液壓緩降登車橋的製作方法

2023-05-19 12:57:51

專利名稱：液壓緩降登車橋的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種供履帶車輛登車用的登車橋，特別是一種液壓緩降登車橋。
背景技術：
履帶車輛長途轉移時，大都通過自行爬上運輸車貨臺來運輸。當履帶車輛通過登 車橋斜坡進入貨臺平面時，會跌落到貨臺上，產生衝擊，而履帶車輛從運輸車上下來時，由 水平轉入傾斜也是如此。特別是大噸位履帶車輛，操作不當易發生事故，損壞裝載車輛。

發明內容
本發明要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出了一種液壓緩降登車橋。 使履帶車輛登車時平緩的由傾斜狀態轉入水平狀態或下車時平緩的由水平狀態轉入傾斜 狀態，避免對裝載車輛的衝擊。本發明要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一種液壓緩降登車橋， 設有底座和橋板，橋板的中部與底座之間通過中間銷軸鉸接，其特點是在中間銷軸的前部 設有前緩衝油缸，在中間銷軸的後部設有後緩衝油缸，前、後緩衝油缸的兩端分別與橋板和 底座鉸接，所述前緩衝油缸缸體的下腔與後緩衝油缸缸體的下腔通過液壓膠管I連通，前 緩衝油缸缸體的上腔與後緩衝油缸缸體的上腔通過液壓膠管II連通，液壓膠管I或液壓膠 管II上裝有節流閥。本發明要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在底座上裝有 手動泵站。附帶手動泵站用於充油及調整。本發明要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，橋板的後部鉸 接有尾橋。當履帶車輛爬上斜坡橋板，重心越過中心銷軸後停車，橋板前端有向下運動趨勢， 此時開啟節流閥，在重力作用下，前緩衝油缸下腔液壓油流入後緩衝油缸下腔，後緩衝油缸 上腔液壓油流入前緩衝油缸上腔，橋板緩慢由傾斜轉變為水平。傾斜速度可通過節流閥調 節，關閉節流閥橋板鎖死，履帶車輛可水平前行。當履帶車輛由貨臺下車時，同樣原理反之 則橋板由水平轉入傾斜狀態。本發明與現有技術相比，使履帶車輛登車時平緩的由傾斜狀態轉入水平狀態或下 車時平緩的由水平狀態轉入傾斜狀態，其結構簡單、無需動力，且避免了對裝載車輛的衝
擊ο


圖1為本發明的結構簡圖。
具體實施例方式一種液壓緩降登車橋，設有底座1和橋板6，橋板6的後部鉸接有尾橋10。橋板6
3的中部與底座1之間通過中間銷軸4鉸接，在中間銷軸4的前部設有前緩衝油缸2，在中間 銷軸4的後部設有後緩衝油缸9，前、後緩衝油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接，所述前緩 衝油缸2缸體的下腔與後緩衝油缸9缸體的下腔通過液壓膠管I 7連通，前緩衝油缸2缸 體的上腔與後緩衝油缸9缸體的上腔通過液壓膠管118連通，液壓膠管I或液壓膠管II上 裝有節流閥5。在底座上裝有手動泵站3。附帶手動泵站用於充油及調整。
權利要求
一種液壓緩降登車橋，設有底座和橋板，橋板的中部與底座之間通過中間銷軸鉸接，其特徵在於在中間銷軸的前部設有前緩衝油缸，在中間銷軸的後部設有後緩衝油缸，前、後緩衝油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接，所述前緩衝油缸缸體的下腔與後緩衝油缸缸體的下腔通過液壓膠管I連通，前緩衝油缸缸體的上腔與後緩衝油缸缸體的上腔通過液壓膠管II連通，液壓膠管I或液壓膠管II上裝有節流閥。
2.根據權利要求1所述的液壓緩降登車橋，其特徵在於在底座上裝有手動泵站。
3.根據權利要求1所述的液壓緩降登車橋，其特徵在於橋板的後部鉸接有尾橋。
全文摘要
一種無動力液壓緩降登車橋，設有底座和橋板，橋板的中部與底座之間通過中間銷軸鉸接，在中間銷軸的前部設有前緩衝油缸，在中間銷軸的後部設有後緩衝油缸，前、後緩衝油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接，所述前緩衝油缸缸體的下腔與後緩衝油缸缸體的下腔通過液壓膠管I連通，前緩衝油缸缸體的上腔與後緩衝油缸缸體的上腔通過液壓膠管II連通，液壓膠管I或液壓膠管II上裝有節流閥。使履帶車輛登車時平緩的由傾斜狀態轉入水平狀態或下車時平緩的由水平狀態轉入傾斜狀態，其結構簡單、無需動力，且避免了對裝載車輛的衝擊。
文檔編號B60P1/43GK101973225SQ201010502998
公開日2011年2月16日 申請日期2010年9月30日 優先權日2010年9月30日
發明者盧明立, 陸玉金, 高建輝 申請人:連雲港天明裝備有限公司