閥驅動裝置的製作方法

2023-05-19 02:57:11

專利名稱：閥驅動裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及電動膨脹閥，更具體地涉及避免焊接熱量對閥體造成影響的迴避機構。
背景技術：
一般電動膨脹閥由構成閥機構的本體和密封閥機構的殼體構成。例如，

圖13所示的電動膨脹閥100中的三通閥100a，由於用設在轉子101的前端上的1個閥體102對2根流出管106a、106b進行開閉控制，為了使氣密地對殼體104與本體105予以密封的TIG焊接位置104a的熱量不對閥體102的滑接面102a造成惡劣影響，將閥體102配置在離殼體外周的焊接位置104a最遠的本體105的中央部上，另外，為了使來自流出管106a、106b的焊接部位105b的焊接熱量難以傳遞至樹脂制閥體102，故對於金屬制的閥座板部使用熱容量大的壁厚的切削零件。
另外，在閥座105a上，在閥室109內開設與2根流出管106a、106b連通的連通孔107a、107b，在閥室109內通過閥體102而選擇性地與流入口110連通。凸肋103如圖14所示是圍住半月狀的凹部111的形狀，根據隨送向定子線圈112的電氣信號而變位的旋轉軸101的旋轉角度，由1個閥體102對連通孔107a、107b的分隔切換成4種模式。也就是說，圖14(a)表示連通孔107a為閉/連通孔107b為開，圖14(b)表示連通孔107a、107b都為閉，圖14(c)表示連通孔107a為開/連通孔107b為閉，圖14(d)表示連通孔107a、107b都為開。
如此用1個閥體102對2根流出管106a、106b進行開閉控制的圖13的機構，第一，因2根流出管106a、106b間的距離狹窄，故零件加工及釺料焊接作業是困難的。第二，由於使1個閥體102旋轉一次的期間進行圖14那樣的4種模式的切換(開閉、閉開、開開、閉閉)，沒有多餘的空間，故不能構成四通閥以上的多通閥。
第三，由於不能使2根流出管106a、106b的流量控制圖形獨立地變化，故成為僅進行開閉切換的單純機構。第四，由於由彈簧108使樹脂制閥體102與本體105的閥座105a加壓接觸，故當金屬為高溫時，有時在樹脂面上形成凹凸，有時因熱量而破壞樹脂的表面粗糙度，在全閉狀態中發生洩漏。因此，為了迴避焊接熱量，要在短時間內完成TIG焊接，焊接後必須急速地冷卻以使對樹脂制閥體的影響控制在最小限度。因此，對作業要求熟練，對質量的穩定性及可靠性仍有不放心。
為了解決該問題，有下述的提案在閥室209中，在選擇性與流入管210連通的各流出管206a、206b的開口207a、207b處，另體地設置閥體202a、202b，根據定子線圈212的電氣信號輸入而使閥體202a、202b旋轉並對開口207a、207b進行開閉控制的圖15所構成的電動膨脹閥200的三通閥200a。
但是，相對2根流出管206a、206b，離開與轉子201一體形成的小齒輪203而以齒輪連接配置成放射狀的閥體202a、202b的位置，由於靠近外周部204a，該外周部位204a受到對殼體204與本體基板205進行氣密密封的TIG焊接的加熱，故利用板彈簧208而與閥座205壓接的樹脂制的閥體202a、202b被焊接熱量直接輻射而變質或變形，有可能導致功能不良。
另外，必須考慮受到氣密地連接流出管206a、206b的焊接熱量的影響的情況。為了迴避對於閥體202a、202b這樣的焊接熱量的影響，必須加大含有閥座的金屬制本體基板205的外周、或使壁厚增厚而增大熱容量，故存在著成本及小型化方面的問題。
