新型車身管線保護安裝架的製作方法

2023-12-02 12:52:56 1

專利名稱：新型車身管線保護安裝架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝架，特別是一種新型車身管線保護安裝架。
技術背景在傳統車身儀表臺上，由於使用的線路較多，較為複雜，從而使得儀表的管線束在 車身儀表臺上較為凌亂，且在安裝時較為不便，從而增大了管線束與臺架之間的摩擦，影響 了管線束的使用壽命。
發明內容本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種使管線路在車身儀表上走向 順暢，固定可靠，安裝方便，減少管線路和臺架摩擦的新型車身管線保護安裝架。本實用新型的目的通過以下技術方案來實現一種新型車身管線保護安裝架，包 括底板、前板和後板，底板橫向放置，底板的前壁與前板相連接，底板的後壁與後板相連接， 前板的長度小於後板的長度，前板的後壁和後板的前壁上均對應設有多個橫向放置的內凹 固定處，多個內凹固定處位於底板的上部，後板上部還設有安裝板，安裝板上設有多個安裝 固定孔。本實用新型與現有技術相比具有以下優點結構簡單，固定可靠，安裝方便，減少 管線路和臺架摩擦，使管線路在車身儀表上走向順暢。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖中標號1_底板、2-前板、3-後板、4-內凹固定處、5-安裝板、6_安裝固定孔。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步 詳述，該實施例僅用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型保護範圍的限定。如圖1、圖2示出了本實用新型一種新型車身管線保護安裝架的實施方式，包括底 板1、前板2和後板3，底板1橫向放置，底板1的前壁與前板2相連接，底板1的後壁與後 板3相連接，前板2的長度小於後板3的長度，前板2的後壁和後板3的前壁上均對應設有 多個橫向放置的內凹固定處4，多個內凹固定處4位於底板1的上部，後板3上部還設有安 裝板5，安裝板5上設有多個安裝固定孔6，這種安裝架不僅結構簡單，固定可靠，安裝方便， 且減少了管線路和臺架摩擦，使管線路在車身儀表上走向順暢，線路從兩個前後相對應的 內凹固定處4中間通過，並通過內凹固定處4固定。
權利要求一種新型車身管線保護安裝架，其特徵在於所述安裝架包括底板(1)、前板(2)和後板(3)，所述底板(1)橫向放置，所述底板(1)的前壁與所述前板(2)相連接，所述底板(1)的後壁與所述後板(3)相連接，所述前板(2)的長度小於所述後板(3)的長度，所述前板(2)的後壁和所述後板(3)的前壁上均對應設有多個橫向放置的內凹固定處(4)，所述多個內凹固定處(4)位於所述底板(1)的上部，所述後板(3)上部還設有安裝板(5)，所述安裝板(5)上設有多個安裝固定孔(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型車身管線保護安裝架，包括底板、前板和後板，底板橫向放置，底板的前壁與前板相連接，底板的後壁與後板相連接，前板的長度小於後板的長度，前板的後壁和後板的前壁上均對應設有多個橫向放置的內凹固定處，多個內凹固定處位於底板的上部，後板上部還設有安裝板，安裝板上設有多個安裝固定孔。本實用新型具有固定可靠，安裝方便，減少管線路和臺架摩擦的優點。
文檔編號F16L3/00GK201651549SQ20102019662
公開日2010年11月24日 申請日期2010年5月19日 優先權日2010年5月19日
發明者夏金龍, 蔣明泉 申請人:南通大地電氣有限公司