Ctcs-3級列控測試仿真系統的製作方法

2023-05-19 07:39:31

專利名稱：Ctcs-3級列控測試仿真系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及列車運行控制技術，尤其涉及一種CTCS-3級列控測試仿真系統。
背景技術：
中國列車運行控制系統(China Train Control System，以下簡稱CTCS) _3級列控系統是目前國內高速鐵路的核心安全系統，隨著國內高速鐵路建設步伐的加快，對應用於CTCS-3級列控系統的各種列控地面設備、列控車載設備等相關裝備的需求不斷增加。為了保障系統安全，每一種新設備在裝備到CTCS-3級列控系統前，需要進行充分的測試，以確定其是否滿足CTCS-3級列控系統的要求。隨著計算機仿真技術的發展，目前計算機仿真技術已經可以對複雜的真實系統的運行過程和運行狀態進行數位化模擬，並在某些實驗條件下進行動態模擬試驗。計算機仿真具有無破壞性、可重複、安全、經濟、不受氣候條件和場地空間限制等優點，現已成為分析、設計、運行、評價和培訓系統，尤其是複雜系統的重要實現工具。目前，國內外實際應用的列控測試仿真系統主要基於單一設備功能及接口模擬的仿真測試，無法實現全CTCS-3級列控系統集成測試和大規模線路級系統測試。在這種情況下，測試所得的數據無法完全反映真實情況下列控設備的實際性能，使列控設備的某些缺陷只能在實際運行過程中才能暴露出來。如果有缺陷的列控設備通過測試並投入實際運行，一方面給CTCS-3級列控系統的安全性和可靠性帶來潛在的威脅，另一方面還需要對有缺陷的列控設備進行升級或替換，從而增加了 CTCS-3級列控系統的運營成本，並降低了 CTCS-3級列控系統的運營效率。因此，如何通過列控測試仿真系統對CTCS-3級列控設備進行全面且可靠的測試， 以發現列控設備的缺陷，就成為亟待解決的問題。

發明內容
本發明提供一種CTCS-3級列控測試仿真系統，包括綜合測評模塊、綜合監控模塊、半實物仿真測試模塊，所述綜合監控模塊分別與所述綜合測評模塊和半實物仿真測試模塊連接，所述半實物仿真測試模塊與待測列控設備連接，所述綜合測評模塊，用於生成測試命令，並將所述測試命令發送給所述綜合監控模塊，並通過所述綜合監控模塊獲取測試信息，並對所述測試信息進行測評；所述綜合監控模塊，用於接收所述測試命令，根據所述測試命令生成測試控制命令，並將所述測試控制命令發送給所述半實物仿真測試模塊執行，並根據所述半實物仿真測試模塊的執行情況生成所述測試信息，以供所述綜合測評模塊獲取；所述半實物仿真測試模塊，用於根據所述操作控制命令確定當前的測試模式，並根據所述測試模式和測試控制命令控制所述待測列控設備運行。本發明的CTCS-3級列控測試仿真系統可以很好地模擬實際工況條件，進而可以使CTCS-3級列控系統在需要的工況條件下運行，準確地確定CTCS-3級列控系統在實際工況下的性能，可以有效地提高CTCS-3級列控系統的設計效率、安全性和可靠性。。


為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例一的結構圖；圖2為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例二的結構圖；圖3為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例三的結構圖；圖4為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例四的結構圖；圖5為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例五的結構圖； 圖6為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例六的結構圖；圖7為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例七的結構圖。
