電動車鋰電池殼的製作方法

2023-11-11 03:36:52 1

電動車鋰電池殼的製作方法
【專利摘要】電動車鋰電池殼，涉及電池外殼，包括殼主體，殼主體分為兩半，所述的殼主體上端一側設有把手，把手同樣被分為兩半，所述的殼體上端另一側設有衝放電口，所述的殼體內上端部分設有隔板，隔板與殼體上端形成一個保護區，所述的隔板一端設有缺口。本實用新型結構簡單，設計合理，通過隔板格裡出的保護區，將電芯包與線路板分離，徹底解決了軟包鋰電池在電動自行車上的安全使用性能，為今後的鋰電池安全做到進一步的提高，確保人民的生命和財產的安全。
【專利說明】電動車鋰電池殼

【技術領域】
:
[0001]本實用新型涉及電池外殼，具體涉及電動車鋰電池殼。

【背景技術】
:
[0002]目前市場上大多數電動自行車、電摩採用的都是12V/12AhX4隻=48V鉛酸蓄電池，由於鉛酸電池不環保逐漸被市場所淘汰，取而代之的是鋰離子電池，它具有低碳環保、使用壽命長，能量密度高等特點，但由於動力鋰電池要求放電倍率高基本生產工藝都採用疊片式軟包聚合物鋰電池作為電芯，由於是軟包電芯它的缺點容易被尖物刺穿導致電池報廢。
實用新型內容:
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在於克服現有技術的缺陷，提供電動車鋰電池殼。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題採用以下技術方案來實現。
[0005]電動車鋰電池殼，其特徵在於:包括殼主體，殼主體分為兩半，所述的殼主體上端一側設有把手，把手同樣被分為兩半，所述的殼體上端另一側設有衝放電口，所述的殼體內上端部分設有隔板，隔板與殼體上端形成一個保護區，所述的隔板一端設有缺口。
[0006]所述的缺口與衝放電口在同一側，便於線路的連接。
[0007]所述的衝放電口向上延伸，高度與把手齊平，且與把手相連，一方面，增強把手的強度，另一方面，衝放電口向上延伸，延伸的部分形成一個空間，用於電口插頭的擺放。
[0008]本實用新型結構簡單，設計合理，通過隔板格裡出的保護區，將電芯包與線路板分離，徹底解決了軟包鋰電池在電動自行車上的安全使用性能，為今後的鋰電池安全做到進一步的提聞，確保人民的生命和財廣的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0009]圖1為本實用新型的示意圖。

【具體實施方式】
:
[0010]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0011]如圖1所示的電動車鋰電池殼，包括殼主體1，殼主體分為兩半，其中殼主體上端一側設有把手2，把手同樣被分為兩半，其中殼體上端另一側設有衝放電口 3，其中殼體內上端部分設有隔板4，隔板與殼體上端形成一個保護區，其中隔板一端設有缺口 5，缺口與衝放電口在同一側，便於線路的連接，衝放電口向上延伸，高度與把手齊平，且與把手相連。
[0012]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.電動車鋰電池殼，其特徵在於:包括殼主體，殼主體分為兩半，所述的殼主體上端一側設有把手，把手同樣被分為兩半，所述的殼體上端另一側設有衝放電口，所述的殼體內上端部分設有隔板，隔板與殼體上端形成一個保護區，所述的隔板一端設有缺口。
2.根據權利要求1中所述的電動車鋰電池殼，其特徵在於:所述的缺口與衝放電口在同一側。
3.根據權利要求1中所述的電動車鋰電池殼，其特徵在於:所述的衝放電口向上延伸，高度與把手齊平，且與把手相連。
【文檔編號】H01M2/10GK203839438SQ201420244833
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月13日 優先權日:2014年5月13日
【發明者】李學智, 李明 申請人:安徽省力霸動力鋰電池科技有限公司