一種改善低溫啟動效果的化油器的製作方法

2023-12-09 20:40:26

專利名稱：一種改善低溫啟動效果的化油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種化油器，尤其涉及一種改善低溫啟動效果的化油器。
背景技術：
現有IOKW以下通用汽油發動機一般是採用手拉盤啟動，啟動時化油器機體比較冷，混合室內的燃油霧化量比較小，不能達到要求的油氣比，因此不能正常地發動機器，此時化油器通過調整阻風門位置，使其處於微閉，因此進氣量減小，從而使油氣比增大，但是該調節量是有限的，尤其是在環境溫度為零下5 10攝氏度時，汽油的霧化量不夠，因此無法啟動。
發明內容本實用新型目的在於提供一種環境溫度為零下5 10攝氏度時，依然能夠順利啟動汽油發動機的改善低溫啟動效果的化油器。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是一種改善低溫啟動效果的化油器，設置在IOKW以下通用汽油發動機上，其包括混合室、儲油室以及連通混合室和儲油室的噴管；所述混合室進氣端設有阻風門，出氣端設有節氣門；所述阻風門一側設有怠速空氣量孔，噴管的管壁上對應怠速空氣量孔出氣端設有通孔，怠速空氣量孔與噴管管壁上的通孔相連通，所述化油器上設有與怠速空氣量孔相連通的連接孔，所述連接孔內設有接頭，接頭連接有抽氣泵。本實用新型採用以上技術方案，IOKW以下通用汽油發動機在環境溫度為零下5 10攝氏度啟動時，預先通過抽氣泵將混合室內的氣壓降低，因此儲油室內的汽油通過噴管，噴出更多的汽油進入混合室與空氣霧化，該霧化油氣的汽油濃度較高，因此即使在環境溫度為零下5 10攝氏度時，IOKff以下通用汽油發動機也能夠順利地啟動。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明


圖1是本實用新型一種改善低溫啟動效果的化油器的結構圖；圖2是
圖1中A-A的剖面圖；圖3是
圖1中B-B的剖面圖。
具體實施方式
如
圖1至圖3之一所示，本實用新型一種改善低溫啟動效果的化油器，設置在IOKW以下通用汽油發動機上，其包括混合室1、儲油室2以及連通混合室I和儲油室2的噴管3 ；所述混合室I進氣端設有阻風門11，出氣端設有節氣門12 ;所述阻風門11 一側設有怠速空氣量孔4，噴管3的管壁上對應怠速空氣量孔4出氣端設有通孔31，怠速空氣量孔4與噴管
3管壁上的通孔31相連通，所述化油器上設有與怠速空氣量孔4相連通的連接孔5，所述連接孔5內設有接頭51，接頭51連接有抽氣泵6。本實用新型的工作原理為首先將阻風門11調整為微閉狀態，並將節氣門12全開，在拉動發動機手拉盤時，預先通過抽氣泵6將混合室I內的氣壓降低，因此儲油室2內的汽油通過噴管3，噴出更多的汽油進入混合室I與空氣霧化,該霧化油氣的汽油濃度較高，即使環境溫度為零下5 10攝氏度時，IOKff以下通用汽油發動機依然能夠順利啟動。
權利要求1.一種改善低溫啟動效果的化油器，設置在IOKW以下通用汽油發動機上，其包括混合室、儲油室以及連通混合室和儲油室的噴管；所述混合室進氣端設有阻風門，出氣端設有節氣門；所述阻風門一側設有怠速空氣量孔，噴管的管壁上對應怠速空氣量孔出氣端設有通孔，怠速空氣量孔與噴管管壁上的通孔相連通，其特徵在於所述化油器上設有與怠速空氣量孔相連通的連接孔，所述連接孔內設有接頭，接頭連接有抽氣泵。
專利摘要本實用新型公開了一種改善低溫啟動效果的化油器，設置在10KW以下通用汽油發動機上，其包括混合室、儲油室以及連通混合室和儲油室的噴管；所述混合室進氣端設有阻風門，出氣端設有節氣門；所述阻風門一側設有怠速空氣量孔，噴管的管壁上對應怠速空氣量孔出氣端設有通孔，怠速空氣量孔與噴管管壁上的通孔相連通，所述化油器上設有與怠速空氣量孔相連通的連接孔，所述連接孔內設有接頭，接頭連接有抽氣泵。利用以上結構，10KW以下通用汽油發動機在環境溫度為零下5~10攝氏度時，依然能夠順利啟動。
文檔編號F02M1/16GK202900447SQ20122057301
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者吳旭, 王波, 毛劍鋒 申請人:福建聯合動力設備製造有限公司