一種貨櫃船用導軌及其架設方法
2023-05-01 13:14:41
專利名稱：一種貨櫃船用導軌及其架設方法
技術領域：
本發明涉及一種導軌，更具體地說，涉及一種在貨櫃船上為了方便集裝 箱進出船艙而設置的導軌，本發明還涉及這種導軌的架設方法。
背景技術：
在貨櫃船上，為了保證貨櫃進出船艙方便，需要設置起導向作用的導 軌，用在貨櫃裝卸階段。多數情況下，導軌設置在前後橫艙壁上。每個集裝 箱箱位在靠近橫艙壁一端都有一組導軌相匹配，導軌主體部分是用角鋼和加強 平鐵組合而成。
由於導軌精度要求較高，需要使用專用裝置以保證導軌的建造精度，因此 現有技術下，導軌的建造方法是將導軌放在鐵平臺上裝焊。問題在於，這種方 法不但難於控制精度，而且效率較低。
發明內容
本發明針對上述問題，提供了 一種精度控制方便和製作效率較高的貨櫃 船用導軌，尤其提夠了這類導軌的架設方法。
為了解決上述問題，本發明構造了一種貨櫃船用導軌，包括兩列平行對
置的支腿角鋼，每列支腿角鋼直立且間隔設置；兩列支腿角鋼一一對應，且每 一支腿角鋼的一個平面作為內側面設置；每列支腿角鋼的內側面焊接固定有整 體式的連接平鐵；每一對相對的支腿角鋼上部位於同一側豎向焊接固定有導軌 模板，導杭模板中部設有凹槽，成"凹，，字型；從而一列間隔的'導軌模板其凹 槽也成為一列；貼靠一列凹槽的兩側設置兩列導軌角鋼。每列導軌角鋼的一個 平面平臥作為導軌面；兩列導軌角鋼的豎向平面之間固定有加強平鐵。
上述貨櫃船用導軌，其改進在於，兩列導軌角鋼背向對置。並且加強平鐵對應於導軌模板間隔設置。
為了倮證導軌的架設精度，本發明還提供了 一種上述貨櫃'船用導軌的架
設方法，其特徵在於，包括如下步驟
51. 平行固定兩列支腿角鋼，每列支腿角鋼直立且間隔設置；兩列支腿角鋼 ——對應，且每一支腿角鋼的一個平面作為內側面設置；
52. 在每列所述支腿角鋼(1)的內側面焊接固定一體式的連接平鐵；
53. 每一對相對的支腿角鋼上部位於同一側豎向焊接固定導軌模板，導軌模 板中部設置凹槽，成"凹"字型；
54. 貝辱靠凹槽的一側設置作為一列導軌的導軌角鋼；導軌角鋼的一個平面平 臥作為導軌面；
55. 在導軌角鋼的豎向平面處固定加強平鐵；
56. 配合加強平鐵和導軌模板的凹槽設置作為另一列導軌的導軌角鋼。
通過上述技術方案，本發明提供的導軌及其架設方法能夠便捷地控制精度 並提高架設效率。
圖l是本發明導軌的結構側視示意圖2是圖1中導軌結構的A-A向剖^L圖3是本發明導軌架設方法的流程結構示意具體實施例方式
結合圖l、圖2說明本發明的導軌。其中，本發明的貨櫃船用導軌，包括 兩列平行對置的支腿角鋼1,每列支腿角鋼1直立且間隔設置。兩列支腿角鋼一 一對應，且每一支腿角鋼1的一個平面作為內側面設置。其中，本發明所用的 角鋼為兩個鋼製平面相互成直角形式的鋼材。根據需要角鋼可用其他結構如棒 材等等效替換。通過參見圖3導軌架設的流程可知，本發明每列支腿角鋼1的 內側面焊接固定有整體式的連接平鐵2(所謂內側面是指兩導軌^間相對的面)。此外，每一對相對的支腿角鋼上部位於同一側豎向焊接固定有導軌模板3,導軌 模板3中部設有凹槽，成"凹，，字型；從而一列間隔的導軌才莫板3上的凹槽也 成為規則的一列設置。貼靠這列凹槽的兩側設置兩列導軌角鋼4，每列導軌角鋼 4的一個平面平臥作為導軌面；兩列導軌角鋼4的豎向平面之間固定有加強平鐵 5,並且兩^J導軌角鋼4相背設置；如圖2所示， 一對導軌角鋼'4'成"「 「"形 結構。優選方式下，加強平鐵5對應於導軌模板3間隔設置，即每一組支腿角 鋼、導軌模板以及加強平鐵與相鄰組件之間的距離固定，優選方式下為一個肘 板的間距。
本發明貨櫃船用導軌的架設方法參見圖3所示，包括如下步驟 圖3. a平行固定兩列支腿角鋼l;
圖3.b在每列支腿角鋼1的內側面焊接固定一體式的連接平鐵2;
圖3.s每一對相對的支腿角鋼上部位於同一側豎向焊接固定導軌模板3;
