一種船用起錨的製造方法
2023-11-30 21:09:41 1
一種船用起錨的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用起錨機，包括電機、主軸、制動盤、夾緊塊、絞纜筒、止回盤、止回棘爪、液壓油缸和機架，所述機架上部兩端設有軸承座，兩個軸承座內設置有主軸，主軸上設有絞纜筒，絞纜筒兩端分別設有右側面擋板和左側面擋板，所述機架與左側面擋板之間的主軸上固定連接制動盤，所述機架與右側面擋板之間的主軸上固定連接止回盤，止回盤的下端設有止回棘爪，所述一種船用起錨機，採用臥式結構獨特設計，電機、液壓油缸和液壓泵安裝在機架的底部，整機重心較低，牢固可靠，本裝置採用制動盤和止回盤雙重製動功能，制動效果好，有效防止滑錨，使用安全可靠。
【專利說明】一種船用起錨機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶設備領域，具體是一種船用起錨機。
【背景技術】
[0002]起錨機是船舶上的一種大甲板機械，用來收、放錨和錨鏈，起錨機供艦船起錨，拋錨系纜時用。現有的起錨機沒有獨立的原動力驅動，有的還要手動，錨機鏈輪上的剎車裝置工作不穩定，錨機在有效載荷達到一定拉力是出現工作不穩定，不能保證起錨機的正常工作。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於提供一種船用起錨機，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種船用起錨機，包括電機、主軸、制動盤、夾緊塊、絞纜筒、止回盤、止回棘爪、液壓油缸和機架，所述機架上部兩端設有軸承座，兩個軸承座內設置有主軸，主軸上設有絞纜筒，絞纜筒兩端分別設有右側面擋板和左側面擋板，所述機架與左側面擋板之間的主軸上固定連接制動盤，制動盤的下端設有凹型底座，凹型底座上安裝有一對夾緊油缸，夾緊油缸前端連接的伸縮杆上固定有夾緊塊，所述機架與右側面擋板之間的主軸上固定連接止回盤，止回盤的下端設有止回棘爪，止回棘爪安裝在固定塊上，固定塊下端連接升降杆，升降杆安裝在液壓油缸上，液壓油缸的側面通過液壓軟管連接換向閥，所述機架一側的主軸上固定連接皮帶輪二，皮帶輪二通過傳動帶連接皮帶輪一，皮帶輪一固定在轉軸上，轉軸的另一端連接電機。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述一對夾緊油缸位於制動盤的兩側。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述止回盤的外側均勻排列有若干止回齒。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述換向閥通過液壓軟管連接溢流閥和液壓泵，液壓泵設置在機架的底部。
[0009]作為本實用新型進一步的方案:所述電機固定在機架上。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:所述一種船用起錨機，採用臥式結構獨特設計，電機、液壓油缸和液壓泵安裝在機架的底部，整機重心較低，牢固可靠，絞纜筒兩端的右側面擋板和左側面擋板有效防止錨繩捲入制動盤或止回盤內；制動盤和夾緊塊能使絞纜筒在緊急情況下制動，防止意外發生；通過液壓油缸控制升降杆的伸縮運動，實現止回棘爪對止回盤的止停，防止絞纜筒反轉；本裝置採用制動盤和止回盤雙重製動功能，制動效果好，有效防止滑錨，使用安全可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型中制動盤的結構示意圖。
[0013]圖3為本實用新型中止回盤的結構示意圖。
