制動鼓吊裝自動翻轉裝置製造方法
2023-05-19 14:03:21 1
制動鼓吊裝自動翻轉裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種制動鼓吊裝自動翻轉裝置，包括吊具，所述吊具包括橫梁、一對互相鉸接的連杆和側臂，橫梁的兩端分別鉸接在左右側臂的中部，連杆的端部鉸接在第一鉸座上，當改變第一鉸座與橫梁中心的距離時，側臂繞鉸接點樞轉使側臂的末端張開或合緊；自動翻轉裝置還包括用於將制動鼓的外端面凸緣卡夾吊起的夾爪，所述夾爪以可旋轉方式連接在側臂的末端上。本實用新型實現了制動鼓在吊裝裝配線上的自動翻轉，方便省力。
【專利說明】制動S支吊裝自動翻轉裝直
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件工裝輔助設備【技術領域】，更具體地說，它涉及制動鼓吊裝自動翻轉裝置。
【背景技術】
[0002]制動鼓是汽車制動器上的重要安全零件，在汽車行車制動過程中，凸輪軸或液壓系統推動制動蹄端向兩邊分開，消除制動鼓與摩擦片之間的預留間隙，從而使摩擦片貼於制動鼓的內圓面上，達到制動目的。在制動鼓的加工、車軸裝配過程中，都需要將制動鼓的上下翻轉，其工作強度是相當大的。一個制動鼓的重量在72Kg左右，按裝配生產線一天1400件計算，工人一天需完成108噸的制動鼓翻轉工作，如此強大的工作強度，使該工位的工人均工作不久就申請換崗或乾脆辭職，堅持最長工作天數不超過45天，給生產運作帶來極大障礙。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構科學合理的制動鼓吊裝自動翻轉裝置，可有效解決目前制動鼓人工翻轉費時費力、勞動強度巨大的問題，以克服現有技術的不足。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:制動鼓吊裝自動翻轉裝置，包括吊具，所述吊具包括橫梁、一對互相鉸接的連杆和側臂，橫梁的兩端分別鉸接在左右側臂的中部，連杆的端部鉸接在第一鉸座上，當改變第一鉸座與橫梁中心的距離時，側臂繞鉸接點樞轉使側臂的末端張開或合緊；自動翻轉裝置還包括用於將制動鼓的外端面凸緣卡夾吊起的夾爪，所述夾爪以可旋轉方式連接在側臂的末端上。
[0005]所述吊具包括氣缸，所述氣缸的輸出軸連接第一鉸座。
[0006]所述橫梁的中部上方設置限制第一鉸座行程的限位塊，使得側臂在夾緊狀態下，所述制動鼓的外端面與所述夾爪間隙配合。
[0007]所述側臂的末端固接有第二鉸座，所述夾爪固裝在豎板上，轉軸連接豎板和第二鉸座，第二鉸座上還設置有沉釘，沉釘的頭部伸入到豎板表面的弧形的滑槽內，滑槽的端部限止位偏離吊具中心線。
[0008]所述滑槽的上止位偏離吊具中心線1°。
[0009]所述滑槽的下止位偏離吊具中心線0.5°。
[0010]本實用新型的有益效果是:實現了制動鼓在吊裝裝配線上的自動翻轉，方便省力。
[0011]本實用新型的制動鼓吊裝自動翻轉裝置通過設置自由旋轉夾爪將制動鼓吊起，並通過制動鼓的重心偏心設計使制動鼓在自重力的作用下翻跟旋轉，過程無需人工操作，當吊具將制動鼓吊起時即可完成，構思巧妙、結構簡單、實現容易。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的制動鼓吊裝自動翻轉裝置結構示意圖。
[0013]圖2是圖1的側視圖。
[0014]圖3是圖1的俯視圖。
[0015]圖4是本實用新型的制動鼓吊裝自動翻轉裝置的夾具結構示意圖。
[0016]圖5是本實用新型的豎板結構示意圖。
[0017]圖6是圖5的側視剖示圖。
【具體實施方式】
[0018]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0019]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「橫向」、「上」、「下」、「左」、
「右」、「豎直」、「水平」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包含一個或者更多個該特徵。在本實用新型的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。
[0020]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應作廣義理解，例如，可以是固定連接。也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型的具體含義。
