廂式車廂側板的製作方法

2023-11-01 06:40:27

專利名稱：廂式車廂側板的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種廂式車車廂四周的側板，特別是一種運輸有腐蝕性化學危險品的 廂式車廂側板。
背景技術：
一般常見的廂式車廂有冷藏保溫車廂和乾貨車廂，從廂側板的結構可以分為平板 和瓦楞板兩種形式，平板的車廂比瓦楞板的車廂美觀，但是，平板廂式車廂側板存在以下不 足之處一是，相同厚度結構強度要比瓦楞板差，並做外蒙皮的平板不管用那種材料，因車 廂板的面積較大，所以選材很不容易，成本較高。二是，平面的外蒙皮在車廂的結構強度性 能上較差，為了提高平面外蒙皮的強度，需將平面外蒙皮採用焊接等方法固定在一個具有 一定結構強度的金屬骨架上，這樣外蒙皮與金屬骨架之間就會形成一個夾層，要解決這個 夾層的防鏽問題，用現有的製造工藝，成本就會很高，特別是小批量的生產就更加不能實現 了，如果運輸有腐蝕性化學危險品，這個夾層的防鏽問題就更加突出了。

發明內容
本發明針對現有的平板廂式車廂側板所存在的上述因車廂板的面積較大，故選材 困難，成本高，平面的外蒙皮的結構強度差，另外，面板與骨架之間形成的夾層防鏽困難，造 成車廂使用壽命短的不足之處，提供一種製造工藝簡單，結構強度好，成本低，易進行防鏽 的廂式車廂側板。本發明採用的技術方案是通過如下方式完成的一種廂式車廂側板，它包括骨架、 面板、螺栓、螺母，骨架由若干個骨架單元構成，每個骨架單元均由開口異型管和橫杆組成， 開口異型管的橫截面呈凹字形，其中，兩根開口異型管之間採用兩根橫杆通過焊接連接在 一起，其中一根橫杆位於兩根開口異型管之間的頂部，另一根橫杆位於兩根開口異型管之 間的底部，在開口異型管的正面上設有插槽，在開口異型管的側面上設有螺孔一，面板的兩 邊設有折邊，在面板的折邊上設有螺孔二，開口異型管上的螺孔一與面板的折邊上的螺孔 二相配合，螺栓插在開口異型管上的螺孔一與面板的折邊上的螺孔二上，螺母與螺栓相配 合，通過擰緊螺母將面板固定在由開口異型管和橫杆組成的骨架上。在上述廂式車廂側板上，骨架單元呈口字形結構。在上述廂式車廂側板上，橫杆採用槽鐵。在上述廂式車廂側板上，面板兩邊上的折邊的夾角為直角。本發明與現有的平板廂式車廂側板相比，具有以下特點1、本發明的廂式車廂側板，可通過增減骨架上的骨架單元數量，使同一尺寸大小 的面板可以拼接成任意大小的平面。2、本發明的廂式車廂側板，可通過增加開口異型管的大小、壁厚、分布的密度來提 高車廂側板的結構強度。3、本發明的廂式車廂側板，面板與骨架之間通過用螺栓連接，連接方式簡單、強度高，避免了焊接。4、本發明的廂式車廂側板，在面板與骨架連接前可進行防鏽處理，其中，開口異型 管上的插槽也是進行各種防鏽處理時的工藝槽。


圖1為本發明廂式車廂側板的結構示意圖。圖2為本發明廂式車廂側板的結構分解圖。
具體實施例方式下面對照附圖1和附圖2，通過實施例對本發明作進一步說明。一種廂式車廂側板，它包括骨架、面板2、螺栓3、螺母4，骨架由若干個呈口字形的 骨架單元構成，每個骨架單元均由開口異型管1和橫杆5組成，開口異型管1的橫截面呈凹 字形，橫杆5採用槽鐵，其中，兩根開口異型管1之間採用兩根槽鐵形的橫杆5通過焊接連 接在一起，其中一根橫杆5位於兩根開口異型管1之間的頂部，另一根橫杆5位於兩根開口 異型管1之間的底部，在開口異型管1的正面上設有插槽101，在開口異型管1的側面上設 有螺孔一 102，面板2的兩邊設有夾角為直角的折邊201，在面板2的折邊201上設有螺孔 二 202，開口異型管1上的螺孔一 102與面板2的折邊201上的螺孔二 202相配合，螺栓3 插在開口異型管1上的螺孔一 102與面板2的折邊201上的螺孔二 202上，螺母4與螺栓 3相配合，通過擰緊螺母4將面板2固定在由開口異型管1和橫杆5組成的骨架上。
權利要求
一種廂式車廂側板，它包括骨架、面板、螺栓、螺母，其特徵在於骨架由若干個骨架單元構成，每個骨架單元均由開口異型管和橫杆組成，開口異型管的橫截面呈凹字形，其中，兩根開口異型管之間採用兩根橫杆通過焊接連接在一起，其中一根橫杆位於兩根開口異型管之間的頂部，另一根橫杆位於兩根開口異型管之間的底部，在開口異型管的正面上設有插槽，在開口異型管的側面上設有螺孔一，面板的兩邊設有折邊，在面板的折邊上設有螺孔二，開口異型管上的螺孔一與面板的折邊上的螺孔二相配合，螺栓插在開口異型管上的螺孔一與面板的折邊上的螺孔二上，螺母與螺栓相配合，通過擰緊螺母將面板固定在由開口異型管和橫杆組成的骨架上。
2.根據權利要求1所述的廂式車廂側板，其特徵在於骨架單元呈口字形結構。
3.根據權利要求1或2所述的廂式車廂側板，其特徵在於骨架單元上的橫杆採用槽鐵。
4.根據權利要求1或2所述的廂式車廂側板，其特徵在於位於面板兩邊上的折邊的夾 角為直角。
5.根據權利要求3所述的廂式車廂側板，其特徵在於位於面板兩邊上的折邊的夾角為直角。
全文摘要
本發明涉及一種廂式車廂側板。本發明針對現有的平板廂式車廂側板所存在的外蒙皮的結構強度差、面板與骨架之間形成的夾層防鏽困難的不足之處，提供一種製造工藝簡單，結構強度好，成本低，易進行防鏽的廂式車廂側板。本發明包括骨架、面板、螺栓、螺母，骨架由若干個骨架單元構成，每個骨架單元均由開口異型管和橫杆組成，其中，兩根開口異型管之間採用兩根橫杆通過焊接連接在一起，在開口異型管的正面上設有插槽，在開口異型管的側面上設有螺孔一，面板的兩邊設有折邊，在面板的折邊上設有螺孔二，開口異型管上的螺孔-與面板的折邊上的螺孔二相配合，螺栓插在開口異型管上的螺孔-與面板的折邊上的螺孔二上，通過擰緊螺母將面板固定在骨架上。
文檔編號B62D33/023GK101934824SQ20091010047
公開日2011年1月5日 申請日期2009年7月1日 優先權日2009年7月1日
發明者蔣友明 申請人:蔣友明