[0014]圖中:1-電機、2-轉軸、3-皮帶輪一、4-傳動帶、5-主軸、6-皮帶輪二、7-軸承座、8-制動盤、9-夾緊油缸、10-凹型底座、11-夾緊塊、12-左側面擋板、13-絞纜筒、14-右側面擋板、15-止回盤、16-止回棘爪、17-固定塊、18-升降杆、19-液壓油缸、20-機架、21-換向閥、22-液壓軟管、23-溢流閥、24-液壓泵、25-伸縮杆、26-止回齒。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0016]請參閱圖1?3，本實用新型實施例中，一種船用起錨機，包括電機1、主軸5、制動盤8、夾緊塊11、絞纜筒13、止回盤15、止回棘爪16、液壓油缸19和機架20，所述機架20上部兩端設有軸承座7，兩個軸承座7內設置有主軸5，主軸5上設有絞纜筒13，絞纜筒13兩端分別設有右側面擋板14和左側面擋板12，所述機架20與左側面擋板12之間的主軸5上固定連接制動盤8，制動盤8的下端設有凹型底座10，凹型底座10上安裝有一對夾緊油缸9，一對夾緊油缸9位於制動盤8的兩側，夾緊油缸9前端連接的伸縮杆25上固定有夾緊塊11，所述機架20與右側面擋板14之間的主軸5上固定連接止回盤15，止回盤15的外側均勻排列有若干止回齒26，所述止回盤15的下端設有止回棘爪16，止回棘爪16安裝在固定塊17上，固定塊17下端連接升降杆18，升降杆18安裝在液壓油缸19上，液壓油缸19的側面通過液壓軟管22連接換向閥21，換向閥21通過液壓軟管22連接溢流閥23和液壓泵24，液壓泵24設置在機架20的底部，
[0017]所述機架20 —側的主軸5上固定連接皮帶輪二 6，皮帶輪二 6通過傳動帶4連接皮帶輪一 3，皮帶輪一 3固定在轉軸2上，轉軸2的另一端連接電機1，電機I固定在機架20上，所述在絞纜筒13上放置錨繩，然後使電機I驅動皮帶輪一 3轉動，皮帶輪一 3通過傳動帶4帶動皮帶輪二 6和主軸5旋轉，從而使主軸5上的絞纜筒13轉動完成收放，通過夾緊油缸9推動夾緊塊11夾緊主軸5上的制動盤8，實現制動，液壓油缸19通過調節伸縮杆25升降使上端連接的止回棘爪16卡入止回盤15上的止回齒26內，用來止停主軸5上的絞纜筒13反轉。
[0018]本實用新型的工作原理是:所述一種船用起錨機，採用臥式結構獨特設計，電機1、液壓油缸19和液壓泵24安裝在機架20的底部，整機重心較低，牢固可靠，絞纜筒13兩端的右側面擋板14和左側面擋板12有效防止錨繩捲入制動盤8或止回盤15內；制動盤8和夾緊塊11能使絞纜筒13在緊急情況下制動，防止意外發生；通過液壓油缸19控制升降杆18的伸縮運動，實現止回棘爪16對止回盤15的止停，防止絞纜筒13反轉；本裝置採用制動盤8和止回盤15雙重製動功能，制動效果好，有效防止滑錨，使用安全可靠。
[0019]對於本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本實用新型的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0020] 此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但並非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【權利要求】
1.一種船用起錨機，包括電機、主軸、制動盤、夾緊塊、絞纜筒、止回盤、止回棘爪、液壓油缸和機架，其特徵在於，所述機架上部兩端設有軸承座，兩個軸承座內設置有主軸，主軸上設有絞纜筒，絞纜筒兩端分別設有右側面擋板和左側面擋板，所述機架與左側面擋板之間的主軸上固定連接制動盤，制動盤的下端設有凹型底座，凹型底座上安裝有一對夾緊油缸，夾緊油缸前端連接的伸縮杆上固定有夾緊塊，所述機架與右側面擋板之間的主軸上固定連接止回盤，止回盤的下端設有止回棘爪，止回棘爪安裝在固定塊上，固定塊下端連接升降杆，升降杆安裝在液壓油缸上，液壓油缸的側面通過液壓軟管連接換向閥，所述機架一側的主軸上固定連接皮帶輪二，皮帶輪二通過傳動帶連接皮帶輪一，皮帶輪一固定在轉軸上，轉軸的另一端連接電機。
2.根據權利要求1所述的一種船用起錨機，其特徵在於，所述一對夾緊油缸位於制動盤的兩側。
3.根據權利要求1所述的一種船用起錨機，其特徵在於，所述止回盤的外側均勻排列有若干止回齒。
4.根據權利要求1所述的一種船用起錨機，其特徵在於，所述換向閥通過液壓軟管連接溢流閥和液壓泵，液壓泵設置在機架的底部。
5.根據權利要求1所述的一種船用起錨機，其特徵在於，所述電機固定在機架上。
【文檔編號】B63B21/22GK204264414SQ201420687289
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月12日 優先權日:2014年11月12日
【發明者】馮強, 張迎春 申請人:馮強