一種基於can總線的機車保護裝置的製作方法

2023-05-01 11:26:31

專利名稱：一種基於can總線的機車保護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種基於CAN總線的機車保護裝置。
背景技術：
現有的礦用機車保護監控儀的功能較單一，不能同時顯示甲烷濃度信息、排氣管 溫度、水箱溫度和發動機表面溫度信息、水箱水位和機油壓力和速度信息、控制開關狀態、 壓力開關狀態和液位開關狀態等信息，不能實現前燈、後燈的控制和狀態顯示，不能對異常 狀況進行聲光報警，不利於電氣系統的使用安全。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種基於CAN總線的機車保護裝置，以同 時顯示甲烷濃度信息、溫度信息、壓力信息、液位信息和速度信息、控制開關狀態、壓力開關 狀態和液位開關狀態等信息，並對異常狀況進行聲光報警，確保電氣系統的安全性。為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種基於CAN總線的機車保護裝置包 括連接在CAN總線上的顯示器，連接在CAN總線上的與電源箱相連且用於接收甲烷變速器 測得的甲烷濃度信息的智能監控單元，連接在CAN總線上的與電源箱相連的用於實現轉向 指示和遠近光控制的控制箱，連接在CAN總線上的用於獲取排氣管溫度信息、發動機表面 溫度信息、水箱溫度信息、電池電量信息、發動機轉速和機車速度信息的總線信號轉換器， 連接在CAN總線上的用於獲取控制開關狀態、壓力開關狀態和液位開關狀態的開關量採集 單元。所述智能監控單元、控制箱和總線信號轉換器包括與CAN總線連接的控制晶片。本實用新型的積極效果(1)本基於CAN總線的機車保護裝置中的大多數部件內 部都是本安設計，小型模塊化；傳感器擴展性強，可快速實現功能模塊添加；顯示界面圖表 化，更貼近汽車儀表。其充分利用成熟汽車電子技術，以高效CAN總線汽車網絡連接各部 件。(2)本基於CAN總線的機車保護裝置由電源箱、控制箱、智能監控單元、開關量採集單 元、總線信號轉換器、顯示器等部件組成。電池箱具有UPS功能；具有較大功率非安輸出功 能、充放電管理和電池放電截止功能。(3)採用的控制箱用於電池電壓監測、車身電氣控 制(包括啟車、前燈(遠近光)、轉向、倒車燈報警、尾信號燈控制等)、熄火控制輸出(僅是接 口，控制在智能監控單元中)、斷電功能(鑰匙開關撥到停止檔，切斷非安輸出)、12V本安輸 出(提供1路本安400mA輸出，方便其他設備接入；(4)採用的智能監控單元包括熄火控制 (監測總線上傳感器採集的數據，根據條件判斷是否進行熄火控制)、環境瓦斯濃度監測、提 供系統本安電源和啟動鑰匙開關接入。(5)開關量採集單元用於採集液位(水位、油位)開關 信號、採集油壓開關信號和採集控制開關(本安組合開關)信號。(6)總線信號轉換器用於 採集模擬量液位(水位、油位)信號、採集模擬量壓力傳感器信號、採集溫度信號、採集頻率 信號。(7)顯示器用於實現汽車儀表圖表化顯示監測參數；增強的2. 4G射頻通訊功能，方便 接入PDA和車輛調度系統；非接觸式IC卡無線通訊實現開車啟動人員識別；具有USMByte以上的數據存儲空間，可以滿足測點數據連續存儲要求；紅外遙控配置參數；OLED顯示配 置操作界面(128*64)，無視覺障礙。

