拖拉機拖動的罐式氣卸散裝水泥車的製作方法

2023-11-30 11:24:36 1

專利名稱：拖拉機拖動的罐式氣卸散裝水泥車的製作方法
技術領域：
一種拖拉機拖動的罐式氣卸散裝水泥車。
目前機車拖動的罐式氣卸散裝水泥車，是以汽車或柴油機車為拖動動力的，它適應於國外及城市的需要。這種水泥運輸車，不洩漏，損耗少，減少了環境汙染，保證了水泥運輸質量，可全天侯運輸，運輸效率較高，裝卸快、操作靈活。但我國有廣大的農村，有許許多多的中小型水泥廠和中小型水泥製品廠，急需要一種小型化的、更靈活，更適應於廣大農村公路交通條件的(如路面相應的變窄，公路的等級標準低、轉彎半徑更小些……)；且目前的散裝水泥車，罐體被由流化床18溜板21和底板29組成的類似於鬥形的隔板分為上下兩部分，上部為水泥氣流室，下部為氣室。流化床上開有許多孔洞，氣體可以自由通過，其邊覆蓋有帆布，帆布透氣但不漏水泥。由於結構強的需要，流化床和溜板需固定在底板上，再通過支撐結構，固定在罐體上。(見圖3)。由於帆布上已布滿粉狀水泥，水泥棵粒對帆布上的氣孔堵塞狀況不同，因此氣室內的氣體對帆布上的壓力分布就不同，壓力大的部分就會使帆布運動(抖動)。抖動又促使氣孔堵塞狀況產生變化，從而使抖動更加無規則，抖動加上從氣孔中吹過來的氣體的吹動迫使水泥流態化。由於結構上的問題，卸完水泥後，仍有不少殘存水泥無法卸出，給用戶帶來一定的損失。
本實用新型的目的在於；選用適於廣大農村奔跑的拖拉機作為拖動動力，解決由於拖動動力變化而帶來的車與罐的銜接問題；改進水泥貯罐的尺寸，使之適應相應的交通法規的要求，改進水泥氣流裝置大大減少水泥殘存剩餘量。
改進後的罐體，被由流化床18和溜板21組成的四面錐體分成為上下兩部分，上部為水泥氣流室，下部為氣室。
本實用新型的過程過程是(見