因此，本發明的目的在於，在組裝初期的狀態下，保持閥體並在與閥座之間具有間隙，形成空氣絕熱量層。
發明的概要為了達到所述目的，本發明的閥驅動裝置是多方向控制式的閥驅動裝置，被設置在流體流路內、具有與流入管或與流出管連通的多個開口部的本體，具有開閉所述開口部的閥體；驅動該閥體的驅動裝置；將旋轉從該驅動裝置向所述閥體傳遞的旋轉傳遞構件；形成所述開口部並開閉該開口部地與所述閥體壓接並滑動的閥座板，且包括使該閥座板及所述閥體和所述驅動裝置與所述旋轉傳遞構件一起進行氣密密封而構成密閉空間的殼體，所述閥體可與所述閥座板分離，在對所述閥座板與所述殼體進行焊接時，在與所述閥座板分離的離開位置設有將所述閥體暫時卡止的保持裝置。因此，在閥體與閥座板之間形成熱量絕緣極佳的空氣層以從焊接熱量的方面保護閥體，由於防止滑接面的變形，故能良好地維持閥體的密封特性。
在本發明中，所述保持裝置，克服將所述閥體與所述閥座板壓接的施力裝置的施力而使所述閥體從所述閥座板離開，在焊接後解除所述保持裝置的卡止，利用所述施力裝置回復至與所述閥座板的抵接位置的所述閥體，離開至開閉旋轉動作與所述保持裝置不幹擾的位置。這樣，閥體在進行初期設定的始動前的卡止狀態下，能一邊確保空氣絕緣層一邊進行配管的焊接，另外，保持裝置的卡止是不可逆的，一次解除後的閥體，能完全且可靠地脫離保持裝置，能使卡止解除後的閥體與閥座板緊貼並使開口部維持足夠的氣密性，能完全自由而無障礙地進行開閉旋轉動作。
另外，將各閥體卡止於所述保持裝置的保持操作，通過各閥體的轉動進行，並設置有在規定的轉動角度阻止轉動的限制位置。也就是說，在利用轉動的閥體的保持操作中，通過設定轉動的限制位置，任何的旋轉傳遞構件(齒輪)都在位於與驅動裝置(小齒輪)連動狀態的位置(嚙合位置)被卡止，驅動裝置(小齒輪)與旋轉傳遞構件(齒輪)不會互相干擾而能順利地進行連接。由於在組裝時不需要對齒輪相互的旋轉角進行調整，因此，不需要齒輪組裝夾具，能使組裝工序簡單化。
另外，所述施力裝置與所述閥體的卡止解除，由於由所述閥體自身的動作進行，故在將閥驅動裝置氣密地密封於殼體中後，利用來自外部的電氣的遠距離操作而能可靠地解除卡止。反之，若不利用電氣性操作，由於不能解除機械卡止，故即使在布線前對外殼加以熱的處理也不會降低閥體的密封特性。
另外，利用所述限制位置，而根本意義上地將所述各閥體的起動原點和為了在該起動原點機械性阻止旋轉而設置在所述旋轉傳遞構件上的阻止部的相對角度關係予以定位。如此，利用限制位置，可在零件相互的組裝中自動地確保齒輪正式角度位置，由於能預先設定利用來自定子的脈衝驅動所產生的至轉子的電氣原點的脈衝數，故在將閥驅動裝置氣密地密封在殼體中後，不依靠目測就能容易取得各閥體的與機械起動原點的協調。
所述旋轉傳遞構件最好是齒輪。
附圖的簡單說明圖1是用剖視表示含有本發明閥驅動裝置的電動膨脹閥的一實施例的側視圖。
圖2是本發明閥驅動裝置的閥座板，(a)是從上面看的平面圖，(b)是沿(a)中b-b線的剖視圖，(c)是沿(b)中C-C線的從背面看的平面圖。
圖3是本發明的閥驅動裝置中外殼構件的安裝說明圖，(a)是閥保持構件與閥座板的接合平面圖，(b)是定子定位框架與閥保持構件的接合平面圖，(c)是沿(b)中C-C線的剖視圖，(d)是沿(b)中d-d線的剖視圖。
圖4是本發明閥驅動裝置中閥體保持裝置的零件圖，(a)是平面圖，(b)是沿(a)中b-b線的剖視圖。
圖5是說明用本發明閥驅動裝置中由閥體保持裝置卡止閥體後狀態的立體圖。
圖6是說明本發明閥驅動裝置中閥體保持裝置的與閥體卡止部卡止的齒輪與小齒輪的嚙合關係的部分平面圖。
