帶靠背的代步車的製作方法

2023-05-01 00:33:56 1

專利名稱：帶靠背的代步車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通工具領域，特別是一種帶靠背的代步車。
背景技術：
由於汽車、摩託車等代步工具需要消耗燃油才能實現其功能，普遍存在空氣汙染和噪音等問題，隨著國際油價的不斷上漲，使機動車輛使用成本越來越高，另外隨著全球對汽車排放控制、能源利用等問題的日益關注，清潔、環保、節能的新能源電動車已成為世界汽車工業發展的熱點。因此一種既有利於環境保護，而且能減輕使用者經濟負擔的新型的適宜的交通工具是人們普遍的願望和需求。代步車作為一種以代步為目的的交通工具和輔助工具，由於其具有環保、結構簡單、操作簡易、體積小和騎行靈活等特點，受到越來越多人的喜愛。目前市面上的代步車主要有站立式代步車和帶座位的代步車，如圖1所示的站立式代步車主要由車架1、車把2、前車輪6、後車輪7，動力源8組成。駕駛時，人站在車架I上，靠車把2控制車輛的行駛方向，通過設置在車把2上的剎車系統以及調速裝置進行速度的控置。如圖2所示的帶座墊的代步車，為了提高駕駛舒適度，在站立式代步車的車架I上設置了座墊10。但是上述的代步車存在以下問題，站立式代步車由於在使用時，駕駛者需直接站在車架上，由於人的重量直接作用在雙腿上，因此駕駛時間長了，腿部容易疲勞，特別是腿腳不適合長時間站立者不適合使用。帶座墊的代步車，在使用時，駕駛者坐在座墊上進行使用，但車在加速時人容易往後傾，特別是在上坡時人容易後仰發生事故，因此安全性較低。且帶座墊的代步車人坐在座位上駕駛也不美觀。

實用新型內容本實用新型為了解決目前站立式的代步車駕駛時駕駛者的腿步容易疲勞和帶座墊的代步車駕駛者在駕駛時安全性較低的問題而提供的一種帶靠背的代步車。為達到上述功能，本實用新型提供的技術方案是:一種帶靠背的代步車，包括車架、車把、動力源，所述的車把與所述的車架的前端連接，所述的動力源固定設置在所述的車架上，所述代步車還包括一位於所述車架上方的靠背，所述靠背為站立駕駛者的臀部或腰部提供支撐。優選地，所述靠背固定設置在所述車架上。優選地，所述靠背通過連接件與所述車把固定連接。優選地,所述的動力源是汽油發動機、燃氣發動機、電動機或柴油發動機。優選地，所述代步車還包括一連接杆，所述的靠背通過所述連接杆固定在所述車架上。本實用新型的有益效果在於:一種帶靠背的代步車，包括車架、車把、動力源，所述的車把與所述的車架的前端連接，所述的動力源固定設置在所述的車架上，所述代步車還包括一位於所述車架上方的靠背，所述靠背為站立駕駛者的臀部或腰部提供支撐。通過設置靠背，駕駛者在站立駕駛代步車時，臀部或者腰部可以靠在靠背上，從而把身體的重力大部分分解到靠背上，減輕了對腿部的壓力，提高駕駛的舒適性，而且代步車在加速行駛時，駕駛者由於慣性的作用身體會往後仰容易摔倒，安全性低，代步車上設置了靠背後，身體有靠背的支撐能大大提高安全性。

圖1為站立式代步車的結構示意圖；圖2為帶座墊的代步車的結構示意圖；圖3為實施例一的代步車的結構示意圖；圖4為實施例二的代步車的結構示意圖；圖5為實施例三的代步車的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖1至附圖5對本實用新型作進一步闡述:實施例一:如圖3所示的一種帶靠背的代步車，包括車架1、車把2、前車輪6、後車輪7、充電電池9和動力源8，車把2與車架I前端連接，動力源8固定設置在車架I上，動力源8用於驅動後車輪7轉動。動力源8可以採用目前市面上能提供動力的裝置如汽油發動機、燃氣發動機、電動機和柴油發動機等。車把2與前車輪6連接，通過車把2控制車輪的方向從而控制代步車的行駛方向。代步車還包括一位於車架I上方的靠背3，靠背3為站立駕駛者的臀部或腰部提供支撐。在本實施例中，靠背3為一體成型的塑料件，塑料件的一端通過螺絲或其它固定連接方式垂直固定在車架I上。塑料件的另一端與車架I的距離是100cm-120cm。實施例二:如圖4所示，本實施例的代步車的靠背3與車架I之間通過一連接杆5連接，其它部分與實施例一相同，相同部分在此不在詳細描述。連接杆5的一端與車架I之間通過螺絲連接或者焊接等方式垂直固定，連接杆5的另一端與靠背3之間通過螺絲連接或者焊接等方式固定設置。為使靠背3的高度能夠調整以適應不同身高的駕駛者的需要，連接杆5的高度可伸縮調節。實施例三:如圖5所示，本實施例的代步車的靠背3通過連接件4與車把2連接，其它部分與實施例一相同，相同部分在此不在詳細描述。在本實施例中，連接件4為一彎曲的管件，其前端通過焊接等固定方式與車把2連接，管件的另一端與靠背3固定設置並處於車架I中部的上方。以上所述實施例，只是本實用新型的較佳實例，並非來限制本實用新型的實施範圍，故凡依本實用新型申請專利範圍所述的構造、特徵及原理所做的等效變化或修飾，均應包括於本實用新型專利申請範圍內。
權利要求1.一種帶靠背的代步車，包括車架(I)、車把(2)、動力源(8)，所述的車把(2)與所述的車架(I)的前端連接，所述的動力源(8)固定設置在所述的車架(I)上，其特徵在於:所述代步車還包括一位於所述車架(I)上方的靠背(3)，所述靠背(3)為站立駕駛者的臀部或腰部提供支撐。
2.如權利要求1所述的帶靠背的代步車，其特徵在於:所述靠背(3)固定設置在所述車架(I)上。
3.如權利要求1所述的帶靠背的代步車，其特徵在於:所述靠背(3)通過連接件(4)與所述車把(2)固定連接。
4.如權利要求1所述的帶靠背的代步車，其特徵在於:所述的動力源(8)是汽油發動機、燃氣發動機、電動機或柴油發動機。
5.如權利要求2所述的帶靠背的代步車，其特徵在於:所述代步車還包括一連接杆(5 )，所述的靠背(3 )通過所述連接杆(5)固定在所述車架(I)上。
專利摘要本實用新型涉及交通工具領域，特別是一種帶靠背的代步車；包括車架、車把、動力源，所述的車把與所述的車架的前端連接，所述的動力源固定設置在所述的車架上，所述代步車還包括一位於所述車架上方的靠背，所述靠背為站立駕駛者的臀部或腰部提供支撐。通過設置靠背，駕駛者在站立駕駛代步車時，臀部或者腰部可以靠在靠背上，從而把身體的重力大部分分解到靠背上，減輕了對腿部的壓力，提高駕駛的舒適性，而且代步車在加速行駛時，駕駛者由於慣性的作用身體會往後仰容易摔倒，安全性低，代步車上設置了靠背後，身體有靠背的支撐能大大提高安全性。
文檔編號B62J1/28GK202987356SQ201220578599
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月5日 優先權日2012年11月5日
發明者樊暉 申請人:樊暉