一種電動汽車用數據採集器的製造方法
2023-05-01 10:00:06 2
一種電動汽車用數據採集器的製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種電動汽車用數據採集器，該數據採集器包括微處理器、CAN接口電路、數據存儲器、SD卡存儲器、實時時鐘電路、數據傳輸接口。本實用新型是以現場數據採集為基礎，通過整車CAN總線網絡，過濾並接收整車運行信息，實時高速採集研究人員需要關注的信息並將其記錄於內部SD卡存儲器中，SD卡存儲器具有容量大、讀寫速度快等特點，因此可長時間、大量地記錄運行信息，有利於為研究人員制定和優化汽車整車控制策略提供充足客觀的數據分析依據。
【專利說明】—種電動汽車用數據採集器【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車數據檢測及在線監控【技術領域】，具體是一種電動汽車用數據採集器。
【背景技術】
[0002]電動汽車是解決當前新能源、環保問題切實可行的過渡方案之一。電動汽車的續航裡程及其相應的最佳行駛速度、行駛工況等是其推廣應用的重要技術參數，也是汽車工程設計人員確定電動汽車的優化方案和技術參數的重要基礎。因此，需要對電動汽車的運行狀態和運行參數(電流、電壓、電池溫度、車速、轉速、電池單體最高/最低電壓變化範圍、電池S0C、傳感器信息、電機及變頻器關鍵零部件的參數變化趨勢等)進行實時記錄和監控，為電動汽車整車控制策略的制定和優化提供充分的分析依據。
[0003]常用的記錄方法有在控制器內部放置記錄卡或採取遠程監控措施。在控制器內部放置記錄卡往往只能記錄本控制器自身的運行狀態信息，不能記錄整車其它系統的信息，有一定的局限性；遠程監控系統由車載遠程監控終端和監控中心平臺組成，車載遠程監控終端實時記錄整車運行信息，通過G S Μ網絡連接電信通信伺服器，電信通信伺服器通過I NT E RNE Τ網絡與監控中心平臺連接，雖然可以實現在線數據監控，但由於主要是針對車輛運營數據，記錄的數據有限，且通訊速度受網絡傳輸影響，數據不具備完整性。因此，有必要設計一種能夠全面記錄整車運行信息的數據採集裝置及採集方法，為研究人員制定和優化整車控制策略提供充分客觀的數據分析依據。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠實時高速採集電動汽車運行數據，並可長時間、大容量地記錄運行數據的電動汽車用數據採集器。
[0005]本實用新型的技術方案為:
[0006]一種電動汽車用數據採集器，包括微處理器、CAN接口電路、數據存儲器、SD卡存儲器、實時時鐘電路、數據傳輸接口，所述微處理器分別與CAN接口電路、數據存儲器、SD卡存儲器、實時時鐘電路交互式信號連接，所述數據傳輸接口與CAN接口電路交互式信號連接。
[0007]所述的電動汽車用數據採集器，還包括狀態指示燈，所述狀態指示燈的信號輸入端連接微處理器的信號輸出端。
[0008]所述的電動汽車用數據採集器，還包括電源轉換電路，所述電源轉換電路用於將外部電源轉換成SD卡存儲器的工作電源。
[0009]本實用新型是以現場數據採集為基礎，通過整車CAN總線通訊網絡，過濾並接收整車運行CAN信息，實時高速採集研究人員需要關注的信息並將其記錄於內部SD卡存儲器中，SD卡存儲器具有容量大、讀寫速度快等特點，因此可長時間、大量地記錄運行信息，有利於為研究人員制定和優化汽車整車控制策略提供充足客觀的數據分析依據。【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，一種電動汽車用數據採集器，包括微處理器1、CAN接口電路2、數據存儲器3、SD卡存儲器4、實時時鐘電路5、數據傳輸接口 6、狀態指示燈7、電源轉換電路8。
