自控多燃料氣化燃燒器的製作方法

2023-05-01 05:38:31 3

專利名稱：自控多燃料氣化燃燒器的製作方法
技術領域：
一種自控多燃料氣化燃燒器，是在餐飲爐灶鼓風式圓形燃燒器中底部，設有靠燃燒加溫的氣化預混器、設有降風壓、風速裝置、設有點火氣化器、設有多功能噴油器、設有自控運行管理器、設有防噴濺，降噪音上件、設有供風加熱管，能將柴油、汽油、輕烴、甲醇、乙醇、燃氣加熱、氣化、預混、電子點火、自動控制燃燒，主要配裝在賓館酒樓炒菜大爐灶、蒸櫃和O. 5T左右鍋爐、熱水器上用，屬於燃燒熱工領域。
背景技術：
目前，賓館酒樓、餐飲業使用的鼓風式柴油、甲醇爐灶是靠中壓風機的強風將柴油、甲醇吹散，邊加熱，邊氣化，邊混合(油、空氣混合)，邊燃燒，有以下嚴重缺點柴油和助燃空氣不能預熱，有相當一部分油來不及氣化和燃燒就被強風吹走；在使用甲醇等燃料 時，有嚴重的噴濺、跳火、結炭、堵塞、漏油等問題，冬天的冷風(低於柴油凝結溫度)被中壓風機強力吹進燃燒室，對加熱油、氣起降溫反作用，使未進入加熱狀態的冷油更難被加熱，使已到氣化臨界點的油氣遇到冷空氣還原成大油粒滴或結成炭黑粒子，不能燃燒發熱被吹走，造成嚴重汙染和浪費，熱效率僅25% -30% ;柴油不能預熱氣化，故不能與助燃空氣在燃燒前進行有效的混合，燃燒性能很差，相當一部分燃料不能發揮熱效益；柴油爐灶供油供風不合理，供油管太大(現用Φ8管供油)，油閥不能微調，單位時間裡(如一分鐘)供油太多，而供風孔的不合理，導致供風不足，旋轉過度，許多燃料來不及燃燒而成黑煙被排掉，還會導致火焰忽高忽低，甚而脫火；只能使用柴油，不能使用汽油、輕烴等其他燃料，柴油燃點高，不能氣化，不能電子點火，也不能實行自動控制，阻礙了柴油爐灶技術水平的改進、提高，導致柴油灶引進幾十年始終不能有所改進.

實用新型內容為了解決、克服餐飲現有柴油、甲醇擴散式燃燒器不能預熱、氣化、預混燃燒和自控運行的缺點，採取的措施是1、設有氣化預混器(Q)，氣化預混器(Q)由凸圓柱(7A)、一次進風孔(7D. 8B)、噴油器總成(8)、連接螺絲(7H)、蓄熱體(7E)、氣化罩(7C)組成，氣化罩(7C)為圓形鋼管，內空，上封口，下開口，靠開口端有兩排噴氣孔(7B)，凸圓柱(7A)與內碗鑄為一體或以相同形狀件絲扣連接，凸圓柱(7A)中間為一貫通絲孔，絲孔四周分布4個至多個貫通的一次風進風孔(7D).蓄熱體(7E)為銅圓柱體，中有一貫通孔，一頭有絲扣，與連接螺絲(7H)擰接在凸圓柱(7A)絲孔，連接螺絲(7H)為空心與蓄熱體(7E)擰接一體後其孔道為油、空氣通道(7F)，氣化罩(7C)下部內圓扣合在凸圓柱(7A)外圓，中間形成預混室(7G)。2、設有降風壓、風速裝置，在內碗(3)圓周立面上部，分數排均勻分布10° -15°小角度、2. 5-3. 3mm小孔徑、多數孔50-400個，細慢旋轉二次進風孔，在內碗(3)圓周立面下部距底25mm以下高度，設置無孔迴旋降速預混區。3、設置了點火氣化器(11)，點火氣化器(11)由電熱管(11E)、外管(11C)、內管(11D)、溫控器(WK1)、供油管(15)、電磁閥(13)、油閥(14)組成，氣化器(11)是內、外管套焊一體的銅管，內管(IlD) —頭盲孔，一頭開口 ；外管(IlC)大於內管(IlD)，一頭擰接絲杆(11A)，與外管(IlC)焊為一體，絲杆(IlA)內有孔，與氣化室(IlB)相通，另一頭開口，內管
(IlD)插入外管(IlC)，內管(IlD)開口外圓面與外管(IlC) 口端焊封為一體，內、外管間隙形成氣化室(IlB)，內管(IlD)內空間插放電熱管(IlE)，外管(IlC)靠開口端開有一小孔，焊接小徑供油管(IlF)，此管依次連接限量接頭(16)、供油管(15)、電磁閥(13)、油閥(14)，外管(IlC)外設緊箍，溫控器(WKl)針形傳感器貼在外管(IlC)外圓面用緊箍固定，溫控器(WKl)與其他控制件組裝在電控盒內，電控盒用螺絲固定在爐灶內空間適當位置，用延伸電線連接相關執行件和開關，溫控器(WKi)輸出端一線接電熱管(11E)。4、設有噴油器總成⑶，由噴油嘴(SC)、連接絲管(8D)、鋼管(SE)、絕熱管(8A)、連接頭(8G.8F)、供油管(10)、電磁閥(12)組成，依次用絲扣、對絲管連接為複合管狀體；結構分別是噴油嘴(8C)內徑有Φ0.5-3πιπι各種型號，內孔貫通，鋼管(SE)為不鏽鋼製作外絲內孔管件，噴油嘴(8C)穿過其內孔，絕熱管(8Α)為兩頭有絲內孔管件，無絲段開有一次風進風孔(8Β)，連接絲管(8D)為鋼製內絲件，連接頭(8G.8F)為銅製，為直型卡箍接頭，將 這幾個零件用連接絲管(8D)擰接一體，即為噴油器(8)總成，噴油器(8) —頭擰接供油管
