用於多盤離合器的離合器從動盤裝置的製作方法
2023-05-19 07:43:16
專利名稱：用於多盤離合器的離合器從動盤裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及用於多盤離合器的離合器從動盤裝置，該離合器從動盤裝置具有至少兩個摩擦片裝置，這些摩擦片裝置各具有至少兩個背靠背地設置的摩擦片，這些摩擦片裝置分別設置在一個支架的外圓周上且與該支架轉動連接，其中該離合器從動盤裝置還具有一個輪轂部件，該輪轂部件由一個徑向延伸的法蘭圍作用，該法蘭被設置在兩個設在其兩側的側盤之間，其中至少在法蘭與這些側盤之間設置有一個扭轉振動減振裝置。
背景技術：
這種離合器從動盤裝置例如已由DE 199 63 023 A1及FR 26 28492 A提出。
發明內容
本發明的任務在於，這樣地構造開始部分所述類型的離合器從動盤裝置，使得這些離合器從動盤裝置具有既簡單又耐用的結構及多方面的應用可能性。此外還應保證設置有根據本發明構造的離合器從動盤裝置的離合器組件可無缺陷地中斷轉矩。
根據本發明，提出了一種用於多盤離合器的離合器從動盤裝置，具有至少兩個摩擦片裝置，這些摩擦片裝置各具有至少兩個背靠背地設置的摩擦片，這些摩擦片裝置分別設置在一個支架的外圓周上且與該支架轉動連接，另外，該離合器從動盤裝置還具有一個輪轂部件及一個圍繞該輪轂部件的徑向法蘭，該法蘭被設置在兩個設在其兩側的側盤之間，其中至少在法蘭與這些側盤之間設置有一個扭轉振動減振裝置，其中這兩個側盤各與這些摩擦片裝置中的一個轉動連接，其中第一摩擦片裝置藉助設置在它的兩個摩擦片之間的承載扇形段直接地與這些側盤中的一個轉動連接，而第二摩擦片裝置藉助設置在它的摩擦片之間的承載扇形段與一個環狀中間部件轉動連接，該環狀中間部件通過軸向插接連接與第二側盤無相對轉動地、但可軸向移動地耦合。
在此情況下合乎目的的是，插接連接被設置在相應側盤的徑向外部的區域中。為了構成插接連接，兩個部件、即中間部件及第二側盤中的至少一個具有一些軸向突出部分，這些軸向突出部分配合在另一個部件的、與它們相關聯的縫槽中。在一個有利的方式中，環狀中間部件被設置在第二側盤的、背對法蘭的側上。但也可考慮這樣的一些實施形式，在這些實施形式中，環狀中間部件的至少徑向區域在軸向上被接收在法蘭與第二側盤之間。
合乎目的的還在於，該離合器從動盤裝置被這樣地安裝在多盤離合器內，以使得由第一側盤承載的摩擦片裝置與飛輪的一個摩擦面相互作用。
可與根據本發明構造的離合器從動盤裝置相結合地使用的多盤離合器的主要結構例如已由上述文獻及日本實用新型公開文獻61-156727公開。
相應部件的軸向突出部分可用簡單的方式通過在該部件的一個原來為管狀的軸向區域中開設縫槽來形成。但合乎目的的也可以是，首先在一個平面的板坯的外周上構成一些舌片，這些舌片被這樣地構造，使得通過這些舌片或板坯的外邊緣區域的軸向彎曲形成一些具有一些在它們之間設置的縫槽的軸向突出部分。
離合器從動盤裝置的扭轉振動減振裝置可包括一些在圓周方向上或切線地設置的彈簧，這些彈簧被設置在法蘭的及側盤的、例如可通過窗形切口構成的一些接收部分中，並且抵抗該法蘭及側盤的相對轉動，其中承載第二摩擦片裝置的中間部件具有一個構成軸向突出部分的區域，由該區域延伸出一個徑向向內延伸的區域，該徑向向內延伸的區域具有一個用於固定承載扇形段的、徑向外部的環狀區段及一個與它相連接的、位於徑向更內部的區段，該徑向更內部的區段相對徑向外部的區段在軸向方向錯位地離開相鄰的側盤地延伸且在軸向上覆蓋或搭接彈簧的至少徑向外部區域。