圖3. d'導軌模板3中部設置凹槽；
圖3. e貼靠所述凹槽的一側設置作為一列導軌的導軌角鋼4;導軌角鋼'4 的一個平面平臥作為導軌面；
圖3. f在導軌角鋼4的豎向平面處固定加強平鐵5 (注意優選留設20隱的 孔隙以便另一側導軌的安裝)；配合加強平鐵5和導軌模板3的凹槽設置作為另 一列導軌的導軌角鋼4。
綜上，本發明由若干角鋼做為支柱，內側配有連接平鐵，上面裝有導軌安 裝模板，模板上的開孔是在整個裝置支設完成後，依據導軌尺寸並在寬度方向 加寬20mm.(優選)統一孔隙以方便導軌安裝，導軌預製的安裝順序依次為導軌 — 一加強平鐵一一導軌。導軌模板安裝完成後統一開孔再安裝導軌，能為導軌 安裝提供很好的直線度和水平度，同時為提高施工進度和焊接質量創造條件。
以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式
，但本發明的保護範圍並不局 限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術範圍內，根據本 發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護 範圍之內。
權利要求
1、一種貨櫃船用導軌，其特徵在於，包括兩列平行對置的支腿角鋼(1)，每列所述的支腿角鋼(1)直立且間隔設置；兩列所述支腿角鋼一一對應，且每一支腿角鋼(1)的一個平面作為內側面設置；每列所述支腿角鋼(1)的內側面焊接固定有整體式的連接平鐵(2)；每一對相對的所述支腿角鋼上部位於同一側豎向焊接固定有導軌模板(3)，所述導軌模板(3)中部設有凹槽；從而所有導軌模板(3)上的凹槽成一列設置；貼靠所述一列凹槽的兩側設置兩列導軌角鋼(4)；每列所述導軌角鋼(4)的一個平面平臥作為導軌面；兩列所述導軌角鋼(4)的豎向平面之間固定有加強平鐵(5)。
2、 根據權利要求l所述的貨櫃船用導軌，其特徵在於，所述兩列導軌角 鋼(4)背向對置。
3、 根據權利要求1或2所述的貨櫃船用導軌，其特徵^'於，所述加強 平鐵(5)對應於所述導軌模板(3)間隔設置。
4、 一種上述貨櫃船用導軌的架設方法，其特徵在於，包括如下步驟S1. 平行固定兩列支腿角鋼(l),每列所述的支腿角鋼(l)直立且間隔設置； 兩列所述支腿角鋼——對應，且每一支腿角鋼(l)的一個平面作為內側面設置；S2. 在每列所述支腿角鋼(1)的內側面焊接固定一體式的連接平鐵(2);S3. 每一對相對的所述支腿角鋼上部位於同一側豎向焊接固定導軌模板(3) ，所迷導4M莫板(3)中部設置凹槽，成"凹，，字型；S4. 貼靠所述凹槽的一側設置作為一列導軌的導軌角鋼(4) - '所述導軌角鋼(4) 的一個平面平臥作為導軌面；S5. 在所述導軌角鋼(4)的豎向平面處固定加強平4失(5);S6. 配合所述加強平鐵(5)和所述導軌模板(3)的凹槽設置作為另一列導軌 的導軌角鋼(4)。
全文摘要
本發明公開了一種貨櫃船用導軌，包括兩列平行對置的支腿角鋼(1)；每列支腿角鋼(1)的內側面焊接固定有整體式的連接平鐵(2)；每一對相對的支腿角鋼上部位於同一側豎向焊接固定有導軌模板(3)，導軌模板(3)中部設有凹槽，成「凹」字型；從而一列間隔的導軌模板(3)其凹槽也成為一列；貼靠這列凹槽的兩側設置兩列導軌角鋼(4)；每列導軌角鋼(4)的一個平面平臥作為導軌面；兩列導軌角鋼(4)的豎向平面之間固定有加強平鐵(5)。本發明還提供了上述貨櫃船用導軌的架設方法。本發明能夠便捷地控制導軌精度，並同時提高導軌的架設效率。
文檔編號B63B27/00GK101417695SQ20081022876
公開日2009年4月29日 申請日期2008年11月14日 優先權日2008年11月14日
發明者孫洪國, 楊成龍, 趙緒傑 申請人:大連船舶重工集團有限公司