螺杆泵抽油杆防脫器的製作方法

2023-11-04 17:09:27 2

本實用新型提供的是螺杆泵抽油杆安全裝置，具體地說是螺杆泵抽油杆防脫器。

背景技術：

螺杆泵上端連接有抽油杆，通常在抽油杆上裝置防脫器，現有的防脫器只能起到防止抽油杆與螺杆泵之間脫落的作用，不能實現螺杆泵杆柱系統卡泵以及斷脫時進行扭矩釋放，防止傷人事故發生。

現有防脫器的結構，抽油杆轉軸通過端蓋安裝在筒體的筒體內孔內,其內設有阿基米德曲線壁,在穿入筒體內孔位置的轉軸一側通過彈簧安裝有鍵,在筒體的另一側設有連接孔,在連接孔的環周壁上設有連接孔內螺紋。

技術實現要素：

為了解決螺杆泵抽油杆防脫和能量釋放的問題，本實用新型提供了螺杆泵抽油杆防脫器。該防脫器通過在扭矩釋放軸與筒殼內軸肩設置扭矩調整環，解決螺杆泵抽油杆防脫和能量釋放的技術問題。

本實用新型解決技術問題所採用的方案是：

筒殼為圓管形，一端設有筒殼端蓋，另一端設有螺杆泵連接螺紋，在筒殼內設有扭矩釋放軸腔，扭矩釋放軸腔內設有扭矩釋放軸漸開線槽；

具有抽油杆變扣接頭連接螺紋和抗扭軸扳手空間的抗扭軸設有密封槽，在密封槽內裝有密封環，並且裝有圓錐滾子軸承；

扭矩釋放軸另一端連接有轉動軸，轉動軸通過單向推力球軸承裝在筒殼內，轉動軸通過螺母安裝在筒殼內的空間內，在扭矩釋放軸與轉動軸之間的臺肩上裝有扭矩調整環，筒殼外部設有筒殼卡裝部；

扭矩釋放漸開線槽為同心不同徑結構，在扭矩釋放軸的部分平面上設有彈簧限位孔，在彈簧限位孔內裝有扭矩釋放彈簧，扭矩釋放彈簧頂在平鍵上，平鍵設置在扭矩釋放漸開線槽的平鍵槽內。

積極效果，由於本實用新型採用圓錐滾子軸承和單列推力球軸承加大承載能力，扭矩調整環調整扭矩大小，增加抗扭軸的抗扭能力，防止抽油杆脫落。抽油杆反轉時，扭矩釋放軸在扭矩釋放軸漸開線槽內滑動，抗扭軸脫離筒殼單獨反轉，釋放抽油杆扭矩能量靈活可靠，調整安裝方便。適宜作為抽油杆防脫器使用。

附圖說明

圖1為本實用新型軸向剖視圖；

圖2為本實用新型徑向剖視圖。

圖中，1.筒殼，2.螺杆泵連接螺紋，3.筒殼卡裝部，4. 筒殼端蓋，5.密封槽，6.密封環，7.抗扭軸，8. 扭矩釋放軸，9.抽油杆變扣接頭連接螺紋，10.抗扭軸扳手空間，11.轉動軸，12.圓錐滾子軸承，13.扭矩調整環，14.平鍵，15.彈簧限位孔，16. 扭矩釋放彈簧，17.單向推力球軸承，18.螺母，19.平鍵槽，20.平鍵滑動漸開線槽。

具體實施方式

據圖所示，筒殼1為圓管形，一端設有筒殼端蓋4，另一端設有螺杆泵連接螺紋2，在筒殼內設有扭矩釋放軸腔，扭矩釋放軸腔內設有扭矩釋放軸漸開線槽；

具有抽油杆變扣接頭連接螺紋9和抗扭軸扳手空間10的抗扭軸7設有密封槽5，在密封槽內裝有密封環6，並且裝有圓錐滾子軸承12；

扭矩釋放軸8另一端連接有轉動軸11，轉動軸通過單向推力球軸承17裝在筒殼內，轉動軸通過螺母18安裝在筒殼內的空間內，在扭矩釋放軸與轉動軸之間的臺肩上裝有扭矩調整環13，筒殼外部設有筒殼卡裝部3；

扭矩釋放漸開線槽為同心不同徑結構，在扭矩釋放軸的部分平面上設有彈簧限位孔15，在彈簧限位孔內裝有扭矩釋放彈簧16，扭矩釋放彈簧頂在平鍵14上，平鍵設置在扭矩釋放漸開線槽20的平鍵槽19內。

本實用新型的工作機理：

當螺杆泵正常工作時，抽油杆旋轉，帶動螺杆泵旋轉，此時，平鍵帶動彈簧向扭矩釋放漸開線槽最小直徑方向運動，並保持與扭矩釋放漸開線槽卡緊，為螺杆泵傳遞扭矩，使螺杆泵旋轉工作。當抽油杆與螺杆泵卡死或連接部件損壞時，扭矩釋放軸受到反向力作用，進行空轉，此時平鍵向直徑大的方向運動，進行反扭矩旋轉，這時即使抽油杆還在旋轉，但並不能向螺杆泵傳遞扭矩，因此能夠實現螺杆泵防脫扣，保護螺杆泵以及連接部件免遭破壞。