安全氣門針的製作方法

2023-05-01 14:45:11 1

專利名稱:安全氣門針的製作方法
安全氣門針屬於車輛內胎充氣用的輔助裝置。
現行自行車在環境溫度較高或較低的情況下極易從氣門嘴漏氣，老式通用結構的氣門嘴漏氣有兩個途徑，其一是通過氣門芯(膠芯)內孔，由氣門針進氣孔向外洩漏。二是氣門嘴的錐面與氣門芯的接觸處漏氣。在正常溫度時，兩處一般都不漏氣，當溫度下降或升高到使氣門芯乳膠皮失去彈性時，都易產生漏氣現象。現在社會上正在流行一種改進式氣門針，其結構如圖1，它是單向閥結構，與氣門嘴錐面接觸部分〔10〕由尼龍製作，其原理是當充氣時推動小針〔9〕向後移，充氣完畢靠內部的壓力將小針〔9〕緊推向前緊貼氣門嘴而達到密閉，但由於加工誤差及其它原因，很難達到理想密封效果。嚴重的是當溫度降低後，件〔10〕易產生塑性變形，同時兩錐面受冷收縮，使兩者產生間隙，故內部氣體以高於外部氣體幾倍的壓力向外洩漏。
本實用新型的目的是為解決自行車內胎的氣體通過氣門嘴漏氣的問題。
本實用新型與現有產品相比具有以下明顯優點，密封效果好，在±40℃範圍內均可保持極好的密閉性，結構簡單，加工容易，追加成本低，不改變現有氣門嘴結構，現有工裝設備無需改造。使用方便、安全可靠、壽命長。手推車、摩託車等採用相同氣門嘴結構的車輛均可採用本實用新型解決氣門針漏氣問題。當機動車採用中國專利CN－85202789「機動車內胎氣門嘴附件」時也可採用本實用新型，達到防止氣體從氣門嘴洩漏的問題。
圖1是現有改進的氣門針的結構圖。
圖2是本實用新型的結構圖。
本實用新型的實施例如下本實用新型採用以下兩種措施來解決氣門嘴漏氣問題。其一是在圖2的氣針帽〔1〕裡填加一耐低溫、中等硬度的橡膠密封墊〔2〕，當氣針帽擰緊在氣針〔3〕上後，將氣針內孔封死，從而解決了氣體由氣針內孔向外滲漏。其二是在氣門箍〔5〕與氣針〔3〕之間加一個壓力補償彈簧〔4〕，使得在任何溫度下，不論氣門芯膠皮〔7〕冷縮到何種程度，在彈簧力強迫推壓下，都使膠皮緊貼在錐面上，保持良好的密封效果而避免漏氣，同時也解決了氣門箍鬆動的問題。本實用新型只增加了一個彈簧和一個橡膠墊，對現有自行車的氣門嘴總體結構不需改變。圖2的彈簧〔4〕採用65Mn，鋼絲直徑為1.0mm，螺距為2.5mm的圓柱彈簧，彈簧的自然長度為6.5mm，符合以上參數的彈簧是用於自行車上的。橡膠墊〔2〕的材料為HG4－400－66，1250。安裝時在氣門針〔3〕的外徑車去2mm，以防彈簧〔4〕在壓縮過程中受阻。
權利要求
1.安全氣門針屬於車輛內胎充氣用的輔助裝置，它由氣針帽[1]、氣門針[3]、氣門箍[5]、氣門嘴[6]、氣門芯[7]組成，其特徵在於在氣針帽[1]裡加了一個橡膠墊[2]，在氣門針[3]和氣門箍[5]之間加了彈簧[4]。
2.如權利要求
1所述的安全氣門針，其特徵在於彈簧〔4〕是圓柱形彈簧。
專利摘要
安全氣門針屬於車輛內胎充氣用的輔助裝置。本實用新型是為解決自行車內胎的氣體通過氣門嘴漏氣的問題。本實用新型與現有產品相比具有密封效果好，在±40℃範圍內均可保持極好的密封性。結構簡單，不改變現有氣門嘴總成結構。當機動車增加一種附件後，也可採用本實用新型，解決內胎氣體從氣門嘴洩漏的問題。
文檔編號F16K5/00GK87202333SQ87202333
公開日1987年12月26日 申請日期1987年2月21日
發明者陳明, 鄧宗全, 劉明 申請人:陳明, 鄧宗全, 劉明導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan