一種道岔打磨機的打磨框架的製作方法

2023-05-19 08:08:51 2

專利名稱：一種道岔打磨機的打磨框架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路維護作業中使用的道岔打磨機械，具體地說是一 種道岔打磨機的打磨框架。
技術背景由於我國鐵路幾次大提速，對線路的維修尤其是道岔區及岔群的維修 提出了更高的要求。目前被廣泛使用的是提速道岔，即可動心道岔。鐵路維修作業中，內燃道岔打磨機被廣泛地應用。但是該打磨機不能 完成提速道岔岔心降坡值的打磨，若該處不能被打磨維修，那麼只能整組 更換道岔，這樣會使鐵路的維修成本增高，工人勞動強度加大。實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種用於承載道岔打磨機的打磨框架，其 可與普通道岔打磨機配套使用，可實現道岔岔心區域的打磨。 為實現上述目的，本實用新型採用技術方案為一種道岔打磨機的打磨框架，包括用於承載道岔打磨機的導軌框架和勾鋼軌機構；所述導軌框架為由四根橫梁組成的方形框架，其中橫向設置的兩根是做導軌使用的支撐橫梁，縱向設置的兩根是為實現高度調節的調節橫梁，兩根支撐橫梁的一端分別與調節橫梁中的一根鉸接；兩根支撐橫 梁的另一端分別與調節橫梁中的另一根滑動連接，即連接於調節橫梁兩端 的兩根支撐橫梁的端頭部位可沿垂直方向上下滑動；勾鋼軌機構懸掛於調 節橫梁中部，並可沿調節橫梁的軸向滑動。所述兩根支撐橫梁的一端分別與調節橫梁中的一根鉸接，是指支撐 橫梁的一端可沿調節橫梁徑向方向轉動的可轉動連接，其可轉動角度為 0-30度；勾鋼軌機構可由2-6個軌勾組成，軌勾分別垂直設置於兩根調節 橫梁上，軌勾與調節橫梁間的固接通過調節螺母鎖緊。所述導軌框架是由四根冷拉方管組裝而成的可拆卸的方形框架；兩根 支撐橫梁的一端分別開設有圓孔，而與其相鉸連的一根調節橫梁的兩端分 別悍有作為鉸接接頭的圓形鉸接軸；另一根調節橫梁的兩端分別焊有可調整導軌高度的小框架或於方管上 開設橫向孔，對應的兩根支撐橫梁的另一端分別豎向設有條形孔，條形孔 內穿有調整螺栓，調整螺栓固定於調節橫梁上的小框架或橫向孔上方；通 過調整螺栓可實現兩根支撐橫梁該端頭部位的高度提升，即可使兩根支撐 橫梁端頭部位上下滑動；並可在調節橫梁的小框架或橫向孔上方於調整螺 栓的內側設置有鎖緊螺栓；鎖緊螺栓的下端頂在支撐橫梁上，用於鎖緊支
撐橫梁不上下竄動。本實用新型具有如下優點本實用新型可與普通道岔打磨機配套使用，主要用來打磨新型可動心 道岔的岔心尖端的710毫米的降坡值，只要將該框架固定在需要打磨的岔 心區域，適當調整導軌高度與需要打磨的降坡值相吻合，即可進行打磨， 即通過改變打磨框架的兩端導軌相對高度差來調整打磨機砂輪行走軌跡，從而完成可動心道岔的岔心降坡值打磨作業；打磨後的岔心表面光滑、均勻。使提速道岔岔心達到使用要求。本實用新型對原來的內燃道岔打磨機沒有要求，其不用做任何改變， 只是在該打磨機基礎上增加了一套本實用新型降坡值打磨框架。本實用新 型框架具有結構簡單、重量輕、調整刻度精確、使用可靠、故障率低、使 用壽命長等特點。


