一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置的製作方法

2023-05-19 12:39:21

專利名稱：一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置的製作方法
技術領域：
本發明屬於電動車領域，特別涉及一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置。
背景技術：
目前，隨著電動車的發展及人們生活水平的提高，電動車已經成為人們日常的主要代步工具，可現有的電動車大都是採用傳統的後輪單電機驅動，這樣的驅動方式提速慢、 爬坡能力差。現在電動車已經有向雙電雙驅的方向發展，但是只是在現有的基礎上把前輪換成驅動輪而已，這樣的改變雖然提速快了，爬坡能力強了，同時前叉負荷加重也給人們帶來安全隱患。

發明內容
本發明的目的就是解決了上述安全隱患，給人們提供一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置。為實現其目的，本發明採用如下技術方案一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置包括車架、車座、車把、前叉、前驅動輪、前平叉和平叉滑槽，車架前端叉管內裝有前叉，前叉上端裝有車把，前叉下端和前平叉前端相連並固定於前驅動輪軸上。前平叉後端裝有軸承位於平叉滑槽內，車架斜梁下端固定有平叉滑槽。本發明的優點是減輕了電動車前叉的負荷，構思新穎獨特，製造成本低，使電動車更加實用安全和舒適。


下面結合附圖對本發明做進一步闡述圖1為本發明的結構視圖；圖2為本發明的仰視圖。如附圖所示⑴車架、⑵車座、(3)車把、(4)前叉、(5)前驅動輪、(6)前平叉、 (7)平叉滑槽。
具體實施例方式一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置包括車架⑴、車座(2)、車把(3)、前叉⑷、前驅動輪(5)、前平叉(6)和平叉滑槽(7)，車架(1)前端叉管內裝有前叉，前叉(4)上端裝有車把(3)，前叉(4)下端和前平叉(6)前端相連並固定於前驅動輪( 軸上。前平叉 (6)後端裝有軸承位於平叉滑槽(7)內，車架(1)斜梁下端固定有平叉滑槽(7)。本發明的優點是前驅動輪(5)驅動時可通過前平叉(6)和平叉滑槽(7)帶動車架(1) 一起前行，降低了電動車前叉(4)的受力負荷，同時在電動車轉向時前平叉(6)後端的軸承可在平叉滑槽(7)內滑動，使前叉G)、前平叉(6)通過平叉滑槽(7)和車架(1)構成了三角形的穩定結構，其構思新穎獨特，製造成本低，提高了兩輪電動車前輪驅動的安全性。 本發明前輪驅動轉向裝置也可用於電動三輪車上。
權利要求
1.一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置包括車架、車座、車把、前叉、前驅動輪、前平叉和平叉滑槽，其特徵在於車架前端叉管內裝有前叉，前叉上端裝有車把，前叉下端和前平叉前端相連並固定於前驅動輪軸上。
2.如權利要求1所述的一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置，其特徵在於前平叉後端裝有軸承位於平叉滑槽內。
3.如權利要求1或2所述的一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置，其特徵在於車架斜梁下端固定有平叉滑槽。
全文摘要
一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置包括車架、車座、車把、前叉、前驅動輪、前平叉和平叉滑槽，車架前端叉管內裝有前叉，前叉上端裝有車把，前叉下端和前平叉前端相連並固定於前驅動輪軸上。前平叉後端裝有軸承位於平叉滑槽內，車架斜梁下端固定有平叉滑槽。本發明的優點是減輕了電動車前叉的負荷，構思新穎獨特，製造成本低，使電動車更加實用安全和舒適。
文檔編號B62K11/00GK102556235SQ20101058548
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月7日 優先權日2010年12月7日
發明者魏紅軍 申請人:魏紅軍