具體實施例方式為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。圖1為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例一的結構圖，如圖1所示，本實施例的系統可以包括綜合測評模塊10、綜合監控模塊20、半實物仿真測試模塊30，綜合監控模塊20分別與綜合測評模塊10和半實物仿真測試模塊30連接，半實物仿真測試模塊30 與待測列控設備40連接。綜合測評模塊10，用於生成測試命令，並將測試命令發送給綜合監控模塊20，並通過綜合監控模塊20獲取測試信息，並對測試信息進行測評。舉例來說，綜合測評模塊10可以生成測試命令，測試命令可以包含測試類型、測試環境參數等相關數據，綜合監控模塊20和半實物仿真測試模塊30相應可以根據測試命令對待測列控設備40的工作狀態，信息輸出情況等進行測試。綜合測評模塊10還通過綜合監控模塊20獲取反映待測列控設備40在測試過程中的表現的測試信息，並對測試信息進行測評，通過測評就可以確定待測列控設備40是否可以滿足CTCS-3級列控系統的設計要求，是否可以達到設計目標。綜合監控模塊20，用於接收測試命令，根據測試命令生成測試控制命令，並將測試控制命令發送給半實物仿真測試模塊30執行，並根據半實物仿真測試模塊30的執行情況生成測試信息，以供綜合測評模塊10獲取。舉例來說，綜合監控模塊20接收到測試命令後，根據測試命令生成測試控制命令，並將該命令發送給半實物仿真測試模塊30，半實物仿真測試模塊30可以根據該測試控制命令構造相應的測試環境，使待測列控設備40可以在與測試控制命令所描述的實際工況一致的環境下運行。在待測列控設備40的測試運行過程中，綜合監控模塊20還通過半實物仿真測試模塊30獲取待測列控設備40的工作狀態等可以反映待測列控設備40的性能的測試信息。綜合監控模塊20可以通過存儲器存儲測試信息，以供綜合測評模塊10隨時獲取，也可以實時向綜合測評模塊10實時發送測試信息，以供綜合測評模塊10對整個測試過程進行實時分析，並在待測列控設備40的某項重要性能沒達到要求時，主動停止整個測試，以節約測試時間，提高測試效率。半實物仿真測試模塊30，用於根據測試控制命令確定當前的測試模式，並根據測試模式和操作控制命令控制待測列控設備40運行。半實物仿真測試模塊30接收到測試控制命令後，根據測試控制命令中包含的測試類型可以確定當前的測試模式，並根據測試控制命令中的測試環境參數和相應的列控設備的仿真模型構造當前測試的測試環境。從而可以使待測列控設備40在測試控制命令所要求 的工況下運行，從而可以很好地反映待測列控設備40在該工況下的性能。例如，當待測列控設備40為列控車載裝置中的列車自動防護設備時，綜合測評模塊10所生成測試命令所包含的測試類型、測試環境參數具體為測試類型為列車自動防護設備測試。測試環境參數可以包括測試的軌道條件，例如，線路限速、坡度等相關信息。測試環境參數也可以包括測試的列車狀態條件，例如，列車速度、重量等信息。綜合監控模塊 20接收到測試命令後，根據測試命令相應生成半實物仿真測試模塊30可識別並執行的測試控制命令，該測試控制命令中包含測試類型和測試環境參數等信息。半實物仿真測試模塊30接收到測試控制命令後，根據測試控制命令中的測試類型可以確定當前的測試模式， 即當前需要對列車自動防護設備進行測試，根據測試控制命令中的測試環境參數可以構造當前測試的測試環境。這樣就可以根據測試模式和測試環境，並結合相應的列控裝置的仿真模型向列車自動防護設備發出列控信息，同時還根據測試環境和相應的傳感器等設備的仿真模型為列車自動防護設備提供運行所需的傳感器信息，例如列車速度信息。半實物仿真測試模塊30還相應接收列車自動防護設備根據接收到的信息而輸出的控車曲線等信息，從而實現在CTCS-3級列控測試仿真系統僅與列車自動防護設備連接的情況下，通過模擬其他列控設備的輸入和輸出信息，通過這些信息與列車自動防護設備交互，即可以使列車自動防護設備保持與真實環境一致的工作狀態。