在摩擦片裝置的摩擦片之間設置的承載扇形段可構成摩擦片彈性裝置，由此保證了由多盤離合器傳遞的轉矩的逐漸上升及下降。因此可通過多盤離合器的確定的操作來配量可傳遞的轉矩。
有利的是，為了形成軸向插接連接而設置在環狀中間部件上的構型至少在與側盤的配合輪廓構型相配合的接觸區域中具有比該配合輪廓構型的接觸區域高的硬度。
現在結合以下
來詳細地說明根據本發明的離合器從動盤裝置的其它結構上的特徵及功能上的優點。附圖表示圖1一個離合器從動盤裝置的截面圖，及圖2用於根據圖1的離合器從動盤裝置的摩擦片彈性裝置的一個可能的構型。
具體實施例方式
圖1中所示的、具有兩個在轉矩傳遞上並列連接的摩擦片裝置3、4的離合器從動盤裝置1可使用在如由FR2 628 492A或實用新型公開文獻JP 61-156727所公知的離合器組件上。其中在發動機側的飛輪如所述現有技術中那樣，可通過單件式的飛輪或通過所謂的雙質量飛輪構成，該雙質量飛輪具有兩個可逆著減振裝置扭轉的慣性質量。在此情況下，飛輪可以或者直接地藉助螺釘旋接在發動機的輸出軸上，或者通過一個所謂的連接盤與這樣一個軸相連接。這種連接盤主要可用於對飛輪隔離由發動機激發的軸向及擺動振動。
離合器從動盤裝置1具有一個輪轂5，該輪轂在此具有一個內齒部分6，它通過該內齒部分例如可與一個變速器輸入軸在傳動上形成連接。輪轂5在其外圓周上承載一個盤狀的法蘭7，該法蘭在這裡與輪轂5在旋轉方面固定地連接。但在盤狀的法蘭7與輪轂5之間也可設置到一個所謂的前置或怠速減振器(Vor-bzw.Leerlaufdaempfer)。這種怠速減振器例如已由DE 1801969 A1、DE 1680699 A1、DE2814240 A1及DE 3442717 A1公開。因此，關於這種前置減振器的可能構型及一些儲能器和配置給它們的摩擦或滯後裝置(Hystereseeinrichtung)的可能結構可參考該現有技術。
在所示實施例中，法蘭7通過齒連接並組合軸向斂縫連接(Verstemmung)與輪轂5無相對轉動地連接。這種連接例如已由DE3601903 A1及DE 2461566 A1以及其中給出的現有技術公開。
在法蘭7的兩側各設置有一個蓋盤或側盤8、9，它們在軸向上彼此相連接。在所示的實施例中，這種連接藉助鉚釘栓10來實現。法蘭7及側盤8、9具有一些用於儲能器14的接收部分，這些接收部分在這裡通過一些窗11、12、13構成。所示的儲能器14由兩個相互嵌套地連接的螺旋彈簧15、16構成，這些螺旋彈簧抵抗側盤8、9相對法蘭7的相對扭轉。在軸向上，在法蘭7與這些側盤8、9中的至少一個——這裡為側盤9——之間設置有一個摩擦裝置17的一些部件。這些部件在此由一個與法蘭7形成摩擦連接的摩擦環18、一個壓緊盤19及一個盤形彈簧20形式的儲能器構成。摩擦環18優選與壓緊盤19無相對轉動地耦合，該壓緊盤又與側盤9轉動耦合，其方式是該壓緊盤用一些軸向凸緣配合在該側盤的相應匹配的一些孔中。盤形彈簧20在軸向上被壓緊在側盤9與壓緊盤19之間，由此使設置在法蘭7的另一個側上的側盤8在軸向上向著該法蘭7的方向被拉緊。這在所示實施例中引起側盤8以徑向外部的環狀的區域21壓緊在法蘭7上以產生摩擦阻尼。儘管區域21可直接地有摩擦地靠置在法蘭上，但有利的是，在軸向上在區域21與法蘭7的、對面的區域之間至少按扇形地設置有摩擦和/或滑動材料。由此可產生確定的摩擦滯後。
如由圖1可看到的，這些側盤8、9的每一個承載著所述兩個摩擦片裝置3、4中的一個。
