一種用於挖掘機的自動控制液壓油溫的回油系統的製作方法

2023-05-19 05:36:31

專利名稱：一種用於挖掘機的自動控制液壓油溫的回油系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種挖掘機液壓系統，具體涉及一種用於挖掘機的自動控制液壓油溫 的回油系統。
背景技術：
挖掘機的主要目的是從地表上採掘物料並轉移到卸料點，卸料後再轉回挖掘地 點，重複進行。目前普遍使用的挖掘機是液壓挖掘機，具有施工機動靈活、效率高的優點，因 而被廣泛應用於房屋建築的地基開挖及完工後的清理、城市管道鋪設、農田水利建設等場 合。挖掘機一般由工作裝置、迴轉裝置、行走裝置和液壓控制系統等幾部分組成，迴轉裝置 和行走裝置是挖掘機的機體，工作裝置轉接於迴轉裝置上，迴轉裝置固定於行走裝置的底 架上，其中液壓控制系統是挖掘機的重要組成部分，為挖掘機的各種動作提供液壓油。目前挖掘機的工作地域比較廣泛，各個地域的氣候條件不同，其中尤其以極寒地 區與熱帶地區，以及沙漠地區晝夜等溫差比較大的地域，在這些地區受溫度的影響液壓油 的使用條件有非常大的差異，在溫度較低的環境下，要求液壓油的粘稠度較低，而在溫度較 高的環境下，要求液壓油的粘稠度較高。為了解決溫度對液壓油的影響，一般常採用不同粘 稠度的液壓油來適應當地的環境溫度，該方法雖然能有效解決不同溫度條件對液壓油的粘 稠度要求，但也存在較大的不足，由於根據不同環境溫度需要更換不同粘稠度的液壓油，導 致成本較高，液壓油更換也較為麻煩。針對上述不足，出現了一種控制液壓油溫的回油系統，包括液壓油箱、動力源、供 油泵、主控閥、分別與主控閥連接的第一背壓閥及第二背壓閥，第一背壓閥經散熱器與油箱 連接，第二背壓閥直接與油箱連接，該系統在使用時，液壓油經供油泵輸出至主控閥，由主 控閥出口經第一背壓閥進入散熱器，經散熱器散熱後回到油箱，當迴路中壓力達到第二背 壓閥開啟壓力時，第二背壓閥開啟，從主控閥出來的液壓油一部分經第二背壓閥直接回到 油箱，無需經過散熱器散熱，該系統雖然一定程度能避免液壓油熱量散失，保證了液壓油工 作溫度的平衡，但該系統只能根據壓力大小進行控制，無法跟隨環境溫度的變化而變化，因 而對於液壓油溫的控制不夠精確，存在較大的局限性。

發明內容
本發明目的是提供一種用於挖掘機的自動控制液壓油溫的回油系統，使用該系統 可使得液壓油達到理想的工作溫度，保證液壓油的使用受環境溫度的影響較小。為達到上述目的，本發明採用的技術方案是一種用於挖掘機的自動控制液壓油 溫的回油系統，包括動力源，與動力源連接的供油泵，與所述供油泵輸出口分別連接有主控 閥及控制油泵，所述主控閥輸出口經第一背壓閥與散熱器連接，所述散熱器輸出口與液壓 油箱連接，與所述主控閥輸出口還連接有第二背壓閥，所述第二背壓閥為可控背壓閥，所述 第二背壓閥輸出口與液壓油箱連接，所述第二背壓閥的控制油口連接設有溫度控制模塊。上述技術方案中，所述挖掘機為現有技術，其動力源一般為發動機，由發動機驅動
3供油泵供油，供油泵輸出液壓油達到主控閥，主控閥的輸出口與第一背壓閥連接，第一背壓 閥的輸出口與散熱器連接，散熱器的出口與液壓油箱連接，液壓油從主控閥輸出口經第一 背壓閥再經散熱器散熱後回到液壓油箱，本系統在主控閥的輸出口還連接有第二背壓閥， 第二背壓閥與第一背壓閥並聯，第二背壓閥的輸出口直接與液壓油箱連接，第二背壓閥的 控制油口與溫度控制模塊連接。本回油系統在使用時，當挖掘機剛啟動時，由於液壓油溫相 對較低，溫度控制模塊控制第二背壓閥開啟，第二背壓閥壓力低於第一背壓閥，從主控閥輸 出口輸出的液壓油經第二背壓閥直接流回液壓油箱，無需經過散熱器散熱；隨著挖掘機的 不斷工作，液壓油箱溫度升高，溫度控制模塊控制第二背壓閥逐漸關閉，主控閥輸出的液壓 油流入第一背壓閥，再經散熱器散熱後回到液壓油箱，從而達到了液壓油的理想工作溫度 平衡。進一步的技術方案，所述溫度控制模塊包括一與液壓油箱連接的溫度傳感器，所 述溫度傳感器輸出端與控制器連接，所述控制器輸出端與比例減壓閥連接，所述比例減壓 閥輸入口與所述控制油泵連接，所述比例減壓閥的輸出口與第二背壓閥的控制油口連接。 所述溫度傳感器用於檢測液壓油箱內液壓油溫度，採集溫度信號後傳輸給控制器，控制器 與比例減壓閥連接，通過電信號控制比例減壓閥，控制油泵的輸出口與比例減壓閥相連，可 以為比例減壓閥提供液壓油，比例減壓閥的輸出口與第二背壓閥的控制油口連接，從而將 液壓油傳輸至第二背壓閥，實現對第二背壓閥的比例控制。由於上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點1.本發明通過在主控制輸出口並聯第二背壓閥，第二背壓閥的輸出口直接與液壓 油箱相連，第二背壓閥經溫度控制模塊控制，當液壓油箱溫度較低時，第二背壓閥開啟，液 壓油經第二背壓閥直接流回油箱，當液壓油箱溫度升高時，第二背壓閥逐漸關閉，液壓油經 第一背壓閥及散熱器流回油箱，從而使得液壓油達到理想的工作溫度，保證了液壓油受環 境溫度的影響較小；2.本發明的回油系統在不同的環境溫度下可採用相同的液壓油，較之以往不同環 境溫度需更換不同的液壓油，節約了成本；3.本發明無須對現有的回油系統進行大規模改變，易於實現；4.本發明結構簡單，使用方便，且生產成本低廉，適合推廣使用。


