一種汽車地板的製作方法

2023-05-19 15:44:46 1

一種汽車地板的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車地板，其特徵在於，所述汽車地板由上及下依次是耐磨層，中間層，彈性層和底層，所述耐磨層採用聚醚醚酮PEEK製成，所述中間層採用聚苯硫醚PPS製成，所述彈性層採用聚烯烴合金熱塑性彈性體TPV製成，所述底層採用聚對苯二甲酸乙二酯PET製成。
【專利說明】一種汽車地板

【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車領域，特別涉及一種汽車地板。

【背景技術】
[0002]汽車地板是汽車內部裝飾的重要組成部分，隨著汽車行業的發展，人們對汽車內飾的需求也越來越高，對於汽車地板的實用性，美觀性和舒適性都提出了比較高的要求。但目前市場上的汽車地板的綜合性能比較差，無法同時滿足耐磨，易清洗，舒適度高等要求。


【發明內容】

[0003]為了解決上述問題，本發明提供一種汽車地板。
[0004]本發明的採用的技術方案是:一種汽車地板，所述汽車地板由上及下依次是耐磨層，中間層，彈性層和底層，所述耐磨層採用聚醚醚酮PEEK製成，所述中間層採用聚苯硫醚PPS製成，所述彈性層採用聚烯烴合金熱塑性彈性體TPV製成，所述底層採用聚對苯二甲酸乙二酯PET製成。
[0005]其中，所述耐磨層的厚度為2-3毫米。
[0006]其中，所述中間層的厚度為1.5-2.5毫米。
[0007]其中，所述彈性層的厚度為1-2毫米。
[0008]其中，所述底層的厚度為1-2毫米。
[0009]本發明的有益效果是:本發明的汽車地板耐磨易清洗，綜合性能高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011]以下是本發明的一個實施例，本發明的實際使用並不局限於此實施例。
[0012]實施例1
一種汽車地板，所述汽車地板由上及下依次是耐磨層，中間層，彈性層和底層，所述耐磨層採用聚醚醚酮PEEK製成，所述耐磨層的厚度為2毫米；所述中間層採用聚苯硫醚PPS製成，所述中間層的厚度為2.5毫米；所述彈性層採用聚烯烴合金熱塑性彈性體TPV製成，所述彈性層的厚度為I毫米；所述底層採用聚對苯二甲酸乙二酯PET製成，所述底層的厚度為I毫米。
[0013]本發明的表層採用聚醚醚酮PEEK製成，耐磨經用，中間層採用聚苯硫醚製成，起主體支撐作用，並且具有一定的阻燃性，彈性層採用聚烯烴合金熱塑性彈性體TPV製成使汽車地板有彈性，底層採用絨布製成，具有一定的吸水性，經過多次的測試發現，當所述耐磨層，中間層，彈性層和底層分別是2-3毫米、1.5-2.5毫米、1-2毫米、1-2毫米時，汽車地板的綜合性能越好。
[0014]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
【權利要求】
1.一種汽車地板，其特徵在於，所述汽車地板由上及下依次是耐磨層，中間層，彈性層和底層，所述耐磨層採用聚醚醚酮PEEK製成，所述中間層採用聚苯硫醚PPS製成，所述彈性層採用聚烯烴合金熱塑性彈性體TPV製成，所述底層採用聚對苯二甲酸乙二酯PET製成。
2.根據權利要求1所述的汽車地板，其特徵在於:所述耐磨層的厚度為2-3毫米。
3.根據權利要求2所述的汽車地板，其特徵在於:所述中間層的厚度為1.5-2.5毫米。
4.根據權利要求3所述的汽車地板，其特徵在於:所述彈性層的厚度為1-2毫米。
5.根據權利要求4所述的汽車地板，其特徵在於:所述底層的厚度為1-2毫米。
【文檔編號】B32B27/00GK104369781SQ201310358405
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2013年8月17日 優先權日:2013年8月17日
【發明者】孟明華 申請人:江蘇卡威汽車工業集團有限公司