(10)、電磁閥(12)、油閥(14)，另一頭擰接凸圓柱(7Α)的絲孔下部。5、設有供風加熱管(17)，由圓管(17F)、溫控器(WK2)、固定支架(17C)、電熱絲支架(17Α)、電熱絲(17G)、絕緣接頭(17Ε)、長杆螺杆(17Β)、絕緣紙組成，圓管(17F)上下端各有「一」形小扁鐵支架(17C)，中間有孔，兩頭橫跨圓管中心、用螺絲(17D)連接管壁一體；絕緣接線柱(17Ε)固定在圓管(17F)上口端和下口端，電熱絲支架(17Α)用絕緣材料製成為長條「十」字型，中心有貫通孔，電熱絲(17G)纏繞在電熱絲支架(17Α)上，線頭與絕緣接線柱(17Ε)連接，絕緣紙為雲母紙，圈成圓筒狀襯在圓管內壁，以防止電熱絲燒斷漏電，長杆螺杆(17Β)穿過電熱絲支架(17Α)中心孔和固定支架(17C)孔，用螺帽固定；供風加熱管
(17)上口伸入外碗(2)底中圓孔，用螺絲固定，下口端與供風管彎頭連接，預熱開關(YK)單線連接溫控器(WK2)，輸出單線接絕緣接頭(17)並控制供風加熱管(17)的溫度。6、設有自控運行管理器，由光電開關(GK)總成、電源電路板(DY)、多功能電路板(DG)、直交繼電器(ZJ)、磁繼電器(J1. 2)、第一第二溫控器(WK1. 2)、第一至第四時間繼電器(SJ1. 2. 3. 4)、第一第二電磁閥(DFI. 2)、風機(FJ)、點火氣化器(11)、脈衝點火器(DH)、供風加熱管(17)組成；電源線雙線接第一時間繼電器(SJl)，第一時間繼電器(SJl)常開接電源電路板(DY)，電源電路板(DY)輸出線一線接多功能電路板(DG)，另一線接光電開關(GK)，光電開關(GK)出線接多功能電路板(DG)，多功能電路板(DG)有11根功能輸出線，1-2根高壓點火線虛接，I根感應線接火焰感應針(GY)，I根搭鐵線搭鐵，2根觸發線另接開關，作全系統控制開關用，3根負荷線接磁直交繼電器(ZJ)，2根接指示燈，預熱開關(YK)輸出單線分別接第一第二溫控器(WK1.2)電源接線柱，第二溫控器(WK2)輸出單線接供風加熱管(17)的絕緣接線柱(17Ε)，熱電偶雙接頭接第二溫控器(WK2)傳感接頭，探頭用緊箍固定在供風加熱管(17)表面，第一溫控器(WKl)輸出單線接電熱管(HE)，熱電偶雙接頭接第一溫控器(WKl)傳感接頭，探頭用緊箍緊固在點火氣化器(IlE)表面，直交繼電器(ZJ)交流輸出線分別接第二時間繼電器(SJ2)、第三時間繼電器(SJ3)和第四時間繼電器(SJ4)，第二時間繼電器(SJ2)常閉接第一電磁閥(DFl)，第三時間繼電器(SJ3)常開接第二電磁閥(DF2)，第四時間繼電器(SJ4)常閉接點火器，電源線雙線接風機(FJ)；這些件的結構分別是光電開關(GK)為標準件，光電開關(GK)內部有發光及光感零件組裝的電路板，第一至第四時間繼電器(SJ1. 2. 3. 4)是標準件總成，由電路板、繼電器組成，組裝在一個小塑料盒裡，第一第二溫控器(WK1.2)是小型標準件總成，由變壓器、電路板、繼電器、熱電偶組成，組裝在一個小塑料盒裡，磁直交繼電器(ZJ)由直流磁線圈和交流觸點組成，開關電源電路板(DY)是將交流變為直流的電路板，多功能電路板(DG)由高壓電路、火焰離子感應放大電路、觸發電路、功率輸出電路、自控電路和相應元器件組焊在一起的電路板，用多根出線連接相應部件，第一至第三磁繼電器(J1.2. 3)是標準件總成，第一至第二電磁閥(DF1.2)是標準件總成。