[0021]如圖1-6所示，制動鼓吊裝自動翻轉裝置，包括吊具和夾具，吊具用於將制動鼓10吊裝起來，夾具用於將制動鼓的外端面凸緣卡夾，夾具可相對吊具旋轉，從而使制動鼓在吊裝時自動翻轉。
[0022]具體是:所述吊具包括缸架9，缸架9上安裝氣缸15，將五位二通手拉換向閥的氣管，按「按壓時夾緊」、「拉開時打開」裝配。氣缸15的輸出軸連接第一鉸座12，第一鉸座12的兩側分別鉸接一對連杆11，連杆11的另一端鉸接側臂14，橫梁13的兩端分別鉸接在左右側臂14的中部，形成活動連杆結構。當改變第一鉸座12與橫梁13中心的距離時，側臂14繞鉸接點樞轉使側臂的末端張開或合緊，從而使側臂將制動鼓環抱。在橫梁13的中部上方設置限制第一鉸座行程的限位塊16，使得側臂在夾緊狀態下，制動鼓10的外端面與夾爪21間隙配合，即安裝在側臂一端的夾爪21從垂直方面將制動鼓吊起，在水平方向沒有壓力作用在制動鼓的外端面上，從而為制動鼓能夠自由旋轉提供良好條件。
[0023]夾具包括夾爪21、豎板22，夾爪21焊接在豎板22上，豎板22繞轉軸23旋轉。側臂14的末端焊接有第二鉸座17，轉軸23連接豎板22和第二鉸座17，第二鉸座上還設置有沉釘24，沉釘的頭部伸入到豎板表面的弧形的滑槽25內，當豎板22繞轉軸23旋轉時，沉釘的頭部則在弧形的滑槽25內滑移。
[0024]滑槽的端部限止位偏離吊具中心線，其中，滑槽的上止位26偏離吊具中心線1°，滑槽的下止位27偏離吊具中心線0.5°。如圖1、4所示，當吊具和夾具將制動鼓吊起時，制動鼓的重心位置A位於轉軸的上方，此時，沉釘的頭部位於滑槽的上止位26，由於上止位26偏離吊具中心線C，使豎板的夾具中心線B偏離吊具中心線C1 °，而制動鼓的重心位置A位於轉軸上方，因此，制動鼓在自重作用下，促使豎板旋轉，沉釘的頭部則在弧形的滑槽25內滑移至下止位27，下止位27同樣偏離吊具中心線C，使得制動鼓產生了輕微的重力勢能，並穩定在下止位27上、不來回擺動。
[0025]本發明的自動翻轉裝置工作過程是:按下按鈕，氣缸推出，制動鼓工件在夾爪控制下不能掉下來。起吊時，因工件重心偏斜，工件自動翻轉，在限位作用下，翻轉178.5° ；
[0026]並在偏心力作用下，穩定在極限位置上。制動鼓工件開始裝配。需要卸下工件時，拉開按鈕時，氣缸杆退回，夾爪打開，鬆開工件。而夾爪在偏心作用下，自動復位，並在偏心力作用下，穩定在極限位置上。
[0027]在本說明書的描述中，參考術語「 一個實施例」、「具體示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0028]儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員應當理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由權利要求及其等同替換所限定，在未經創造性勞動所作的改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.制動鼓吊裝自動翻轉裝置，包括吊具，其特徵在於:所述吊具包括橫梁、一對互相鉸接的連杆和側臂，橫梁的兩端分別鉸接在左右側臂的中部，連杆的端部鉸接在第一鉸座上，當改變第一鉸座與橫梁中心的距離時，側臂繞鉸接點樞轉使側臂的末端張開或合緊；自動翻轉裝置還包括用於將制動鼓的外端面凸緣卡夾吊起的夾爪，所述夾爪以可旋轉方式連接在側臂的末端上。
2.根據權利要求1所述的制動鼓吊裝自動翻轉裝置，其特徵在於:所述吊具包括氣缸，所述氣缸的輸出軸連接第一鉸座。
3.根據權利要求2所述的制動鼓吊裝自動翻轉裝置，其特徵在於:所述橫梁的中部上方設置限制第一鉸座行程的限位塊，使得側臂在夾緊狀態下，所述制動鼓的外端面與所述夾爪間隙配合。
4.根據權利要求3所述的制動鼓吊裝自動翻轉裝置，其特徵在於:所述側臂的末端固接有第二鉸座，所述夾爪固裝在豎板上，轉軸連接豎板和第二鉸座，第二鉸座上還設置有沉釘，沉釘的頭部伸入到豎板表面的弧形的滑槽內，滑槽的端部限止位偏離吊具中心線。
5.根據權利要求4所述的制動鼓吊裝自動翻轉裝置，其特徵在於:所述滑槽的上止位偏離吊具中心線1°。
6.根據權利要求4所述的制動鼓吊裝自動翻轉裝置，其特徵在於:所述滑槽的下止位偏離吊具中心線0.5°。
【文檔編號】B66C1/28GK204111174SQ201420566716
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月29日 優先權日:2014年9月29日
【發明者】吳志強, 王志珉 申請人:廣東富華重工製造有限公司