在列車自動防護設備的測試運行過程中，綜合監控模塊20還通過半實物仿真測試模塊30獲取其工作狀態，輸出信息等相應可以表徵列車自動防護設備的性能的測試信息，以供綜合測評模塊10獲取，供綜合測評模塊10獲取測試信息後，就可將測試信息所反映的列車自動防護設備的性能與設計要求的性能進行比較，從而確定該列車自動防護設備在相應測試環境參數的工況下，是否滿足設計要求。通過本實施例的CTCS-3級列控測試仿真系統的半實物仿真測試模塊30，可以對待測列控設備40進行全CTCS-3級列控系統集成測試仿真和大規模線路級系統測試仿真， 進而可以在CTCS-3級列控系統的設計過程中，使設計人員在CTCS-3級列控系統的設計過程中可以通過CTCS-3級列控測試仿真系統進行全CTCS-3級列控系統集成測試仿真和大規模線路級系統測試仿真，及時發現CTCS-3級列控系統在線路級運營時可能出現的缺陷和不足，並根據缺陷和不足進行有針對性的設計。這樣就可以有效地提高CTCS-3級列控系統的設計效率、安全性和可靠性。本實施例的CTCS-3級列控測試仿真系統可以很好地模擬實際工況條件，進而可以使CTCS-3級列控系統在需要的工況條件下運行，準確地確定CTCS-3級列控系統在實際工況下的性能，可以有效地提高CTCS-3級列控系統的設計效率、安全性和可靠性。圖2為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例二的結構圖，如圖2所示，本實施例在實施例一的基礎上，半實物仿真測試模塊30可以包括接口單元32和仿真處理單元 31、接口單元32與待測列控設備40和實物列控設備50連接，仿真處理單元31分別與接口單元32和綜合監控模塊20連接。
接口單元32，用於與待測列控設備40和實物列控設備50交換數據。舉例來說，接口單元32集成了 CTCS-3級列控系統中的各種列控設備所需的硬體接口，並且可以根據相應的硬體規範和通信協議與CTCS-3級列控系統中的各種淚空設備通信和交換數據。仿真處理單元31，用於根據接收到的測試控制命令確定當前的測試模式，並根據測試模式和測試控制命令與待測列控設備40和實物列控設備50通信。舉例來說，由於CTCS-3級列控測試仿真系統通過模擬其他列控設備的輸入和輸出信息對待測列控設備40所進行的測試，可能由於其他列控設備的仿真模型的缺陷而導致測試得到的待測列控設備40的性能與實際工況下的待測列控設備40的實際性能出現偏差，因此，為提了高測試的準確性和仿真性，本實施例的CTCS-3級列控測試仿真系統可以進一步實現測試待測列控設備40與實際的實物列控設備50協調工作時所反映出來的工作性能。此時，接口單元32與需要和待測列控設備40協同工作的實物列控設備50連接。在這種情況下，仿真處理單元31不使用相應的實物列控設備50的仿真模型進行測試仿真，而是直接通過接口單元32向實物列控設備50輸入其所需的信號，並相應通過接口單元32將其輸出信號轉發至待測列控設備40，從而可以在待測列控設備40與實物列控設備50協同工作的情況下，獲得不同工況下待測列控設備40的工作性能，從而進一步提高CTCS-3級列控測試仿真系統的測試準確性和可靠性。圖3為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例三的結構圖，如圖3所示，本實施例在實施例二的基礎上，半實物仿真測試模塊30還可以包括列控設備模型單元33和數據適配單元34，列控設備模型單元33與仿真處理單元31連接，數據適配單元34分別與接口單元32、仿真處理單元31和列控設備模型單元33連接。列控設備模型單元33用於存儲列控設備的仿真模型，以供仿真處理單元調取。舉例來說，列控設備模型單元33存儲有CTCS-3級列控系統中的各種列控設備的仿真模型，仿真處理單元31調取這些仿真模型後，就可以根據這些仿真模型和相應的通信協議，通過運算獲得CTCS-3級列控系統中的各種列控設備的輸入和輸出信號。數據適配單元34，用於確定線路數據的配置，檢測與接口單元32連接的設備，根據檢測結果確定需要調取的列控設備的仿真模型，以供仿真處理單元31調取。舉例來說，數據適配單元34確定CTCS-3級列控系統中具體的工程線路數據、信號設備配置數據和地貌景觀數據等相關數據，並將其發送給仿真處理單元31，以供其構造當前測試的測試環境。