防震整體式自行車輪轂總成的製作方法

2023-05-05 08:30:21

專利名稱：防震整體式自行車輪轂總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防震整體式自行車輪轂總成。
背景技術：
現代人越來越注重生活質量，隨著周休二日的實施，人們增加許多的休閒時間，利 用這些休假日從事旅遊及運動的人數已急速增加，表示人們開始重視放鬆壓力的休閒旅 遊、注重身體健康的戶外運動，以及增進全家親情的交往活動。到戶外從事休閒活動，體驗 大自然的美好景觀，是人們最科學的選擇。選擇的最好的最能達到運動健康的工具就是自 行車，能騎自行車悠遊山林當然是相當愜意，在休閒的同時又能運動，是現代人最適合不過 的，因此，在休假日常可以見到騎自行車進行運動的人們，而使得對自行車的使用率大大的 增加。為了適應人們騎自行車進行旅遊和鍛鍊的需求，目前的自行車車輪轂結構存在以下 不足一、傳流工藝的缺點它有鋼碗、鋼珠、軸擋，三件組合而成，碗的半圓面、同軸擋的 斜面配合，若軸擋稍微鬆動，則出現車圈鬆動，擋鎖緊一點，轉動腳踏重人費力。二、缺點多該車的每個部件從生產、裝配難度大，軸擋與絲杆軸有空間，軸擋的角 度不正，因相互轉動滑度，軸擋、軸碗在粹火時容易變型，裝配技術要求高，要求相互的同心 度，本來鋼珠轉同在軸擋在斜面、轉動很重，每個部件配合不好，加上人的重量騎行更重。綜上所述目前的自行車車輪轂結構不合理造成生產、裝配的困難，而且，在使用 上不僅容易磨損，損壞率高，且其穩固性不佳、防震性能很差，在行駛的過程中，由於路面 不平造成對自行車振動，自行車的螺絲鬆動，自行車車車輪轂對中性能錯位，兩端的承受力 不同，不僅增加了阻力，嚴重時還不能行駛。因此，對自行車的結構有加以改進的必要。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種防震整體式自行車輪轂總成，它克服了上述的不 足之處，它具有結構合理，加工、裝配簡單，成本低廉，省工省力。它耐磨損性能強，損壞率 低、穩固性強、防震性能好，故障率低，從而，提高了自行車的使用壽命。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的一種防震整體式自行車輪轂總 成，包括絲杆軸，花盤軸承套、軸套、軸承及鎖母，所述的軸套與兩端花盤軸承套固為一體， 花盤軸承套與軸承之間設置軸承碗，所述的軸承碗內外分別與軸承、花盤軸承套相配合，所 述的軸承碗的碗口外邊緣設置突肩，軸承碗是通過突肩與花盤軸承套固定，軸承設置在軸 承碗內，兩端的花盤軸承套的花盤上設置絲條孔；絲杆軸穿入軸承及碗底設置中孔並與軸 承內孔配合，軸承的內徑與絲杆軸之間設置強力粘合劑，軸承的外徑與花盤軸承套之間設 置強力粘合劑，在軸承的外端通過防脫絲鎖母鎖定。所述的防脫絲鎖母的兩端面分別設有防脫槽，在絲杆軸與防脫絲鎖母之間設置強 力粘合劑。所述的軸承碗碗形，其中間碗底設置中孔。[0010]本實用新型的花盤軸承套是由簡單的幾個零件粘接為一體，它具有加工簡單、裝 配方便，成本低廉，省工省力。在花盤軸承套與絲杆軸之間分別安裝軸承，軸承的內徑與絲 杆軸之間設置強力粘合劑，軸承的外徑與花盤軸承套之間設置強力粘合劑，在軸承的外端 通過兩個防脫絲鎖母鎖定，在絲杆軸與防脫絲鎖母之間設置強力粘合劑。從而，提高了防震 整體式自行車輪轂總成結構的強度、防震性能及穩固性，大大的降低了故障發生，提高了自 行車的使用壽命。

圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是圖1的A部放大示意圖；圖3是圖1自行車輪轂結構示意圖；圖4是圖1的軸承碗的結構示意圖；圖5是本實用新型防脫絲鎖母放大示意圖；圖6防脫絲鎖母C向示意圖。
具體實施方式
實施例1一種防震整體式自行車輪轂總成，包括絲杆軸5，花盤軸承套2、軸套1、軸承7及 鎖母3和防脫絲鎖母4，所述的軸套1與兩端花盤軸承套2固為一體，花盤軸承套2與軸承 7之間設置軸承碗8，所述的軸承碗8內外分別與軸承7、花盤軸承套2相配合，所述的軸承 碗8的碗口外邊緣設置突肩801，軸承碗8通過突肩801與花盤軸承套2固定，軸承7設置 在軸承碗8內，兩端的花盤軸承套2的花盤上設置絲條孔201 ；絲杆軸5穿入軸承7及碗底 設置中孔並與軸承內孔緊配合，軸承7的內徑與絲杆軸5之間設置強力粘合劑6，軸承7的 外徑與花盤軸承套2之間設置強力粘合劑6，在軸承7外兩端的防脫絲鎖母3、防脫絲鎖母 4將兩端軸承7鎖定在絲杆軸5上。所述的防脫絲鎖母3和防脫絲鎖母4端面上分別設有防脫槽9，在絲杆軸5與防脫 絲鎖母3、防脫絲鎖母4之間設置強力粘合劑6。所述的軸承碗8碗形，其中間碗底設置中孔802。所述的軸承7採用國標系列6200Z或6200ZRS。本實施例1其優點如下1.採用兩端為軸承，這樣軸承的鋼珠在規範半圓內轉動，鋼珠設有珠架格，而且， 潤滑度好，傳動省力。2.生產工藝合理，由同軸承內圓配合好對中裝配、且變型係數小，軸承外殼與軸承 碗8配合，軸承碗8放置於花盤軸承套2內，軸承碗8通過突肩801與花盤軸承套2鎖定， 這樣便於裝配；軸承7的內徑與絲杆軸5之間設置強力粘合劑6，軸承7的外徑與花盤軸承 套2之間設置強力粘合劑6，在軸承7的外端由防脫絲鎖母3及防脫絲鎖母4鎖定。這樣便 於裝配，而且又便於對中，每個配合點都採用防裂防滑專用金屬膠水6。所述的軸承7的內徑與絲杆軸5之間設置強力粘合劑6是採用防震防滑金屬專用 膠型號為ZY-厭氧膠。軸承7的外徑與花盤軸承套2之間設置強力粘合劑6是採用防震防滑金屬專用膠，型號為ZY-厭氧膠。在軸承1的外端由防脫絲鎖母3及防脫絲鎖母4鎖定， 所述的防脫絲鎖母3和防脫絲鎖母4的兩端面分別設有防脫槽8，在絲杆軸5與防脫絲鎖母 之間設置強力粘合劑6，強力粘合劑6採用防裂防滑專用金屬膠水。這樣不僅結合力度大， 使用方便，壽命長等優點，而且也便於安裝。提高了結構的防震性能及穩固性，大大的降低 了故障發生，提高了自行車的使用壽命。
權利要求一種防震整體式自行車輪轂總成，包括絲杆軸(5)，花盤軸承套(2)、軸套(1)、軸承(7)及鎖母，其特徵在於所述的軸套(1)與兩端花盤軸承套(2)固為一體，花盤軸承套(2)與軸承(7)之間設置軸承碗(8)，所述的軸承碗(8)內外分別與軸承(7)、花盤軸承套(2)相配合，所述的軸承碗(8)的碗口外邊緣設置突肩(801)，軸承碗(8)通過突肩(801)與花盤軸承套(2)固定，軸承(7)設置在軸承碗(8)內，兩端的花盤軸承套(2)的花盤上設置絲條孔(201)；絲杆軸(5)穿入軸承(7)及碗底設置中孔(802)並與軸承(7)內孔配合，軸承(7)的內徑與絲杆軸(5)之間設置強力粘合劑(6)，軸承(7)的外徑與花盤軸承套(2)之間設置強力粘合劑(6)，在軸承(1)的外端通過防脫絲鎖母(3、4)鎖定。
2.如權利要求1所述的防震整體式自行車輪轂總成，其特徵在於所述的防脫絲鎖母 (3,4)的兩端面分別設有防脫槽(8)，在絲杆軸(5)與防脫絲鎖母(3、4)之間設置強力粘合 劑(6)。
3.如權利要求1所述的防震整體式自行車輪轂總成，其特徵在於所述的軸承碗(8) 碗形，其中間碗底設置中孔(802)。
專利摘要一種防震整體式自行車輪轂總成，包括絲杆軸，花盤軸承套、軸套、軸承及鎖母，其特徵在於所述的軸套與兩端花盤軸承套固為一體，花盤軸承套與軸承之間設置軸承碗，所述的軸承碗的內外分別與軸承、花盤軸承套相配合，所述的軸承碗的碗口外邊緣設置突肩，軸承碗是通過突肩與花盤軸承套固定，軸承設置在軸承碗內，兩端的花盤軸承套的花盤上設置絲條孔；絲杆軸穿入軸承及碗底設置中孔並與軸承內孔配合，軸承的內徑與絲杆軸之間設置強力粘合劑，軸承的外徑與花盤軸承套之間設置強力粘合劑，在軸承的外端通過防脫絲鎖母鎖定。它加工、裝配方便，成本低廉，省工省力。它提高了自行車防震性能及穩固性，大大的降低了故障發生，提高了自行車的使用壽命。
文檔編號B60B27/02GK201646249SQ20102013473
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月19日 優先權日2010年3月19日
發明者胡偉 申請人:胡偉