7、設有上件(4)，上件(4)是圓形草帽形狀「」，中孔貫通，孔為錐形孔，在孔圓周鑲嵌2-3個成30°角導流片，導流片一頭橫向90°焊一扁鐵，鑽孔用螺絲固定在上件(4)上平面，導流片用耐高溫鋼製作，上件(4)是鑄鐵件，扣合在內碗(3)上平面，高度50-70mm，上件⑷內孔徑相對於內碗⑶內徑小10mm，扣合後，在內碗(3)上平面與上件⑷下平面之間形成一個90°臺階。顯著特點是能多燃料加熱、氣化、預混、脈衝點火、自動控制燃燒，改變了燃燒條件，做到不噴濺，不跳火，不結炭，提高了熱效率，提高了技術檔次，是柴油灶、天然氣灶、甲醇灶、液化氣灶的升級換代產品。技術方案本實用新型為了解決、克服柴油、甲醇爐灶存在的缺點，大幅度提高技術水平，所採用的技術方案是1、設置燃燒加溫氣化預混器和一次風進風孔，使燃料、一次風空氣能被加熱氣化，預混合後噴出，第二次給風再預混燃燒，改善燃燒條件，大幅度提高熱效率；2、設置降風速風壓裝置，小徑孔、小角度、多數孔和無孔迴旋預混區以降低供風速度、壓力和旋轉速度，改變大風流為細慢風流，供風不直接吹佛燃氣；3、設點火氣化器，將柴油、甲醇等液體燃料加熱氣化後實行電子點火；4、設多功能噴油器總成，噴出的油能全部被加熱氣化、預混燃燒；5、設供風加熱管，將助燃空氣全部加熱到一定溫度後進入預混室、燃燒室預混助燃，這對改善柴油氣化、風油混合和燃燒有十分重要的作用；6、設自控運行管理器，使爐灶能電子化、自動化、人性化；7、設防噴濺降噪音上件，能根除噴濺和降低噪音度，能使用一切可燃液氣燃料；經上述方案的實施，全面改變、改進、提高了柴油爐灶的燃燒條件、性能和技術水平.現將實施方案中燃燒器的結構和相互連接關係描述如下燃燒器本體內碗迭扣於外碗，上件迭扣於內碗平面成一整體，內碗底部中間凸圓柱擰接蓄熱體，外罩氣化罩成為氣化預混器總成，噴油器總成擰接內碗底部，噴油器進油端依次接供油管、供油電磁閥、供油油閥。點火氣化器一頭擰接內碗絲孔，另一頭擰接進油管、供油電磁閥、供油油閥。自控運行管理器進線接電源線，出線AC —線接控制點火氣化器的溫控I，溫控I出線接點火氣化器預熱管；AC—線接溫控2，溫控2出線接供風加熱管，AC —線時間繼電器SJ1，時間繼電器SJl常開，接直流電源電路板，直流電源電路板輸出線接多功能電路板，多功能電路板的多功能線接感應針，直交繼電器，AC—線接直交繼電器，AC直交繼電器出來後接時間繼電器2. 3. 4，分別控制點火電磁閥，主火電磁閥，點火器，並使之實現自動化運行。
圖I是本實用新型燃燒器剖示結構圖圖2是圖IA-A剖示結構圖圖3是圖IB-B剖示結構圖圖4是供風管電加熱器剖示結構圖圖5是本實用新型光電自動控制線路原理圖圖6是本實用新型自動控制線路原理圖
具體實施方式
本實用新型由供風加熱管(17)、外碗⑵、內碗(3)、上件⑷、氣化預混器(Q)、點火氣化器(11)、脈衝點火系統、自動控制系統、噴油器總成⑶、供油電磁閥(12. 13)組合為一體而成.本實用新型的技術特徵是設有氣化預混器(Q)，氣化預混器(Q)由凸圓柱(7A)、一次進風孔(7D. 8B)、噴油器總成(8)、連接螺絲(7H)、蓄熱體(7E)、氣化罩(7C)組成，氣化罩(7C)為圓形鋼管，內空，上封口，下開口，靠開口端有兩排噴氣孔(7B)，凸圓柱(7A)與內碗(3)鑄為一體或以相同形狀件絲扣連接，凸圓柱(7A)中間為一貫通絲孔，絲孔四周分布4個至多個貫通的一次風進風孔(7D)，蓄熱體(7E)為銅圓柱體，中有一貫通孔，一頭有絲扣，與連接螺絲(7H)擰接在凸圓柱(7A)絲孔，連接螺絲(7H)為空心與蓄熱體(7E)擰接一體後其孔道為油、空氣通道(7F)，氣化罩(7C)下部內圓扣合在凸圓柱(7A)外圓，中間形成預混室(7G)。作用分別是凸圓柱(7A)外圓是扣氣化罩(7C)的平臺，凸圓柱(7A)中絲孔上部擰接蓄熱體(7E)，下部擰接噴油器(8)，凸圓柱(7A)中絲孔四周貫通孔是一次風進風孔(7D)，還可擰接燃氣進氣噴嘴，蓄熱件(7E)可以快速吸收放出熱量，當液體噴濺到其上時，會瞬間氣化，其中間貫通孔(7F)是噴油通道和一次進風通道，氣化罩(7C)承受高溫火焰加熱，並將熱量傳遞給蓄熱體(7E)，氣化預混器(Q)的總體作用是將燃油一次風加熱氣化預混，利於燃燒，以達到人們不知的綜合效果。工作過程是在工作過程中，氣化預混器(Q)外是900-1100°C的熱體，一次風從一次進風孔(7D)和(8B)進入氣化預混器(Q)內，內是300-400°C熱體，瞬間被加熱膨脹增壓，燃油從噴油嘴(8C)噴出後成一細線噴到氣化罩(7C)內頂平面，被反彈濺落在蓄熱體(7E)外表面和氣化罩(7C)內圓表面，瞬間被氣化成燃氣，燃氣與加熱的一次風空氣在氣化室(7G)內預混合，在壓力作用下，從噴氣孔(7B)噴出與燃燒室(5)的二次風再次混合後燃
