一種智能電子喇叭及其實現方法
2023-05-05 13:26:26 4
一種智能電子喇叭及其實現方法
【專利摘要】本發明涉及一種智能電子喇叭及其實現方法，該方法包括：檢測電子喇叭當前的工作氣壓、工作溫度和供電電壓中的一個或多個；根據檢測結果計算出補償控制參數；根據所述補償控制參數對電子喇叭的驅動信號進行補償控制；以及用補償控制後的驅動信號驅動電子喇叭發聲。本發明通過對電子喇叭的工作氣壓、溫度和供電電壓進行檢測，根據檢測數值用預先建立的數學模型進行計算，對電子喇叭的驅動信號的頻率和脈衝寬度進行補償控制，使得電子喇叭能夠在氣壓和溫度變化的情況下以最符合當前環境的信號功率驅動，達到不同環境條件下幾乎一致的最佳發聲效果。
【專利說明】一種智能電子喇叭及其實現方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種機動車船電子喇叭領域，尤其涉及一種智能電子喇叭及其實現方法。
【背景技術】
[0002]隨著電子喇叭迅速普及，對喇叭壽命和工作穩定性的要求越來越高。除了喇叭防水性能和膜片斷裂等因素外，影響喇叭正常工作的原因主要有以下三個方面:供電電源變化對喇叭的聲級和壽命的影響；溫度變化對喇叭聲級和音質的影響；氣壓變化對喇叭聲級的影響。數年來儘管不少人提出了形形色色的改進方法，但是都不能同時對電子喇叭的三種故障模式完善解決。
[0003]現有的電子喇叭經出廠調試好後，頻率一般不能改動。由於電子喇叭的蝸牛聲道受到周邊環境溫度或氣壓的影響，其蝸牛諧振腔的共振頻率變化較大，使喇叭聲壓級產生有較大衰減。因此很多喇叭在高溫環境下使用時，由於空氣密度和諧振腔容積受到溫度變化影響，喇叭諧振頻率會向頻率低端飄移。很多喇叭在低溫環境下使用時，由於空氣密度和諧振腔容積受到溫度變化影響，喇叭諧振頻率會向頻率高端飄移。或因地勢高度增加時大氣壓減低，電子喇叭的蝸牛諧振腔和驅動電路基頻也會發生較大偏移致使喇叭聲壓級大幅衰減，以致不能正常工作。
[0004]一般機動車船用電喇叭，無論是機械式還是電子式，喇叭本身驅動功率由於受供電電壓影響而變化很大。例如，電喇叭要求在9-16伏電壓下工作，按照標準電壓13V，工作電流4A計算的喇叭功率在25W-79W範圍內會發生大幅變化。這對喇叭發音效果和喇叭壽命有很大影響，極易產生低電壓下喇叭聲級大幅衰減，高電壓下喇叭驅動膜片發聲的電磁鐵動鐵心和定鐵心相撞(俗稱打鐵)產生雜音。這種現象既破壞了音質，也大大減少了喇叭壽的命。儘管有人採用恆流源驅動或採用模擬器件減少驅動脈寬來減小電流的做法，然而都因不能對驅動功率進行準確控制，從而無法消除這類故障模式的發生。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種能克服上述缺陷的智能電子喇叭及其實現方法。
[0006]在本發明的第一方面，提供了一種智能電子喇叭的實現方法，包括:檢測電子喇叭當前的工作氣壓、工作溫度和供電電壓中的一個或多個；根據檢測結果計算出補償控制參數；根據所述補償控制參數對電子喇叭的驅動信號進行補償控制；以及用補償控制後的驅動信號驅動電子喇叭發聲。
[0007]在本發明的第二方面，提供了一種智能電子喇叭，包括:檢測模塊，用於檢測電子喇叭當前的工作氣壓、工作溫度和供電電壓中的一個或多個；計算模塊，用於根據檢測結果計算出補償控制參數；補償控制模塊，用於根據所述補償控制參數對電子喇叭的驅動信號進行補償控制，以便用補償控制後的驅動信號驅動電子喇叭發聲。
[0008]本發明通過對電子喇叭的工作氣壓、溫度和供電電壓進行檢測，根據檢測數值用預先建立的數學模型進行計算，對電子喇叭的驅動信號的頻率和脈衝寬度進行補償控制，使得電子喇叭能夠在氣壓和溫度變化的情況下以符合現場環境的方式進行功率驅動，達到不同環境條件下幾乎一致的最佳發聲效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是根據本發明實施例的智能電子喇叭的電路圖；
[0010]圖2是根據本發明實施例的智能電子喇叭的方法流程圖；以及
[0011]圖3是根據本發明實施例的智能電子喇叭的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
[0013]圖1是根據本發明實施例的智能電子喇叭的電路圖。
[0014]如圖1所示，本實施例的電路圖包括電源供給部分、功率放大部分、喇叭驅動信號補償控制部分、聲壓級傳感部分、溫度傳感部分和供電電壓檢測部分。
[0015]電源供給部分包括一個由防反極性二極體D1、限流電阻R4、和穩壓二極體DW2組成的串聯穩壓電路。防反極性二極體Dl的正極和電源正端VCC相連，負極和限流電阻R4相連。電容C3與穩壓二極體DW2並聯，繼而連接在電源的負端和限流電阻之間，由此提供穩定電壓。本領域的普通技術人員應當理解，電源供給部分還可以採取其它類型的穩壓電路。
[0016]功率放大部分包括一個場效應管Tl。場效應管Tl的柵極連接至單片機的信號輸出端，用於接收單片機輸出的電子喇叭驅動信號。場效應管Tl的源極連接到電源負端。場效應管Tl的漏極和源極之間連接有一個二極體D2。二極體D2的正極和場效應管Tl的源極相連。場效應管Tl的漏極和二極體Dl的負極之間連接著電子喇叭SP。本領域的普通技術人員應當理解，功率放大部分可以由包括電晶體、場效應管、絕緣柵雙極電晶體(IGBT)的電子元器件實現。從單片機輸出的信號經場效應管Tl放大後作用在電子喇叭上，驅動電子喇叭發聲。