摩擦片裝置3、4各由兩個背靠背地設置的、優選構造成環狀的摩擦片22、23構成。在軸向上，在相互配置的摩擦片22、23之間設置有一個所謂的摩擦片彈性裝置24，圖2中表示該摩擦片彈性裝置在去壓的狀態中。
摩擦片彈性裝置24具有軸向彈性，使得當裝備有該離合器從動盤裝置1的離合器組件閉合時，相應的摩擦片22、23抵抗由該摩擦片彈性裝置24施加的軸向力彼此靠近地運動。在彼此配置的摩擦片22、23之間使用摩擦片彈性裝置24允許通過離合器組件的接合行程及分離行程形成累進的或逐漸的轉矩上升或轉矩下降。由此可實現離合器的軟操作。摩擦片彈性裝置24可通過所謂單扇形段摩擦片彈性裝置或通過所謂的雙扇形段摩擦片彈性裝置構成。單扇形段摩擦片彈性裝置例如已由DE 893447 C、DE 3712715 A1及DE 3618878 A1公開。雙扇形段摩擦片彈性裝置則例如已由DE 3631863 A1、DE 2111892A1及DE 1233669 C公開。
為構成摩擦片彈性裝置24而使用的、摩擦片裝置4的扇形段25可直接無相對轉動地與側盤9相連接，也就是說，在所示實施例中藉助鉚釘連接部分26相連接。構成摩擦片裝置3的摩擦片彈性裝置24的扇形段25間接地與側盤8轉動耦合，即通過一個環狀中間部件27來轉動耦合。該環狀中間部件27具有一個徑向外部的環狀區段28，扇形段25與該環狀區段28固定地連接，也就是說，也通過鉚釘連接部分29相連接。在徑向外部，該環狀區段28過渡到一個在向著側盤8的方向上延伸的軸向區段30，這尤其可從圖1的下部區域中看出。軸向區段30構成一些軸向凸起部分或舌片31，在它們之間具有一些縫槽狀切口32。在這些縫槽狀切口32中作用著一些成型在側盤8的外圓周上的凸起部分或舌片33。在所示的實施例中，舌片33延伸在徑向方向上。舌片31及33以及設置在它們之間的切口彼此這樣地協調，以使得環狀中間部件27相對側盤8被保持在一個對中的位置上，但其中允許中間部件27相對旋轉軸線及由此摩擦片裝置3相對側盤8具有至少一個小的傾覆運動。這裡通過齒輪狀相互配合的舌片31及33而構成的軸向插接連接34保證了摩擦片裝置3與側盤8之間及由此相對另一個摩擦片裝置4具有軸向位移可能性的無相對轉動的耦合。
環狀中間部件27可以以簡單的方式由板材製造成壓制或拉伸部件。縫槽32可在軸向區段30構成後才開設在該軸向區段中。但合乎目的的是，在軸向區域30通過材料彎曲而形成前，在平面的板材中就開設了相應的切口，這些切口這樣地構造，即在區段30或舌片31軸向彎曲後形成與舌片33的側壁相協調的縫槽32。
尤其如從圖1上半部分可看到的，環狀中間部件包括一個在徑向內部連接在環狀區段28上的區段35，該區段具有一個彎曲的輪廓。該輪廓在此被這樣地構造，即至少在軸向上，該環狀區段35在離開法蘭7的軸向方向上延伸，且至少在軸向上覆蓋地包圍著儲能器或螺旋彈簧15的徑向外區域。如從圖1的下半部分可看到的，側盤8也具有一個徑向內部的環狀區域8a，該環狀區域8a相對承載舌片33的外部的環狀區域8b在軸向上離開法蘭7地錯位。在一個優選方式中，環狀中間件27的徑向區段及側盤8的徑向區段在軸向方向上看相重疊並這樣地構造，使得它們至少基本上彼此平行地延伸。
作為根據圖1所示的實施形式的變換方案，側盤8也可具有一些軸向舌片，這些舌片與環狀中間部件27的基本上徑向延伸的舌片相互作用。並且也可以是這樣的構型，在這樣的構型中，舌片33和/或舌片31相對於與離合器從動盤裝置1的旋轉軸線垂直地延伸的平面傾斜地延伸，例如以一個30°、60°或45°的角度延伸；其它的角度也是可以的。在此情況下重要的僅在於，環狀中間件27與側盤8的相互配合的區域保證了必要的軸向可位移性及轉矩傳遞。
