電梯的轎廂圍壁的製作方法
2023-05-05 08:01:56
專利名稱:電梯的轎廂圍壁的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種電梯的轎廂圍壁。
背景技術:
現有技術中,電梯的轎廂圍壁通常為單層板體,電梯運行時,由於轎廂圍壁的板體薄且重量輕,使得轎廂在運行過程中產生的震動幅度較大,其平穩性較差,給搭乘電梯者造成不舒適感。
發明內容
本實用新型目的是提供一種電梯的轎廂圍壁,其可使具有該圍壁的轎廂運行平穩、舒適性增強。
為達到上述目的,本實用新型採用的技術方案是一種電梯的轎廂圍壁,它包括多塊在側部相連接的圍壁板、設置在所述的各圍壁板外側的加強板。
由於上述技術方案運用,本實用新型與現有技術相比具有下列優點該圍壁包括圍壁板和加強板兩層,具有兩層板體的圍壁其厚度增厚,重量也增大,其具有減震作用,使得具有本實用新型的轎廂在運行中比較平穩,且由于震動而產生的噪音也減弱,可增強轎廂的運行舒適感。
附圖1為具有本實用新型的電梯轎廂的主視圖;附圖2為附圖1中的A-A方向的剖視圖;附圖3為本實用新型的右視圖;附圖4為附圖3中的B-B方向的剖視圖;其中1、轎廂;2、操縱箱;3、操縱箱壁;4、門額;5、裝潢板;6、圍壁;7、圍壁板;8、加強筋;9、內隔音板;10、外隔音板;11、蓋板;具體實施方式
參見附圖1,本實用新型提供了一種電梯的轎廂1的圍壁6,在該圍壁6的內側通常還需設置裝潢板5,以對圍壁6產生保護作用並保持轎廂1的乘坐室內的觀賞性。轎廂1上設置有操縱箱2,該操縱箱2的內側設置有操縱箱壁3,操縱箱壁3即與圍壁6相固定連接。操縱箱2的上側設置有門額4,該門額4用於導向電梯門,並可作為電梯運行過程的標識板。
參見附圖2-附圖3,所述的圍壁6包括多塊在側部相連接的圍壁板7、設置在所述的各圍壁板7外側的加強板。所述的加強板包括與所述的圍壁板7相固定連接的至少一個加強筋8、固定在所述的加強筋8外側的蓋板11。圍壁板7外側另設蓋板11,且蓋板11與圍壁板7之間通過加強筋8相連接,可增強轎箱1的圍壁6的剛性,而具有雙層板的圍壁6的厚度增厚,其重量也相應增加,可起到對轎廂1減震的作用,使得轎廂1在運行過程中的平穩性增強,且產生噪音也較小,可增強搭乘電梯者的舒適感。
參見附圖3,所述的加強筋8的內側設置有內隔音板9。所述的每個圍壁板7上固定連接有兩個加強筋8,所述的兩個加強筋8之間的蓋板11的內側設置有外隔音板10。內隔音板9、外隔音板10的設置,使得圍壁板與蓋板11在運行時產生的共鳴噪聲減弱,在轎廂1運行時可保證其乘坐室內的環境,從而可進一步增強轎廂1的搭乘舒適感。
權利要求1.一種電梯的轎廂圍壁,其特徵在於它包括多塊在側部相連接的圍壁板(7)、設置在所述的各圍壁板(7)外側的加強板。
2.根據權利要求1所述的電梯的轎廂圍壁,其特徵在於所述的加強板包括與所述的圍壁板(7)相固定連接的至少一個加強筋(8)、固定在所述的加強筋(8)外側的蓋板(11)。
3.根據權利要求2所述的電梯的轎廂圍壁,其特徵在於所述的加強筋(8)的內側設置有內隔音板(9)。
4.根據權利要求2所述的電梯的轎廂圍壁,其特徵在於所述的每個圍壁板(7)上固定連接有兩個加強筋(8),所述的兩個加強筋(8)之間的蓋板(11)的內側設置有外隔音板(10)。
專利摘要一種電梯的轎廂圍壁,它包括多塊在側部相連接的圍壁板、設置在所述的各圍壁板外側的加強板。該圍壁包括圍壁板和加強板兩層,具有兩層板體的圍壁其厚度增厚,重量也增大,其具有減震作用,使得具有本實用新型的轎廂在運行中比較平穩,且由于震動而產生的噪音也減弱,可增強轎廂的運行舒適感。
文檔編號B66B11/02GK2801736SQ20052007250
公開日2006年8月2日 申請日期2005年6月6日 優先權日2005年6月6日
發明者王友林 申請人:江蘇康力電梯集團有限公司