船用液壓滑門的定位結構的製作方法

2023-05-05 07:55:11 3

本實用新型涉及船舶門艙技術領域，特別涉及船舶用防火密封門。

背景技術：

船舶上用的門艙，一般為單開式、對開式密封門。單開式、對開式的門的缺點明顯：開啟時需要的空間較大，開啟不方便。而採用普通的移門，則由於密封性不佳，不適宜船舶使用。

技術實現要素：

鑑於此，申請人進行研究及設計，提供一種結構設計合理、密閉可靠性高的船用液壓滑門的定位結構，並採用如下技術方案：

一種船用液壓滑門的定位結構，該定位結構安裝於門框及門板之間，所述門框包括開口區及封閉區，所述定位結構包括分別安裝於門板左右側的門板左定位塊及門板右定位塊、分別安裝於門框封閉區左右側的門框左定位塊及門框右定位塊，所述門板左定位塊與門框左定位塊之間具有相互配合的門板左定位柱及門框左定位槽，所述門板右定位塊與門框右定位塊之間具有相互配合的門板右定位槽及門框右定位柱；所述門板移動至門框的封閉區時，所述門板左定位柱插置於門框左定位槽中、所述門框右定位柱插置於門板右定位槽中。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述門板左定位塊向靠近門框的一側延伸，所述門框右定位塊向靠近門板的一側延伸。

本實用新型的技術效果在於：

本實用新型的定位結構，專用於船舶上的滑門使用，採用左右兩側定位槽、定位柱的配合結構，定位槽、定位柱的結構布置合理，提高門板與門框的密閉可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝於滑門中的主視圖。

圖2為圖1的B-B剖視圖。

圖中：1、門框；2、門板；12、開口區；13、封閉區；14、門板左定位塊；141、門板左定位柱；15、門板右定位塊；151、門板右定位槽；16、門框左定位塊；161、門框左定位槽；17、門框右定位塊；171、門框右定位柱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實施例的船用液壓滑門的定位結構，該定位結構安裝於門框1及門板2之間，門框1包括開口區12及封閉區13，定位結構包括分別安裝於門板2左右側的門板左定位塊14及門板右定位塊15、分別安裝於門框封閉區13左右側的門框左定位塊16及門框右定位塊17，門板左定位塊14與門框左定位塊16之間具有相互配合的門板左定位柱141及門框左定位槽161，門板右定位塊15與門框右定位塊17之間具有相互配合的門板右定位槽151及門框右定位柱171；門板2移動至門框1的封閉區13時，門板左定位柱141插置於門框左定位槽161中、門框右定位柱171插置於門板右定位槽151中。

為進一步提高門板2與門框1之間的閉合可靠性，如圖2所示，門板左定位塊14向靠近門框1的一側延伸，門框右定位塊17向靠近門板2的一側延伸。

以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，並非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術特徵的範圍內，利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部改動或修飾的等效實施例，並且未脫離本實用新型的技術特徵內容，均仍屬於本實用新型技術特徵的範圍內。