車載支架的製作方法

2023-04-30 17:28:27

本實用新型涉及一種車載支架，尤其涉及一種可無線充電的車載支架。

背景技術：

智慧型手機的日益普及帶動支架需求的發展。智慧型手機具有越來越多便利的集成功能及更為簡便的操作方式。而在駕駛環境下，使用手機作為導航工具也是日益成為人們日常生活中已經熟知的外出駕駛方式。而在車載狀態下智慧型手機如何可以更為安全、便捷的使用更是成為迫切需要解決的問題。現有技術中較為便捷的車載支架為磁吸式車載支架，該種支架的支架端設置有第一磁吸片，車載設備上固定有第二磁吸片，駕駛狀態時，將所述兩磁吸片相互靠近以達到磁性固定車載設備的目的。但該種手機支架在使用時存在問題，當用戶手持背面具有磁吸片的車載設備靠近支架時，用戶因無法支架目測觀察兩磁吸片的配合位置，容易產生因只有磁吸片的部分相互吸附而造成吸附不穩的問題。且在車載設備正在固定過程中時，用戶需要旋轉車載設備時，會因兩磁吸片在旋轉方向無配合關係而造成旋轉時車載設備脫落或者因支架尺寸較小而無法通過調節支架角度而實現車載設備屏幕角度旋轉操作的問題。

因此，鑑於所述車載支架設計上的不足，有必要設計一種新的車載支架用來解決車載支架的旋轉問題。

技術實現要素：

本實用新型的主要目的在於提供一種車載支架具有較好的可旋轉功能。

為實現上述目的，本實用新型可採用如下技術方案：

一種車載支架，用以固定於車內並支撐一車載設備，所述車載支架設置可以固定於車輛的卡位固定部、磁力吸盤、連接於所述卡位固定部和所述磁力吸盤之間的球形連接部、附著於所述磁力吸盤的第一定位磁吸部及附著於車載設備外殼的第二定位磁吸部，所述第一定位磁吸部具有一第一磁吸部，所述第二定位磁吸部包括附著於所述車載設備的外殼的底板、自所述底板的側沿朝向靠近所述第一定位磁吸部的方向垂直延伸形成的外定位部及可旋轉地設置於所述底板的中部的第二磁吸部，所述第二磁部概呈圓形，所述第二磁吸部的外沿沿著徑向方向間隔地凸設若干對定位部，所述每一對定位部相對所述第二磁吸部的中心對稱，所述外定位部的內緣為圓形，所述外定位部於所述內緣上對應每一對定位部開設一對定位槽，所述每一對定位槽相對所述內緣的中心對稱，所述第一磁吸部磁性吸附所述第二磁吸部，所述每一對定位部對應地收容於所述外定位部的對應的定位槽內，旋轉所述外定位部，所述每一對定位部對應地旋入並收容於沿旋轉方向的下一對定位槽內。

與現有技術相比，本實用新型車載支架的第二定位磁吸部設置可相對所述外定位部旋轉的第二磁吸部，當固定於第二定位磁吸部的車載設備旋轉時，所述外定位部相對所述第二磁吸部旋轉一定設定角度，方便車載設備的旋轉操作。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型車載支架及其有益效果進行詳細說明。

圖1為本實用新型車載支架的立體分解圖。

圖2為圖1中車載支架的剖視圖。

圖3為圖1中車載支架的第一定位磁吸部和第二定位磁吸部的主視圖。

主要組件符號說明

車載支架 100 卡位固定部 10

球形連接部 20 磁力吸盤 30

第一定位磁吸部 40 第二定位磁吸部 50

主體部 11,31 卡固腳 12

第一沉槽 111 第二沉槽 311

底面 41 側沿部 42

第一磁吸部 43 收容空間 401

底板 51 外定位部 52

第二磁吸部 53 定位部 531

外緣 521 內緣 522

定位槽 5221

如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明本實用新型。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及其有益技術效果更加清晰，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，並非為了限定本實用新型。

請參照圖1至圖3所示，本實用新型車載支架100的較佳實施方式包括卡位固定部10、其一端可旋轉地吸附於所述卡位固定部10的球形連接部20、吸附於所述球形連接部20的另一端的磁力吸盤30及貼覆於所述磁力吸盤30的第一定位磁吸部40及可粘貼於一手機殼體背面的第二定位磁吸部50。

所述卡位固定部10包括一圓形的主體部11及固定於所述主體部11的底側的若干卡固腳12。所述主體部11為金屬材質製成。所述若干卡固腳12為彈性材質製成，例如塑膠。若干卡固腳12可因外力的作用相互之間分開，當外力消失則相互靠近，進而可以便於所述卡固腳12卡持於車內可固定支架的部位。所述主體部11的頂側開設球面的第一沉槽111。所述第一沉槽111的外圈固定有環狀的磁條。所述球形連接部20可進入所述第一沉槽111內並被所述設置於第一沉槽111內的環狀磁條可旋轉地吸附。所述球形連接部20為金屬材質製成。

