自行車用雙向六級內變速器的製作方法
2023-11-05 16:17:57
專利名稱：自行車用雙向六級內變速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車用內變速裝置，特別是一種正反方向驅動均能正向行駛的六級內變速器。
隨著人們生活水平的不斷提高，自行車已經非常普及了。現有自行車的種類較多，已由普通車型發展到高級變速車型，其變速結構有塔輪式外變速器和封閉式變速器等變速裝置。目前，外變速器應用較多，但因其全部結構裸露，無法安裝全封閉鏈盒，所以經風吹雨淋、落雨、雪和灰塵、泥土，零部件易鏽蝕、磨損，如注油潤滑易弄髒衣褲等，不便維護，另外易損件飛輪片，小導輪等損壞，影響自行車正常行駛，嚴重者會造成意外事故，給人以不安全感。現有內變速器只有二級或三級變速器，只能正向蹬踏驅動，不能反蹬變速行駛。
本設計者針對上述缺點設計出一種六級內變速器。專利號95232777.5。該內變速器雖然可正反雙向驅動，正向行駛。但在非驅動狀態推行自行車，後車輪無法倒轉，故影響其推廣應用。
本實用新型的目的是提供一種改進的自行車用雙向六級內變速器，它除保留原六級內變速器的優點外，還可使自行車在非驅動狀態下前、後轉動自如。
本實用新型的目的是這樣實現的該裝置包括軸輥和利用軸檔組裝其上的軸筒、三級變速結構和換向機構，其中換向機構通過離合器連接三級變速機構，離合器外套與三級變速機構的花槽套固接成一體，其內套為換向機構內齒外套的固定套。
由於本實用新型是在原雙向六級內變帶速器結構的基礎上改進的，在換向機構與常用的三級變速機構之間增加一離合器，所以很容易實現。其中離合器外套與三級變速機構的花槽套固接成一體，利用換向機構內齒外套的固定套作為離合器內套，通過中間離合體使換向機構與三級變速機構結合在一起。當自行車正向行駛時離合器內，外套嚙合為一體，呈掛合狀態。當自行車非驅動狀態車輪倒向退行時，離合器內、外套脫離，呈分開狀態，使車輪自由倒轉，從而從根本上解決現有六級內變速器非驅動狀態車輪，不能倒轉的問題。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型一種具體結構示意圖。
圖2是
圖1中星輪架上的千斤結構示意圖。
根據
圖1-2詳細說明本實用新型的具體結構，該裝置包括軸輥2和利用軸檔3、21組裝其上的軸筒4，三級變速機構，換向機構及其連接裝置離合器13。其中三級變速機構仍採用現有技術的變速形式，利用軸棍2的一端空心腔內的推桿1帶動花輪9沿其軸向移動，通過花輪9與星輪架5的離合與花槽套12的活動連接，分別利用星輪架5、內齒外套8的轉動，驅使帶有內棘齒的軸筒4轉動，分別完成各級變速。其中花槽套12上裝有與外套8一端內棘齒嚙合的千斤10。星輪架5上除裝有與外套8內齒嚙合的星輪6外，還裝有與軸筒4另一內棘齒相嚙合的千斤(圖中未注序號)。軸筒4外周固裝有通過車條與車輪相接的條盤。換向機構仍採用軸輥2空腔中的拉杆23帶動塔輪22軸向移動，控制星輪架15固定套上的千斤17與星輪架15內棘齒離合。在星輪架15上裝有帶動內齒外套14作正向轉動的內千斤25，外千斤26。當內千斤25與驅動體20外齒嚙合，外千斤26與內齒外套14的內齒相嚙合時，驅動體20正向運動，直接帶動內齒外套14正向運動。上述拉杆23端部拉鏈與換檔閘線相接，利用閘線，可實現換向機構的操作。換向機構通過離合器13連接三級變速機構。其中離合器13外套與三級變速機構的花槽套12固接成一體，內套是換向機構內齒外套14的固定套。通過內、外套的中間離合體使其掛合或脫離，完成動力傳遞。
三級變速機構中的推桿1通過變速搬把與變速閘線相接。操縱推桿1可完成ⅠⅡⅢ三級變速。
當變速搬把使推桿1處於圖示位置(軸滑槽左端)時，三級變速機構為Ⅰ級變速。花輪9在復位彈簧作用下與星輪架5嚙合，將換向機構的力通過花槽套12(即離合器13的內套)傳到星輪架5的星輪6上，帶動內齒外套8作增速轉動，通過其上的千斤驅動軸筒4轉動，使車輪正向運行。
當變速搬把使推桿1處於軸滑槽中間位置時，三級變速機構為Ⅱ級常速。花輪9在推桿1作用下，脫離星輪架5，將換向機構的力通過花槽套12上的千斤10驅動軸筒4轉動，使車輪正向運行。
當變速搬把使推桿1處於軸滑槽右端時，三級變速機構為Ⅲ級低速。花輪9在推桿1作用下，壓倒千斤10，換向機構的力通過花槽套12的千斤11傳到與內齒外套8相嚙合的星輪6上，帶動其作減速轉動，通過星輪架5上的千斤驅動軸筒4轉動，使車輪正向運行。
使用時，將該裝置按規定要求裝在自行車後輪上，分別用閘線連接換向拉杆23，變速推桿1。反蹬踏腳蹬行駛時，腳蹬上的踏力通過鏈條傳到帶鏈輪的驅動體20上，驅動體20外齒與星輪18嚙合，因星輪架15固定套上的千斤17掛合，星輪架15鎖定，星輪18帶動外套14轉動，再通過離合器13傳到三級變速機構，實現三級變速正向行駛。拉動換向閘線，拉杆23帶動塔輪22將千斤17壓倒，使星輪架15呈自由狀態。此時正向蹬踏腳蹬行駛，腳蹬上的踏力通過鏈條傳到帶鏈輪的驅動體20上，驅動體20外齒與星輪18嚙合，星輪架15轉動的同時，帶動外套進行正向行駛。再通過離合器13進行三級變速實現正向行駛。
權利要求1.一種自行車用雙向六級內變速器，包括軸輥和利用軸檔組裝其上的軸筒、三級變速機構和換向機構，其特徵是換向機構通過離合器連接三級變速機構，離合器外套與三級變速機構的花槽套固接成一體，其內套為換向機構內齧外套的固定套。
2.根據權利要求1所述的內變速器，其特徵是可沿軸輥內腔軸向移動的拉杆端部拉鏈與換檔閘線相接。
3.根據權利要求1所述的內變速器，其特徵是三級變速機構中的控制花輪沿軸輥軸向移動的推桿與閘線控制的變速搬把相接。
4.根據權利要求1所述的內變速器，其特徵是換向機構星輪架上有帶動內齒外套作正向轉動的內、外千斤，內千斤與驅動體外齒嚙合，外千斤與內齒外套的內齒相嚙合。
專利摘要一種自行車用雙向六級內變速器,包括軸輥和利用軸檔組裝其上的軸筒、三級變速機構和換向機構,其中換向機構通過離合器連接三級變速機構,離合器外套與三級變速機構的花槽套固接成一體,其內套為換向機構內齧外套的固定套。它除保留原六級內變速器的優點外,還可使自行車在非驅動狀態下前、後轉動自如。
文檔編號B62M11/14GK2313838SQ97251468
公開日1999年4月14日 申請日期1997年12月31日 優先權日1997年12月31日
發明者韓建立 申請人:韓建立