圖1)當拖拉機發動機軸帶動氣體壓縮機運轉後，氣體通過單項閥1進入進氣管3，通過進氣閥14和15，源源不斷地進入罐車下部的氣室，氣體透過布滿孔洞的流化床13(見圖2)、透過流化床上覆蓋的帆布19進入水泥氣流室中，予先存放好的水泥，在具有壓力的流動氣體的作用下，逐漸開始流態化(象液體一樣可以流動叫流態化)，當水泥氣流室內的氣體壓力達到2公斤時便可打開出灰閥12，流態化的水泥則從吸灰管13吸入，通過出灰閥12由出灰閥11輸出。改進後的拖拉機拖動的氣卸罐式散裝水泥車如
圖1由單向閥1、排氣閥2、進氣管3、罐頂工作檯4、罐蓋5、壓力表6、單向閥7、二次助吹閥8、助吹管9、罐體10、出灰管11、出灰閥12、吸灰管13、進氣閥14、進氣閥15、安全閥16、和外接氣源閥17組成。
原先的水泥氣流裝置，由於流化床和溜板的下端，由於結構強度問題，留有一塊底板，板無孔且上邊不覆蓋帆布，經我們的實驗，這是造成殘餘水泥達10公斤以上重要原因，本設計中將水泥氣流裝置的下半部作如圖4的修改，即由流化床18、帆布19、溜板21、螺母甲24、支撐器25、墊板26、螺母乙27、小管28組成，形成帆布全覆蓋式的水泥氣流裝置，實驗證明，這樣設計可以使卸完水泥後的殘餘水泥比原來下降3－4倍。
由於拖拉機拖動的罐式氣卸散裝水泥車，是機車和拖車結構，本設計中選用軟管聯接，便於拖拉機靈便的改變方向，本設計中又選用消防管道接口作本設計的氣體壓縮機和低壓進氣管道的快速接口，即方便了拖拉機的一機多用，裝接快速方便，又達到了水泥運輸裝卸的要求，由於進氣管和水泥輸出管可以是一根，或者是幾根，所以相應的閥門，安全閥就會有相應的變動。
通過本實用新型的設計，不但解決了我國廣大農村中小型水泥廠及中小型水泥製品廠的急需，還在很大成度上提高了機車使用的效率，降低了殘存水泥量，更加靈活，更加方便。
本實用新型的附圖如下
圖1為拖拉機拖動的氣卸罐式散裝水泥車的示意圖，圖2罐罐體剖開示意圖，圖3為罐體斷面示意圖，圖4為水泥氣流裝置底部剖視視示意圖。
本實用新型的最佳實施例是把一臺氣體壓縮機直接裝在一個有後中心動力輸出軸32的拖拉機30上，以該拖拉機為拖動源改裝最簡單，在拖拉機和氣體壓縮機34中間，可裝一個簡便的變速機構33。在氣體壓縮機出口，接消防接口35的一端，(硬結構)，另一端接在同樣尺寸的軟質進氣管3上，罐體外部由單向閥1、排氣閥2、進氣管3、罐頂工作檯4、罐蓋5、壓力表6、單向閥7二次助吹閥(球閥)8，助吹管9、罐體10、出灰管11、出灰閥( 閥)12、吸灰管13、進氣閥甲(球閥)14、進氣閥乙(球閥)15、安全閥16和外接氣源閥(球閥)17組成。
罐內分兩部分，上部為水泥氣流室，由流化床18、帆布19、吸灰管20、溜板21、組成，下部由進氣管22、吸灰口23、螺母甲24、支撐器25、墊板26、螺母乙27、及小管28組成。
權利要求1.一種以機車為索引動力和氣壓動力源的，由氣體壓縮機、低壓進氣管道、水泥貯運罐、罐內的水泥氣流裝置、水泥氣流輸出道、氣體壓縮機和低壓進氣管道的快速接口，氣室、幾個單向氣閥門，幾個球閥門、幾個蝶閥門、氣壓表、安全閥等組成的機車拖動的罐式氣卸散裝水泥車，其特徵在於其機車是拖拉機，其罐體被由流化床18和溜板21組成的四面錐體分成為上下兩部分，上部為水泥氣流室，下部為氣室，在流化床18上覆蓋有帆布19；其氣體壓縮機和低壓進氣管道的快速接口選用消防管道接口。
2.根據權利要求1所述的散裝水泥車，其特徵是水泥氣流裝置是由流化床、溜板、螺母甲、支撐器、墊板、螺母乙、小管組成。
3.根據權利要求1所述的散裝水泥車，其特徵是氣室可以是兩個也可以是幾個。
4.根據權利要求1所述的散裝水泥車，其特徵在於拖拉機和水泥罐之間的低壓氣管選用軟管。
5.根據權利要求1或2所述的散裝水泥車，其特徵在於其拖拉機可以選用有後中心動力輸出軸的拖拉機。
專利摘要拖拉機拖動的罐式氣卸散裝水泥車，由拖拉機、變速箱、氣泵和罐車組成，氣泵和罐車之間，由消防管道接口聯接，使拖拉機和罐車可快速裝接和脫離，大大方便用戶。在罐內的流化室實現流化床和帆布全覆蓋，從而加大了帆布由於氣體吹動而產生的抖動率，使水泥流態化更充分，大大減少剩餘水泥量。本技術使散裝水泥運輸更加方便、靈活、且降了對運行公路的要求。
文檔編號B60P3/00GK2088951SQ9020553
公開日1991年11月20日 申請日期1990年5月5日 優先權日1990年5月5日
發明者馬正元, 薛獻廷, 魏煥頂, 尚思坤 申請人:新鄉市平原散裝水泥設備廠, 新鄉市汽車工業聯營公司