[0017]氣壓傳感部分包括串聯連接的壓力傳感器(pressure sensor)和放大器(amplifier),其一端與電源負端相連,另一端與放大器的輸入端相連，該放大器的輸出端連接到單片機。
[0018]供電電壓檢測部分包括電阻R2、R3，電阻R2和R3串聯連接在二極體Dl的負極和電源負端之間，用於對喇叭的供電電壓分壓。
[0019]溫度傳感部分包括串聯連接的電阻R5和熱敏電阻R6(thermistor)，電阻R5的一端通過電阻R4與二極體DWl的負極相連，另一端連接到熱敏電阻R6，熱敏電阻R6的另一端連接到電源的負端。
[0020]補償控制部分可以由單片機實現，用於對電子喇叭的驅動信號進行補償控制。單片機的其中一個引腳連接到電阻R2和R3之間，另一個引腳連接到電阻R5和熱敏電阻R6之間，又一個引腳連接到氣壓傳感部分的放大器的輸出端。單片機分別接收氣壓傳感部分、溫度傳感部分和供電電壓檢測部分的信號，通過計算得出對電子喇叭的驅動信號的補償控制參數，對喇叭驅動信號進行補償控制。該單片機中還包括信號產生單元，用於產生電子喇口八的驅動信號。
[0021]一方面，經壓力傳感器檢測出的氣壓信號經放大器放大後輸入單片機，經A/D轉換後送入單片機中的存儲器。單片機根據預先建立的與電子喇叭的工作氣壓、驅動信號頻率和驅動信號脈衝寬度相關的數學模型，計算出電子喇叭在當前工作氣壓下其驅動信號的理想頻率和理想脈衝寬度，並將該理想頻率和理想脈衝寬度存入存儲器。具體地，可以預先用O海拔標準工作氣壓給出電子喇叭驅動信號的頻率和脈衝寬度，該頻率和脈衝寬度滿足預先建立的與電子喇叭的工作氣壓、驅動信號頻率和驅動信號脈衝寬度相關的數學模型的條件，然後根據電子喇叭的當前工作氣壓計算出電子喇叭驅動信號的理想頻率和理想脈衝覽度。
[0022]另一方面，經電阻R5、R6分壓後的電信號在單片機內經A/D轉換後送入單片機中的存儲器。R6是熱敏電阻，其阻值會隨周圍的溫度而發生變化。根據經A/D轉換後的數值和電阻R5、R6的電阻值和R6的工作參數，可以計算出電子喇叭的當前工作溫度。單片機根據電子喇叭的當前工作溫度，按照預先建立的溫度-頻率-脈寬的數學模型進行計算，計算出電子喇叭在當前工作溫度下其驅動信號的理想頻率和理想脈衝寬度，並將該頻率和脈衝寬度存入存儲器中。
[0023]又一方面，經R2、R3分壓後的電信號在單片機內經A/D轉換後送入單片機中的存儲器，根據經A/D轉換後的數值和分壓電阻R2、R3的電阻值，可以計算出電子喇叭的當前供電電壓值。單片機根據電子喇叭的當前供電電壓的數值，按照與電子喇叭的供電電壓和恆定驅動功率相關的數學模型進行計算，計算出電子喇叭在當前工作電壓下其驅動信號的理想脈衝寬度。所述的恆定驅動功率是預先設置並保存在單片機的存儲器中的，它可以是電子喇叭的額定功率。
[0024]單片機根據從上述三方面得出的計算結果中的一項或多項，對電子喇叭的驅動信號進行頻率調整和脈衝寬度調整，再經功率放大後驅動電子喇叭發聲。根據計算結果，對驅動信號的頻率和脈衝寬度進行調整可以有各種選擇和組合。例如，根據工作氣壓下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作溫度下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據供電電壓下的理想脈衝寬度對電子喇叭的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據工作氣壓下的理想頻率和工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的理想脈衝寬度和工作溫度下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據工作氣壓下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的理想脈衝寬度和供電電壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；又或根據工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作溫度下的理想脈衝寬度和供電電壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據工作氣壓下的理想頻率和工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的理想脈衝寬度、工作溫度下的理想脈衝寬度和供電電壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整。最終，電子喇叭能夠在氣壓和溫度變化的情況下以最符合電子喇叭當前環境的信號功率驅動，達到不同環境條件下幾乎一致的最佳發聲效果。[0025]圖2是根據本發明實施例的智能電子喇叭的實現方法的流程圖。
