一種成型面具有稜線的衝壓模具的製作方法
2023-11-06 12:01:52
專利名稱：一種成型面具有稜線的衝壓模具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種衝壓模具，尤其是涉及一種成型面具有稜線的衝壓 模具。
背景技術：
汽車覆蓋件是指覆蓋發動機、底盤、構成駕駛室和車身的表面零件和內 部零件。這些覆蓋件一般都是由衝壓模具衝壓成型的衝壓件。覆蓋件和其它 衝壓件相比較，具有材料薄、尺寸大、形狀複雜、多為立體曲面等特點，且 要求表面質量、尺寸精度高。由於覆蓋件要求表面平滑，可見表面不允許有 波紋、鈹紋、暗坑、邊緣拉痕、擦傷以及其他破壞表面質量的缺陷，並且要 求具有足夠的剛性和尺寸穩定性。表面質量對於轎車外覆蓋件尤為重要，表 面上的一些微小的缺陷都會在塗漆後引起光的漫反射，而損害外觀質量。因 而，在考慮外覆蓋件工藝時需要充分考慮如何保證表面質量。在衝壓過程中，首先要將待衝壓坯料放置於壓邊圈上，凹模運動與壓邊 圈配合將坯料的周緣夾緊，然後凸模運動與凹模配合將壓邊圈內的坯料衝壓 成型。為了美觀，覆蓋件上一般具有稜線，因此，這種衝壓模具的成型面具 有稜線，即凸模上設有用於成型稜線的凸稜，凹模上設有與凸稜相匹配的凹 稜，凸稜與凹稜配合可在坯料上衝壓出所需的稜線。但是，覆蓋件的稜線部 位在衝壓過程中容易產生滑移，影響覆蓋件的表面質量。滑移，是指凸模高 點稜線與坯料接觸時，凸模與坯料初始接觸痕跡在成型表面產生帶狀滑移痕 跡，滑移的種類有兩種(1 )初期滑移成型初期，凸模的稜線部位與板 材接觸，兩者產生相對滑動，產生痕跡；(2)後期滑移成型過程中，由 於板材的稜線部位的材料流入及材料拉延不平衡而產生相對滑移。大多數滑 移，在修整階段難以消除，因而，改善滑移是提高覆蓋件表面質量的一種有 效方法，需要在衝壓工藝中有效改善滑移。實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能有效改善滑移的成型面具有稜線的衝壓模具。為解決上述技術問題，本實用新型一種成型面具有稜線的衝壓模具，包 括凸模和凹模，該凸模上設有用於成型稜線的凸稜，該凹模上設有與該凸稜 相匹配的凹稜；其中，所述凹模上位於所述凹稜的遠離凹模邊緣的一側設有 平行於該凹稜的凹包，所述凸模上設有與該凹包相匹配的凸包；該凸包的高 度高於該凸稜的高度。作為本實用新型的一種改進，其中，所述凸包橫截面呈凸弧型。 作為本實用新型的一種改進，其中，所述凸包橫截面呈凸圓弧型。 作為本實用新型的一種改進，其中，所述凸包的高度與所述凸稜的高度 差值為20毫米至40毫米。作為本實用新型的一種改進，其中，所述凸包的高度與所述凸稜的高度 差值為32毫米。本實用新型與現有技術相比，由於凹模上位於凹稜的遠離凹模邊緣的一 側設有平行於該凹稜的凹包，凸模上設有與該凹包相匹配的凸包；該凸包的 高度高於該凸稜的高度，因此，在衝壓過程中，凸包處先於易產生滑移處的 凸稜接觸坯料，對坯料的易產生滑移處的部位起到保護的作用，當滑移處的 凸稜接觸坯料，凸稜與凹稜配合衝壓成型稜線時，坯料的流動和拉延被限制 在凸包與壓邊圈之間的區域，使坯料在成型過程的流動均衡，產生的滑移較 小。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。