數據適配單元34還檢測與接口單元32連接的設備，通過檢測可以獲知整個CTCS-3級列控測試仿真系統所接入的具體的待測列控設備40和實物列控設備50， 進而確定為使CTCS-3級列控測試仿真系統可以完全仿真CTCS-3級列控系統，需要將哪些未與CTCS-3級列控測試仿真系統連接的列控設備以仿真模型代替，從而使CTCS-3級列控測試仿真系統可以很好地以實際狀態運行，可以有效地對待測列控設備進行測試。數據適配單元34確定需要調取的列控設備的仿真模型後，向仿真處理單元31發送相應的通知消息，以通知仿真處理單元31應該從列控設備模型單元33讀取哪些列控設備的仿真模型。仿真處理單元31，還用於根據測試模式、測試控制命令和仿真模型與待測列控設備40和實物列控設備通信50。舉例來說，每次測試仿真時，仿真處理單元31接收到測試控制命令後，根據數據適配單元34確定需要調取的列控設備的仿真模型後，發送的通知消息，從列控設備模型單元33相應的列控設備的仿真模型。仿真處理單元31還根據數據適配單元34確定的各個列控設備間通信的格式和相應的協議等數據，及測試模式和測試控制命令對CTCS-3級列控系統進行測試仿真。例如，根據測試控制命令所對應的工況生成相應的列控信息、傳感器信息和應答器信息，並將這些信息相應發送給待測列控設備40和實物列控設備50，同時接收待測列控設備40和實物 列控設備50通過接口單元32向CTCS-3級列控系統發送的各種信息，以實現在不同工況下對待測列控設備40的測試。圖4為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例四的結構圖，如圖4所示，本實施例在實施例三的基礎上，半實物仿真測試模塊30還包括GSM-R網絡單元35，所述GSM-R 網絡單元35與仿真處理單元31連接。GSM-R網絡單元35用於待測列控設備40與實物列控設備50間進行通信。舉例來說，GSM-R網絡單元35與實際CTCS-3級列控系統的GSM-R無線通信網絡的結構和功能一致。在某些測試工況下，例如，在CTCS-3級列控系統中，列控車載設備中的列車自動防護設備與無線閉塞中心間的通信通過GSM-R無線通信網絡實現，為有效地提高測試仿真的準確性，需要對列控設備通過GSM-R無線通信網絡進行的通信過程進行可靠地仿真。例如，當待測列控設備40為列車自動防護設備，實物列控設備50為無線閉塞中心時， 待測列控設備40和實物列控設備50之間的通信就可以通過GSM-R網絡單元35進行，即實物列控設備50通過GSM-R網絡單元35向待測列控設備40發送列控指令，待測列控設備40 通過GSM-R網絡單元35向實物列控設備50反饋列車狀態等相關信息。同時，GSM-R網絡單元35還將待測列控設備40和實物列控設備50間通信的具體情況和傳輸的數據發送給仿真處理單元31，這樣與仿真處理單元31連接的綜合監控模塊20就可以獲取到相關的測試信息，以供綜合測評模塊10對整個測試過程進行實時分析。本實施例可以對CTCS-3級列控系統中通過GSM-R無線通信網絡通信的列控設備的工作過程進行精確的測試仿真，可以進一步提高CTCS-3級列控測試仿真系統的準確性。圖5為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例五的結構圖，如圖5所示，本實施例在實施例二至四的基礎上，綜合監控模塊20具體可以為測試監控單元21和數據分析單元22，測試監控單元21分別與綜合測評模塊10和仿真處理單元31連接，數據分析單元 22分別與綜合測評模塊10、仿真處理單元31和接口單元32連接。測試監控單元21，用於根據測試命令生成測試控制命令，並將測試控制命令發送給仿真處理單元31執行。舉例來說，測試監控單元21根據綜合測評模塊10發送的測試命令生成相應的測試控制命令，並將該命令發送給仿真處理單元31。仿真處理單元31可以根據該測試控制命令構造相應的測試環境，使待測列控設備40可以在與測試控制命令所描述的實際工況一致的環境下運行。
