摩託車用汽油發動機凸輪軸的製作方法

2023-05-19 15:55:46 1

專利名稱：摩託車用汽油發動機凸輪軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩託車用汽油發動機部件技術領域，具體為摩託車用汽油發動機 凸輪軸。
背景技術：
老的四缸發動機缸蓋的進氣側帶有冷卻水出口，這樣就限制了採用低成本、高充 氣效率的塑料進氣歧管的使用，因為冷卻水熱量大，進氣歧管工作溫度較高，塑料容易老 化，現在業內設計一種新的方案，凸輪軸後端蓋的下部連接調溫器座，兩者連為一體，所述 調溫器座上設置有水溫傳感器安裝孔以及暖風機和小循環水管的安裝孔。這種結構的缺點 就是新的後端蓋要同時對水、油進行密封，有相互竄漏的風險。現在業內設計另一新方案，將氣缸蓋的後端面向外擴張，所述凸輪軸止推板安裝 於所述凸輪軸安裝座，所述氣缸蓋的後端面向外擴張後所述氣缸蓋內擴大的空間內安裝有 凸輪軸的相位傳感器，所述氣缸蓋的後端面向外擴張後所述端蓋的側壁的延長部位設置有 所述水溫傳感器安裝孔以及暖風機和循環水水道的安裝孔，所述調溫器座集成於所述氣缸 蓋的後端面。由於凸輪軸的止推板安裝於所述凸輪軸安裝座，這樣，傳統的凸輪軸就無法進 行安裝。
發明內容針對上述問題，本實用新型提供了摩託車用汽油發動機凸輪軸，其可以滿足氣缸 蓋的改進要求，實現對止推板的定位和安裝。其技術方案是這樣的其包括凸輪軸本體，所述凸輪軸本體設置有第一軸頸、第 二軸頸、第三軸頸，在第一軸頸和第二軸頸之間以及第二軸頸、第三軸頸之間分別設置有凸 輪，其特徵在於在第三軸頸遠離第二軸頸的一側設置有止推槽。其進一步特徵在於所述凸輪軸靠近所述止推槽的一端設置有相位信號輪安裝位置。將本實用新型用於二缸發動機，止推槽的設置很好的解決了因氣缸蓋的改進使止 推板無法安裝於氣缸蓋內所述凸輪軸安裝座上的技術問題，從而確保止推板的定位。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
見圖1，本實用新型包括凸輪軸本體1，凸輪軸本體1設置有第一軸頸2、第二軸頸 3、第三軸頸4，在第一軸頸2和第二軸頸3之間以及第二軸頸3、第三軸頸4之間分別設置 有凸輪5，在第三軸頸4遠離第二軸頸3的一側設置有止推槽6。凸輪軸本體1靠近止推槽 6的一端留有相位信號輪安裝位置7。
權利要求1.摩託車用汽油發動機凸輪軸，其包括凸輪軸本體，所述凸輪軸本體設置有第一軸頸、 第二軸頸、第三軸頸，在第一軸頸和第二軸頸之間以及第二軸頸、第三軸頸之間分別設置有 凸輪，其特徵在於在第三軸頸遠離第二軸頸的一側設置有止推槽。
2.根據權利要求1所述的摩託車用汽油發動機凸輪軸，其特徵在於所述凸輪軸靠近 所述止推槽的一端設置有相位信號輪安裝位置。
專利摘要本實用新型提供了摩託車用汽油發動機凸輪軸，其可以滿足氣缸蓋的改進要求，實現對止推板的定位和安裝。其包括凸輪軸本體，所述凸輪軸本體設置有第一軸頸、第二軸頸、第三軸頸，在第一軸頸和第二軸頸之間以及第二軸頸、第三軸頸之間分別設置有凸輪，其特徵在於在第三軸頸遠離第二軸頸的一側設置有止推槽。
文檔編號F01L1/047GK201874630SQ201020615688
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月20日 優先權日2010年11月20日
發明者嚴付才, 劉文堅, 劉雋哲, 張榮偉, 楊斌, 溫偉軍, 袁催, 鍾承鯤 申請人:無錫五菱動力機械有限責任公司