汽車雨刷條修復器的製作方法
2023-05-19 08:05:56
專利名稱：汽車雨刷條修復器的製作方法
技術領域：
本實用新型設置一種修復器，尤其是指修復汽車擋風玻璃上的雨 刷條的刮片的修復器。
技術背景隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經走進千家萬戶，特別是 有很大一部分群體，購買的都是進口的高檔汽車，所以這些車上的一 些零配件一但更換，價格都非常昂貴，並且有一些還需要國外運過來， 時間周期很長，嚴重影響消費的使用。如本發明中所指的雨刷條，是 每輛車必不可少的，但是通常使用一段時間後，雨刷條上的刮片與汽 車擋風玻璃接觸的一面就會被一些顆粒狀的灰塵摩擦受損，另外還有 一些汙漬粘貼在該表面，導致雨刷條上的刮片與汽車擋風玻璃接觸的 一面高低不平，最後直接影響該產品的使用效果。目前也有一種名為清潔汽車刮雨器雨刷片清潔板的專利，該專利號為98202865.2，它由油麵紙、複數條薄形片條及薄膜組成，油麵 紙與薄膜平面形狀相同；複數條薄形片條以其兩面均布貼附在油麵紙 及薄膜之間，並令相鄰片條間形成導槽；所述的複數條薄形片條中至 少有一條薄形片條為由複數段薄形片條段構成的呈斷續狀薄形片條， 並令相鄰薄形片條段之間構成缺口。它具體使用是先將粘貼於兩條薄 形片條及繼續狀薄形處片條底面的油麵紙撕開，然後以兩條薄形片條 及繼續狀薄形片條的底面貼附於汽車擋風玻璃底緣處，最後將粘貼於 兩條薄形片條頂面的薄膜撕去即可。這種類型的清潔板存在以下一些 問題1、刮雨器雨刷片上的汙漬難以全部清除乾淨；2、對刮雨器雨 刷片被顆粒狀的灰塵摩擦受損的還是沒有作用；3、這種是粘貼在擋 風玻璃上使用的，所以會影響汽車的外觀， 一旦沒有粘貼好，則使用 效果也會打折扣。上述的雨刷條與刮雨器為同一個產品。
發明內容本實用新型克服了現有技術的不足，提供了一種結構合理，使用 方便，體積小便於攜帶，特別是對雨刷條上的刮片被顆粒狀的灰塵摩 擦受損的部分可以修補的一種新型的汽車雨刷條修復器。實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案 一種汽車雨刷條 修復器，包括有殼體，所述的殼體至少有一側設置有通槽，其特徵在於:所述的殼體內設置有摩擦塊，該摩擦塊通過彈簧牴觸設置，且摩擦塊的摩擦面牴觸在通槽底部構成通槽的底面，所述的摩擦塊與殼體 之間設置有導向滑移機構。採用上述方案，我們可以把帶有汙漬和表面受損的雨刷條上的刮 片放入修復器的通槽內進行摩擦和清潔，使其表面上的汙漬被清除，還有其高低不平處經過摩擦塊的摩擦面打磨後，使之平直；另外摩擦 塊通過彈簧牴觸設置，這樣摩擦塊在摩擦的時候對雨刷條上的刮片作 用力均勻，提高摩擦效力。本實用新型的進一步設置是所述的殼體由上下兩半構成，所述 通槽的橫截面開口形狀與雨刷條刮片的工作端的橫截面形狀相似，所 述通槽的兩側面上設置有凹槽。在上述方案中，殼體由上下兩半構成，可以方便安裝摩擦塊，通 槽的開口形狀採用與雨刷條刮片的工作端的橫截面形狀相似的形狀， 這樣可以對任何雨刷條上的刮片進行摩擦，使之保持出廠時的狀態， 本實用新型中，設置凹槽的目的是在摩擦過程中便於產生的汙漬和細 屑從中掉落。本實用新型的再進一步設置是所述本體的對應兩側分別設置有 通槽，所述的殼體內設置有兩塊摩擦塊，兩塊摩擦塊之間通過彈簧抵 觸設置，所述的每塊摩擦塊與殼體之間分別設置有導向滑移機構。採用上述方案，可以使產品的兩側都可以使用，當一側的摩擦效 果不好的時候可以用另一側，在本實用新型中，我們也可以把產品的 三側或四側都分別設置有通槽。本實用新型的再進一步設置是所述通槽設置在殼體的上下兩半
的銜接處，所述的通槽整體成弧形，對應的所述摩擦塊的摩擦面也設 置成與通槽配合的弧形；所述的導向滑移機構由設置在殼體上的凸條 和設置在摩擦塊上導向槽配合構成。採用上述方案，使該產品製造簡單，並且方便使用，特別是通槽 整體成弧形，對應的摩擦塊的摩擦面也設置成與通槽配合的弧形，這 樣摩擦的效果非常好。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述
圖1為本實用新型實施例立體圖；圖2為本實用新型實施例的爆炸示意圖；圖3為本實用新型實施例的結構示意圖；圖4為雨刷條的結構示意圖；圖5為本實用新型實施例的使用狀態結構示意圖。
具體實施方式