Jyti ο本實用新型的技術特徵是，設有降風壓、風速裝置，在內碗(3)圓周立面上部，分數排均勻分布10° -15°小角度、2. 5-3. 3mm小孔徑、多數孔50-400個，細慢旋轉二次進風孔，在內碗(3)圓周立面下部距底25mm以下高度，設置無孔迴旋降速預混區。作用是小角度，小孔徑二次進風孔可以降低風速風壓，可降低噴濺，降低噪音，利於燃燒，無孔迴旋預混區，可以降速利於燃氣二次空氣再次預混，並能防止燃油洩漏，二次風孔高於氣化器(Q)噴出的混合燃氣孔，更利於燃氣的混合和燃燒。本實用新型的技術特徵是設置了點火氣化器(11)，點火氣化器(11)由電熱管(11E)、外管(lie)、內管(IlD)、溫控器(WKl)、供油管(15)、電磁閥(13)、油閥(14)組成.氣化器(11)是內、外管套焊一體的銅管，內管(IlD) —頭盲孔，一頭開口 ；外管(IlC)大於內管(I 1D)，一頭擰接絲杆(IlA)與外管(IlC)焊為一體，絲杆(IlA)內有孔，與氣化室(IlB)相通，另一頭開口，內管(IlD)插入外管(IlC)，內管(IlD)開口外圓面與外管(IlC) 口端焊封為一體，內、外管間隙形成氣化室(IlB)，內管(IlD)內空間插放電熱管(IlE)，外管(IlC)靠開口端開有一小孔，焊接小徑供油管(HF)，此管依次連接限量接頭(16)、供油管(15)、電磁閥(13)、油閥(14)，外管(IlC)外設緊箍，溫控器(WKl)針形傳感器貼在外管(IlC)外圓面用緊箍固定，溫控器(WKl)與其他控制件組裝在電控盒內，電控盒用螺絲固定在爐灶內空間適當位置，用延伸電線連接相關執行件和開關，溫控器(WKl)輸出端一線接電熱管
(IlE)。點火氣化器(11)的作用是將燃油加熱氣化噴到燃燒室(5)供點火燃燒用.溫控器(WKl)的作用是控制電熱管(IlE)工作時間的長短和點火氣化器(11)的溫度的高低，保證點火氣化器(11)的溫度始終在一個設定值，保證在任何時候都會氣化燃油.·[0030]工作過程是按下預熱開關(YK)，電熱管(IlE)通電發熱並將熱傳到點火氣化器
(11)，溫度到設定值後，溫控器(WKl)起作用，斷開電源，電熱管(IlE)停止工作，溫度降到一定溫度後，溫控器導通，電熱管工作，如此循環不已，氣化器始終保持一個氣化溫度，這在現有柴油燃燒器上是沒有的.本實用新型的技術特徵是設有噴油器總成(8)，由噴油嘴(SC)、連接絲管(8D)、鋼管(SE)、絕熱管(8A)、連接頭(SG. 8F)、供油管(10)、電磁閥(12)組成，依次用絲扣、對絲管連接為複合管狀體；結構分別是噴油嘴(8C)內徑有Φ0. 5-3mm各種型號，內孔貫通，鋼管(8E)為不鏽鋼製作外絲內孔管件，噴油嘴(SC)穿過其內孔，絕熱管(8A)為兩頭有絲內孔管件，無絲段開有一次風進風孔(8B)，連接絲管(8D)為鋼製內絲件，連接頭(SG. 8F)為銅製，為直型卡箍接頭，將這幾個零件用連接絲管(8D)擰接一體，即為噴油器(8)總成；噴油器⑶一頭擰接供油管(10)、電磁閥(12)、油閥(14)，另一頭擰接凸圓柱噴油器(7A)的絲孔下部。噴油器總成⑶的作用是1、向氣化預混器(Q)內進一次風；2、向氣化預混器(Q)內噴油；3、防止產生氣阻和結炭，尤其是使用低沸點燃料時，防止跳火、氣阻、結炭更是效果顯著；4、單位時間裡噴油量適中，調整火力大小十分靈敏；5、噴出的壓力油線噴濺到氣化預混器(Q)內壁，十分有利於氣化，這是別的燃燒器所沒有的。