圖7是本發明閥驅動裝置中閥體保持裝置與齒輪的部分組裝圖，是用剖視說明位於卡止位置的齒輪與閥體的側視圖。
圖8是用剖視放大表示本發明閥驅動裝置的側視圖。
圖9是本發明閥驅動裝置中閥體與齒輪的部分組裝圖，(a)是平面圖，(b)是沿(a)中b-b線的剖視圖。
圖10是本發明閥驅動裝置中閥體的零件圖，(a)是從下面看的平面圖，(b)是沿(a)中b-b線的剖視圖，(c)是從上面看的平面圖。
圖11是本發明閥驅動裝置中閥體的零件圖，(a)是從下面看的平面圖，(b)是沿(a)中b-b線的剖視圖，(c)是沿(b)中C-C線的從上面看的平面圖。
圖12是表示本發明閥驅動裝置中閥體的開閉模式的說明圖，是分別表示(a)為閥A開-閥B開、(b)為閥A開-閥B閉、(c)為閥A閉-閥B閉、(d)為閥A閉-閥B開的平面圖。
圖13是用剖視表示以往電動膨脹閥的一實施例部分的側視圖。
圖14是沿圖13中XIV-XIV線的示圖，(a)、(b)、(d)、(d)是說明閥的各開閉模式的平面圖。
圖15是用剖視表示以往電動膨脹閥的另一實施例的側視圖。
發明的實施形態以下結合附圖對本發明的閥驅動裝置的實施形態進行說明。圖1是用剖視表示電動膨脹閥10的一實施例的整體側視圖，並含有本發明的閥驅動裝置11。閥驅動裝置11被設在將金屬板衝壓成形後的閥座板13(參見圖2)上並用殼體14氣密地密封，用緊貼地周設於殼體14的外側上的定子16而旋轉驅動轉子15。與定子16的定子線圈16a連接的導線16b被輸入來自計算機(未圖示)的驅動信號，控制轉子15的規定角度的旋轉/停止。
在轉子15的外周一體地固設有磁鐵15a，在閥座板13側的端部上形成有小齒輪17，並被旋轉自如地支承在固設的轉子支軸18上。殼體14被縮徑成轉子15的磁鐵15a的外周面與定子線圈16a的內周面接近的狀態，閉端側與轉子15的支軸18的一端嵌合，並在中心位置上設有穩定地進行支承的凹部14a。殼體14的開端14b側擴徑並設有載放定子16的臺階部14c，擴徑後的開端14b的內面與衝壓成形後的閥座板13的帶臺階外周的擴頸周緣部13a緊密地嵌合。當使殼體14的開端14b嵌入於閥座板13的擴徑周緣部13a中時，閥座板13的中心孔13b與殼體14的固定軸支承凹部14a在同一軸線上配合。
圖2(a)是從閥座23側看的閥座板13的平面圖，圖2(b)是沿(a)的b-b線的剖視圖，圖2(c)是沿(b)的c-c線的背面圖。在閥座板13上貫通有中心孔13b，將轉子支軸18從與閥座23相反側的背面13f側壓入而貫通閥座板13，並在閥座23側立設於與殼體14的中央的凹部14a嵌合的高度上。
在閥座板13的中心孔13b的兩側大致對稱的2處，穿設有與轉子小齒輪17嚙合的2個同形齒輪(參見圖9和圖10)20A、20B的支軸21A、21B的固設孔13c。齒輪20A、20B作為旋轉傳遞構件而旋轉自如地支承在支軸21A、21B上。另外，在閥座板13上用衝壓成形刻設與齒輪支軸固設孔13c同心的與齒輪20A、20B的外徑相同程度的圓形臺階13d、並用衝壓成形模壓刻設淺形的平滑平面13c而作成閥座23(參見圖2(a)、(b))。凹面13e的深度誇張地圖示著。由此，在齒輪20A、20B的下面對與以規定的圖形凸設的閥體24的滑接面24a(-A、-B)(參見圖11)相抵接的閥座23在閥座板13的被限定的局部能確保所需面的粗糙度。
在該閥座23內，在接近閥座板13外緣的適當的位置開設有與流出管28(A、B)連通的小直徑的連通孔25(A、B)。在與閥座23不幹擾的部位開設有與流入管26連通的連通孔27。並且，在閥座板的背面13f側，還分別利用衝模刻設有與各連通孔25A、25B、27大致同心的流出管28A、28B和與流入管26的外徑嵌合的淺的帶臺階孔29(圖示是誇張的)。還從背面13f側的3處垂直地衝出定位突起13g。
