智能交通指揮調度系統的製作方法
2023-04-30 22:45:06 3
專利名稱：智能交通指揮調度系統的製作方法
技術領域：
本實用新型公開一種智能交通指揮調度系統，屬於城市交通管理 裝置技術領域。
技術背景隨著我國國民經濟的持續、高速發展，城市規模急速膨脹，城市 道路交通設施及管理設施雖然有較大改觀，但跟不上機動車增長速度。 總體水平與發達國家有較大差距，特別是大多數城市路網結構不合理， 道路功能不完善，道路系統不健全，交通管理設施缺乏，管理水平不 高。雖然，各地都建立了交通控制中心，大多只是實現了監視功能， 而遠沒有發揮控制功能的效應。由於大多數城市存在著嚴重的交通阻 塞及擁擠現象，因此大大的制約了社會的發展，影響了人們的日常生 活。發明內容本實用新型提供一種智能交通指揮調度系統，完善了現有交通指揮 系統功能簡單，實時性差的缺欠。本實用新型的技術解決方案如下由鏡頭、CCD攝像機、圖像處 理模塊、嵌入式計算機系統和無線數傳模塊組成。其特徵在於鏡頭 和CCD攝像機固定在交通信號燈上側，採集本路口的車輛影象，圖像 處理模塊、嵌入式計算機系統和無線數傳模塊放在底座裡，上罩有機
殼。圖像處理模塊的信號輸入端與CCD攝像機的信號輸出端通過交通 燈架杆上電纜連接，將採集的車輛影象信號輸入給圖像處理模塊，圖 像處理模塊的信號輸出端與嵌入式計算機系統的信號總線連接進行數 據交換，嵌入式計算機系統的信號總線與及無線數傳模塊輸入端連接， 將處理後的信號通過無線數傳模塊進行數據傳輸，將處理後的數據傳 送至交通指揮中心。其中，圖像處理模塊由鎖存器、總線收發器、可編程邏輯器件、觸 發器、數模轉換器、總線緩衝器構成，嵌入式計算機系統產生時鐘信 號接圖像處理模塊的時鐘輸入端，圖像處理模塊通過鎖存器連到嵌入 式計算機系統的相應存儲器，嵌入式計算機系統的數據和地址碼經過 總線收發器進行緩衝後連到可編程邏輯器件的輸入端，產生解碼信號 送給鎖存器的片選端和觸發器，觸發器產生數據標識和復位信號，以 及產生圖像數模轉換器所需要的時鐘脈衝和行、場同步信號等送到數 模轉換器進行圖像數據採集，數模轉換器採集的圖像數據經過總線緩 衝器送到嵌入式計算機系統。工作過程如下當某一方向為紅燈時，CCD攝像機隨時採集本路口上停止的車輛圖片，經圖像處理模塊轉換後，送至嵌入式計算機系 統。嵌入式計算機系統對採集到的圖像進行二值轉換、輪廓識別等數 字圖像處理技術進行處理，從而得到本路口車輛停留數目。各個路口 的嵌入式計算機系統經由無線數傳模塊進行數據傳輸，將處理後的數 據傳送至數據處理中心。數據處理中心對這些數據進行綜合處理，從 而得到某個方向的放行時間。再將放行時間數據通過無線數傳模塊傳 回至每個路口的嵌入式計算機系統。每個路口的嵌入式計算機系統按
照傳回的時間數據控制本路口的紅、綠燈，實現按照流量控制放行時 間的目的。另外，嵌入式計算機系統還可以通過無線數傳模塊將現場 數據傳至交通指揮中心，實現各個路口綜合控制。本實用新型的積極效果在於將先進的信息技術、數據通訊傳輸 技術、電子傳感技術、電子控制技術及計算機處理技術等有效的集成 運用於整個地面交通管理系統中，建立了一種在大範圍內、全方位發 揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。本實用新型 體積小，功能強大，有利於各個路口的安裝和調試避免了因紅綠燈時 間固定而造成的交通阻塞等問題；嵌入式系統與各個模塊之間(交通 信號燈、圖像處理及交通控制中心)用無線發送模塊連接，免除挖路 布設線圈土方工程。CCD相機可以採集違章車輛的車牌號碼，存放在嵌入式系統中.，備交通指揮中心查詢。本系統安裝簡單，維護方便，壽 命長，設備可在不同地點間移動，實現了信號燈配時根據交通流量變 化的自動調節，從而"人性化"的管理交通。
圖l為本實用新型結構原理圖；圖2為本實用新型圖像處理模塊電路原理圖。
具體實施方式
