一種汽車發動機機油泵的製作方法

2023-05-01 03:15:56 3

專利名稱：一種汽車發動機機油泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機技術領域，尤其是涉及一種汽車發動機機油泵。
背景技術：
汽車發動機中的機油泵是發動機潤滑系統中關鍵部件，其功能是為發動機潤滑系統提供足夠壓力和流量的機油，其中油壓必須保證在一定的範圍內，以保證每一個摩擦件能得到充分的潤滑而且不損壞相關的承壓件。發動機機油泵輸出的機油油壓過高時，需要洩壓保證油壓在安全的範圍內，保證發動機在較佳的工況下運行。目前已經公開的汽車發動機機油泵洩壓存在以下問題將高壓機油從限壓閥上的洩油孔直接洩到油底殼內，高速洩出的機油會產生大量的氣泡，機油泵供油時由於氣泡可壓縮，會影響潤滑系統內的油壓，難以保證摩擦件得到充足的潤滑。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車發動機機油泵，該機油泵通過內部洩壓，避免直接洩壓到油底殼內產生大量的氣泡。為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案為汽車發動機機油泵，包括設在機油泵殼體和機油泵蓋板組成的腔體內的外轉子和內轉子，在機油泵殼體內設有低壓腔和高壓腔，低壓腔與進油口連通，高壓腔與出油口連通；在所述的低壓腔和高壓腔之間設有洩油通道以及控制洩壓通道開閉的壓力調節裝置。所述的壓力調節裝置包括柱塞套、塞底座以及設在柱塞套和塞底座之間處於壓縮狀態的彈簧，所述的柱塞套與洩壓通道相配合。所述的機油泵殼體上設有環形的定位唇口，所述的定位唇口上設有圓倒角。所述的柱塞套上與洩油通道相配合端為錐臺結構。本實用新型採用上述結構，具有以下優點在機油泵內採用從泵的高壓腔洩到低壓腔的內部洩壓，避免直接洩壓到油底殼內高速的機油產生大量的氣泡，保證潤滑系統內油壓穩定在安全範圍內。該機油泵採用曲軸直接驅動，傳動噪聲小、結構簡單緊湊。以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

圖1為本實用新型機油泵爆炸示意圖。圖2為本實用新型機油泵油路及洩壓裝置構造示意圖。圖3為本實用新型機油泵殼體外部構造示意圖。圖中1.機油泵殼體、2.外轉子、3.內轉子、4.機油泵蓋板、5.固定螺栓、6.柱塞套、7.彈簧、8.塞底座、10.壓力調節裝置、11.進油口、12.低壓腔、13.高壓腔、14.出油口、15.洩油通道、16.定位唇口。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對較佳實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。如圖1至圖3所示，汽車發動機機油泵，由機油泵殼體1和機油泵蓋板4組成的泵腔體，機油泵殼體1和機油泵蓋板4之間通過固定螺栓5固定在一起；在泵腔體內設置有外轉子2和內轉子3，內轉子3通過鍵槽與曲軸連接，通過曲軸驅動轉子，避免採用鏈傳動噪聲大、結構複雜。在機油泵殼體1內設有低壓腔12和高壓腔13，低壓腔12與進油口 11相連通，高壓腔13與出油口 14相連通。為了實現本實用新型目的，在所述的低壓腔12和高壓腔13之間設有洩油通道15以及控制洩壓通道15開閉的壓力調節裝置10。壓力調節裝置10包括柱塞套6、塞底座8以及設在柱塞套6和塞底座8之間處於壓縮狀態的彈簧7，柱塞套與洩壓通道相配合。為了達到更好的密封和洩壓，柱塞套6上與洩油通道15相配合端為錐臺結構。機油泵採用螺栓安裝固定，為了便於機油泵定位安裝，在機油泵殼體1上設有環形的定位唇口 16，定位唇口16上設有圓倒角。在本實用新型中，發動機工作時，機油通過進油口進入到低壓腔，在內轉子和外轉子的作用下，被泵到高壓腔，然後通過出油口送入發動機潤滑油道內，對摩擦件進行潤滑。當高壓腔以及發動機潤滑油道內的機油壓力過高時，機油推動柱塞套，壓縮彈簧，從而打開洩油通道，使機油流回低壓腔，在機油泵的內部實現洩壓。避免直接洩壓到油底殼內高速的機油產生大量的氣泡，保證潤滑系統內油壓穩定在安全範圍內。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種汽車發動機機油泵，包括設在機油泵殼體(1)和機油泵蓋板(4)組成的腔體內的外轉子(2)和內轉子(3)，在機油泵殼體(1)內設有低壓腔(12)和高壓腔(13)，低壓腔(12)與進油口(11)連通，高壓腔(13)與出油口(14)連通；其特徵在於在所述的低壓腔(12)和高壓腔(1 之間設有洩油通道(1 以及控制洩壓通道(1 開閉的壓力調節裝置(10)。
2.如權利要求1所述的汽車發動機機油泵，其特徵在於所述的壓力調節裝置(10)包括柱塞套(6)、塞底座(8)以及設在柱塞套(6)和塞底座(8)之間處於壓縮狀態的彈簧(7)，所述的柱塞套(6)與洩壓通道(1 相配合。
3.如權利要求1所述的汽車發動機機油泵，其特徵在於所述的機油泵殼體(1)上設有環形的定位唇口(16)，所述的定位唇口(16)上設有圓倒角。
4.如權利要求2所述的汽車發動機機油泵，其特徵在於所述的柱塞套(6)上與洩油通道(15)相配合端為錐臺結構。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發動機機油泵，包括設在機油泵殼體和機油泵蓋板組成的腔體內的外轉子和內轉子，在機油泵殼體內設有低壓腔和高壓腔，低壓腔與進油口連通，高壓腔與出油口連通；在所述的低壓腔和高壓腔之間設有洩油通道以及控制洩壓通道開閉的壓力調節裝置。該機油泵內採用從泵的高壓腔洩到低壓腔的內部洩壓，避免直接洩壓到油底殼內高速的機油產生大量的氣泡，保證潤滑系統內油壓穩定在安全範圍內。
文檔編號F16N13/20GK202327606SQ201120451040
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月15日 優先權日2011年11月15日
發明者洪海 申請人:奇瑞汽車股份有限公司