[0026]在步驟201，檢測電子喇叭當前的工作氣壓、工作溫度和供電電壓。可以用安置在電子喇叭附近的壓力傳感器來感測氣壓，經放大器放大後輸入單片機。電子喇叭的工作溫度和供電電壓的檢測可以用各種電路結構來實現，其中，工作溫度的檢測可以通過熱敏電阻來實現，供電電壓的檢測可以直接通過分壓電阻來實現；從電子喇叭的電路中獲取分壓電信號後，將該分壓電信號通過A/D轉換為數位訊號，然後藉助該數位訊號和電路中與該電信號相關的已知條件可以計算出電子喇叭的當前工作溫度和供電電壓。在本發明的另一個實施例中，可以檢測電子喇叭當前的工作氣壓，工作溫度和供電電壓中的一個或多個。
[0027]在步驟202，根據上述檢測結果來計算電子喇叭驅動信號的補償控制參數。
[0028]單片機根據電子喇叭的當前工作氣壓，按照預先建立的與電子喇叭的工作氣壓、驅動信號頻率和驅動信號脈衝寬度相關的數學模型，計算出電子喇叭在當前工作氣壓下其驅動信號的理想頻率和理想脈衝寬度。單片機根據電子喇叭的當前工作溫度，按照預先建立的溫度-頻率-脈寬的數學模型進行計算，計算出電子喇叭在當前工作溫度下其驅動信號的理想頻率和理想脈衝寬度。單片機根據電子喇叭的當前供電電壓，按照與電子喇叭的供電電壓和恆定驅動功率相關的數學模型進行計算，計算出電子喇叭在當前工作電壓下其驅動信號的理想脈衝寬度。上述計算結果可以存入單片機內的存儲器。應當理解，可以進行上述計算中的一項或多項。
[0029]在步驟203，根據上述補償控制參數對電子喇叭的驅動信號進行補償控制。應當理解，可以根據上述補償控制參數中的一項或多項對驅動信號進行補償控制。例如，根據工作氣壓下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作溫度下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據供電電壓下的理想脈衝寬度對電子喇叭的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者可以根據工作氣壓下的理想頻率和工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的脈衝寬度和工作溫度下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據工作氣壓下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的理想脈衝寬度和供電電壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；又或根據工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作溫度下的理想脈衝寬度和供電電壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據工作氣壓下的理想頻率和工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的理想脈衝寬度、工作溫度下的理想脈衝寬度和供電電壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整。
[0030]在步驟204，用經過補償控制後的驅動信號驅動電子喇叭發聲。最終，電子喇叭能夠在氣壓和溫度變化的情況下以最符合電子喇叭當前環境的信號功率驅動，達到不同環境條件下幾乎一致的最佳發聲效果。
[0031]圖3是根據本發明實施例的智能電子喇叭的結構示意圖。
[0032]如圖3所示，根據本發明的智能電子喇叭包括檢測模塊、模數轉換模塊、計算模塊、補償控制模塊、信號產生模塊和功率放大模塊，其中，檢測模塊包括工作氣壓檢測模塊、工作溫度檢測模塊和供電電壓檢測模塊。
[0033]檢測模塊用於檢測電子喇叭當前的工作氣壓、工作溫度和供電電壓，這些工作分別由其子模塊，即工作氣壓檢測模塊、工作溫度檢測模塊和供電電壓檢測模塊完成。應當理解，檢測模塊可以包括上述子模塊中的一個或多個，以執行上述一項或多項檢測。
[0034]檢測結果被送入模數轉換模塊，模數轉換模塊將其轉換成數位訊號。
[0035]計算模塊根據檢測結果的數位訊號計算出補償控制參數，然後將補償控制參數送入補償控制模塊。計算模塊包括三個子模塊，各子模塊分別用於:根據電子喇叭的當前工作氣壓，按照預先建立的與電子喇叭的工作氣壓、驅動信號頻率和驅動信號脈衝寬度相關的數學模型，計算出電子喇叭在當前工作氣壓下其驅動信號的理想頻率和理想脈衝寬度；根據電子喇叭的當前工作溫度，按照預先建立的溫度-頻率-電流的數學模型進行計算，計算出電子喇叭在當前工作溫度下其驅動信號的理想頻率和理想脈衝寬度；根據電子喇叭的當前供電電壓，按照與電子喇叭的供電電壓和恆定驅動功率相關的數學模型進行計算，計算出電子喇叭在當前工作電壓下其驅動信號的理想脈衝寬度。應當理解，計算模塊可以包括下列子模塊中的一個或多個，以計算一項或多項控制補償參數。