圖3(a)、(b)是從閥座板的背面13f側看的示圖，在設有帶臺階孔29的閥座板13的背面13f上重疊著將穿設的頂銷孔30h嵌合在對應的定位突起13g上的如圖3(a)所示的管支承板30，並通過鉚開接定位突起13g而固定在閥座板13上。管支承板30是衝壓成形的薄的金屬板，在含有流入管26和第1、第2流出管28A、28B的3處的管子嵌入用帶臺階孔29的對應位置設有圖3(c)、(d)所示的折彎構成的臺階部30a並形成與閥座板13的固定面隔開的保持託架30b，並在各自的與管嵌入用帶臺階孔29的配合位置上，穿設有與流入管26、第1、第2流出管28A、28B各自的外徑緊貼並支承管子的側面、與帶臺階孔29聯動將管子保持成直立狀態的貫通孔30c。
從各貫通孔30c使鍵孔狀的側槽30c延伸而容易進行焊接釺料的注入，並能可靠地進行氣密的密封。另外，在與閥座板13的中心孔13b和支軸固設孔13c的對應位置上，穿設有較大地圍住各支承軸18、21A、21B的外徑的鬆動插入孔30d，在各支承軸18、21A、21B的外周與閥座板背面13f的接合部上堆積釺焊材料而容易確保氣密。
另外，在管支承板30上衝切翻起有卡止片30g，如圖3(b)所示，定子定位框架40是將細長的方孔40d插通在該卡止片30g上並與管支承板30重疊地將卡止片30折彎進行耳板結合。定子定位框架40如圖1所示，在定子線圈16a的設置方向立設有與特定的凹部16c彈性卡合的定位卡止件40b。
由此，將與閥座板13的位置關係利用定位突起13g進行固定的管支承板30，由於利用卡止片30g確定與定子定位框架40的位置關係，故能機械地確定利用定子定位框架的卡止件40b所設定的定子線圈16a的設置方向和相對各齒輪20A、20B的旋轉角度的配置關係。另外，在定子定位框架40上，將外緣的延伸部折彎而形成電動膨脹閥10的安裝座40a，並在2處穿設有將固定螺栓(未圖示)插通的安裝孔40c。
圖3(c)、(d)是沿圖3(b)的c-c線和d-d線的剖視圖，相對圖1的圖示方向是倒立的示圖。從閥座板背面13f方向，將轉子支軸18和2根齒輪支軸21A、21B共計3根分別壓入中心孔13b和支軸固設孔13c中。另外，將流入管26和第1、第2流出管28A、28B共計3根嵌插豎立在管支承板30的各對應貫通孔30c中並將端面座插在凹設於閥座板13的背面13f上的帶臺階孔29中。對於所述外附共計6根的構件的6處，從閥座板的背面13f進行焊接或釺焊而確保氣密。這樣，通過將管間距離作成較長並將流入管26和流出管28A、28B都配置在同一個背面13f上，就容易進行向同一方向的組裝和釺焊作業，由於提高作業性而使質量穩定。
在圖4中用符號35表示的板彈簧構件是多功能的閥體保持裝置，(a)是平面圖，(b)是沿(a)的b-b線的剖視圖。閥體保持裝置35是在基體35a的中央開設有從轉子15延伸的小齒輪17的鬆動插入孔35b的環狀，將從外周向大致對稱位置延伸的帶狀部如圖4(b)所示地向下方折彎成直角而形成腳部35c，在與齒輪支軸21A、21B的對稱位置上穿設有鬆動插入齒輪支軸21A、21B的通孔35e。
在環狀基體35a上，通過切出2條弧狀槽35g而切出將通孔35e圍在前端圓形陸地部35f的中央上的弧狀的彈性臂部35d，並形成懸臂彈性梁。使弧狀槽35g與環狀基體35a的外部連通地將外緣部切離、同樣地形成懸臂梁地作成閥體卡止部34。閥體卡止部34的前端精加工成將齒輪20A、20B的齒向特定方向設定的長度而形成限制位置34a。