本實用新型的技術特徵是設有供風加熱管(17)，由圓管(17F)、溫控器(WK2)、固定支架(17C)、電熱絲支架(17A)、電熱絲(17G)、絕緣接頭(17E)、長杆螺杆(17B)、絕緣紙組成，圓管(17F)上下端各有「一」形小扁鐵支架(17C)，中間有孔，兩頭橫跨圓管中心、用螺絲(17D)連接管壁一體，絕緣接線柱(17E)固定在圓管(17F)上口端和下口端，電熱絲支架(17A)用絕緣材料製成為長條「十」字型，中心有貫通孔，電熱絲(17G)纏繞在電熱絲支架(17A)上，線頭與絕緣接線柱(17E)連接，絕緣紙為雲母紙，圈成圓筒狀襯在圓管內壁，以防止電熱絲燒斷漏電，長杆螺杆(17B)穿過電熱絲支架(17A)中心孔和固定支架(17C)孔，用螺帽固定，供風加熱管(17)上口伸入外碗(2)底中圓孔，用螺絲固定，下口端與供風管彎頭連接，預熱開關(YK)單線連接溫控器(WK2)，輸出單線接絕緣接頭(17)並控制供風加熱管
(17)的溫度。[0034]作用是通電發紅的電熱絲將通過的空氣加熱，以利燃氣的氣化燃燒。工作過程是按下預熱開關，供風加熱管(17)中的加熱絲(17G)通電發熱，風機加壓的空氣經過即被加熱，經過供風室，從一次風孔(7D. SB)、二次風孔(6)進入預混室(7G)和燃燒室(5)助燃，對燃油加熱、氣化、預混、燃燒非常有利，改變了現用柴油燃燒器冷空氣進入起反作用的狀況，這是現有爐灶所沒有的。本實用新型的技術特徵是設有自控運行管理器，由光電開關(GK)總成、電源電路板(DY)、多功能電路板(DG)、直交繼電器(ZJ)、磁繼電器(J1. 2)、第一第二溫控器(WK1. 2)、第一至第四時間繼電器(SJ1.2. 3. 4)、第一第二電磁閥(DF1.2)、風機(FJ)、點火氣化器(11)、脈衝點火器(DH)、供風加熱管(17)組成；電源線雙線接第一時間繼電器(SJl)，第一時間繼電器(SJl)常開接電源電路板(DY)，電源電路板(DY)輸出線一線接多功能電路板(DG)，另一線接光電開關(GK)，光電開關(GK)出線接多功能電路板(DG)，多功能電路板(DG)有11根功能輸出線，1-2根高壓點火線虛接，I根感應線接火焰感應針(GY)，I根搭鐵線搭鐵，2根觸發線另接開關，作全系統控制開關用，3根負荷線接磁直交繼電器(ZJ)，2根接指示燈，預熱開關(YK)輸出單線分別接第一第二溫控器(WK1.2)電源接線柱，第二溫控器(WK2)輸出單線接供風加熱管(17)的絕緣接線柱(17E)，熱電偶雙接頭接第二溫控器(WK2)傳感接頭，探頭用緊箍固定在供風加熱管(17)表面，第一溫控器(WKl)輸出單線接電熱管(HE)，熱電偶雙接頭接第一溫控器(WKl)傳感接頭，探頭用緊箍緊固在點火氣化器(IlE)表面，直交繼電器(ZJ)交流輸出線分別接第二時間繼電器(SJ2)、第三時間繼電器(SJ3)和第四時間繼電器(SJ4)，第二時間繼電器(SJ2)常閉接第一電磁閥(DFl)，第三時間繼電器(SJ3)常開接第二電磁閥(DF2)，第四時間繼電器(SJ4)常閉接點火器，電源線雙線接風機(FJ)。這些件的結構分別是光電開關(GK)為標準件，光電開關(GK)內部有發光及光感零件組裝的電路板，第一至第四時間繼電器(SJ1. 2. 3. 4)是標準件總成，由電路板、繼電器組成，組裝在一個小塑料盒裡，第一第二溫控器(WK1.2)是小型標準件總成，由變壓器、電路板、繼電器、熱電偶組成，組裝在一個小塑料盒裡，磁直交繼電器(ZJ)由直流磁線圈和交流觸點組成，開關電源電路板(DY)是將交流變為直流的電路板，多功能電路板(DG)由高壓電路、火焰離子感應放大電路、觸發電路、功率輸出電路、自控電路和相應元器件組焊在一起的電路板，用多根出線連接相應部件，第一至第三磁繼電器(J1.2. 3)是標準件總成，第一至第二電磁閥(DF1.2)是標準件總成。