一種安全的風光互補路燈的製作方法

2023-11-05 20:03:12 1

本實用新型屬於路燈技術領域，具體涉及一種安全的風光互補路燈。

背景技術：

隨著全球經濟的發展和人口增長，人類正面臨著能源利用和環境保護兩方面的壓力，從而使綠色能源的開發使用變的越來越重要。在綠色能源的利用方面，風光互補路燈以其價格低廉、安裝簡單、節能、對環境友好等特點已逐漸應用於城市道路、小區景觀和城鄉公路等路燈設施中，即節約了煤、氣和電等，又降低了燃煤、燃氣對大氣環境的汙染，為國家的節能政策和環境保護做出了貢獻。

目前的風光互補路燈一般包括燈杆，在燈杆頂端設置有風力發電機，在燈杆中上部分別設置有太陽能電池板組和照明燈具，太陽能電池板組和照明燈具都通過支架與燈杆連接這樣在晚上無風無太陽或陰雨綿綿時就可以用蓄電池給照明燈具供電。

但是現在大部分的風光互補路燈由於沒有防護結構，導致其安全性能較低，風光互補路燈受到強風的時候，有時候風扇會掉落，存在一定的安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型的目的是：旨在提供一種安全的風光互補路燈，解決現有風光互補路燈安全係數較低的問題。

為實現上述技術目的，本實用新型採用的技術方案如下：

一種安全的風光互補路燈，包括空心燈杆，所述空心燈杆的上部設有空心燈座支撐杆和空心太陽能支撐杆，所述空心燈座支撐杆上可拆卸設有燈泡，所述空心太陽能支撐杆設有太陽能發電板，所述空心燈杆頂端設有遮雨棚，所述遮雨棚上設有風力發電機支杆和避雷針，所述風力發電機支杆上設有風力發電機，所述避雷針連接有避雷線，所述避雷線的自由端穿過空心燈杆連接在地面上，所述遮雨棚還設有風力發電機保護座，所述風力發電機保護座上設有風力發電機保護網，所述空心燈杆上還的側壁設有支座，所述支座上連接有鏈條，所述鏈條的自由端與太陽能發電板連接，所述空心燈座支撐杆上可拆卸連接有燈泡保護網，所述燈泡位於燈泡保護網內部，所述空心燈杆上側壁豎向等距設有若干黃色防撞標示塊，所述空心燈杆設有畜電池，所述畜電池的輸入端與太陽能發電板、風力發電機的輸出端電連接，所述畜電池輸出端與燈泡電連接。

採用上述技術方案的實用新型，當遇到打雷的時候，避雷針會防止風光互補路燈受到雷電的襲擊，燈泡意外爆炸或脫落的時候，燈泡保護網會將損壞的碎片接住，太陽能發電板意外從空心太陽能支撐杆脫落的時候，鏈條會防止落下，風力發電機意外掉落時，風力發電機保護座會防止其掉落，黃色防撞標示塊提醒司機，使其開車使安全性提高。這樣的設計，增加的風光互補路燈的安全性。

進一步限定，所述黃色防撞標示塊的數量為3～5塊，這樣的設計，可以讓司機更好的看到風光互補路燈上的黃色防撞標示塊，增加開車的安全性。

進一步限定，所述相鄰兩塊黃色防撞標示塊的距離尺寸為80mm～100mm，這樣的設計，通用性較強。

進一步限定，所述空心燈座支撐杆和空心太陽能支撐杆上均設有橫支撐杆，所述橫支撐杆的另一端與空心燈杆連接，這樣的設計，可以使空心燈座支撐杆和空心太陽能支撐杆在空心燈杆上更穩固。

進一步限定，所述畜電池的輸出電壓為24V，這樣的設計，輸出的電壓不會對人造成傷害。

附圖說明

本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明；

圖1為本實用新型一種安全的風光互補路燈實施例的結構示意圖；

主要元件符號說明如下：

空心燈杆1、空心燈座支撐杆2、空心太陽能支撐杆3、燈泡4、太陽能發電板5、遮雨棚6、風力發電機支杆7、風力發電機8、避雷針9、風力發電機保護座10、風力發電機保護網11、支座12、鏈條13、燈泡保護網14、黃色防撞標示塊15。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明。

如圖1所示，本實用新型的一種安全的風光互補路燈，包括空心燈杆1，空心燈杆1的上部設有空心燈座支撐杆2和空心太陽能支撐杆3，空心燈座支撐杆2上可拆卸設有燈泡4，空心太陽能支撐杆3設有太陽能發電板5，空心燈杆1頂端設有遮雨棚6，遮雨棚6上設有風力發電機支杆7和避雷針9，風力發電機支杆7上設有風力發電機8，避雷針9連接有避雷線，避雷線的自由端穿過空心燈杆1連接在地面上，遮雨棚6還設有風力發電機保護座10，風力發電機保護座10上設有風力發電機保護網11，空心燈杆1上還的側壁設有支座12，支座12上連接有鏈條13，鏈條13的自由端與太陽能發電板5連接，空心燈座支撐杆2上可拆卸連接有燈泡保護網14，燈泡4位於燈泡保護網14內部，空心燈杆1上側壁豎向等距設有三塊黃色防撞標示塊15，空心燈杆1設有畜電池，畜電池的輸入端與太陽能發電板5、風力發電機8的輸出端電連接，畜電池輸出端與燈泡4電連接。

本實施例中，當遇到打雷的時候，避雷針9會防止風光互補路燈受到雷電的襲擊，燈泡4意外爆炸或脫落的時候，燈泡保護網14會將損壞的碎片接住，太陽能發電板5意外從空心太陽能支撐杆3脫落的時候，鏈條13會防止落下，風力發電機8意外掉落時，風力發電機保護座10會防止其掉落，黃色防撞標示塊15提醒司機，使其開車使安全性提高。這樣的設計，增加的風光互補路燈的安全性。

優選黃色防撞標示塊15的數量為3～5塊，這樣的設計，可以司機更好的看到風光互補路燈上的黃色防撞標示塊15，增加開車的安全性。實際上，也可以根據具體情況考慮黃色防撞標示塊15的數量，可以設置多塊。

優選相鄰兩塊黃色防撞標示塊15的距離尺寸為80mm～100mm，這樣的設計，通用性較強。實際上，也可以根據具體情況考慮相鄰兩塊黃色防撞標示塊15的距離尺寸。

優選空心燈座支撐杆2和空心太陽能支撐杆3上均設有橫支撐杆16，橫支撐杆16的另一端與空心燈杆1連接，這樣的設計，可以使空心燈座支撐杆2和空心太陽能支撐杆3在空心燈杆1上更穩固。實際上，也可以根據具體情況考慮增加空心燈座支撐杆2和空心太陽能支撐杆3在空心燈杆1穩固的結構。

優選畜電池的輸出電壓為24V，這樣的設計，輸出的電壓可以不會對人造成傷害。實際上，也可以根據具體情況考慮畜電池的輸出電壓。

上述實施例僅示例性說明本實用新型的原理及其功效，而非用於限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及範疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。