[0012]數據傳輸接口 6的中間兩根引腳與電動汽車整車CAN總線網絡的CANH、CANL連接，將CAN信息引入數據採集器內部，數據傳輸接口 6的外側兩個引腳將電動汽車系統提供的工作電源引入數據採集器內部，為數據採集器內部電路提供工作電源，電源轉換電路8將由數據傳輸接口 6引入的電源轉換成SD卡存儲器的工作電源。
[0013]數據傳輸接口 6引入的CANH、CANL通過數據採集器內部的CAN接口電路2與微處理器I交互式信號連接；數據採集器內部的數據存儲器3通過SPI接口與微處理器I交互式信號連接；數據採集器內部的實時時鐘電路5通過SPI接口與微處理器I交互式信號連接；SD卡存儲器4通過SPI接口與微處理器I交互式信號連接，SD卡存儲器4通過鎖緊裝置插在數據採集器內部的SD卡插槽中；數據採集器內部的狀態指示燈7的信號輸入端與微處理器I的信號輸出端連接。
[0014]本實用新型的工作原理:
[0015]上位機對數據採集器進行配置，將需要其採集的CAN信息形成信息標識符列表，通過CAN接口電路2發送至微處理器I，微處理器I將該配置信息即信息標識符列表保存在數據存儲器3中，該配置信息主要是用於對整車CAN總線接收的信息進行過濾，確定哪些是需要的息。
[0016]當數據採集器配置正確，並通過數據傳輸接口 6與整車數據診斷接口連接而接入至Ij整車CAN總線網絡中時，整車CAN總線網絡中大量的運行信息通過CAN接口電路2發送至微處理器1，微處理器I按照數據存儲器3中保存的信息標識符列表，對接收到的信息一一進行比對。
[0017]當微處理器I接收到的信息與數據存儲器3中保存的信息標識符列表相符時，即將該幀信息中的相關參數記錄並保存下來，同時定時對記錄的信息進行封裝打包預處理。信息包是由一組信息序列組成，包含有時間片信息(時間標識來源於與微處理器I通過SPI接口連接的實時時鐘電路5，當微處理器I處於運行狀態時，實時時鐘電路5開始工作，微處理器I定時對該實時時鐘電路5進行讀寫，獲取時間信息，以便於後期進行數據分析時使用)、電流、電壓、變頻器/電機/電池溫度、車速、轉速、氣壓、電池單體最高/最低電壓、電池S0C、傳感器信息等。
[0018]當信息包處理完畢後，微處理器I通過SPI接口方式，將其寫入到SD卡存儲器4中。用戶需要調閱數據時，可將數據採集器的數據傳輸接口 6與整車CAN總線網絡脫開，然後通過USB-CAN轉換器接入到計算機中，或者將SD卡存儲器從SD卡插槽中拔出，再通過讀卡器與計算機連接，即可讀出數據，並通過相關分析軟體對數據進行分析。
[0019]當微處理器I處於工作狀態時，狀態指示燈7會根據其當前工作狀態，進行不同頻率的閃爍或常亮，用戶可以根據狀態指示燈7的閃爍頻率及亮滅狀態來判斷數據採集器內部當前的運行狀態。
[0020]以上所述實施方式僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種電動汽車用數據採集器，其特徵在於，包括微處理器、CAN接口電路、數據存儲器、SD卡存儲器、實時時鐘電路、數據傳輸接口，所述微處理器分別與CAN接口電路、數據存儲器、SD卡存儲器、實時時鐘電路交互式信號連接，所述數據傳輸接口與CAN接口電路交互式信號連接。
2.根據權利要求1所述的電動汽車用數據採集器，其特徵在於，還包括狀態指示燈，所述狀態指示燈的信號輸入端連接微處理器的信號輸出端。
3.根據權利要求1所述的電動汽車用數據採集器，其特徵在於，還包括電源轉換電路，所述電源轉換電路用於將外部電源轉換成SD卡存儲器的工作電源。
【文檔編號】G05B19/042GK203490489SQ201320522445
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月26日 優先權日:2013年8月26日
【發明者】吳成加, 洪洋, 陳順東, 華中蘭 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司