這些件的作用分別是光電開關(GK)的作用是發射、接收脈衝光，並自行處理控制電路，第一時間繼電器(SJl)作用是控制吹掃時間，第二時間繼電器(SJ2)常閉是控制電磁閥(DFl)供氣時間長短並自行通斷，第三時間繼電器(SJ3)常開的作用是控制電磁閥(DF2)，第四時間繼電器(SJ4)的作用是控制點火器(DH)的通斷，第二溫控器(WK2)是自動控制供風加熱管(17)溫度的高低，第一溫控器(WKl)是自動控制點火氣化器(11)溫度的高低和加熱管(11)電源的通斷，磁直交繼電器(ZJ)是受多功能電路板(DG)的控制，根據需要開通和斷開AC電源，多功能電路板(DG)有智能功能，產生高壓火花並限時自行通斷，感應火焰等離子信號並放大導通控制電路，再次觸發功能，配合高壓電火花和等離子感應信號並放大，輸出足夠功率啟動磁直交繼電器(ZJ)，進而控制整個系統的通斷，是系統的核心電路板，磁繼電器(J1.2)的作用是小功率控制線圈，接通大負荷電源，第一電磁閥(DFl)是在時間繼電器(SJ2)的控制下供應點火和長明火燃料，第二電磁閥(DF2)是在多功能電路板(DG)和磁直交繼電器(ZJ)控制下，長時間供、斷燃料，風機(FJ)的作用是給燃燒供風助燃。配置光控運行管理器的作用是安裝在餐飲炒菜爐灶上，可以通過光控消滅空燒，節約燃料，去掉光控的運行管理器的作用是適合安裝在餐飲蒸櫃、小鍋爐上實現全自動控制運行。具體工作過程是如液體燃料，按下預熱開關(YK)，受第一第二溫控器(WK1. 2)控制的點火氣化器(11)和供風加熱管(17)通電加熱並恆定在一個設定值，可在任何時候將通過的液體燃料加熱氣化被脈衝火花點著,可隨時將通過的冷風加熱,使用火焰時,人體遮住光電開關(GK)導通，開關電源電路板(DY)向多功能電路板(DG)提供直流電源，多功能電路板(DG)控制的電路發出高壓火花，並輸出放大電流，磁直交繼電器(ZJ)吸動AC開關，接通AC電路，連接在第二第四時間繼電器(SJ2.4)輸出線路上的第一電磁閥(DFl)、風機(FJ)和點火器(DH)同時工作，燃氣送入燃燒室(5)時，立刻被高壓火化點著，迅速形成火焰電離導體，導通了火焰感應針與燃燒器的電路，脈衝點火在燃料被點著後即自動斷開，由火焰作為導電開關開通電路並被放大電路放大並啟動磁直交繼電器(ZJ)接通AC電路，使所有AC執行件維持工作狀態，空氣經供風加熱管(17)加熱，經一次風孔(7D.8B)、二次風孔
(6)進入預混室(7G)和燃燒室(5)助燃燃燒，很快將氣化罩(7C)加熱，同時，燃油經噴油器
(8)噴出到氣化罩(7C)內壁，立刻被加熱氣化，預混後從噴氣孔(7B)噴出到燃燒室(5)與二次風再加熱再預混燃燒，供油量和供風量都可經風扇和油閥(14)任意調控，一旦意外熄火，導電通路則斷開，磁直交繼電器(ZJ)斷開，所有AC執行件全部斷電停止工作，以保證安全，即使停電後再通電，多功能電路板(DG)未經手動觸發，也不會啟動執行件，保障安全，整個系統不用動手就能全自動完成燃燒各要素運作，非常方便。如不用火，人體離開光鏡和關閉手工開關(SK)，即全部關閉，不用動手，人到點火，人離斷火，可大大減少空燃和無效燃燒，能提高燃燒效率，節省氣、費用，減輕廚師勞動強度，提高安全保障係數，這是目前餐飲業爐灶油氣燃燒器所沒有的。上述系統可根據需要，有不同層次的技術配置和功能效果，可實現全自動、半自動、手動三種狀態運作，無論何層次的技術配置都是現有餐飲、爐灶、油氣燃燒器所沒有的。本實用新型的技術特徵是設有上件(4)，上件(4)是圓形草帽形狀「JT，中孔貫通，孔為錐形孔，在孔圓周鑲嵌2-3個成30°角導流片，導流片一頭橫向90°焊一扁鐵，鑽孔用螺絲固定在上件(4)上平面，導流片用耐高溫鋼製作，上件(4)是鑄鐵件，扣合在內碗⑶上平面，高度50-70mm，上件(4)內孔徑相對於內碗(3)內徑小10mm，扣合後，在內碗
(3)上平面與上件(4)下平面之間形成一個90°臺階。作用扣合上件(4)方便爐頭的安裝維修，錐形孔有收束火焰的作用，導流片讓火焰旋轉攪拌，使火焰穩定成形，利於提高燃盡率，內徑小於內碗(3)，形成90°臺階，可以有效消除噴濺，可以降低熱氣流速度，可以降低噪音。本實用新型的顯著優點是燃油、空氣都經預熱氣化，兩次預混合燃燒，最先進的「預混」燃燒理論和效果在這裡得到完美運用和體現，實現了脈衝高壓點火和自動控制，全面提高了技術檔次，且能實現多燃料氣化燃燒，全面克服了現有柴油燃燒器的缺點，達到了設計方案的要求。
