丁基內胎膠料抗熱老化的改良配方的製作方法

2023-05-01 06:34:06 1

本發明涉及一種丁基內胎膠料抗熱老化的改良配方，屬於輪胎技術領域。

背景技術：

內胎俗稱裡胎。指用於保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管。氣門嘴用以充氣並使空氣在內胎內保持一定壓力。內胎應具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形。一般用丁基橡膠製造。

丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。一般被應用在製作汽車輪胎以及汽車隔音用品裡面。現在丁基橡膠以環保的名號已經全面普及代替瀝青。

丁基膠內胎膠體自閉性能較好，具有高氣密性。內胎在裝載後氣壓在8mpa以上，高氣密性胎體減少氣體自然滲漏，比天然膠內胎在使用中充氣頻率降低，在行駛中也更節油。丁基膠內胎高耐溫性比天然膠內胎更優越，汽車在長期高速運轉時，輪胎內腔溫度很高，使內胎橡膠快速自硫化，影響使用壽命.丁基膠內胎更耐老化，使用時間更長。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是：提供一種丁基內胎膠料抗熱老化的改良配方。

為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是：

本發明提供的丁基內胎膠料抗熱老化的改良配方，包括下列重量份數的組分：

丁基橡膠：80-90份，三元乙丙母膠：20-40份，丁基再生膠:50-60份，炭黑：60-70份，石蠟油:15-20份，氧化鋅：3-5份，硬脂酸：1-3份，微晶蠟：1-2份，硫磺：0.8-1.5份，促進劑m:0.8-1份，tt:1.5-2份，

所述的三元乙丙母膠配方包括下列重量份數的組分：三元乙丙:100份，白炭黑:20-30份，炭黑:30-50份，石蠟油:20-25份。

所述的丁基內胎膠料的混煉工藝：其特徵在於，包括下列步驟：

(1)母煉膠製備順序:①丁基膠和三元乙丙母膠塑煉(2分鐘)，②加入三元乙丙母膠，再生膠，助劑類小料和1/2炭黑(2分鐘)，③加入碳酸鈣，和石蠟油(2分鐘)，④提坨清掃，再壓(1分鐘)⑤排膠(溫度140℃以上)；

(2)終煉膠製備順序：⑴母煉膠放密煉機預熱(30秒)，⑵加入硫磺，促進劑類小料，(30秒)⑶排膠(95℃以下)。

本發明的有益效果:

本發明的丁基內胎膠料改良，三元乙丙和白炭黑預先進行混合分散，能有效的提高內胎的抗熱老化性能，保持內胎在高溫下良好的物理性能及使用特性。提高了內胎在高溫下使用壽命。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供的丁基內胎膠料抗熱老化的改良配方，包括下列重量份數的組分：

丁基橡膠：80-90份，三元乙丙母膠：20-40份，丁基再生膠:50-60份，炭黑：60-70份，石蠟油:15-20份，氧化鋅：3-5份，硬脂酸：1-3份，微晶蠟：1-2份，硫磺：0.8-1.5份，促進劑m:0.8-1份，tt:1.5-2份，

所述的三元乙丙母膠配方包括下列重量份數的組分：三元乙丙:100份，白炭黑:20-30份，炭黑:30-50份，石蠟油:20-25份。

所述的丁基內胎膠料的混煉工藝：其特徵在於，包括下列步驟：

(1)母煉膠製備順序:①丁基膠和三元乙丙母膠塑煉(2分鐘)，②加入三元乙丙母膠，再生膠，助劑類小料和1/2炭黑(2分鐘)，③加入碳酸鈣，和石蠟油(2分鐘)，④提坨清掃，再壓(1分鐘)⑤排膠(溫度140℃以上)；

(2)終煉膠製備順序:⑴母煉膠放密煉機預熱(30秒)，⑵加入硫磺，促進劑類小料，(30秒)⑶排膠(95℃以下)。

實施例2本發明的丁基內胎的性能參數：

主要實驗設備:mz-4000d(江蘇明珠拉力機)，gt-7080s2(東莞高鐵儀器公司)，gt-m2000a(東莞高鐵儀器公司)，測試方法:gb7036.2/2007。

內胎成品物理性能對比(表一)

從以上表一測試數據分析，熱老化72小時後測試性能基本沒有變化。接頭強度等性能有了顯著提升。