升降設備隨行件防擺保護裝置的製作方法

2023-12-06 13:02:21

專利名稱：升降設備隨行件防擺保護裝置的製作方法
技術領域：
本發明屬於升降設備領域，具體涉及一種防止升降設備隨行件擺動的裝置。
背景技術：
目前陸用和船用電梯或其他升降設備的隨行件，一般沒有全程防擺、防碰的保護裝置。即使在有強烈晃動、搖擺的升降設備上個別採取了有限的簡易保護措施，但由於未能有效地全程消擺保護，所以仍時有發生事故的可能。雖然有些升降設備採用專門的電纜拖鏈加以保護隨行纜，但拖鏈的抗側擺能力較差，亦不宜廣泛在上述場合使用。

發明內容
本發明要解決的技術問題是現有升降設備隨行件上沒有有效的、全程防擺、防碰的保護裝置，提供一種防擺、防碰能力較強的升降設備隨行件防擺保護裝置。本發明的技術方案是以下述方式實現的一種升降設備隨行件防擺保護裝置，包括設置在升降設備上的掛件架，升降設備與隨行件一端相連，隨行件繞過壓件小車上的壓輪後穿入防護槽，隨行件另一端設置在防護槽上部的隨行件入口 ；防護槽設置在通道側壁上，壓件小車設置在防護槽側壁導軌上。所述升降設備上設有凸起。防護槽上設有掛件軸，掛件軸與鋼絲繩一端相連，鋼絲繩另一端與掛件架相連。所述壓件小車包括車輪、車軸和壓輪軸，壓輪軸設置在當件板上，壓輪軸上設有壓輪。所述壓輪軸兩端設有配重。所述隨行件的一端與掛件架或者電液氣轉接箱相連。隨行件和鋼絲繩之間通過匝箍相連。本發明採取了隨行件全程防護和約束的方法，使自由下垂、隨意擺動的隨行件在其運行通道內被張緊、約束，只能收放不能擺動。隨行件的一端自防護槽上部的隨行件入口穿入防護槽後，繞過掛件軸並固定，然後再繼續向下繞過壓件小車的壓輪，直至延伸到升降設備上，隨行件在壓輪和擋件板之間，可隨升降設備的上下移動而收放。在防護槽內的那段隨行件既有防護槽的三側向保護，又有壓輪的施重，無論升降設備如何搖晃、擺動，均不會被擺出防護槽；而繞過壓輪後通向掛件架在防護槽外的那段沒有防護的隨行件，由於壓件小車有相當的重量，隨行件始終處於被拉直、張緊的狀態，也不會自由擺動。本裝置把過去隨行件擺動最大的那段下垂部分被壓件小車限制住，只能收放，不能擺動，從而解決隨行件擺動的這一難題。又由於有擋件板的擋住，隨行件無論怎樣隨機擺動，都脫不出壓件小車的約束，確保了隨行件的安全運行。


圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是本發明中壓件小車的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1和圖2所示，本發明包括設置在升降設備1上的掛件架7，升降設備1與隨行件3 —端相連，隨行件3繞過壓件小車8上的壓輪23後穿入防護槽5，隨行件3另一端設置在防護槽5上部的隨行件入口 4 ；防護槽5設置在通道側壁9上，壓件小車8設置在防護槽5側壁導軌18上。防護槽5用螺釘19固定在升降設備1運行的通道側壁9之上，其總長度由升降設備1的行程決定，可由多段拼接所需量，但防護槽5的總長大於升降設備1行程的一半。如果通道側壁9是鋼結構，除用螺接方法之外，還可直接採用電焊的方法固定；若通道側壁是混泥土結構則用膨脹螺釘固定。由於壓件小車8有相當的重量，隨行件3始終被張緊、拉直。在防護槽5內的一端隨行件3既有防護槽5的三側向保護，又有壓輪23的施重，升降設備1搖動和擺動時，隨行件3均不會被擺出防護槽5，而繞過壓輪23後通向掛件架7在防護槽5外的那段沒有防護的隨行件3，由於小車8處於被拉直、張緊的狀態，也不會自由擺動。本裝置把過去隨行件擺動最大的那段下垂部分被壓件小車8限制住，只能收放，從而解決了隨行件3的擺動問題。防護槽5上設有掛件軸2，掛件軸2與鋼絲繩13 —端相連，鋼絲繩13另一端與掛件架7相連。所述壓件小車8包括車輪16、車軸17和壓輪軸22，壓輪軸22設置在擋件板 12上，壓輪軸22上設有壓輪23。由於有擋件板12的擋住，隨行件3無論怎樣隨機擺動，都始終脫不出壓件小車8 的約束，確保了隨行件3的運行安全。鋼絲繩13繩長略大於升降設備1行程的一半，再另放大一定的超越餘量，以壓輪23運行到最低點不碰地為宜。壓輪23的外廓直徑應根據隨行件3外形大小儘可能的大，以避免隨行件的過度折彎，壓輪23的孔內裝有滾動軸承21，將壓輪軸22套入軸承擋圈20、滾動軸承21、壓件小車 8的架體孔後，用螺母27、開口銷觀固定。四個凹形的車輪16裝在壓件小車8的架體上的四個平行的車軸17上，並用螺母、開口銷固定之。壓件小車8的四個車輪16從防護槽5的端頭套入兩側導軌18後，即可靈活移動。所述壓輪軸22兩端設有配重14。由於壓件小車8上設有配重14，可以保證隨行件3始終處於被拉直、張緊的狀態，不會自由擺動。配重14由螺釘15分別固定在壓件小車 8架體的兩側及中部，其重量要根據隨行件3的長度決定，隨行件3越長，晃動量、搖擺角越大，配重14的總重量就越大。才能起到將隨行件3拉直、消擺的作用。如果由於小車附件安放空間所限，配重14的體積不允許加大而又確需加大配重總重量時，可選用比重大的重金屬如鉛來配重。所述隨行件3的一端與掛件架7或者電液氣轉接箱11相連。隨行件3和鋼絲繩13之間通過匝箍10相連。本發明中，防護槽5的U形開口的大小、深淺依隨行件3的外形決定，其內壁塗有塗層，可減少隨行掛件(纜、管、鏈)外層的摩擦和碰撞。壓輪23採用既要耐磨又要有一定韌性的材質製作，根據隨行件3外層的不同材質可採用尼龍、橡膠、塑膠、銅合金等材料，這樣可以有效地保護隨行件3的外層。
壓件小車8靠升降設備1上升帶動隨行件3的收緊而上升，是被動、強制、全程的； 隨著升降設備1的下降、隨行件3的放鬆，壓件小車8靠自重而主動下降。萬一下降途中壓件小車8因外因偶爾被卡滯停運，也不必擔心。所述升降設備1上設有凸起6，凸起6能將壓件小車8向下推動，強迫其運行。這種外因引起的情況本裝置也給予了一定的考慮。
權利要求
1.一種升降設備隨行件防擺保護裝置，包括設置在升降設備(1)上的掛件架(7)，其特徵在於升降設備(1)與隨行件C3) —端相連，隨行件C3)繞過壓件小車(8)上的壓輪03) 後穿入防護槽(5)，隨行件(3)另一端設置在防護槽(5)上部的隨行件入口 ；防護槽(5) 設置在通道側壁(9)上，壓件小車(8)設置在防護槽( 側壁導軌(18)上。
2.根據權利要求1所述的升降設備隨行件防擺保護裝置，其特徵在於所述升降設備 (1)上設有凸起(6)。
3.根據權利要求1所述的升降設備隨行件防擺保護裝置，其特徵在於防護槽(5)上設有掛件軸0)，掛件軸( 與鋼絲繩(1 一端相連，鋼絲繩(1 另一端與掛件架(7)相連。
4.根據權利要求1或2或3所述的升降設備隨行件防擺保護裝置，其特徵在於所述壓件小車(8)包括車輪(16)、車軸(17)和壓輪軸(22)，壓輪軸(2 設置在當件板(12)上， 壓輪軸0 上設有壓輪03)。
5.根據權利要求3所述的升降設備隨行件防擺保護裝置，其特徵在於所述壓輪軸 (22)兩端設有配重(14)。
6.根據權利要求4所述的升降設備隨行件防擺保護裝置，其特徵在於所述隨行件(3) 的一端與掛件架(7)或者電液氣轉接箱(11)相連。
7.根據權利要求6所述的升降設備隨行件防擺保護裝置，其特徵在於隨行件(3)和鋼絲繩(13)之間通過匝箍(10)相連。
全文摘要
本發明公開一種升降設備隨行件防擺保護裝置，包括設置在升降設備上的掛件架，升降設備與隨行件一端相連，隨行件繞過壓件小車上的壓輪後穿入防護槽，隨行件另一端設置在防護槽上部的隨行件入口；防護槽設置在通道側壁上，壓件小車設置在防護槽側壁導軌上。本裝置把過去隨行件擺動最大的那段下垂部分被壓件小車限制住，只能收放，不能擺動，從而解決隨行件擺動的這一難題。又由於有擋件板的擋住，隨行件無論怎樣隨機擺動，都脫不出壓件小車的約束，確保了隨行件的安全運行。
文檔編號B66B5/00GK102408044SQ20101029036
公開日2012年4月11日 申請日期2010年9月25日 優先權日2010年9月25日
發明者劉偉超, 劉琰, 龍純祉 申請人:中國船舶重工集團公司第七一三研究所