一種安全帶u形架板材折彎機構的製作方法
2023-05-01 03:10:26 3
一種安全帶u形架板材折彎機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種安全帶U形架板材折彎機構，左側鎖緊手柄與左側鎖緊手柄支撐塊連接，左側鎖緊手柄支撐塊與左側水平支撐塊連接，左側調整塊與左側水平支撐塊連接，左側鎖緊墊塊放置在由左側鎖緊手柄支撐塊、左側水平支撐塊、左側調整塊、底板組成的密閉型腔內；右側鎖緊手柄通過螺紋與右側鎖緊手柄支撐塊連接，右側鎖緊手柄支撐塊與右側水平支撐塊連接，右側調整墊塊與右側水平支撐塊進行連接；右側鎖緊墊塊放置在由右側鎖緊手柄支撐塊、右側水平支撐塊、右側調整塊、底板組成的密閉型腔內；右側滾輪支撐塊與墊塊通過滑槽連接，右側滾輪支撐塊與右側滾輪通過仿形孔配合裝配。本實用新型採用柔性的調節裝置能夠適應不同的產品不同成型角度和成型尺寸的要求，同時也能夠適應不同批次板材成型工藝的要求，進而提高了工藝的適應性。
【專利說明】一種安全帶U形架板材折彎機構
【技術領域】
[0001] 本實用新型提供一種安全帶U形架板材折彎機構，用於汽車安全帶產品U型架板 材的生產製造，屬於機械模具加工【技術領域】。
【背景技術】
[0002] 目前，在汽車安全帶產品U型架板材的折彎成型製造過程中，使用板材採用固定 模具的方式進行加工，通過傳統的模具進行板材折彎，所以存在對板材的適應性差的缺點， 同時無法進行不同成型角度和成型尺寸的調節。
【發明內容】
[0003] ：
[0004] 本實用新型公開一種安全帶U形架板材折彎機構，解決了傳統的模具進行板材折 彎對板材的適應性差的問題。通過調節機構進行角度的調節，通過更換不同的成型壓板來 加工出不同的產品，提高工作效率的同時提高產品加工質量。
[0005] 本實用新型公開一種安全帶U形架板材折彎機構，由左側鎖緊手柄、左側鎖緊手 柄支撐塊、左側鎖緊墊塊、左側調整塊、左側水平支撐塊、左側滾輪支撐塊、左側滾輪、底板、 墊板及左右側鎖緊手柄、右側鎖緊手柄支撐塊、右側鎖緊墊塊、右側調整塊、右側水平支撐 塊、右側滾輪支撐塊、右側滾輪構成；左側鎖緊手柄通過螺紋與左側鎖緊手柄支撐塊連接， 左側鎖緊手柄支撐塊與左側水平支撐塊通過螺栓連接，左側調整塊通過螺栓與左側水平支 撐塊進行連接，左側鎖緊墊塊放置在由左側鎖緊手柄支撐塊、左側水平支撐塊、左側調整 塊、底板四者組成的密閉型腔內；底板和墊板通過螺栓連接；左側滾輪支撐塊與墊塊通過 滑槽連接，左側滾輪支撐塊與左側滾輪通過仿形孔配合裝配；右側鎖緊手柄通過螺紋與右 側鎖緊手柄支撐塊連接，右側鎖緊手柄支撐塊與右側水平支撐塊通過螺栓連接，右側調整 墊塊通過螺栓與右側水平支撐塊進行連接；右側鎖緊墊塊放置在由右側鎖緊手柄支撐塊、 右側水平支撐塊、右側調整塊、底板四者組成的密閉型腔內；右側滾輪支撐塊與墊塊通過滑 槽連接，右側滾輪支撐塊與右側滾輪通過仿形孔配合裝配。
[0006] 本實用新型的工作原理如下，通過調節左側調整塊的位置進而通過滑槽的傳遞調 整了左側滾輪支撐塊的位置，進而調整了左側滾輪距離底板中心的距離，當調整到合適的 位置和角度後，通過旋轉左側鎖緊手柄來頂住左側鎖緊墊塊進而鎖定左側調整塊的位置， 至此，左側的成型角度調整完畢，通過調節右側調整塊的位置進而通過滑槽的傳遞調整了 右側滾輪支撐塊的位置，進而調整了右側滾輪距離底板中心的距離，當調整到合適的位置 和角度後，通過旋轉右側鎖緊手柄來頂住右側鎖緊墊塊進而鎖定右側調整塊的位置，至此， 右側的成型角度調整完畢。
[0007] 本實用新型的積極效果在於：板材成型機構採用柔性的調節裝置能夠適應不同的 產品不同成型角度和成型尺寸的要求，同時也能夠適應不同批次板材成型工藝的要求，進 而提高了工藝的適應性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型結構原理圖；