也就是說，閥體保持裝置35兼有下述的4個功能利用腳部35c將環狀基體35a支承於離閥座板13為特定高度的功能、利用閥體卡止部34將圖9所示的閥體24A、24B卡止於環狀基體35a的高度上的功能、利用閥體卡止部34的限制位置34a將齒輪20A、20B的齒定位於特定方向的夾具的功能、利用彈性臂部35d夾有齒輪20A、20B地將閥體24A、24B壓狀於閥座23上的功能。
圖5是表示從插通於支軸21A的齒輪20A的上方將通孔35e插通的彈性臂部35d克服將齒輪凸柱端部20a向閥座23方向推壓的施力、將齒輪20A抬起並用閥體保持裝置的閥體卡止部34卡止狀態的立體圖。齒輪20A旋轉自如地支承在支軸21A上並沿支軸21A滑動自如。為了簡化圖示而僅將齒輪20A放大地圖示，對於齒輪20B也是同樣的。齒輪20A克服各閥體卡止部34的彈性被強制地插入凹設於齒輪上部的袋狀鉤部20b的下側，內部的擋壁20c被轉動至與閥體卡止部34前端的限制位置34a抵接。各齒輪20A、20B分別被彈性臂部35d和閥體卡止部34的彈性復原力夾持，在該狀態下，相互的旋轉角使有關位置帶方向。
圖6表示對於使該相對位置產生關係的齒輪20A、20B雙方，從上方插通轉子支軸18並使其下降的小齒輪17能同時互不幹擾地順利嚙合的狀態。也就是說，用限制位置34a通過使各齒輪20A、20B帶方向性，與小齒輪17的嚙合，不互相調整齒的位置就可進行。
圖7是從側面用局部剖視模式地圖示齒輪20A在彈性臂部35d上將凸柱端部20a向下方推壓、閥體卡止部34克服其施力並由彈性將齒輪20A、20B的鉤部20b從下方抬起，結果互相不調整齒的有關位置地使小齒輪17與在從閥座板13離開的中空下處於被夾持狀態的齒輪20A嚙合的狀態。為了避免圖示的複雜，圖7僅對齒輪A作了放大圖示，但對齒輪B也是同樣的。
如圖5和圖7所示，利用與齒輪20A一體摩擦結合而被支承的閥體24A，被保持在閥座板13上方的離開位置，並在雙方之間形成空氣絕緣層。因此，將含有轉子15的閥座板13上的驅動裝置的小齒輪17、旋轉傳遞裝置的齒輪20A、20B和閥體24A、24B的整體用殼體14覆蓋，使開端14a與閥座板13的周緣部13a嵌合併使端面緊貼。
如圖8所示，與殼體14上部的轉子15同心地設置在支軸支承凹部14a的外周上的板彈簧36，對轉子15向軸向予以施力，以消除在軸向方向的遊隙、並起到吸收轉子15的熱伸縮的作用。另外，轉子15的下端37被用陶瓷系的絕熱量材料製成的墊圈38所支承。閥體保持裝置35由於環狀基體35a與殼體14的擴徑臺階部14c內面壓接，故被穩定地保持著。將閥體24A、24B卡止在閥體保持裝置上，並在與閥座23之間維持空隙50的狀態下，將殼體14的開端14b與閥座板13的周緣部13a的接合部S沿全周用TIG焊接氣密切密封。由於在閥體24A、24B與閥座板13之間的空氣層50發揮絕熱量效果，焊接花些時間就能可靠地進行氣密密封，由於能持續地自然散熱量而能提高焊接質量。
在將焊接熱量完全地散放後，加裝閥驅動裝置11的外殼(參見圖1)。在殼體14的外周上嵌裝定子16，定子定位框架40的卡止件40b利用卡合的凹部16c使定子線圈16a的設置方向被特定。利用導線16b使電源和控制脈衝信號與定子線圈16a接通，使轉子15僅旋轉規定的步進數，將齒輪20A、20B從閥體卡止部34被鉤部20b脫離地進行驅動。在齒輪20A、20B的鉤部20從閥體卡止部34脫開的瞬間，被彈性臂部35d推動，從閥體卡止部34向不被幹擾的足夠離開的下方位置移動，使閥體24A、24B各自的滑接面24a與各閥座23壓接。另外，呈自由狀態的齒輪20A、20B旋轉並停止在非齒輪的突出部32剛與小齒輪17抵接的位置(參見圖12(a))。