如圖l、圖2、圖3和圖5所示， 一種汽車雨刷條修復器，包括 有殼體l，所述的殼體1至少有一側設置有通槽2，在本實用新型實 施例中，所述的殼體l內設置有摩擦塊3，該摩擦塊3通過彈簧4抵 觸設置，且摩擦塊3的摩擦面31牴觸在通槽2底部構成通槽2的底 面，這樣被摩擦的雨刷條上的刮片可以從通槽2中置入而與摩擦塊3 的摩擦面31接觸，從而實現被摩擦；所述的摩擦塊3與殼體1之間 設置有導向滑移機構。通過採用上述方案，我們可以把帶有汙漬和表 面受損的雨刷條上的刮片放入修復器的通槽2內進行摩擦和清潔，使 其表面上的汙漬被摩擦塊3的摩擦面31清除，還有其高低不平處經 過摩擦塊3的摩擦面31打磨後，使之平直；另外摩擦塊3通過彈簧 4牴觸設置，這樣摩擦塊3在摩擦的時候對雨刷條上的刮片作用力均 勻，提高摩擦效力。在本實用新型實施例中，所述的殼體l由上、下兩半構成，所述 通槽2設置在殼體1的上、下兩半的銜接處，這樣產品在加工時會比 較方便，所述的通槽2整體成弧形，對應的所述摩擦塊3的摩擦面
31也設置成與通槽2配合的弧形；所述通槽2的橫截面開口形狀與 雨刷條刮片的工作端6的橫截面形狀相似，如圖4所示，其目的是便 於對任何雨刷條上的刮片進行摩擦，使之保持出廠時的狀態，在這裡 我們還要說明的是通常的雨刷條刮片的工作端6即與汽車擋風玻璃 接觸的一側是呈矩形61的，在工作時它是通過矩形61的頂角611來 刮玻璃的，所以我們把汽車雨刷條修復器的通槽2的形狀設置成上面 所說的形狀，這樣可以在摩擦後，始終讓刮片的工作端6成矩形61; 本實用新型中，所述通槽2的兩側面上設置有凹槽21，其目的是在 摩擦過程中便於產生的汙漬和細屑從中掉落，當然我們也可以不設置 凹槽21，這樣摩擦的效果不好， 一般不採用。在本實用新型實施例中，所述殼體1的對應兩側分別設置有通槽 2，所述的殼體1內設置有兩塊摩擦塊3，兩塊摩擦塊3之間通過彈 簧4牴觸設置，所述的每塊摩擦塊3與殼體1之間分別設置有導向滑 移機構，所述的導向滑移機構由設置在殼體1上的凸條11和設置在 摩擦塊3上導向槽32配合構成；上述的目的是可以使產品的兩側都 可以使用，當一側的摩擦效果不好的時候可以用另一側，在本實用新 型中，我們也可以把產品的三側或四側都分別設置有通槽2。當然本 實用新型實施中，也可以設置一條通槽2，如果設置一條通槽2，則 彈簧4 一端牴觸在摩擦塊3上，另一端只能牴觸在殼體1上了。另外，我們還需要說明的是本實用新型中的摩擦塊3的摩擦面 31上可以是貼上砂紙，也可以是自身就設置成凹凸面，這些我們可 以根據需要而定，最後還要申明的是在本實用新型中，我們還可以在 雨刷條修復器的通槽2的側面上設置有用於摩擦雨刷條刮片側面的 砂紙，但是這樣的作用不是很大， 一般不採用。
權利要求1、一種汽車雨刷條修復器，包括有殼體，所述的殼體至少有一側設置有通槽，其特徵在於所述的殼體內設置有摩擦塊，該摩擦塊通過彈簧牴觸設置，且摩擦塊的摩擦面牴觸在通槽底部構成通槽的底面，所述的摩擦塊與殼體之間設置有導向滑移機構。
2、 根據權利要求1所述的汽車雨刷條修復器，其特徵在於所 述的殼體由上下兩半構成，所述通槽的橫截面開口形狀與雨刷條刮片 的工作端的橫截面形狀相似，所述通槽的兩側面上設置有凹槽。
3、 根據權利要求1或2所述的汽車雨刷條修復器，其特徵在於所述本體的對應兩側分別設置有通槽，所述的殼體內設置有兩塊摩擦 塊，兩塊摩擦塊之間通過彈簧牴觸設置，所述的每塊摩擦塊與殼體之 間分別設置有導向滑移機構。
4、 根據權利要求3所述的汽車雨刷條修復器，其特徵在於所述通槽設置在殼體的上、下兩半的銜接處，所述的通槽整體成弧形， 對應的所述摩擦塊的摩擦面也設置成與通槽配合的弧形。
5、 根據權利要求3所述的汽車雨刷條修復器，其特徵在於所述的導向滑移機構由設置在殼體上的凸條和設置在摩擦塊上導向槽配合構成。
6、 根據權利要求4所述的汽車雨刷條修復器，其特徵在於所述的導向滑移機構由設置在殼體上的凸條和設置在摩擦塊上導向槽 配合構成。
專利摘要本實用新型設置一種修復器，尤其是指修復汽車擋風玻璃上的雨刷條的刮片的修復器。本實用新型採用如下技術方案一種汽車雨刷條修復器，包括有殼體，所述的殼體至少有一側設置有通槽，其特徵在於所述的殼體內設置有摩擦塊，該摩擦塊通過彈簧牴觸設置，且摩擦塊的摩擦面牴觸在通槽底部構成通槽的底面，所述的摩擦塊與殼體之間設置有導向滑移機構；通過採用上述方案，本實用新型克服了現有技術的不足，提供了一種結構合理，使用方便，體積小便於攜帶，特別是對雨刷條上的刮片被顆粒狀的灰塵摩擦受損的部分可以修補的一種新型的汽車雨刷條修復器。
文檔編號B60S5/00GK201214403SQ20082008757
公開日2009年4月1日 申請日期2008年5月14日 優先權日2008年5月14日
發明者陳恩義 申請人:陳恩義