鈑金雙面衝孔裝置製造方法

2023-11-11 12:30:12

鈑金雙面衝孔裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鈑金雙面衝孔裝置，包括上衝孔驅動裝置、上模板及上衝孔頭，還包括位於所述上衝孔頭下方的下衝孔驅動裝置，下模板及下衝孔頭；上衝孔頭與下衝孔頭間設有夾持裝置，所述夾持裝置包括對稱設置的夾持塊，夾持塊的內側設有夾持槽，其一夾持塊的外側固接氣缸；所述上模板的下表面及下模板的上表面分別裝置接近開關。本實用新型採用雙面同時衝孔方式實現孔的加工，實現對較厚的板材進行衝孔，其衝孔阻力小、衝孔效率高；雙面衝孔時孔的邊緣無毛刺，被加工件不變形，質量高；採用控制器實現自動控制，動作精確、勞動強度低。
【專利說明】鈑金雙面衝孔裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鈑金加工【技術領域】，尤其是鈑金的衝孔機。

【背景技術】
[0002]現有的衝孔裝置或衝孔機，均包括機架、固定在機架上的底模、相對於機架上下移動的上模板，在上模板上固定有與所述底模相應的衝頭，上模板與帶動其上下移動的油缸或氣缸相連。在油缸或氣缸的帶動下，上模板帶動衝頭相對於底模上下移動，從而在位於衝頭與底模之間的被加工件上衝出需要的孔。上述衝孔裝置或衝孔機存在的缺點是:只能實現對薄板進行衝孔，並且衝孔加工後孔邊緣的毛刺較多，孔加工質量不高；衝孔後被加工件特別是薄板鈑金件易變形，影響板材質量。
實用新型內容
[0003]本 申請人:針對上述衝孔設備的上述缺點，提供一種鈑金雙面衝孔裝置，其具有結構精巧、衝孔質量高的特點。
[0004]本實用新型所採用的技術方案如下:
[0005]一種鈑金雙面衝孔裝置，包括上衝孔驅動裝置、上模板及上衝孔頭，還包括位於所述上衝孔頭下方的下衝孔驅動裝置，下模板及下衝孔頭；上衝孔頭與下衝孔頭間設有夾持裝置，所述夾持裝置包括對稱設置的夾持塊，夾持塊的內側設有夾持槽，其一夾持塊的外側固接氣缸；所述上模板的下表面及下模板的上表面分別裝置接近開關。
[0006]本實用新型的有益效果如下:
[0007]本實用新型採用雙面同時衝孔方式實現孔的加工，實現對較厚的板材進行衝孔，其衝孔阻力小、衝孔效率高；雙面衝孔時孔的邊緣無毛刺，被加工件不變形，質量高；採用控制器實現自動控制，動作精確、勞動強度低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:1、上衝孔驅動裝置；2、上模板；3、上衝孔頭；4、夾持塊；41、夾持槽；5、接近開關；6、氣缸；7、下衝孔頭；8、下衝孔驅動裝置；9、下模板。

【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0011]見圖1，本實用新型包括上衝孔驅動裝置1、上模板2及上衝孔頭3，還包括位於所述上衝孔頭3下方的下衝孔驅動裝置8、下模板9及下衝孔頭7 ;上衝孔頭3與下衝孔頭7間設有夾持裝置，所述夾持裝置包括對稱設置的夾持塊4，夾持塊4的內側設有夾持槽41，其一夾持塊4的外側固接氣缸6 ;所述上模板2的下表面及下模板9的上表面分別裝置接近開關5 ;其中，上衝孔驅動裝置1、下衝孔驅動裝置8及氣缸6由控制器控制。
[0012]本實用新型工作時，被加工件置於夾持塊4的夾持槽41中，控制器控制氣缸6將被加工件夾緊，控制器控制上衝孔驅動裝置I帶動上衝孔頭3下衝、控制下衝孔驅動裝置8帶動下衝孔頭7上衝，實現被加工件的上下雙面同時衝孔。
[0013]本實用新型採用雙面同時衝孔方式實現孔的加工，實現對較厚的板材進行衝孔，其衝孔阻力小、衝孔效率高；雙面衝孔時孔的邊緣無毛刺，被加工件不變形，質量高；採用控制器實現自動控制，動作精確、勞動強度低。
[0014]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的範圍參見權利要求，在不違背本實用新型的精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
【權利要求】
1.一種鈑金雙面衝孔裝置，其特徵在於:包括上衝孔驅動裝置(I)、上模板(2)及上衝孔頭(3)，還包括位於所述上衝孔頭(3)下方的下衝孔驅動裝置(8)、下模板(9)及下衝孔頭(7);上衝孔頭(3)與下衝孔頭(7)間設有夾持裝置，所述夾持裝置包括對稱設置的夾持塊(4)，夾持塊(4)的內側設有夾持槽(41)，其一夾持塊(4)的外側固接氣缸￠);所述上模板(2)的下表面及下模板(9)的上表面分別裝置接近開關(5)。
【文檔編號】B21D28/26GK203936232SQ201420363261
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月2日 優先權日:2014年7月2日
【發明者】蔣冰清 申請人:蘇州市辰希特鈑金製品有限公司