[0036]補償控制模塊根據所述補償控制參數對由信號產生模塊產生的電子喇叭的驅動信號進行補償控制。應當理解，可以根據上述補償控制參數中的一項或多項對驅動信號進行補償控制。因此，補償控制模塊可以包括下列子模塊之一，分別用於:根據工作氣壓下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作溫度下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據供電電壓下的理想脈衝寬度對電子喇叭的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據工作氣壓下的理想頻率和工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的脈衝寬度和工作溫度下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；根據工作氣壓下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，根據工作氣壓下的理想脈衝寬度和供電電壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；根據工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作溫度下的理想脈衝寬度和供電電壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據工作氣壓下的理想頻率和工作溫度下的理想頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據工作氣壓下的理想脈衝寬度、工作溫度下的理想脈衝寬度和供電電壓下的理想脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整。
[0037]最後，功率放大模塊將補償控制後的驅動信號進行功率放大後驅動電子喇叭發聲。最終，電子喇叭能夠在氣壓和溫度變化的情況下以最符合電子喇叭當前環境的信號功率驅動，達到不同環境條件下幾乎一致的最佳發聲效果。
[0038]經模數轉換模塊轉換後的數位訊號和經計算模塊計算得出的補償控制參數可以存儲在存儲器中，以便分別向計算模塊提供計算所需的數值並且向補償控制模塊提供補償控制所需的補償控制參數。
[0039]專業人員應該還可以進一步意識到，結合本文中所公開的實施例描述的各示例的單元及算法步驟，能夠以電子硬體、計算機軟體或者二者的結合來實現，為了清楚地說明硬體和軟體的可互換性，在上述說明中已經按照功能一般性地描述了各示例的組成及步驟。這些功能究竟以硬體還是軟體方式來執行，取決於技術方案的特定應用和設計約束條件。專業技術人員可以對每個特定的應用來使用不同方法來實現所描述的功能，但是這種實現不應認為超出本發明的範圍。
[0040]結合本文中所公開的實施例描述的方法或算法的步驟可以用硬體、處理器執行的軟體模塊，或者二者的結合來實施。軟體模塊可以置於隨機存儲器(RAM)、內存、只讀存儲器(ROM)、電可編程ROM、電可擦除可編程ROM、寄存器、硬碟、可移動磁碟、CD-ROM、或【技術領域】內所公知的任意其它形式的存儲介質中。
[0041]以上所述的【具體實施方式】，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的【具體實施方式】而已，並不用於限定本發明的保護範圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種智能電子喇叭的實現方法，包括: 檢測電子喇叭當前的工作氣壓、工作溫度和供電電壓中的一個或多個； 根據檢測結果計算出補償控制參數； 根據所述補償控制參數對電子喇叭的驅動信號進行補償控制；以及 用補償控制後的驅動信號驅動電子喇叭發聲。
2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述根據所述檢測結果計算出補償控制參數的步驟包括下列步驟中的一個或多個: 根據所述工作氣壓計算電子喇叭驅動信號在當前工作氣壓下的第一頻率和第一脈衝寬度，所述第一頻率和所述第一脈衝寬度滿足預先建立的與電子喇叭的工作氣壓、驅動信號頻率和驅動信號脈衝寬度相關的數學模型的條件； 根據所述工作溫度計算電子喇叭驅動信號在當前工作溫度下的第二頻率和第二脈衝寬度，所述第二頻率和所述第二脈衝寬度滿足預先建立的與電子喇叭的工作溫度、驅動信號頻率和驅動信號脈衝寬度相關的數學模型的條件；以及 根據所述供電電壓計算電子喇叭驅動信號在當前供電電壓下的第三脈衝寬度，所述第三脈衝寬度滿足預先建立的與電子喇叭的供電電壓和預設的恆定驅動功率相關的數學模型的條件。
3.根據權利要求2所述的方法，其中，根據所述補償控制參數對電子喇叭的驅動信號進行補償控制的步驟包括: 根據所述第一頻率對電子喇叭 的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第一脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者 根據所述第二頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第二脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者 