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施例並結合附 圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖1為實施例中的基於CAN總線的機車保護裝置中的顯示器的端面圖。圖2為實施例中的基於CAN總線的機車保護裝置的電路結構示意圖。圖3為實施例中的基於CAN總線的機車保護裝置的啟動控制流程圖。
具體實施方式
見圖1-3，本實施例的一種基於CAN總線的機車保護裝置包括連接在CAN總線上 的顯示器，連接在CAN總線上的與電源箱相連且用於接收甲烷變速器測得的甲烷濃度信息 的智能監控單元，連接在CAN總線上的與電源箱相連的用於實現轉向指示和遠近光控制的 控制箱，連接在CAN總線上的用於獲取排氣管溫度信息、發動機表面溫度信息、水箱溫度信 息、電池電量信息、發動機轉速和機車速度信息的總線信號轉換器，連接在CAN總線上的用 於獲取控制開關狀態、壓力開關狀態和液位開關狀態的開關量採集單元。所述顯示器上包括甲烷濃度顯示單元A、排氣管溫度顯示單元B、發動機表面溫 度顯示單元C、水位顯示單元D、油位顯示單元E、發動機轉速顯示單元F、機車速度顯示單元 G、遠近光控制指示單元H和總裡程顯示單元I ；顯示器還包括用於顯示發動機進氣和排氣 壓力信息、液壓系統壓力信息、變速箱機油壓力信息、控制開關狀態、壓力開關狀態和液位 開關狀態的液晶屏J。控制箱主要處理開關量輸出與繼電器控制，如前燈、後燈燈等控制，信號轉換器主 要進行溫度、壓力、液位、頻率等模擬信號的轉換，將模擬量信號轉換為CAN總線信號，信號 採集器主要進行開關量信號的採集，如控制開關、壓力液位開關等，電源箱主要為監控儀提 供非安工作電源。監控儀的速度元件通過感應鐵質齒盤產生脈衝，通過脈衝計數，來完成車速/轉 速的監測；通過監測液位開關和油壓開關的開關狀態完成對水箱水位和機油壓力的監測； 對於排氣管溫度、水箱溫度和發動機表面溫度的測量，均通過測量監控儀自帶的鉬熱電阻 的阻值來完成；通過ΥΕ0. 3/24. 3甲烷變送器監測柴油機車周圍的甲烷含量，在完成了以上 監測後將測量數據傳輸至^C24-X顯示器，ZBCM-X顯示器對數據進行顯示和判斷，當有監 測量超過規定值時，ΥΕ0. 3/24. 2顯示器上的蜂鳴器發出響聲，液晶面板上顯示出報警內容， 實現聲光報警，當排氣管溫度超過一定值時，可通過監控儀監控單元的繼電器輸出，控制電 磁閥，停止發動機的供油，強行停車。上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而並非是對本實用新型 的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出 其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。
權利要求1.一種基於CAN總線的機車保護裝置，其特徵在於連接在CAN總線上的顯示器，連接 在CAN總線上的與電源箱相連且用於接收甲烷變速器測得的甲烷濃度信息的智能監控單 元，連接在CAN總線上的與電源箱相連的用於實現轉向指示和遠近光控制的控制箱，連接 在CAN總線上的用於獲取排氣管溫度信息、發動機表面溫度信息、水箱溫度信息、電池電量 信息、發動機轉速和機車速度信息的總線信號轉換器，連接在CAN總線上的用於獲取控制 開關狀態、壓力開關狀態和液位開關狀態的開關量採集單元。
2.根據權利要求1所述的一種基於CAN總線的機車保護裝置，其特徵在於所述智能 監控單元、控制箱和總線信號轉換器包括與CAN總線連接的控制晶片。
專利摘要本實用新型涉及一種電氣系統的安全性較高的基於CAN總線的機車保護裝置包括連接在CAN總線上的顯示器，連接在CAN總線上的與電源箱相連且用於接收甲烷變速器測得的甲烷濃度信息的智能監控單元，連接在CAN總線上的與電源箱相連的用於實現轉向指示和遠近光控制的控制箱，連接在CAN總線上的用於獲取排氣管溫度信息、發動機表面溫度信息、水箱溫度信息、電池電量信息、發動機轉速和機車速度信息的總線信號轉換器，連接在CAN總線上的用於獲取控制開關狀態、壓力開關狀態和液位開關狀態的開關量採集單元。
文檔編號B61C17/00GK201907508SQ20102055572
公開日2011年7月27日 申請日期2010年10月11日 優先權日2010年10月11日
發明者劉健康, 劉炎, 張興華, 朱曉潔, 李巖, 李翼, 楊忠青, 毛華峰, 王中, 王曉陽, 程劉勝, 胡玉慶, 謝峰, 賈洪剛, 趙立廠, 鄧國華, 陳進 申請人:天地(常州)自動化股份有限公司, 煤炭科學研究總院常州自動化研究院