該停止位置決定機械起動原點。因此，即使將向同方向強行旋轉的脈衝送至定子線圈16a中時，齒輪20A也因非齒輪突出部32與小齒輪17抵接而機械性阻止旋轉。將電氣信號脈衝的原點設定在該停止位置。定子線圈16a的設置方向與齒輪起動原點的有關位置，只要定子定位框架40的卡止件40b維持與特定定子線圈16a的方向的凹部16c的卡合就不會散開。齒輪20A、20B也與閥體保持裝置35無關地能向任一方向順利地轉動。由於齒輪起動原點機械地決定轉子15的旋轉角的原點，在與脈衝信號的原點進行配合後，使閥體24A、24B自由地旋轉，利用滑接面24a的圖形使覆蓋連通孔25(A、B)的開口部的面積隨著閥體24A、24B的旋轉角度進行變化，能根據規定的圖形進行可靠的流量控制。
即使如果在意外事態中定子16與卡止件40b的卡合解除而脫出時，定子16的方向特定凹部16c與卡止件40b的卡合也能復原，齒輪20A的非齒輪突出部32與小齒輪17抵接，通過對機械性阻止旋轉的位置檢測，能回覆信號脈衝原點。
圖9(a)是將從閥座側看的閥體24(A、B)與齒輪20(A、B)複合後的平面圖，圖9(b)是沿圖9(a)的b-b線的剖視圖。圖10(a)是齒輪20(A、B)的平面圖，圖10(b)是沿圖10(a)的b-b線的剖視圖。另外，圖10(c)是圖10(a)的背面圖。齒輪20(A、B)局部缺齒、並設置不能與小齒輪17嚙合的非齒輪突出部32。由此，齒輪20(A、B)的旋轉被限制，能設定起動原點。
在齒輪20(A、B)的中心穿設有滑動嵌於支軸21(A、B)上的貫通孔20d，並在兩端的開口部上壓入旋轉自如地與支軸21(A、B)滑接的軸承襯套B。並且，在齒輪20上具有與閥體24(A、B)的有底孔24b嵌合而限制徑向方向的驅動銷20e。齒輪20(A、B)一邊使閥體24(A、B)與閥座23壓接一邊與閥體24(A、B)一體地以支軸21(A、B)為中心進行旋轉。
圖11(a)是閥體24(A、B)的平面圖，圖11(b)是沿圖11(a)的b-b線的剖視圖。另外，圖11(c)是沿圖11(b)的c-c線的背面圖。閥體24(A、B)的軸垂直面與用網紋表示的滑接面24a(-A、-B)設有階梯差，滑接面24a(-A、-B)與凹設在閥座板13上的平滑的閥座面13e緊貼地滑動。因此，被滑接面24a(-A、-B)完全覆蓋的連通孔25A、25B，封閉從閥室22向流出管28A、28B連通的流路、並完全遮斷流入管26。利用滑接面24a(-A、-B)的階梯差圖形，連通孔25A、25B根據齒輪20(A、B)的旋轉角在全開與全閉之間移行，可進行流量調整。
閥體24(A、B)的中央，比支軸21(A、B)的外徑大地擴徑而形成空間部G。空間部G對於支軸21(A、B)壓入時產生的平面度的不良情況及支軸21(A、B)根部的焊接釺料的滲出不受幹擾地、能維持在滑接面24a(-A、-B)上的必要部分的密接性。這樣，通過使閥體24(A、B)與從動齒輪20(A、B)分離，能使滑接部分形成均勻的形狀和壁厚，可確保滑接面24a(-A、-B)所需的平面度，表面粗糙度。而且，閥體24(A、B)能利用容易形成平滑面的模式製作，能與齒輪無關地用適當的硬度和彈性來成型，能用自身的彈性產生良好密接性的材料來形成。