根據所述第三脈衝寬度對電子喇叭的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據所述第一頻率和所述第二頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第一脈衝寬度和所述第二脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者根據所述第一頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第一脈衝寬度和所述第三脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者 根據所述第二頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第二脈衝寬度和所述第三脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整；或者 根據所述第一頻率和所述第二頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第一脈衝寬度、所述第二脈衝寬度和所述第三脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整。
4.根據權利要求1所述的方法，其中，所述用補償控制後的驅動信號驅動電子喇叭發聲的步驟包括: 對補償控制後的驅動信號進行功率放大後驅動電子喇叭發聲。
5.一種智能電子喇叭，包括: 檢測模塊，用於檢測電子喇叭當前的工作氣壓、工作溫度和供電電壓中的一個或多個； 計算模塊，用於根據檢測結果計算出補償控制參數；以及補償控制模塊，用於根據所述補償控制參數對電子喇叭的驅動信號進行補償控制，以便用補償控制後的驅動信號驅動電子喇叭發聲。
6.根據權利要求5所述的智能電子喇叭，其中，所述檢測模塊包括下列模塊中的一個或多個: 工作氣壓檢測模塊，用於檢測電子喇叭當前的工作氣壓 工作溫度檢測模塊，用於檢測電子喇叭當前的工作溫度；以及 供電電壓檢測模塊，用於檢測電子喇叭當前的供電電壓。
7.根據權利要求5所述的智能電子喇叭，其中，所述計算模塊包括下列模塊中的一個或多個: 用於根據所述工作氣壓計算電子喇叭驅動信號在當前工作氣壓下的第一頻率和第一脈衝寬度的模塊，所述第一頻率和所述第一脈衝寬度滿足預先建立的與電子喇叭的工作氣壓、驅動信號頻率和驅動信號脈衝寬度相關的數學模型的條件； 用於根據所述工作溫度計算電子喇叭驅動信號在當前工作溫度下的第二頻率和第二脈衝寬度的模塊，所述第二頻率和所述第二脈衝寬度滿足預先建立的與電子喇叭的工作溫度和驅動信號頻率相關的數學模型的條件；以及 用於根據所述供電電壓計算電子喇叭驅動信號在當前供電電壓下的第三脈衝寬度的模塊，所述第三脈衝寬度滿足預先建立的與電子喇叭的供電電壓和預設的恆定驅動功率相關的數學模型的條件。
8.根據權利要求7所述的智能電子喇叭，其中，所述補償控制模塊包括: 用於根據所述第一頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第一脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整的模塊；或者 用於根據所述第二頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第二脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整的模塊；或者 用於根據所述第三脈衝寬度對電子喇叭的驅動信號進行脈衝寬度調整的模塊；或者用於根據所述第一頻率和所述第二頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第一脈衝寬度和所述第二脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整的模塊；或者 用於根據所述第一頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第一脈衝寬度和所述第三脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整的模塊；或者 用於根據所述第二頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第二脈衝寬度和所述第三脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整的模塊；或者 用於根據所述第一頻率和所述第二頻率對電子喇叭的驅動信號頻率進行調整，然後根據所述第一脈衝寬度、所述第二脈衝寬度和所述第三脈衝寬度對頻率調整後的驅動信號進行脈衝寬度調整的模塊。
9.根據權利要求5所述的智能電子喇叭，還包括: 模數轉換模塊，用於將所述檢測結果從電信號轉換成數位訊號以用於對所述補償控制參數的計算。
10.根據權利要求5所述的智能電子喇叭，還包括: 功率放大模塊,用於對補償控制後的驅動信號進行功率放大後驅動電子喇叭發聲。
【文檔編號】G10K9/12GK103500574SQ201210291323
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2012年8月16日 優先權日:2012年8月16日
【發明者】萬喻 申請人:萬喻