數據分析單元22，用於對接口單元32進行監控，根據仿真處理單元31和接口單元 32所接收到的數據生成測試信息，以供綜合測評模塊10獲取。 舉例來說，數據分析單元22對接口單元32的數據收發情況進行監控，進而對與接口單元32連接的待測列控設備40和實物列控設備50的工作狀態和數據收發情況進行監控。並且還根據仿真處理單元31和接口單元32所接收到的數據生成相應的測試信息，將測試信息存儲在存儲器中，以供綜合測評模塊10隨時獲取，也可以實時向綜合測評模塊10 實時發送測試信息，以供綜合測評模塊10通過測試信息對整個測試過程進行實時分析。數據分析單元22還在待測列控設備40的某項重要性能沒達到要求時，主動停止整個測試，以節約測試時間，提高測試效率。本實施例的綜合監控模塊可以對CTCS-3級列控測試仿真系統中運行的待測列控設備和實物列控設備的工作狀態和數據收發情況進行監控，使仿真處理單元可以根據綜合測評模塊發送的測試命令構造相應的測試環境，可以對待測列控設備進行不同工況下的測試，並且為綜合測評模塊提供可靠的測試信息，從而確定待測列控設備是否可以滿足 CTCS-3級列控系統的要求。圖6為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例六的結構圖，如圖6所示，本實施例在實施例五的基礎上，綜合測評模塊10具體可以為測試命令生成單元11和測試信息處理單元12，測試命令生成單元11與測試監控單元21連接，測試信息處理單元12與數據分析單元22連接。測試命令生成單元11，用於生成測試命令，並將測試命令發送給測試監控單元 21。舉例來說，測試命令生成單元11可以包括具體的輸入設備，例如鍵盤，以供試驗人員向CTCS-3級列控測試仿真系統中輸入命令，並根據試驗人員的輸入相應生成具體的測試命令。測試命令生成單元11通過向測試監控單元21發送該測試命令，最終可以使半實物仿真測試模塊30的仿真處理單元31能根據該命令構造相應的測試環境，使待測列控設備40可以在與測試控制命令所描述的實際工況一致的環境下運行。測試信息處理單元12，用於獲取測試信息，並對測試信息進行處理，以確定待測列控設備40是否滿足設計要求。舉例來說，測試信息處理單元12可以通過綜合監控模塊20的數據分析單元22 獲取測試信息，對測試信息進行分析等相應處理，從而獲得待測列控設備40在測試過程中所反映出來的性能曲線或相關數據。測試信息處理單元12進一步根據通過測試信息所獲取的數據進行測評，即通過將測試信息所反映的待測列控設備40在測試所仿真的工況下的性能與設計要求的性能進行比較，就可以確定待測列控設備40是否滿足設計要求，即完成對待測列控設備40的測試仿真。從而可以有效地確定待測列控設備40是否可以滿足 CTCS-3級列控系統的要求，是否可以達到設計目標。圖7為本發明CTCS-3級列控測試仿真系統實施例七的結構圖，如圖7所示，本實施例在實施例六的基礎上，綜合測評模塊10還可以具有故障診斷分析單元13，故障診斷分析單元13分別與數據分析單元22和測試信息處理單元12連接。故障診斷分析單元13，用於根據測評的結果，對測試信息進行分析以進行故障定位。舉例來說，當測試信息處理單元12根據測試信息確定待測列控設備40未能滿足 CTCS-3級列控系統的要求，未達到設計目標時，為使設計人員及時了解導致待測列控設備 40未通過測評的原因。故障診斷分析單元13通過測試信息處理單元12獲得待測列控設備40未能滿足CTCS-3級列控系統的要求後，進一步通過數據分析單元22獲取測試信息， 並對測試信息進行分析，進而通過分析確定故障原因。可以有效地使設計人員及時了解導致待測列控設備40未通過測評的原因，從而使設計人員可以根據故障定位的結果來對待測列控設備40的設計進行調整，可以有效地提高待測列控設備40的設計的效率和準確性。最後應說明的是 以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和範圍。
權利要求
1.一種CTCS-3級列控測試仿真系統，其特徵在於，包括綜合測評模塊、綜合監控模塊、半實物仿真測試模塊，所述綜合監控模塊分別與所述綜合測評模塊和半實物仿真測試模塊連接，所述半實物仿真測試模塊與待測列控設備連接，所述綜合測評模塊，用於生成測試命令，並將所述測試命令發送給所述綜合監控模塊， 並通過所述綜合監控模塊獲取測試信息，並對所述測試信息進行測評；所述綜合監控模塊，用於接收所述測試命令，根據所述測試命令生成測試控制命令，並將所述測試控制命令發送給所述半實物仿真測試模塊執行，並根據所述半實物仿真測試模塊的執行情況生成所述測試信息，以供所述綜合測評模塊獲取；所述半實物仿真測試模塊，用於根據所述操作控制命令確定當前的測試模式，並根據所述測試模式和測試控制命令控制所述待測列控設備運行。
2.根據權利要求1所述的系統，其特徵在於，所述半實物仿真測試模塊包括接口單元和仿真處理單元、所述接口單元與所述待測列控設備和實物列控設備連接，所述仿真處理單元分別與所述接口單元和綜合監控模塊連接，所述接口單元，用於所述仿真處理單元、待測列控設備和實物列控設備之間交換數據；所述仿真處理單元，用於根據接收到的所述測試控制命令確定當前的測試模式，並根據測試模式和測試控制命令與所述待測列控設備和實物列控設備通信。
3.根據權利要求2所述的系統，其特徵在於，所述半實物仿真測試模塊還包括列控設備模型單元和數據適配單元，所述列控設備模型單元與所述仿真處理單元連接，所述數據適配單元分別與所述接口單元、仿真處理單元和列控設備模型單元連接，所述列控設備模型單元，用於存儲列控設備的仿真模型，以供所述仿真處理單元調取；所述數據適配單元，用於確定線路數據的配置，檢測與所述接口單元連接的設備，根據檢測結果確定需要調取的列控設備的仿真模型，以供所述仿真處理單元調取；所述仿真處理單元，還用於根據所述測試模式、測試控制命令和所述仿真模型與所述待測列控設備和實物列控設備通信。
4.根據權利要求3所述的系統，其特徵在於，所述半實物仿真測試模塊還包括=GSM-R 網絡單元，所述GSM-R網絡單元與所述仿真處理單元連接，所述GSM-R網絡單元用於所述待測列控設備與所述實物列控設備間進行通信。
5.根據權利要求2 4中任一權利要求所述的系統，其特徵在於，所述綜合監控模塊具體為測試監控單元和數據分析單元，所述測試監控單元分別與所述綜合測評模塊和仿真處理單元連接，所述數據分析單元分別與所述綜合測評模塊、仿真處理單元和接口單元連接，所述測試監控單元，用於根據所述測試命令生成測試控制命令，並將所述測試控制命令發送給所述仿真處理單元執行，所述數據分析單元，用於對所述接口單元進行監控，根據所述仿真處理單元和接口單元所接收到的數據生成測試信息，以供所述綜合測評模塊獲取。
6.根據權利要求5所述的系統，其特徵在於，所述綜合測評模塊具體為測試命令生成單元和測試信息處理單元，所述測試命令生成單元與所述測試監控單元連接，所述測試信息處理單元與所述數據分析單元連接，所述測試命令生成單元，用於生成測試命令，並將所述測試命令發送給所述測試監控單元；所述測試信息處理單元，用於獲取測試信息，並對所述測試信息進行處理，以確定所述待測列控設備是否滿足設計要求。
7.根據權利要求6所述的系統，其特徵在於，所述綜合測評模塊還具有故障診斷分析單元，所述故障診斷分析單元分別與所述數據分析單元和測試信息處理單元連接，所述故障診斷分析單元，用於根據所述測評的結果，對測試信息進行分析以進行故障定位。
全文摘要
本發明提供一種CTCS-3級列控測試仿真系統，包括綜合測評模塊、綜合監控模塊、半實物仿真測試模塊，綜合監控模塊分別與綜合測評模塊和半實物仿真測試模塊連接，半實物仿真測試模塊與待測列控設備連接。本發明的CTCS-3級列控測試仿真系統可以很好地模擬實際工況條件，進而可以使CTCS-3級列控系統在需要的工況條件下運行，準確地確定CTCS-3級列控系統在實際工況下的性能，可以有效地提高CTCS-3級列控系統的設計效率、安全性和可靠性。
文檔編號G05B17/02GK102289209SQ201110125229
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月16日 優先權日2011年5月16日
發明者周暐, 張波, 蔣靈明, 謝和歡, 趙洪軍, 車惠軍, 郎紅霞, 陳遠旭 申請人:北京全路通信信號研究設計院有限公司