圓筒車外圓輔助裝置的製作方法

2023-11-10 00:08:17

專利名稱：圓筒車外圓輔助裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種圓筒車外圓輔助裝置，具體地說是一種對大直徑、長度長且薄壁的圓筒進行車削外圓加工時所用的起支撐固定作用的輔助裝置，屬於機械加工技術領域。
背景技術：
現有技術中，在對大直徑、長度長且壁薄的圓筒進行車削外圓加工時，一般是採用立式車床或大型臥式車床進行加工。用立式車床加工時，由於工件壁薄，存在以下問題1、裝夾時很容易變形，影響工 件的圓柱度。2、需要二次裝夾，影響工件的同軸度。3、外圓有接刀痕跡，影響工件的粗糙度。
4、由於工件長度較長。而且選用工具機時要考慮立式車床龍門檔高度合適，存在大馬拉小車的現象，影響產品經濟性。用臥式車床加工時，要在圓筒內要焊上輔助裝置。存在以下問題1、每一隻工件都需要用中心鑽在輔助裝置上打中心孔，而中心孔和工件外圓的同軸度，直接影響工件壁厚的均勻。2、由於存在壁厚的均勻問題，必須增加圓筒的加工餘量，浪費原材料和車削工時。3、每一隻工件都需要做輔助裝置，加工完畢還需去除輔助裝置，割傷處還有焊補，浪費人工和原材料等問題。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的不足，提供一種圓筒車外圓輔助裝置，其結構簡單，其可以頂在活絡頂尖上，裝夾方便，可以重複使用，在車床上車削時，工件及工具機都沒有振動，有利於提高加工精度。按照本實用新型提供的技術方案圓筒車外圓輔助裝置，其特徵在於包括十字支承、基準圓盤、螺座、調整螺絲和鎖緊螺母，所述基準圓盤焊接在十字支承的中心位置，在基準圓盤的中心設有頂尖內孔，所述十字支承的四個端部焊接分別焊接螺座，每個螺座內螺裝一個調整螺絲，調整螺絲端部用於頂在工件內腔表面上，鎖緊螺母裝在調整螺絲上。作為本實用新型的進一步改進，所述十字支承由第一支承和第二支承焊接組成，所述第一支承為鋼板，第二支承為槽鋼件，在第一支承的端部設有用於貼緊工件端部的臺階。本實用新型與現有技術相比，優點在於本實用新型結構簡單，其可以頂在活絡頂尖上，裝夾調整方便，可以重複使用，節省調整、裝拆、製作、打磨的輔助人工和材料，節省裝夾時間，調整範圍大；切削時穩定性好，在車床上車削時，工件及工具機都沒有振動，對工件無任何損傷，有利於提高加工精度，內筒體車削後，粗糙度可達到Ra6. 3以上，圓柱度小於Φ0. 1_，壁厚誤差可控制在Imm以內，符合工藝要求。十字支承由槽鋼和鋼板焊接組合而成，在保證機械結構強度的前提下減重、節約成本。
圖I為本實用新型實施例的結構主視圖。圖2為本實用新型實施例的結構左視圖。附圖標記說明1_十字支承、Ib-第二支承、2-基準圓盤、3-中心孔4-螺座、5-調整螺絲、6-鎖緊螺母、7-工件。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖I、圖2所示實施例中的圓筒車外圓輔助裝置主要由十字支承I、基準圓盤2、螺座4、調整螺絲5和鎖緊螺母6組成，所述基準圓盤2焊接在十字支承I的中心位置，在基準圓盤2的中心設有中心孔3，所述十字支承I的四個端部焊接分別焊接螺座4，每個螺座4內螺裝一個調整螺絲5，調整螺絲5端部用於頂在工件7內腔表面上，鎖緊螺母6裝在調整螺絲5上。如圖2所示，本實用新型實施例中，所述十字支承I由第一支承Ia和第二支承Ib焊接組成，所述第一支承Ia為鋼板，第二支承Ib為槽鋼件，在第一支承的端部設有用於貼緊工件7端部的臺階，這樣在保證機械結構強度的前提下減重、節約成本，並且第一支承Ia端部的臺階有利於工件7裝夾時的定位。本實用新型的工作過程及工作原理如下將本實用新型的車外圓輔助裝置根據內筒體(工件7)內徑尺寸，調整車外圓輔助裝置上的四個調整螺絲5，使之略小於內筒體內徑尺寸，將車外圓輔助裝置裝進內筒體一端內孔，使內筒體端部和第二支承Ib貼緊，旋動調整螺絲5，使車外圓輔助裝置固定在內筒體內腔上。然後將裝好該輔助裝置的內筒體吊到臥式車床上，內筒體沒有安裝輔助裝置的一端放在車頭箱的四爪卡盤(用內爪)上，裝好輔助裝置的一端朝向臥式車床尾架，用活絡頂尖頂進基準圓盤2上的中心孔3，用劃針盤粗調內筒體外圓，然後再用百分表精調內筒體外圓，使筒體外圓和臥式車床迴轉中心相對誤差值小於O. 2mm。調整方法為四爪卡盤端調整四爪；車外圓輔助裝置端調整四個調整螺絲5，調整好後用四個鎖緊螺母6鎖緊，防止車外圓時輔助裝置鬆動，調整完畢就可以正常車削。
權利要求1.圓筒車外圓輔助裝置，其特徵在於包括十字支承(I)、基準圓盤(2)、螺座(4)、調整螺絲(5)和鎖緊螺母(6)，所述基準圓盤(2)焊接在十字支承(I)的中心位置，在基準圓盤(2)的中心設有中心孔(3)，所述十字支承(I)的四個端部焊接分別焊接螺座(4)，每個螺座(4)內裝ー個調整螺絲(5)，調整螺絲(5)端部用於頂在エ件(7)內腔表面上，鎖緊螺母(6)裝在調整螺絲(5)上。
2.如權利要求I所述的圓筒車外圓輔助裝置，其特徵在於所述十字支承(I)由第一支承(Ia)和第二支承(Ib)焊接組成，所述第一支承(Ia)為鋼板，第二支承(Ib)為槽鋼件，在第一支承的端部設有用於貼緊エ件端部的臺階。
專利摘要本實用新型涉及一種圓筒車外圓輔助裝置，其特徵在於包括十字支承、基準圓盤、螺座、調整螺絲和鎖緊螺母，所述基準圓盤焊接在十字支承的中心位置，在基準圓盤的中心設有頂尖內孔，所述十字支承的四個端部焊接分別焊接螺座，每個螺座內螺裝一個調整螺絲，調整螺絲端部用於頂在工件內腔表面上，鎖緊螺母裝在調整螺絲上。本實用新型結構簡單，其可以頂在活絡頂尖上，裝夾方便，可以重複使用，在車床上車削時，工件及工具機都沒有振動，有利於提高加工精度。
文檔編號B23B25/00GK202571858SQ20122010843
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月21日 優先權日2012年3月21日
發明者孫法興 申請人:無錫聖貝爾機電有限公司