一種活塞式氣缸的製作方法
2023-05-01 03:25:41 4
專利名稱：一種活塞式氣缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣缸，具體的說涉及一種活塞式氣缸。
背景技術：
空壓機使用時會出現一些問題，長時間的工作後，空壓機氣缸活塞受熱變形，活塞頭出現搖擺問題，活塞環在運轉中失去與氣缸壁的正常接觸位置，密封性能差，還往往會有響聲，同時活塞環、刮油環更換頻繁、過度磨損在環形槽內出現上下跳動現象，空壓機內潤滑油溫度升高等問題，這些問題的存在影響了正常的生產。
實用新型內容本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種能夠保證活塞與氣缸壁之間密封性能的活塞式氣缸。為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種活塞式氣缸，包括缸體、活塞、活塞杆，所述活塞上開設有三個環形槽；所述第一環形槽內安裝有活塞環，第二、第三環形槽內安裝刮油環；所述活塞環外緣面上設有與氣缸內壁接觸的圓弧形凸起；所述第三環形槽內安裝的刮油環為三瓣式刮油環。優選的，所述活塞環和刮油環的材料為合金鑄鐵。優選的，所述環形槽的軸向間隙為0.05 0.067mm。由於上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點:本實用新型方案的一種活塞式氣缸，通過在活塞上設置三個環形槽，第一環形槽內安裝設有圓弧形凸起的活塞環，這樣當活塞發生傾側時，總可以保持一條與氣缸的接觸線，因而密封性能好且不易刮傷氣缸，磨合性能好；第二、第三環形槽內安裝刮油環，且第三環形槽內安裝的三瓣式刮油環，這樣提高了刮油效果，增強了散熱性能；活塞環和刮油環由合金鑄鐵製成，這樣使活塞環和刮油環的韌性、硬度、耐磨性大大的提升；把環形槽的軸向間隙設置成0.05 0.067mm，使氣缸在工作時的響聲降低了。
以下結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明:附
圖1為本實用新型的一種活塞式氣缸的結構示意圖；附圖2為本實用新型的一種活塞式氣缸活塞環A-A面剖視圖；其中:1、缸體；2、活塞；3、活塞杆；4、第一環形槽；5、活塞環；6、第二環形槽;7、第三環形槽；8、刮油環；9、圓弧形凸起；10、三瓣式刮油環。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。附
圖1-2為本實用新型所述的一種活塞式氣缸，包括缸體1、活塞2、活塞杆3，所述活塞2上開設有三個環形槽；所述第一環形槽4內安裝有活塞環5，第二、第三環形槽6、7內安裝刮油環8 ;所述活塞環5外緣面上設有與氣缸內壁接觸的圓弧形凸起9 ;所述第三環形槽7內安裝的刮油環8為三瓣式刮油環10 ;所述活塞環5和刮油環8的材料為合金鑄鐵；所述環形槽的軸向間隙為0.05 0.067mm。本實用新型方案通過在活塞2上設置三個環形槽，第一環形槽4內安裝設有圓弧形凸起9的活塞環5，這樣當活塞2發生傾側時，總可以保持一條與氣缸的接觸線，因而密封性能好且不易刮傷氣缸，磨合性能好；第二、第三環形槽6、7內安裝刮油環8，且第三環形槽7內安裝的三瓣式刮油環10，這樣提高了刮油效果，增強了散熱性能；活塞環5和刮油環8由合金鑄鐵製成，這樣使活塞環5和刮油環8的韌性、硬度、耐磨性大大的提升；把環形槽的軸向間隙設置成0.05 0.067mm，使氣缸在工作時的響聲降低了。以上僅是本實用新型的具體應用範例，對本實用新型的保護範圍不構成任何限制。凡採用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護範圍之內。
權利要求1.一種活塞式氣缸，包括缸體、活塞、活塞杆，其特徵在於:所述活塞上開設有三個環形槽；所述第一環形槽內安裝有活塞環，第二、第三環形槽內安裝刮油環；所述活塞環外緣面上設有與氣缸內壁接觸的圓弧形凸起；所述第三環形槽內安裝的刮油環為三瓣式刮油環。
2.如求利要求I所述的一種活塞式氣缸，其特徵在於:所述活塞環和刮油環的材料為合金鑄鐵。
3.如求利要求I所述的一種活塞式氣缸，其特徵在於:所述環形槽的軸向間隙為.0.05 0.067mm。
專利摘要本實用新型涉及一種活塞式氣缸，包括缸體、活塞、活塞杆，所述活塞上開設有三個環形槽；所述第一環形槽內安裝有活塞環，第二、第三環形槽內安裝刮油環；所述活塞環外緣面上設有與氣缸內壁接觸的圓弧形凸起；所述第三環形槽內安裝的刮油環為三瓣式刮油環；本實用新型方案通過在活塞上設置三個環形槽，第一環形槽內安裝設有圓弧形凸起的活塞環，這樣當活塞發生傾側時，總可以保持一條與氣缸的接觸線，因而密封性能好且不易刮傷氣缸，磨合性能好；第二、第三環形槽內安裝刮油環，且第三環形槽內安裝的三瓣式刮油環，這樣提高了刮油效果，增強了散熱性能。
文檔編號F04B39/00GK203051033SQ201220632628
公開日2013年7月10日 申請日期2013年3月29日 優先權日2013年3月29日
發明者王伏南 申請人:王伏南