權利要求1.一種自控多燃料氣化燃燒器，由供風加熱管(17)、外碗⑵、內碗(3)、上件(4)、氣化預混器(Q)、點火氣化器(11)、脈衝點火系統、自動控制系統、噴油器總成(8)、供油電磁閥(12. 13)組合為一體而成； 其技術特徵是設有氣化預混器(Q)，氣化預混器(Q)由凸圓柱(7A)、一次進風孔(7D. 8B)、噴油器總成(8)、連接螺絲(7H)、蓄熱體(7E)、氣化罩(7C)組成，氣化罩(7C)為圓形鋼管，內空，上封口，下開口，靠開口端有兩排噴氣孔(7B)，凸圓柱(7A)與內碗(3)鑄為一體或以相同形狀件絲扣連接，凸圓柱(7A)中間為一貫通絲孔，絲孔四周分布4個至多個貫通的一次風進風孔(7D).蓄熱體(7E)為銅圓柱體，中有一貫通孔，一頭有絲扣，與連接螺絲(7H)擰接在凸圓柱(7A)絲孔，連接螺絲(7H)為空心與蓄熱體(7E)擰接一體後其孔道為油、空氣通道(7F)，氣化罩(7C)下部內圓扣合在凸圓柱(7A)外圓，中間形成預混室(7G)。
2.根據權利要求I所述的自控多燃料氣化燃燒器，其特徵是設有降風壓、風速裝置，在內碗(3)圓周立面上部，分數排均勻分布10° -15°小角度、2. 5-3. 3mm小孔徑、多數孔50-400個，細慢旋轉二次進風孔，在內碗(3)圓周立面下部距底25mm以下高度，設置無孔迴旋降速預混區。
3.根據權利要求I所述的自控多燃料氣化燃燒器，其特徵是設置了點火氣化器(11)，點火氣化器(11)由電熱管(11E)、外管(IlC)、內管(IlD)、溫控器(WKl)、供油管(15)、電磁閥(13)、油閥(14)組成，氣化器(11)是內、外管套焊一體的銅管，內管(IlD) —頭盲孔，一頭開口 ；外管(IlC)大於內管(11D)，一頭擰接絲杆(11A)，與外管(IlC)焊為一體，絲杆(IlA)內有孔，與氣化室(IlB)相通，另一頭開口，內管(IlD)插入外管(11C)，內管(IlD)開口外圓面與外管(IlC) 口端焊封為一體，內、外管間隙形成氣化室(IlB)，內管(IlD)內空間插放電熱管(HE)，外管(IlC)靠開口端開有一小孔，焊接小徑供油管(IlF)，此管依次連接限量接頭(16)、供油管(15)、電磁閥(13)、油閥(14)，外管(IlC)外設緊箍，溫控器(WKl)針形傳感器貼在外管(IlC)外圓面用緊箍固定，溫控器(WKl)與其他控制件組裝在電控盒內，電控盒用螺絲固定在爐灶內空間適當位置，用延伸電線連接相關執行件和開關，溫控器(WKl)輸出端一線接電熱管(HE)。
4.根據權利要求I所述的自控多燃料氣化燃燒器，其特徵是設有噴油器總成(8)，由噴油嘴(8C)、連接絲管(8D)、鋼管(8E)、絕熱管(8A)、連接頭(8G.8F)、供油管(10)、電磁閥(12)組成，依次用絲扣、對絲管連接為複合管狀體；結構分別是噴油嘴(SC)內徑有Φ0. 5-3mm各種型號，內孔貫通，鋼管(SE)為不鏽鋼製作外絲內孔管件，噴油嘴(SC)穿過其內孔，絕熱管(M)為兩頭有絲內孔管件，無絲段開有一次風進風孔(8B)，連接絲管(8D)為鋼製內絲件，連接頭(8G.8F)為銅製，為直型卡箍接頭，將這幾個零件用連接絲管(8D)擰接一體，即為噴油器(8)總成，噴油器(8) —頭擰接供油管(10)、電磁閥(12)、油閥(14)，另一頭擰接凸圓柱(7A)的絲孔下部。
5.根據權利要求I所述的自控多燃料氣化燃燒器，其特徵是設有供風加熱管(17)，由圓管(17F)、溫控器(WK2)、固定支架(17C)、電熱絲支架(17A)、電熱絲(17G)、絕緣接頭(17E)、長杆螺杆(17B)、絕緣紙組成，圓管(17F)上下端各有「一」形小扁鐵支架(17C)，中間有孔，兩頭橫跨圓管中心、用螺絲(17D)連接管壁一體；絕緣接線柱(17E)固定在圓管(17F)上口端和下口端，電熱絲支架(17A)用絕緣材料製成為長條「十」字型，中心有貫通孔，電熱絲(17G)纏繞在電熱絲支架(17A)上，線頭與絕緣接線柱(17E)連接，絕緣紙為雲母紙，圈成圓筒狀襯在圓管內壁，以防止電熱絲燒斷漏電，長杆螺杆(17B)穿過電熱絲支架(17A)中心孔和固定支架(17C)孔，用螺帽固定；供風加熱管(17)上口伸入外碗(2)底中圓孔，用螺絲固定，下口端與供風管彎頭連接，預熱開關(YK)單線連接溫控器(WK2)，輸出單線接絕緣接頭(17)並控制供風加熱管(17)的溫度。