所述磁力吸盤30包括主體部31。所述主體部31的底面開設球形的第二沉槽311。所述第二沉槽311的外圈固定有環狀的磁條。所述球形連接部20可進入第二沉槽311內並被設置於所述第二沉槽311內的環狀磁條可旋轉地吸附。所述主體部31的頂側貼覆有第一定位磁吸部40。所述主體部31的頂面為圓形，所述第一定位磁吸部40的外形符合所述主體部31的頂面的形狀。

所述第二定位磁吸部40具有一與主體部31的頂面貼合的底面41及自所述底面41的外沿朝向背離所述主體部31的一側垂直延伸形成的側沿部42。所述底面41的中部於所述側沿部42內凸設第一磁吸部43。所述底面41、所述側沿部42及所述第一磁吸部43之間圍成頂側開口的收容空間401。在本實施方式中，所述第一磁吸部43概呈圓形。所述第二定位磁吸部40中僅第一磁吸部43為磁性材料，所述底面41、側沿部42均為非磁性材料製成。

所述第二定位磁吸部50也概呈圓形，所述第二定位磁吸部50包括底板51、自所述底板51的側沿朝向靠近所述第一定位磁吸部40的方向垂直延伸形成的外定位部52及設置於所述底板51的中部的第二磁吸部53。所述第二磁吸部53概呈圓形。所述第二磁吸部53的中部可旋轉地固定於所述底板51。所述第二磁吸部53的外沿沿著徑向方向間隔地凸設若干對定位部531。所述每一定位部531的外輪廓為光滑過渡的圓弧狀。所述每一對定位部531的相對所述第二磁吸部53的中心對稱。所述外定位部52具有半徑較大的外緣521及半徑較小的內緣522。所述外定位部52於內緣522上對應所述每一對定位部531開設一對定位槽5221。所述每一對定位槽5221相對所述內緣522的中心對稱。所述每一定位槽5221的內輪廓均為光滑過渡的圓弧狀。所述第二定位磁吸部50中僅有第二磁吸部53為磁性材料製成，所述底板51及外定位部52均為非磁性材料製成。在其他實施方式中，所述第二磁吸部53的外沿部可設置為具有較好彈性材料製成的外沿部(未標示)，所述定位部531也均為具有較好彈性材料製成的結構，例如塑膠等。

在本實施方式中，所述第二磁吸部53僅設有三對定位部531，對應地，所述外定位部52設置三對定位槽5221。所述兩相鄰定位部531或兩相鄰定位槽5221之間的夾角為60°。當所述第二磁吸部53相對所述外定位部52旋轉60°時，所述每一對定位部531均對應卡入沿旋轉方向的下一對定位槽5221內，至此實現第二磁吸部53相對外定位部52的60°的旋轉。在其他實施方式中，設定定位部531的對數可以根據需要調整，進而可細化本實用新型車載支架的靈活性。

當所述第二定位磁吸部40與所述第二定位磁吸部50相互吸附時，所述第二定位磁吸部50對應地吸附於所述第一定位磁吸部51的第一磁吸部43上。所述第二定位磁吸部52的外定位部52收容於所述收容空間401內。此時，所述第二定位磁吸部50的外定位部52的定位槽5221對應收容相應的第二磁吸部53的定位部531。所述第二磁吸部53相對所述外定位部52位置固定。

所述第二定位磁吸部50的第一部分51的背離所述第一定位磁吸部51的一側面設置有粘貼層53，所述粘貼層53可粘貼於車載設備的殼體適當的部分。當所述第二定位磁吸部50和所述第一定位磁吸部40相互吸附時，所述車載設備被固定於本實用新型車載支架100上。

本實用新型車載支架10的第一定位磁吸部40設置有圍設收容空間401的側沿部42，可對應地將第二定位磁吸部50整體置於所述測沿部42內，使所述第一磁吸部43和第二磁吸部53相互吸附固定，同時外定位部52收容於收容空間內，致使在相互吸附固定時，第二定位磁吸部50與第一定位磁吸部40更容易被相互定位，並且定位後，因為第一定位磁吸部40的側沿部42的阻擋，所述第二定位磁吸部50更不容易因為微小的外力從第一定位磁吸部40內脫離。

本實用新型車載支架100的第二定位磁吸部50設置有可旋轉地第二磁吸部53，所述外定位部52即車載設備相對所述第二磁吸部53旋轉時，可對應地卡制於不同的由定位部531定義的位置處，而所述第二磁吸部53因第一磁吸部43的吸附力而相對磁力吸盤30保持位置固定，此時則可實現車載設備於磁力吸盤30的頂面的平面內的旋轉操作。此種第二定位磁吸部50的外定位部52及第二磁吸部53的相互卡位的配合方式，可允許用戶無需將車載設備自磁力吸盤30上取下，也無需手持尺寸較小的磁力吸盤30即可完成車載設備於磁力吸盤30的頂面的平面內的角度旋轉，方便用戶於行車時的車載設備的操作，保證行車安全。

根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當的變更和修改。因此，本實用新型並不局限於上面揭示和描述的具體實施方式，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護範圍內。此外，儘管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，並不對本實用新型構成任何限制。