圖1為本發明實施例一的原理圖。其中1、動力源；2、供油泵；3、主控閥；4、控制油泵；5、第一背壓閥；6、散熱器；7、 液壓油箱；8、第二背壓閥；9、溫度傳感器；10、控制器；11、比例減壓閥。
具體實施例方式下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述實施例一參見圖1所示，一種用於挖掘機的自動控制液壓油溫的回油系統，包括 動力源1，與動力源連接的供油泵2，與所述供油泵2輸出口分別連接有主控閥3及控制油 泵4，所述主控閥3輸出口經第一背壓閥5與散熱器6連接，所述散熱器6輸出口與液壓油 箱7連接，與所述主控閥3輸出口還連接有第二背壓閥8，所述第二背壓閥8為可控背壓閥，所述第二背壓閥8輸出口與液壓油箱7連接，所述第二背壓閥8的控制油口連接設有溫度 控制模塊，所述溫度控制模塊包括一與液壓油箱7連接的溫度傳感器9，所述溫度傳感器9 輸出端與控制器10連接，所述控制器10輸出端與比例減壓閥11連接，所述比例減壓閥11 輸入口與所述控制油泵4連接，所述比例減壓閥11的輸出口與第二背壓閥8的控制油口連接。 本系統在使用時，當液壓油從供油泵2輸出口輸出，進入主控閥3再從主控閥輸出 口輸出，在整機初啟動時液壓油溫度相對比較低，此時控制器10採集溫度傳感器9的溫度 通過控制器計算後輸出電流給比例減壓閥11，比例減壓閥接收信號並按比例傳輸液壓油至 第二背壓閥8，使第二背壓閥8的壓力低於第一背壓閥5的壓力，從而使從主控閥3輸出口 輸出的液壓油優先進入第二背壓閥8 口並最終進入液壓油箱7，由於此通路未經過散熱器 6，因此液壓油溫度可以在短時間內快速升溫；當液壓油箱溫度逐漸升高，溫度傳感器9會 實時給控制器10 —輸入信號，控制器通過計算給比例電磁閥11 一輸入電流控制比例減壓 閥輸出口的輸出壓力，從而控制第二背壓閥8的開啟壓力，當第二背壓閥的壓力升高，主控 閥3輸出口輸出的液壓油進入第二背壓閥的逐漸減少，進入第一背壓閥5的液壓油逐漸增 多，因而液壓油經第一背壓閥輸出口再經散熱器6散熱後流入液壓油箱，使液壓油得到冷 卻，最終通過以上循環達到液壓油的理想工作溫度平衡。
權利要求
一種用於挖掘機的自動控制液壓油溫的回油系統，包括動力源(1)，與動力源(1)連接的供油泵(2)，與所述供油泵(2)輸出口分別連接有主控閥(3)及控制油泵(4)，所述主控閥(3)輸出口經第一背壓閥(5)與散熱器(6)連接，所述散熱器(6)輸出口與液壓油箱(7)連接，其特徵在於與所述主控閥(3)輸出口還連接有第二背壓閥(8)，所述第二背壓閥(8)為可控背壓閥，所述第二背壓閥(8)輸出口與液壓油箱(7)連接，所述第二背壓閥(8)的控制油口連接設有溫度控制模塊。
2.根據權利要求1所述的一種用於挖掘機的自動控制液壓油溫的回油系統，其特徵在 於所述溫度控制模塊包括一與液壓油箱(7)連接的溫度傳感器(9)，所述溫度傳感器(9) 輸出端與控制器(10)連接，所述控制器(10)輸出端與比例減壓閥(11)連接，所述比例減 壓閥(11)輸入口與所述控制油泵⑷連接，所述比例減壓閥(11)的輸出口與第二背壓閥 ⑶的控制油口連接。
全文摘要
本發明公開了一種用於挖掘機的自動控制液壓油溫的回油系統，包括動力源，與動力源連接的供油泵，與所述供油泵輸出口分別連接有主控閥及控制油泵，所述主控閥輸出口經第一背壓閥與散熱器連接，所述散熱器輸出口與液壓油箱連接，其特徵在於與所述主控閥輸出口還連接有第二背壓閥，所述第二背壓閥為可控背壓閥，所述第二背壓閥輸出口與液壓油箱連接，所述第二背壓閥的控制油口連接設有溫度控制模塊。本發明通過在主控閥輸出口連接第二背壓閥，經溫度控制模塊控制第二背壓閥的啟閉，使得液壓油達到理想的工作溫度，保證了液壓油受環境溫度的影響較小。
文檔編號E02F9/22GK101974926SQ201010296099
公開日2011年2月16日 申請日期2010年9月29日 優先權日2010年9月29日
發明者戴晴華, 李鋒, 胡孝新 申請人:三一重機有限公司