6.根據權利要求I所述的自控多燃料氣化燃燒器，其特徵是設有自控運行管理器，由光電開關(GK)總成、電源電路板(DY)、多功能電路板(DG)、直交繼電器(ZJ)、磁繼電器(J1. 2)、第一第二溫控器(WK1. 2)、第一至第四時間繼電器(SJ1.2. 3. 4)、第一第二電磁閥(DFI. 2)、風機(FJ)、點火氣化器(11)、脈衝點火器(DH)、供風加熱管(17)組成；電源線雙線接第一時間繼電器(SJl)，第一時間繼電器(SJl)常開接電源電路板(DY)，電源電路板(DY)輸出線一線接多功能電路板(DG)，另一線接光電開關(GK)，光電開關(GK)出線接多功能電路板(DG)，多功能電路板(DG)有11根功能輸出線，1-2根高壓點火線虛接，I根感應線接火焰感應針(GY)，I根搭鐵線搭鐵，2根觸發線另接開關，作全系統控制開關用，3根負荷線接磁直交繼電器(ZJ)，2根接指示燈，預熱開關(YK)輸出單線分別接第一第二溫控器(WK1. 2)電源接線柱，第二溫控器(WK2)輸出單線接供風加熱管(17)的絕緣接線柱(17E)，熱電偶雙接頭接第二溫控器(WK2)傳感接頭，探頭用緊箍固定在供風加熱管(17)表面，第一溫控器(WKl)輸出單線接電熱管(HE)，熱電偶雙接頭接第一溫控器(WKl)傳感接頭，探頭用緊箍緊固在點火氣化器(HE)表面，直交繼電器(ZJ)交流輸出線分別接第二時間繼電器(SJ2)、第三時間繼電器(SJ3)和第四時間繼電器(SJ4)，第二時間繼電器(SJ2)常閉接第一電磁閥(DFl)，第三時間繼電器(SJ3)常開接第二電磁閥(DF2)，第四時間繼電器(SJ4)常閉接點火器，電源線雙線接風機(FJ)； 這些件的結構分別是光電開關(GK)為標準件，光電開關(GK)內部有發光及光感零件組裝的電路板，第一至第四時間繼電器(SJ1.2. 3.4)是標準件總成，由電路板、繼電器組成，組裝在一個小塑料盒裡，第一第二溫控器(WK1.2)是小型標準件總成，由變壓器、電路板、繼電器、熱電偶組成，組裝在一個小塑料盒裡，磁直交繼電器(ZJ)由直流磁線圈和交流觸點組成，開關電源電路板(DY)是將交流變為直流的電路板，多功能電路板(DG)由高壓電路、火焰離子感應放大電路、觸發電路、功率輸出電路、自控電路和相應元器件組焊在一起的電路板，用多根出線連接相應部件，第一至第三磁繼電器(J1.2. 3)是標準件總成，第一至第二電磁閥(DF1.2)是標準件總成。
7.根據權利要求I所述的自控多燃料氣化燃燒器，其特徵是設有上件(4)，上件(4)是圓形草帽形狀「Π」，中孔貫通，孔為錐形孔，在孔圓周鑲嵌2-3個成30°角導流片，導流片一頭橫向90°焊一扁鐵，鑽孔用螺絲固定在上件(4)上平面，導流片用耐高溫鋼製作，上件⑷是鑄鐵件，扣合在內碗⑶上平面，高度50-70mm，上件(4)內孔徑相對於內碗(3)內徑小10mm，扣合後，在內碗(3)上平面與上件(4)下平面之間形成一個90°臺階。
專利摘要一種自控多燃料氣化燃燒器，是為了解決餐飲爐灶的柴油、甲醇鼓風式燃燒器的諸多缺陷而設置的，主要配裝在餐飲大爐灶、蒸櫃和小鍋爐上使用，屬於燃燒熱工機械領域。技術方案是設置新功能部件，提升鼓風式燃燒器性能，新設置1、氣化預混器和一次風進風孔；2、降風壓、風速裝置；3、點火氣化器；4、噴油器總成；5、供風加熱管；6、自控運行管理器；7、防噴濺、降噪音上件。實施此方案後，甲醇、輕烴、汽油、柴油能全部氣化燃燒，能不噴濺，不洩漏、不結炭，不跳火穩定燃燒，能全部自動控制燃燒。主要由燃燒氣化預混器、點火氣化器、燃燒器內外碗和上件，供風加熱器、自控運行管理器等組成，適用於餐飲業炒菜爐灶、蒸櫃、立式0.5T以下鍋爐。
文檔編號F23D11/36GK202813362SQ20122021232
公開日2013年3月20日 申請日期2012年5月11日 優先權日2012年5月11日
發明者劉恆孝 申請人:劉恆孝