工程車輛車橋的輪邊變螺距鎖緊結構的製作方法

2023-05-05 06:40:11

專利名稱：工程車輛車橋的輪邊變螺距鎖緊結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪邊鎖緊結構，特別是一種工程車輛車橋輪邊鎖緊結構。
背景技術：
對於大多數工程車輛車橋而言，輪邊總成要與車橋端部支承軸部位進行緊固鎖死，以 防止輪邊總成和車橋失去連接，從而危及行車安全。為解決這一問題，必須將輪邊總成牢 固地鎖死在車橋上。目前，對汽車驅動軸有一種鎖緊結構，專利號為200520010050.4。 該實用新型採用丌槽螺母，裝配時在槽上用鎖銷橫穿驅動軸的銷孔，進行鎖緊。其不足之 處在於開槽螺母上的10個開槽要求分度精確，這就增加了零件加工工藝的複雜程度，制
造成本較高。

實用新型內容
本實用新型的目的是要提供一種製造精確度低，加工工藝的過程簡單，製造成本低的 工程車輛車橋的變螺距輪邊鎖緊結構。
本實用新型的技術方案如下該輪邊鎖緊結構包括支承軸、螺母和緊固螺栓，螺母安 裝在支承軸上，緊固螺栓連接在螺母上。
所述的螺母為圓螺母，螺母腰部中間有斷面的細縫，細縫位於螺母圓周方向190°的 弧度範圍內，在此細縫弧度範圍內的螺母端面上有兩個螺紋通孔。
有益效果由於採用了上述方案，輪邊鎖緊結構的支承軸端部帶有螺紋，螺母為圓螺 母，螺母腰部中間開有一條細縫，細縫位於螺母圓周方向190°的弧度範圍內，在此細縫 弧度範圍內的螺母端面上設置有兩個螺紋通孔，將螺母旋合在支承軸端部螺紋處，按設定 的力矩範圍扦緊，然後用兩個緊固螺栓擰緊在螺母上的兩個螺紋孔處，緊固螺栓為六角頭 頭部帶孔螺栓，螺母的局部螺距在緊固螺栓旋緊而產生的壓力作用下而改變，摩擦阻力隨 之增大，使用鋼絲穿過緊固螺栓頭部的小孔，將兩個緊固螺栓串聯起來，並繞成8字形固 定，從而實現鎖緊，製造精確度低，加工工藝的過程簡單，製造成本低，達到了本實用新 型的目的。優點本鎖緊結構能夠保證工程車輛車橋上輪邊總成與車橋支承軸之間連接的 可靠性，安裝工藝簡單，便於裝配拆卸，降低了勞動強度，同時由於螺母設計結構簡單， 緊固螺栓選用國標零件，因此加工簡單，成本較低。


圖1為本實用新型結構圖。
圖2為本實用新型螺母的平面結構圖。
圖3為本實用新螺母開縫的結構圖。
具體實施方式
實施例1:該輪邊鎖緊結構包括支承軸1、螺母2和緊固螺栓3，螺母安裝在支承軸上， 緊固螺栓連接在螺母上。所述的螺母為圓螺母，螺母腰部中間有斷面的細縫4，細縫位於螺母圓周方向190° 的弧度範圍內，在此細縫弧度範圍內的螺母端面上有兩個螺紋通孔。
本鎖緊結構包括有前橋支承軸1、螺母2和緊固螺栓3。螺母2為圓螺母，上面設置 有兩個螺紋通孔，外徑上均布有4個丌槽，螺母腰部中間開有一條細縫4，裝配時首先按 設定的力矩範圍將其旋合在車橋支承軸l端部螺紋部位，按設定的力矩範圍擰緊，然後用 兩個緊固螺栓3擰緊在螺母2上的兩個螺紋孔處，緊固螺栓3採用的是國標六角頭頭部帶 孔螺栓，螺母2開縫處的局部螺距在緊固螺栓旋緊而產生的壓力作用發生改變，增大了摩 擦阻力，最後用與螺栓頭部小孔相應規格的鋼絲穿過緊固螺栓頭部的小孔，將兩個緊固螺 栓3串聯起來，並繞成8字形固定，由此實現對輪邊總成與車橋支承軸1之間的鎖緊。
權利要求1、一種工程車輛車橋的輪邊變螺距鎖緊結構，其特徵是該輪邊鎖緊結構包括支承軸、螺母和緊固螺栓，螺母安裝在支承軸上，緊固螺栓連接在螺母上。
2、 根據權利要求1所述的工程車輛車橋的輪邊變螺距鎖緊結構，其特徵是所述的 螺母為圓螺母，螺母腰部中間有斷面的細縫，細縫位於螺母圓周方向190°的弧度範圍內， 在此細縫弧度範圍內的螺母端面上有兩個螺紋通孔。
專利摘要一種工程車輛車橋的輪邊變螺距鎖緊結構，屬於輪邊鎖緊結構。該輪邊鎖緊結構包括支承軸、螺母和緊固螺栓，螺母安裝在支承軸上，緊固螺栓連接在螺母上；所述的螺母為圓螺母，螺母腰部中間有斷面的細縫，細縫位於螺母圓周方向190°的弧度範圍內，在此細縫弧度範圍內的螺母端面上有兩個螺紋通孔。優點本鎖緊結構能夠保證工程車輛車橋上輪邊總成與車橋支承軸之間連接的可靠性，安裝工藝簡單，便於裝配拆卸，降低了勞動強度，同時由於螺母設計結構簡單，緊固螺栓選用國標零件，因此加工簡單，成本較低。
文檔編號B60B37/00GK201240224SQ20082014811
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月14日 優先權日2008年7月14日
發明者鵬 李, 敏 生, 焱 馬, 馬鳳科 申請人:徐州美馳車橋有限公司