根據本發明的構型具有其優點，即實際上各構成齒部分的舌片31及33可用簡單方式藉助衝壓工序來實現，該衝壓工序也可組合在連續衝模中。合乎目的的是，舌片31及33的至少直接形成配合的區域被硬化處理，例如通過表面硬化處理。當使用相應的鋼時也可採用感應式淬火。
特別合乎目的的是，徑向舌片33上的最大硬度小於軸向舌片31上具有的最小硬度。由此可防止徑向舌片33或徑向齒部分33磨入(Einarbeitung)到軸向舌片或軸向齒部分31中，因此總可保證摩擦片裝置或摩擦片單元3相對側盤8的完好的軸向可移動性。
如上所述，在軸向上在相互配置的摩擦片22、23之間設置有一個所謂的摩擦片彈性裝置24，圖2中表示該摩擦片彈性裝置在去壓的狀態中。
環狀摩擦片22、23由設置成環狀配置的扇形段狀部件36或37承載。摩擦片22、23用配置給它們的、用作支架的扇形段狀部件36或37的保持藉助鉚釘連接部分38及39來實現。
如由圖2可得知的，在所示的實施例中這樣地構造鉚釘38、39，以使得這些鉚釘在摩擦片彈性裝置24的去壓狀態中保證摩擦片22、23之間的一個確定的距離40。為此，鉚釘38、39一方面具有一個摩擦片固定區域41，用於在相應的摩擦片與所配置的扇形段狀部件之間建立連接，另一方面具有一個支撐區域42，該支撐區域鉤住另一個摩擦片的扇形段狀部件。通過這種構型也可限制摩擦片彈性裝置24的去壓行程，由此，如果需要的話，摩擦片彈性裝置24也可在摩擦片的無負載的狀態中具有至少一個小的預載。但後者不是絕對必需的，並且也可考慮這樣一些實施形式，在這些實施形式中，通過承載摩擦片的扇形段的相應構型，不需要藉助鉚釘連接部分來產生所述行程限制。
在摩擦片彈簧扇形段與摩擦片之間的鉚釘連接例如已由DE2111892 A1、DE 2951573 A1及DE 3712647 A1公開。
由圖2可得知，在所示實施例中，僅是摩擦片承載扇形段36由於其造型而有助於形成兩個摩擦片22、23的、通過摩擦片彈性裝置24保證的相互的軸向彈簧行程。在該實施例中，摩擦片承載扇形段37僅通過一些基本上平面的承載扇形段構成，這些承載扇形段在此實際上不保證任何軸向彈性。但也可以是這樣一些構型，在這些構型中，扇形段狀部件37也允許一定的軸向彈性並由此允許摩擦片軸向相互靠攏的可運動性。但在此情況下，摩擦片承載扇形段的構型優選這樣地實現，使得扇形段36比扇形段37允許摩擦片有更大的軸向運動。通過扇形段37所保證的彈簧行程例如僅為由扇形段36實現的彈簧行程的5％至40％。
各設置在摩擦片裝置3、4的摩擦片22、23之間的摩擦片彈性裝置24或承載扇形段36、37的上述構型保證了摩擦片23相對側盤9或中間部件27實際上不具有或比摩擦片22具有小得多的可軸向位移性。這樣的構型保證了當離合器組件打開時，輪轂體5在變速器輸入軸上實際上不經歷或僅經歷很小的軸向位移。摩擦片裝置3與4之間的、用於分離摩擦式離合器所需的較大位移分量通過摩擦片裝置3或承載該摩擦片裝置的中間部件27相對側盤8、9的軸向位移來實現。
在該實施例中設置有兩組摩擦片承載扇形段36及37，以便保證當相應的摩擦片彈性裝置24被壓縮時基本上僅摩擦片22經歷了軸向運動。但也可以是這樣一些彈簧扇形段的構型，它們通過劃分成具有不同彈簧特性的各個扇形段區來保證當這些彈簧扇形段軸向壓縮時，摩擦片22、23中的一個比另一個摩擦片走過大得多的行程。因此在這種構型中可取消扇形段37，且兩個摩擦片由相同的彈簧扇形段來承載。
