一種汽車剎車盤的製作方法
2023-11-10 13:16:47 1
專利名稱：一種汽車剎車盤的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車剎車盤。
背景技術：
現有汽車和拖掛車廂在雨天運行或涉水後，由於制動剎車盤沒有排水結構，會有積水積存在制動剎車盤腔內。不能及時排出積水和殘留的汙物，長期停留在制動盤腔內，會有積水和汙物附著在剎車片上，使剎車盤鏽蝕，散熱等性能下降，長此以往還會導致制動不良或制動失效，使安全性、可靠性和使用壽命下降，如散熱不好，導致剎車片因過熱導致變形，使得剎車片損壞，嚴重影響了行車安全。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種散熱性好，安全性高，可靠性強，嫩有效排出積水與雜物的汽車剎車盤。為解決上述問題，本實用新型採用如下技術方案:一種汽車剎車盤，包括固定螺釘、安裝盤體、固定盤體和剎車盤體，所述剎車盤體通過固定螺釘安裝在固定盤體的左端面，所述剎車盤體表面均勻設有熱應力擴散孔，所述剎車盤體內均勻設有曲型散熱通槽，所述剎車盤體表面設有散熱槽，所述安裝盤體安裝在固定盤體的右端面，所述安裝盤體上設有固定通孔。作為優選方案，所述剎車盤體外沿設有一個以上的方型散熱孔，所述方型散熱孔與內部的曲型散熱通槽相連接。作為優選方案，所述剎車盤體外沿設有環形水槽。
作為優選方案，所述散熱槽表面塗有鋁材料。本實用新型汽車剎車盤的有益效果是:本實用新型內部增加了曲型散熱通槽與方型散熱孔，能有效的將積水和雜物排出，不會在剎車盤內堆積，剎車盤體表面設有熱應力擴散孔，使得剎車盤內部的熱量能更有效的排出，散熱槽表面塗有鋁材料能快速吸熱，加快了剎車盤表面的散熱能力，避免剎車盤過熱導致變形，增加了我們行車與生命安全。
圖1為本實用汽車剎車盤結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1所示，一種汽車剎車盤，包括固定螺釘2、安裝盤體4、固定盤體10和剎車盤體1，所述剎車盤體I通過固定螺釘2安裝在固定盤體10的左端面，所述剎車盤體I表面均勻設有熱應力擴散孔3，所述剎車盤體I內均勻設有曲型散熱通槽8，所述剎車盤體I表面設有散熱槽9，所述安裝盤體4安裝在固定盤體10的右端面，所述安裝盤體4上設有固定通孔11。[0011]作為優選方案，所述剎車盤體I外沿設有一個以上的方型散熱孔6，所述方型散熱孔6與內部的曲型散熱通槽8相連接，能有效將剎車盤體I內的積水和雜物排出，不會再剎車盤體I內部堆積。作為優選方案，所述剎 車盤體I外沿設有環形水槽7。作為優選方案，所述散熱槽9表面塗有鋁材料，加快了剎車盤體I表面的散熱能力，避免剎車盤體I過熱導致變形。本實用新型汽車剎車盤的有益效果是:本實用新型內部增加了曲型散熱通槽與方型散熱孔，能有效的將積水和雜物排出，不會在剎車盤內堆積，剎車盤體表面設有熱應力擴散孔，使得剎車盤內部的熱量能更有效的排出，散熱槽表面塗有鋁材料能快速吸熱，加快了剎車盤表面的散熱能力，避免剎車盤過熱導致變形，增加了我們行車與生命安全。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書所限定的保護範圍為準。
權利要求1.一種汽車剎車盤，其特徵在於:包括固定螺釘、安裝盤體、固定盤體和剎車盤體，所述剎車盤體通過固定螺釘安裝在固定盤體的左端面，所述剎車盤體表面均勻設有熱應力擴散孔，所述剎車盤體內均勻設有曲型散熱通槽，所述剎車盤體表面設有散熱槽，所述安裝盤體安裝在固定盤體的右端面，所述安裝盤體上設有固定通孔。
2.根據權利要求1所述的汽車剎車盤，其特徵在於:所述剎車盤體外沿設有一個以上的方型散熱孔，所述方型散熱孔與內部的曲型散熱通槽相連接。
3.根據權利要求1或2所述的汽車剎車盤，其特徵在於:所述剎車盤體外沿設有環形水槽。
4. 根據權利要求1所述的汽車剎車盤，其特徵在於:所述散熱槽表面塗有鋁材料。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車剎車盤，包括固定螺釘、安裝盤體、固定盤體和剎車盤體，所述剎車盤體通過固定螺釘安裝在固定盤體的左端面，所述剎車盤體表面均勻設有熱應力擴散孔，所述剎車盤體內均勻設有曲型散熱通槽，所述剎車盤體表面設有散熱槽，所述安裝盤體安裝在固定盤體的右端面，所述安裝盤體上設有固定通孔；本實用新型內部增加了曲型散熱通槽與方型散熱孔，能有效的將積水和雜物排出，不會在剎車盤內堆積，剎車盤體表面設有熱應力擴散孔，使得剎車盤內部的熱量能更有效的排出，散熱槽表面塗有鋁材料能快速吸熱，加快了剎車盤表面的散熱能力，避免剎車盤過熱導致變形，增加了我們行車與生命安全。
文檔編號F16D65/847GK203146661SQ201320059079
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月3日 優先權日2013年2月3日
發明者藍健勇 申請人:藍健勇