根據圖1所示，本實用新型由鏡頭、CCD攝像機、圖像處理模塊、 嵌入式計算機系統和無線數傳模塊構成，鏡頭和CCD攝像機設置在交 通信號燈上側，採集本路口上停止的車輛影像圖片，機殼內設有圖像 處理模塊、嵌入式計算機系統和無線數傳模塊，圖像處理模塊與CCD 攝像機通過交通燈架杆上電纜連接，圖像處理模塊、嵌入式計算機系
統和無線數傳模塊在機殼內部由電纜連接。參照圖2，所述的圖像處理模塊由鎖存器74LS373、總線收發器 DEI1013、可編程邏輯器件EPM7256、觸發器AD7142、數模轉換器 AD1871、總線緩衝器LTC4303構成，嵌入式計算機系統產生時鐘信號 接圖像處理模塊的時鐘輸入端，圖像處理模塊通過鎖存器74LS373連 到嵌入式計算機系統的相應存儲器，嵌入式計算機系統的數據和地址 碼經過總線收發器DEI1013進行緩衝後，連到可編程邏輯器件 EPM7256的輸入端，產生解碼信號送給鎖存器74LS373的片選端和觸 發器AD7142，觸發器AD7142產生數據標識和復位信號，以及產生圖 像數模轉換器AD1871所需要的時鐘脈衝和行、場同步信號等送到數 模轉換器AD1871進行圖像數據採集，數模轉換器AD1871採集的圖 像數據經過總線緩衝器LTC4303送到嵌入式計算機系統。嵌入式計算機系統是整個系統的核心，在系統中用來區域協調控 制功能。本實用新型採用每個標準十字路口安裝4部CCD相機，丁字 路口安裝3部CCD相機進行交通流量檢測，在獲取了前方路段的交通 流量信息後，將數據傳回嵌入式調控系統，系統在分析數據信息後， 根據車流量的多少，及時調節該路口紅綠信號燈的配比時間，並有最 長和最短時間限制，
權利要求1、一種智能交通指揮調度系統，其特徵在於由鏡頭、CCD攝像機、圖像處理模塊、嵌入式計算機系統和無線數傳模塊組成，鏡頭和CCD攝像機固定在交通信號燈上側，採集本路口的車輛影象信息，圖像處理模塊的信號輸入端與CCD攝像機的信號輸出端通過交通燈架杆上電纜連接，將採集的車輛影象信號輸入給圖像處理模塊，圖像處理模塊的信號輸出端與嵌入式計算機系統的信號總線連接進行數據交換，嵌入式計算機系統的信號總線與無線數傳模塊輸入端連接，將處理後的信號通過無線數傳模塊進行數據傳輸，無線發送至交通指揮中心。
2、 根據權利要求1所述的智能交通指揮調度系統，其特徵在於: 圖像處理模塊由鎖存器、總線收發器、可編程邏輯器件、觸發器、數 模轉換器、總線緩衝器構成，嵌入式計算機系統產生時鐘信號接圖像 處理模塊的時鐘輸入端，圖像處理模塊通過鎖存器連到嵌入式計算機 系統的相應存儲器，嵌入式計算機系統的數據和地址碼經過總線收發 器進行緩衝後連到可編程邏輯器件的輸入端，產生解碼信號送給鎖存 器的片選端和觸發器，觸發器產生數據標識和復位信號，以及產生圖 像數模轉換器所需要的時鐘脈衝和行、場同步信號等送到數模轉換器 進行圖像數據採集，數模轉換器採集的圖像數據經過總線緩衝器送到 嵌入式計算機系統。
專利摘要本實用新型提供一種智能交通指揮調度系統，鏡頭和CCD攝像機固定在交通信號燈上側，採集本路口的車輛影象，圖像處理模塊的信號輸入端與CCD攝像機的信號輸出端連接，將採集的車輛影象信號輸入給圖像處理模塊，嵌入式計算機系統的信號總線分別與圖像處理模塊及無線數傳模塊連接，將處理後的信號通過無線數傳模塊進行數據傳輸，與交通信號燈、圖像處理及交通指揮中心通過無線連接，免除挖路布設線圈土方工程。CCD相機可以採集違章車輛的車牌號碼，存放在嵌入式系統中，備交通指揮中心查詢。本系統安裝簡單，維護方便，壽命長，設備可在不同地點間移動，實現了信號燈配時根據交通流量變化的自動調節，從而「人性化」的管理交通。
文檔編號G08G1/07GK201035763SQ20072009346
公開日2008年3月12日 申請日期2007年3月30日 優先權日2007年3月30日
發明者於林韜, 路 宋 申請人:王立國