液壓轉盤驅動系統的製作方法

2023-12-10 08:59:02 1

液壓轉盤驅動系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓轉盤驅動系統，包括液壓馬達，還包括安裝固定於液壓轉盤本體上的迴轉軸承，迴轉軸承呈環形，沿其外圓周設有齒條，液壓馬達為多個且固定在一起，每個液壓馬達的輸出端與相應的驅動齒輪相連接，驅動齒輪分別與齒條相嚙合。本實用新型，因為採用多個液壓馬達通過驅動齒輪直接驅動迴轉軸承，繼而帶動與其固定的液壓轉盤本體轉動的方式，大大縮短了傳動路徑，減小了能源消耗，同時採用多路徑共同傳動，進一步提高了傳動效率減小能源消耗，另外可以根據負載的大小自動決定液壓馬達的開啟數量，低負載的時候採用1個液壓馬達驅動，高負載的時候採用2個或者3個液壓馬達驅動，節能效果明顯。
【專利說明】液壓轉盤驅動系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鑽井設備，具體涉及液壓轉盤驅動系統。
【背景技術】
[0002]液壓轉盤是一種鑽井設備，該設備的驅動方式對保證實現鑽井功能、節約能耗有很重要的作用。現有的液壓轉盤通過一個水平布置的電機驅動，電機的動力需要經過錐齒輪傳遞並減速，由於傳動路徑長，傳動路徑單一，因此功率損耗較大，造成極大的能源浪費。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是解決現有的液壓轉盤驅動方式傳動路徑長，傳動路徑單一，因此功率損耗較大的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是提供一種液壓轉盤驅動系統，包括液壓馬達，還包括安裝固定於液壓轉盤本體上的迴轉軸承，迴轉軸承呈環形，沿其外圓周設有齒條，液壓馬達為多個且固定在一起，每個驅動電機的輸出端與相應的驅動齒輪相連接，驅動齒輪分別與齒條相嚙合。
[0005]在上述方案中，液壓馬達豎直設置且固定於驅動電機支架上。
[0006]在上述方案中，液壓馬達的數量為3個。
[0007]本實用新型，因為採用多個液壓馬達通過驅動齒輪直接驅動迴轉軸承，繼而帶動與其固定的液壓轉盤本體轉動的方式，大大縮短了傳動路徑，減小了能源消耗，同時採用多路徑共同傳動，進一步提高了傳動效率減小能源消耗，另外可以根據負載的大小自動決定液壓馬達的開啟數量，低負載的時候採用I個液壓馬達驅動，高負載的時候採用多個液壓馬達驅動，節能效果明顯。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。
[0010]如圖1所示，本實用新型提供的液壓轉盤驅動系統，包括液壓馬達1，液壓馬達I豎直設置且固定於液壓馬達支架2上，還包括安裝固定於液壓轉盤本體上的迴轉軸承3，迴轉軸承3呈環形，沿其外圓周設有齒條，液壓馬達I為多個，每個液壓馬達I的輸出端與相應的驅動齒輪4相連接，驅動齒輪4分別與齒條相嚙合。其中，液壓馬達I的數量可選為3個、4個或5個。
[0011]工作時，先根據負載情況啟動I個或者多個液壓馬達1，液壓馬達I驅動與其輸出端相連接的驅動齒輪4轉動，驅動齒輪4通過帶動與其相嚙合的齒條帶動迴轉軸承3轉動，進而由迴轉軸承3帶動與之安裝固定在一起的液壓轉盤本體轉動。[0012]本實用新型，因為採用多個液壓馬達I通過驅動齒輪4直接驅動迴轉軸承3，繼而帶動與其固定的液壓轉盤本體轉動的方式，大大縮短了傳動路徑，減小了能源消耗，同時採用多路徑共同傳動，進一步提高了傳動效率減小能源消耗，另外可以根據負載的大小自動決定液壓馬達的開啟數量，低負載的時候採用I個液壓馬達驅動，高負載的時候採用多個液壓馬達驅動，節能效果明顯。
[0013]本實用新型不局限於上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.液壓轉盤驅動系統，包括液壓馬達，還包括安裝固定於液壓轉盤本體上的迴轉軸承，所述迴轉軸承呈環形，沿其外圓周設有齒條，所述液壓馬達為多個且固定在一起，所述每個液壓馬達的輸出端與相應的驅動齒輪相連接，所述驅動齒輪分別與所述齒條相嚙合。
2.如權利要求1所述的液壓轉盤驅動系統，其特徵在於，所述液壓馬達豎直設置且固定於液壓馬達支架上。
3.如權利要求1所述的液壓轉盤驅動系統，其特徵在於，所述液壓馬達的數量為3個。
【文檔編號】E21B3/04GK203729863SQ201420097868
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月5日 優先權日:2014年3月5日
【發明者】冷光明 申請人:青島天時海洋石油裝備有限公司