這些實施例不應被視為對本發明的限制。而在本發明公開的範圍內可具有多種變更及修改，尤其是可通過各個在一般說明及
以及權利要求書中所描述的及附圖中所包含的特徵或單元或方法步驟的組合或變換所構成的那些變更及修改。
參考標號清單1離合器從動盤裝置15螺旋彈簧3摩擦片裝置 16螺旋彈簧4摩擦片裝置 17摩擦裝置5輪轂18摩擦環6輪轂19壓緊盤7法蘭20盤形彈簧8側盤21環狀區域9側盤22摩擦片10鉚釘栓 23摩擦片11窗 24摩擦片彈性裝置12窗 25扇形段13窗 26鉚釘連接部分14儲能器 27環狀中間部件
28環狀區段 36扇形段狀部件29鉚釘連接部分 37扇形段狀部件30軸向區段 38鉚釘連接部分31軸向舌片/軸向齒部分39鉚釘連接部分32縫槽狀切口 40距離33徑向舌片/徑向齒部分41摩擦片固定區域34軸向插接連接 42支撐區域35環狀區段
權利要求
1.用於多盤離合器的離合器從動盤裝置，具有至少兩個摩擦片裝置，這些摩擦片裝置各具有至少兩個背靠背地設置的摩擦片，這些摩擦片裝置分別設置在一個支架的外圓周上且與該支架轉動連接，另外，該離合器從動盤裝置還具有一個輪轂部件及一個圍繞該輪轂部件的徑向法蘭，該法蘭被設置在兩個設在其兩側的側盤之間，其中至少在法蘭與這些側盤之間設置有一個扭轉振動減振裝置，其特徵在於這兩個側盤各與這些摩擦片裝置中的一個轉動連接，其中，第一摩擦片裝置藉助設置在它的兩個摩擦片之間的承載扇形段直接地與這些側盤中的一個轉動連接，而第二摩擦片裝置藉助設置在它的摩擦片之間的承載扇形段與一個環狀中間部件轉動連接，該環狀中間部件通過軸向插接連接與第二側盤無相對轉動地、但可軸向移動地耦合。
2.根據權利要求1的離合器從動盤裝置，其特徵在於兩個部件、即中間部件及第二側盤中的至少一個具有一些軸向突出部分，這些軸向突出部分配合在另一個部件的、與它們相關聯的縫槽中。
3.根據權利要求1或2的離合器從動盤裝置，其特徵在於帶有所述軸向突出部分的部件具有一個原來為管狀的軸向區域，在該軸向區域中開設一些縫槽以形成這些突出部分。
4.根據權利要求1至3中一項的離合器從動盤裝置，其特徵在於扭轉振動減振裝置包括一些在圓周方向上或切線地設置的彈簧，這些彈簧被設置在法蘭的及側盤的接收部分中並抵抗該法蘭及側盤的相對轉動，其中所述中間部件具有一個構成軸向突出部分的區域，由該區域延伸出一個徑向向內延伸的區域，該徑向向內延伸的區域具有一個用於固定承載扇形段的、徑向外部的環狀區段及一個與它相連接的、位於徑向更內部的區段，該徑向更內部的區段相對徑向外部的區段在軸向方向錯位地離開相鄰的側盤地延伸且在軸向上覆蓋彈簧的至少徑向外部區域。
5.根據權利要求1至4中一項的離合器從動盤裝置，其特徵在於在摩擦片裝置的摩擦片之間設置的承載扇形段構成摩擦片彈性裝置。
6.根據權利要求1至5中一項的離合器從動盤裝置，其特徵在於為了形成軸向插接連接而設置在環狀中間部件上的輪廓構型至少在與側盤的配合輪廓構型相配合的接觸區域中具有比該配合輪廓構型的接觸區域高的硬度。
全文摘要
本發明涉及用於多盤離合器的離合器從動盤裝置，它具有至少兩個摩擦片裝置，這些摩擦片裝置各具有至少兩個背靠背地設置的摩擦片，這些摩擦片裝置分別設置在一個支架的外圓周上且與該支架轉動連接。
文檔編號F16D13/64GK1766360SQ20051011814
公開日2006年5月3日 申請日期2005年10月26日 優先權日2004年10月26日
發明者弗裡德裡希·格哈特, 伯恩哈德·胡貝爾 申請人:盧克摩擦片和離合器兩合公司