圖1是本實用新型一種成型面具有稜線的衝壓模具的簡易結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖l，本實用新型一種成型面具有稜線的衝壓模具，包括凸模l 和凹模2，該凸模l上設有用於成型稜線的凸稜ll，該凹模2上設有與該凸 稜11相匹配的凹稜21;凹模2上位於凹稜21的遠離凹模邊緣23的一側設有凹 包22，凸模1上設有與該凹包22相匹配的凸包12;該凹包22平行於該凹稜 21，這樣，該凹稜21與凹包22之間的距離保持一致，坯料3的流動和拉延被 限制在凸包12與凹模邊緣23之間的區域，使凹稜21處的坯料3在衝壓成型過 程的流動均衡；凸包12的橫截面呈凸圓弧型，凸包12的延伸率小於坯料3的拉伸極限，即凸包12的兩凸出起點之間輪廓線與兩凸出起點之間的直線距離 差值除以兩凸出起點之間的直線距離的百分比小於坯料3的拉伸極限，以保 證坯料3衝壓成型過程中不會被破壞，例如，對於SPCEN型低碳鋼，凸包12 的延伸率小於22%;該凸包12的高度高於該凸稜的高度，且凸包12的高度與 凸稜11的高度差值為32毫米，這樣，在衝壓過程中，凸包12先於凸稜11接觸 坯料3，對坯料3的易產生滑移處的部位起到保護的作用。當然，上述凸包12的橫截面形狀也可以是凸弧型；凸包12的高度與凸稜 11的高度差值不限於32毫米，可以是20毫米至40毫米。採用上述結構後，在衝壓過程中，凸包12處先於易產生滑移處的凸稜11 接觸坯料3，對坯料3的易產生滑移處的部位起到保護的作用，當滑移處的 凸稜11接觸坯料3時，凸稜11與凹稜21配合衝壓成型稜線時，坯料3的流動 和拉延被限制在凸包12與凹模邊緣23之間的區域，使坯料3在成型過程的流 動均衡，產生的滑移小。
權利要求1.一種成型面具有稜線的衝壓模具，包括凸模和凹模，該凸模上設有用於成型稜線的凸稜，該凹模上設有與該凸稜相匹配的凹稜；其特徵在於所述凹模上位於所述凹稜的遠離凹模邊緣的一側設有平行於該凹稜的凹包，所述凸模上設有與該凹包相匹配的凸包；該凸包的高度高於該凸稜的高度。
2. 根據權利要求1所述的一種成型面具有稜線的衝壓模具，其特徵在 於所述凸包橫截面呈凸弧型。
3. 根據權利要求1所述的一種成型面具有稜線的衝壓模具，其特徵在 於所述凸包橫截面呈凸圓弧型。
4. 根據權利要求1所述的一種成型面具有稜線的衝壓模具，其特徵在 於所述凸包的高度與所述凸稜的高度差值為20毫米至40毫米。
5. 根據權利要求1所述的一種成型面具有稜線的衝壓模具，其特徵在 於所述凸包的高度與所述凸稜的高度差值為32毫米。
專利摘要本實用新型是關於一種成型面具有稜線的衝壓模具，包括凸模和凹模，該凸模上設有用於成型稜線的凸稜，該凹模上設有與該凸稜相匹配的凹稜；其中，所述凹模上位於所述凹稜的遠離凹模邊緣的一側設有平行於該凹稜的凹包，所述凸模上設有與該凹包相匹配的凸包；該凸包的高度高於該凸稜的高度。採用上述結構後，在衝壓過程中，凸包處先於易產生滑移處的凸稜接觸坯料，對坯料的易產生滑移處的部位起到保護的作用，當滑移處的凸稜接觸坯料，凸稜與凹稜配合衝壓成型稜線時，坯料的流動和拉延被限制在凸包與壓邊圈之間的區域，使坯料在成型過程的流動均衡，產生的滑移較小。
文檔編號B21D22/00GK201115864SQ20072012241
公開日2008年9月17日 申請日期2007年8月24日 優先權日2007年8月24日
發明者曄 黃 申請人:比亞迪股份有限公司