圖1為本實用新型的整體結構示意圖；圖2為本實用新型的高度調整部分結構示意圖；圖3為本實用新型的勾鋼軌機構結構示意圖。
具體實施方式
一種道岔打磨機的打磨框架，包括用於承載道岔打磨機的導軌框架1和勾鋼軌機構2;所述導軌框架1是由四根冷拉方管作橫梁組成的可拆卸的方形框架結 構，其中橫向設置的兩根是做導軌使用的支撐橫梁11，縱向設置的兩根是為實現高度調節的調節橫梁12，兩根支撐橫梁11的一端分別與調節橫梁12中的一根鉸接；兩根支撐橫梁11的另一端分別與調節橫梁12中的另一根滑動連接；具體為兩根支撐橫梁ll的一端分別開設有圓孔，而與其相鉸連的調 節橫梁12的兩端分別焊有作為鉸接接頭的圓形鉸接軸；鉸接軸穿設於圓孔 內，使支撐橫梁11的一端可沿調節橫梁12徑向方向轉動，其可轉動角度為0-30度；另一根調節橫梁12的兩端分別開設橫向孔，對應的兩根支撐橫梁11的端部分別豎向設有條形孔，條形孔內穿有調整螺栓，調整螺栓固定於調節橫梁12上的橫向孔上方；通過調整螺栓可實現兩根支撐橫梁11該端頭 部位的高度提升，即可使兩根支撐橫梁ll端頭部位上下滑動；並在調節橫 梁12的橫向孔上方於調整螺栓的內側設置有鎖緊螺栓3;鎖緊螺栓3的下端頂在支撐橫梁ll上，用於鎖緊支撐橫梁ll不上下竄動；所述勾鋼軌機構2由4個軌勾組成，軌勾為L形，於兩根調節橫梁12的中部分別對稱開設有兩個勾軌用的條形調整槽，軌勾懸掛於調節橫梁的 條形調整槽內，並可在軸向設置的條形調整槽滑動，軌勾下端用於勾住鋼 軌底部，軌勾上端用調節螺母鎖緊於條形調整槽上方。
權利要求1. 一種道岔打磨機的打磨框架，其特徵在於包括用於承載道岔打磨 機的導軌框架(1)和勾鋼軌機構(2);所述導軌框架(1)為由四根橫梁組成的方形框架，其中橫向設置的兩 根是做導軌使用的支撐橫梁(11)，縱向設置的兩根是為實現高度調節的調 節橫梁(12)，兩根支撐橫梁(11)的一端分別與調節橫梁(12)中的一根鉸接；兩根支撐橫梁(11)的另一端分別與調節橫梁(12)中的另一根滑 動連接，即連接於調節橫梁(12)兩端的兩根支撐橫梁(II)的端頭部位 可沿垂直方向上下滑動；勾鋼軌機構(2)懸掛於調節橫梁(12)中部，並可沿調節橫梁(12) 的軸向滑動。
2. 按照權利要求1所述道岔打磨機的打磨框架，其特徵在於所述兩 根支撐橫梁(11)的一端分別與調節橫梁(12)中的一根鉸接，是指支 撐橫梁(11)的一端可沿調節橫梁(12)徑向方向轉動的可轉動連接，其 可轉動角度為0-30度。
3. 按照權利要求1所述道岔打磨機的打磨框架，其特徵在於所述勾鋼軌機構(2)由2-6個軌勾組成，軌勾分別垂直設置於兩根調節橫梁(12) 上，軌勾與調節橫梁(12)間的固接通過調節螺母鎖緊。
4. 按照權利要求3所述道岔打磨機的打磨框架，其特徵在於所述軌 勾為L形，上端用調節螺母鎖緊於調節橫梁(12)上，下端用於勾住鋼軌 底部。
5. 按照權利要求3所述道岔打磨機的打磨框架，其特徵在於所述兩 根調節橫梁(12)的中部分別對稱開設有兩個勾軌用的條形調整槽，軌勾 分別垂直固定於條形調整槽(12)內。
6. 按照權利要求l所述道岔打磨機的打磨框架，其特徵在於所述導 軌框架(1)是由四根冷拉方管組裝而成的可拆卸的方型框架；兩根支撐橫 梁(11)的一端分別開設有圓孔，而與其相鉸連的一根調節橫梁(12)的 兩端分別焊有作為鉸接接頭的圓形鉸接軸；另一根調節橫梁(12)的兩端分別開設橫向孔或焊有可調整支撐橫梁 (11)高度的小框架，對應的兩根支撐橫梁(11)的另一端分別豎向設有 條形孔，條形孔內穿有調整螺栓，調整螺栓垂直固定於調節橫梁(12)上 的小框架或橫向孔上方。
7. 按照權利要求6所述道岔打磨機的打磨框架，其特徵在於所述調 整螺栓垂直固定於調節橫梁(12)上的小框架或橫向孔上方，並在調節橫 梁(12)的小框架或橫向孔上方於調整螺栓的內側設置有鎖緊螺栓(3)。
專利摘要本實用新型涉及鐵路維護作業中使用的道岔打磨機械，具體地說是一種道岔打磨機的打磨框架，包括用於承載道岔打磨機的導軌框架和勾鋼軌機構；所述導軌框架為由四根橫梁組成的方形框架，其中橫向設置的兩根是做導軌使用的支撐橫梁，縱向設置的兩根是為實現高度調節的調節橫梁，兩根支撐橫梁的一端分別與調節橫梁中的一根鉸接；兩根支撐橫梁的另一端分別與調節橫梁中的另一根滑動連接，即連接於調節橫梁兩端的兩根支撐橫梁的端頭部位可沿垂直方向上下滑動；勾鋼軌機構懸掛於調節橫梁中部。本實用新型可與普通道岔打磨機配套使用，從而完成可動心道岔的岔心降坡值打磨作業；其結構簡單、重量輕、調整刻度精確、使用可靠、故障率低。
文檔編號B24B41/00GK201020644SQ20072001137
公開日2008年2月13日 申請日期2007年3月28日 優先權日2007年3月28日
發明者林鳳君 申請人:林鳳君