下面，根據圖12對電動膨脹閥10的動作簡單地進行說明。圖12(a)是沿圖1的XII-XII線透視閥座板13的狀態的示圖。將用滑接面24a-A、24a-B的輪廓圖形開閉連通孔25A、25B的4種模式示於圖12(a)-(d)。圖12(a)表示第1連通孔25A、第2連通孔25B都為開，圖12(b)表示第1連通孔25A為開，第2連通孔25B為閉，圖12(c)表示第1連通孔25A、第2連通孔25B都為閉，圖12(d)表示第1連通孔25A為閉，第2連通孔為25B為開。
以上，雖然對實施例作了說明，但本發明不限於圖示的實施例，對於其形狀及結構等，在不脫離本發明的結構要點的範圍內，預期能進行有關細部的多種變更及零件的再構成等的改變。例如，可在閥體上設置屋頂部並用彈簧直接上升，或在齒輪與閥體之間放入L字形墊片形狀的另外構件，也可將該另外構件與彈簧卡合而使閥體上升。另外，本發明的要點，當然也能與作為以往例而引用的電動膨脹閥相對應。
由以上的說明可知，採用本發明的閥驅動裝置，閥體可與閥座板分離，在對閥座板與殼體進行焊接時，設有使閥體暫時卡止於與閥座板分離位置的保持裝置。因此，在閥體與閥座板之間以形成熱量絕緣極佳的空氣層對閥體避開焊接熱量地進行保護，由於防止滑接面的變形，故能良好地維持閥體的密封特性。
權利要求
1.一種閥驅動裝置，被設置在流體流路內，具有與流入管或與流出管連通的多個開口部的本體，具有開閉所述開口部的閥體；驅動該閥體的驅動裝置；將旋轉從該驅動裝置向所述閥體傳遞的旋轉傳遞構件；形成所述開口部並開閉該開口部地與所述閥體壓接並滑動的閥座板，且包括使該閥座板及所述閥體和所述驅動裝置與所述旋轉傳遞構件一起進行氣密密封而構成密閉空間的殼體，其特徵在於，所述閥體可與所述閥座板分離，在對所述閥座板與所述殼體進行焊接時，在與所述閥座板分離的離開位置設有將所述閥體暫時卡止的保持裝置。
2.如權利要求1所述的閥驅動裝置，其特徵在於，所述保持裝置，克服將所述閥體與所述閥座板壓接的施力裝置的施力而使所述閥體從所述閥座板離開，在焊接後解除所述保持裝置的卡止，利用所述施力裝置回復至與所述閥座板的抵接位置的所述閥體，離開至開閉旋轉動作與所述保持裝置不幹擾的位置。
3.如權利要求2所述的閥驅動裝置，其特徵在於，將所述各閥體卡止於所述保持裝置的保持操作，通過所述各閥體的轉動進行，並設置有在規定的轉動角度阻止轉動的限制位置。
4.如權利要求2所述的閥驅動裝置，其特徵在於，所述施力裝置與所述閥體的卡止解除，由所述閥體自身的動作進行。
5.如權利要求3所述的閥驅動裝置，其特徵在於，利用所述限制位置，而根本意義地對所述各閥體的起動原點和為了在該起動原點機械性阻止旋轉而設置在所述旋轉傳遞構件上的阻止部的相對角度關係予以定位。
6.如權利要求3所述的閥驅動裝置，其特徵在於，所述旋轉傳遞構件是齒輪。
全文摘要
一種閥驅動裝置，與小齒輪(17)嚙合的齒輪(20A)控制與閥座板(13)的閥座(23)滑接的閥體(24A)的旋轉角度，並開閉控制流出管(28A)的連通孔(25A)。在外周(S)對閥座板(13)與殼體(14)進行密封的焊接中，將齒輪上部的鉤部(20b)卡止於卡止部(34)上並使閥體(24A)從閥座(23)離開，閥體(24A)利用與閥座板(113)之間的空氣層(50)迴避焊接熱量地被保護，自然冷卻後，用電動對小齒輪(17)遠距離地進行操作，使齒輪(20A)旋轉並解除保持，用彈性臂部(35d)的施力使齒輪(20A)從卡止部(34)脫離，使閥體(24A)與閥座(23)壓接而具有順利地進行開閉操作的功能，可提供具有焊接熱量的迴避機構的電動膨脹閥的閥驅動裝置。
文檔編號F16K31/04GK1401927SQ0214202
公開日2003年3月12日 申請日期2002年8月20日 優先權日2001年8月20日
發明者橋元勝夫, 小澤滋 申請人:株式會社三協精機製作所