[0009] 圖2為本實用新型結構側面圖；
[0010] 圖中，1、左側鎖緊手柄；2、左側鎖緊手柄支撐塊；3、左側水平支撐塊；4、左側滾輪 支撐塊；5、左側滾輪；6、左側鎖緊墊塊；7、左側調整塊；8、右側滾輪；9、右側滾輪支撐塊； 10、右側水平支撐塊；11、手柄支撐塊；12、左右側鎖緊手柄；13、右側調整塊；14、右側鎖緊 右側鎖緊墊塊；15、墊板；16、底板。
【具體實施方式】 [0011] ：
[0012] 以下結合附圖詳細說明本實用新型的一個實施例。
[0013] 根據圖1、圖2所示，本實用新型由左側鎖緊手柄1、左側鎖緊手柄支撐塊2、左側鎖 緊墊塊6、左側調整塊7、左側水平支撐塊3、左側滾輪支撐塊4、左側滾輪5、底板16、墊板15 及左右側鎖緊手柄12、右側鎖緊手柄支撐塊11、右側鎖緊墊塊14、右側調整塊13、右側水平 支撐塊10、右側滾輪支撐塊9、右側滾輪8構成；左側鎖緊手柄1通過螺紋與左側鎖緊手柄 支撐塊2連接，左側鎖緊手柄支撐塊2與左側水平支撐塊3通過螺栓連接，左側調整塊7通 過螺栓與左側水平支撐塊3進行連接，左側鎖緊墊塊6放置在由左側鎖緊手柄支撐塊2、左 側水平支撐塊3、左側調整塊7、底板16四者組成的密閉型腔內；底板16和墊板15通過螺 栓連接；左側滾輪支撐塊4與墊塊15通過滑槽連接，左側滾輪支撐塊4與左側滾輪5通過 仿形孔配合裝配；右側鎖緊手柄12通過螺紋與右側鎖緊手柄支撐塊11連接，右側鎖緊手柄 支撐塊11與右側水平支撐塊10通過螺栓連接，右側調整墊塊13通過螺栓與右側水平支撐 塊10進行連接；右側鎖緊墊塊14放置在由右側鎖緊手柄支撐塊11、右側水平支撐塊10、右 側調整塊13、底板16四者組成的密閉型腔內；右側滾輪支撐塊9與墊塊15通過滑槽連接， 右側滾輪支撐塊9與右側滾輪8通過仿形孔配合裝配。
[0014] 首先，通過調節左側調整塊7的位置進而通過滑槽的傳遞調整了左側滾輪支撐塊 4的位置，進而調整了左側滾輪5距離底板中心的距離，當調整到合適的位置和角度後，通 過旋轉左側鎖緊手柄1來頂住左側鎖緊墊塊6進而鎖定左側調整塊7的位置，至此，左側的 成型角度調整完畢，然後通過調節右側調整塊13的位置進而通過滑槽的傳遞調整了右側 滾輪支撐塊9的位置，進而調整了右側滾輪8距離底板中心的距離，當調整到合適的位置和 角度後，通過旋轉右側鎖緊手柄12來頂住右側鎖緊墊塊14進而鎖定右側調整塊13的位 置，至此，右側的成型角度調整完畢。
【權利要求】
1. 一種安全帶U形架板材折彎機構，其特徵在於：由左側鎖緊手柄、左側鎖緊手柄支撐 塊、左側鎖緊墊塊、左側調整塊、左側水平支撐塊、左側滾輪支撐塊、左側滾輪、底板、墊板及 左右側鎖緊手柄、右側鎖緊手柄支撐塊、右側鎖緊墊塊、右側調整塊、右側水平支撐塊、右側 滾輪支撐塊、右側滾輪構成；左側鎖緊手柄通過螺紋與左側鎖緊手柄支撐塊連接，左側鎖緊 手柄支撐塊與左側水平支撐塊通過螺栓連接，左側調整塊通過螺栓與左側水平支撐塊進行 連接，左側鎖緊墊塊放置在由左側鎖緊手柄支撐塊、左側水平支撐塊、左側調整塊、底板四 者組成的密閉型腔內；底板和墊板通過螺栓連接；左側滾輪支撐塊與墊塊通過滑槽連接， 左側滾輪支撐塊與左側滾輪通過仿形孔配合裝配；右側鎖緊手柄通過螺紋與右側鎖緊手柄 支撐塊連接，右側鎖緊手柄支撐塊與右側水平支撐塊通過螺栓連接，右側調整墊塊通過螺 栓與右側水平支撐塊進行連接；右側鎖緊墊塊放置在由右側鎖緊手柄支撐塊、右側水平支 撐塊、右側調整塊、底板四者組成的密閉型腔內；右側滾輪支撐塊與墊塊通過滑槽連接，右 側滾輪支撐塊與右側滾輪通過仿形孔配合裝配。
【文檔編號】B21D1/00GK203862731SQ201420298372
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月6日 優先權日:2014年6月6日
【發明者】李進 申請人:天合富奧汽車安全系統（長春）有限公司