波浪凹凸型內燃機氣缸墊的製作方法

2023-05-01 05:28:26

波浪凹凸型內燃機氣缸墊的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種波浪凹凸型內燃機氣缸墊，包括基板，基板上設有缸口及通孔，特點是：在基板上環繞缸口的周圍部分設有波浪形環狀墊片,波浪形環狀墊片構成波浪形凹凸面，該波浪形凹凸面是由若干道波紋狀的閉合環構成，各道波紋狀閉合環的波峰保持齊平，波浪形環狀墊片固定連接在缸口周圍部分的基板上，本發明提供的波浪凹凸型內燃機氣缸墊，可以大大彌補現有技術中存在的內燃機氣缸墊厚度不便調整、靈活性差、通用性差等不足之處。
【專利說明】波浪凹凸型內燃機氣缸墊

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種波浪凹凸型內燃機氣缸墊，屬於機械製造【技術領域】，具體屬於內燃機核心部件製造領域。

【背景技術】
[0002]內燃機氣缸墊是內燃機的重要部件，如何提高氣缸墊的密封性能和耐用性能一直是本領域技術人員不斷追求的目標。近年來，內燃機氣缸墊的各個方面都在不斷的改進之中，如 ZL2009201733841、ZL2011202695577、ZL2012204128142 等幾項專利技術都是本發明人對內燃機氣缸墊從不同角度加以改進的技術方案。
[0003]但在實際應用中，發現現有技術仍然存在諸多不足之處，例如:將內燃機氣缸墊缸口周圍製作成環形凸起的形狀，雖然能夠起到很好的耐壓耐溫效果，也能取得較好的密封效果，但此種結構在製作時加工工藝較複雜，耗費材料和工時較多；這種結構還有一個不足之處是環形凸起厚度不便於調整，缺乏靈活性。這種結構的內燃機氣缸墊片用於大功率重型柴油發動機確實能夠發揮出較為突出的優越性，而對於小功率輕型柴油發動機就稍顯遜色。本發明提出了一種波浪凹凸型內燃機氣缸墊，可以大大彌補上述內燃機氣缸墊的不足，使其使用範圍大為擴展。


【發明內容】

[0004]本發明的目的在於提供一種密封效果好、使用壽命長、生產成本較低的波浪凹凸型內燃機氣缸墊。
[0005]本發明的技術方案是:波浪凹凸型內燃機氣缸墊，包括基板，基板上設有缸口大孔及多個通孔(為了表述方便，本文將氣門挺杆孔、冷卻水孔、過油孔、緊固螺栓孔統稱為「通孔」)，特點是，在基板上環繞缸口的周圍部分設有波浪形環狀墊片，波浪形環狀墊片構成波浪形凹凸面，該波浪形凹凸面是由若干道波紋狀的閉合環構成，各道波紋狀閉合環的波峰保持齊平，波浪形環狀墊片固定連接在缸口周圍部分的基板上。
[0006]為了更好地實現發明目的，本技術方案所述的波浪形凹凸面至少由兩道波紋狀的閉合環構成。波浪形凹凸面的波紋狀閉合環的道數越多，技術效果越好，但道數越多製造上費工、費料也是必然的。
[0007]本發明的波浪形環狀墊片採用一定厚度的金屬板製成，由其構成的波浪形凹凸面可以有兩種結構形式:一是與波浪形環狀墊片相對應的環繞缸口周圍部分的基板為平面狀，波浪形環狀墊片與平面狀的基板連接構成波浪形凹凸面；二是與波浪形環狀墊片相對應的環繞缸口周圍部分的基板也為波浪形凹凸狀，波浪形環狀墊片與波浪形凹凸狀的基板連接構成波浪形凹凸面。上述兩種結構形式中，波浪形環狀墊片既可以設置在基板的一個表面上，也可以同時設置在基板的上下兩個表面上。
[0008]本發明將內燃機氣缸密封墊缸口大孔的周圍邊緣製成波浪紋凹凸形狀，不但具有很好的耐壓、耐溫性能，而且由於具有一定的彈性，當波浪凹凸型內燃機氣缸密封墊在經受緊固螺栓擠壓後能夠釋放出一定的回彈力，可以緩解氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋三者之間的硬性接觸，緩解衝擊力，提高密封性能，延長使用壽命。其次，由於採用金屬板製成的波浪形環狀墊片是以墊層形式另外附加固定(如焊接等)在基板上的，這樣不但可以使加工工藝上簡單一些，而且基板和金屬板在材料選取上會更靈活一些，可以大大降低生產成本。
[0009]下面結合附圖及實施例對本發明進行詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1 一本發明的平面結構示意圖；
圖2 -本發明第一種實施方式的截面剖視圖；
圖3 -本發明第二種實施方式的截面剖視圖；
圖4 -本發明第三種實施方式的截面剖視圖；
圖5 -本發明第四種實施方式的截面剖視圖。
[0011]附圖圖面說明:
I一基板，2—缸口，3—通孔，B—波浪形凹凸面，4一環形墊片。

【具體實施方式】
[0012]實施例1，參考圖1、圖2，本發明的內燃機氣缸墊包括基板1，基板I上設有缸口 2及多個通孔3 (包括氣門挺杆孔、冷卻水孔、過油孔、緊固螺栓孔等)，設有由金屬板製成的波浪形環狀墊片4，波浪形環狀墊片4固定連接在環繞缸口 2大孔周圍部分的基板I上，該相應位置的基板I為平面狀，波浪形環狀墊片4構成波浪形凹凸面B，波浪形凹凸面B由若干道波紋狀的閉合環構成，各道波紋狀閉合環的波峰保持齊平。這樣就相當於給缸口外圍設置上了 「擋風牆」，有幾道波紋狀閉合環就是幾道「擋風牆」。從這個道理上看，波紋狀閉合環的道數越多密封效果越好，但從實際效果來看，設置2-3道就足夠了。圖2中所示就是設置了 3道波紋狀閉合環，這樣既能取得較好的密封效果，又能取得較好的耐壓、耐溫、抗衝擊效果，而且製造加工也不複雜。
[0013]實施例2，圖3所示是本發明技術的另一種實施方案。此實施例與例I的區別是:在環繞缸口 2周圍部分的基板I的上下兩個表面都另外附加有波浪形環狀墊片4。這種設置方式總體效果會更好一些，但製造成本也會相應增加。實際操作中可以根據不同機型、不同情況綜合考慮，靈活制宜。
[0014]實施例3，參考圖4，本例與例I基本相同，不同之處是，環繞缸口 2處的基板I也為波浪形凹凸狀，波浪形環狀墊片4與波浪形凹凸狀的基板I共同構成波浪形凹凸面B。此種結構，可以先將環狀金屬板與基板固定連接，然後將金屬板與基板一起衝壓製成波浪形凹凸狀，此為常規加工工藝，不再贅述。
[0015]實施例4，參考圖5，本例與例3結構基本相同，不同點是，在波浪形凹凸狀基板I的上表面和下表面上都設置有波浪形環狀墊片4。
[0016]由於製作波浪形環狀墊片4的金屬板厚度可以任意調整，因此可以通過波浪形環狀墊片4來調整密封墊缸口 2的周邊高度，更加靈活地滿足不同機型或不同客戶的需求。
【權利要求】
1.波浪凹凸型內燃機氣缸墊，包括基板(I)，基板(I)上設有缸口(2)及通孔(3)，其特徵是:在基板(I)上環繞缸口(2)的周圍部分設有波浪形環狀墊片(4)，波浪形環狀墊片(4)構成波浪形凹凸面(B)，該波浪形凹凸面(B)是由N道波紋狀的閉合環構成，N彡2，各道波紋狀閉合環的波峰保持齊平，波浪形環狀墊片(4)固定連接在缸口(2)周圍部分的基板(I)上。
2.根據權利要求1所述的波浪凹凸型內燃機氣缸墊，其特徵是，所述波浪形環狀墊片(4)設置在基板(I)的一個表面上，或設置在基板(I)的上下兩個表面上。
3.根據權利要求1或2所述的波浪凹凸型內燃機氣缸墊，其特徵是，與波浪形環狀墊片(4)相對應連接的環繞缸口(2)周圍部分的基板(I)為平面狀。
4.根據權利要求1或2所述的波浪凹凸型內燃機氣缸墊，其特徵是，與波浪形環狀墊片(4)相對應連接的環繞缸口(2)周圍部分的基板(I)為波浪形凹凸狀。
【文檔編號】F02F11/00GK104234860SQ201410457149
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月10日 優先權日:2014年9月10日
【發明者】崔玉春, 崔玉光 申請人:煙臺福爾福密封墊板有限公司