一種直驅採油機的斜齒輪傳動機構的製作方法
2023-05-09 04:00:56
一種直驅採油機的斜齒輪傳動機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種提高載荷能力的直驅採油機的斜齒輪傳動機構，包括位置調節塊、調節螺栓、雙排球軸承等，所述A斜齒輪、B斜齒輪通過平鍵安裝在齒輪軸上，所述A斜齒輪、B斜齒輪通過齒輪螺栓固定安裝在一起，所述齒輪軸的一端通過雙排球軸承由端蓋定位壓緊安裝在齒輪箱的側壁上，所述端蓋上設有注油嘴，所述齒輪軸的另一端與減速機連接，所述A斜齒輪、B斜齒輪分別於A斜齒條、B斜齒條嚙合安裝。本實用新型將原來的直齒輪、齒條傳動改為兩對相向設置斜齒輪、斜齒條傳動，將齒條受到的載荷力分解為軸向分力和豎直分力，減小了豎直方向受到的力，從而提高了直驅採油機的載荷能力，達到高效、節能地開採油液的目的。
【專利說明】一種直驅採油機的斜齒輪傳動機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及石油開設設備【技術領域】，尤其涉及一種直驅採油機的斜齒輪傳動機構。
【背景技術】
[0002]直驅採油技術是石油開採領域新開發的一種技術手段，直驅採油機主要是用於煤層中油氣的開採和油田上較淺的油井採油，但是當對較深的油井進行採油時，由於載荷過大，電機在往復換向運動中上下死點的減速、啟動均受到很大的慣性衝擊，常規的直齒輪齒條傳動機構不能很好的解決這些問題，不僅使得直驅採油機的工作噪音大、能耗大，而且大的慣性衝擊會使直驅採油機受到損壞，大大縮短了直驅採油機的使用壽命。
【發明內容】
[0003]根據以上技術問題，本實用新型提供一種提高載荷能力的直驅採油機的斜齒輪傳動機構，其特徵在於:包括位置調節塊、調節螺栓、雙排球軸承、端蓋、齒輪軸、注油嘴、A斜齒輪、B斜齒輪、A斜齒條、B斜齒條、平鍵、支撐管筒、注油口、定位條、定位銷釘、導向條、齒條螺栓、放氣閥、齒輪箱、齒輪螺栓、減速機，所述A斜齒輪、B斜齒輪通過平鍵安裝在齒輪軸上，所述A斜齒輪、B斜齒輪通過齒輪螺栓固定安裝在一起，所述齒輪軸的一端通過雙排球軸承由端蓋定位壓緊安裝在齒輪箱的側壁上，所述端蓋上設有注油嘴，所述齒輪軸的另一端與減速機連接，所述A斜齒輪、B斜齒輪分別於A斜齒條、B斜齒條嚙合安裝,所述A斜齒條、B斜齒條通過導向條、定位條安裝在齒輪箱的內部，所述齒輪箱上設有放氣閥，所述齒條的上端設有位置調節塊，所述位置調節塊上設有調節螺栓，所述A斜齒條、B斜齒條通過定位銷釘定位，所述A斜齒條、B斜齒條通過齒條螺栓固定安裝在一起，所述齒輪箱安裝在支撐管筒上，所述支撐管筒上設有注油口。
[0004]所述A斜齒輪、B斜齒輪的輪齒旋向相對設置。
[0005]所述A斜齒條、B斜齒條的輪齒旋向相對設置。
[0006]所述支撐管筒的內部設有潤滑油。
[0007]本實用新型的有益效果為:本實用新型在原有的直驅採油機傳動機構上進行了改進，即將原來的直齒輪、齒條傳動改為兩對相向設置斜齒輪、斜齒條傳動，將齒條受到的載荷力分解為軸向分力和豎直分力，大大減小了豎直方向受到的力，從而提高了直驅採油機的載荷能力，達到高效、節能地開採油液的目的，而且兩個齒條受到的軸向分力相互抵消，避免了軸向分力作用到減速機或者齒輪箱上，大大降低了直驅採油機的工作噪音，延長了直驅米油機的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的右視圖。
【具體實施方式】
[0010]根據圖1、圖2所示，對本實用新型進行進一步說明:
[0011]如圖1、圖2，位置調節塊-1、調節螺栓-2、雙排球軸承-3、端蓋-4、齒輪軸_5、注油嘴-6、A斜齒輪-7、B斜齒輪_8、A斜齒條-9、B斜齒條-10、平鍵-11、支撐管筒-12、注油口 -13、定位條-14、定位銷釘-15、導向條-16、齒條螺栓-17、放氣閥-18、齒輪箱-19、齒輪螺栓-20、減速機-21。
[0012]實施例1
[0013]本實用新型包括位置調節塊1、調節螺栓2、雙排球軸承3、端蓋4、齒輪軸5、注油嘴6、A斜齒輪7、B斜齒輪8、A斜齒條9、B斜齒條10、平鍵11、支撐管筒12、注油口 13、定位條14、定位銷釘15、導向條16、齒條螺栓17、放氣閥18、齒輪箱19、齒輪螺栓20、減速機21，安裝時首先將A斜齒輪7、B斜齒輪8通過平鍵11安裝在齒輪軸5上，使用齒輪螺栓20從A斜齒輪7、B斜齒輪8的側面將A斜齒輪7、B斜齒輪8固定在一起，然後將注油嘴6安裝在端蓋4上，將齒輪軸5的一端通過雙排球軸承3由端蓋4定位壓緊安裝在齒輪箱19的側壁上，將齒輪軸5的另一端安裝在減速機21的輸出軸孔內，再將調節螺栓2安裝在位置調節塊I上，將位置調節塊I安裝在A斜齒條9、B斜齒條10的上端，通過對導向條16、定位條14的位置進行調節來調節A斜齒輪7、A斜齒條9的嚙合間隙，在調整好A斜齒輪7、A斜齒條9的嚙合間隙後，用調節螺栓2精細調節B斜齒條10，使其與配對的B斜齒輪8嚙合完好，然後使用定位銷釘15從A斜齒條9、B斜齒條10的側面打入進行定位後通過齒條螺栓17將A斜齒條9、B斜齒條10固定安裝在一起，將A斜齒輪7、B斜齒輪8分別於A斜齒條9、B斜齒條10嚙合安裝後，將A斜齒條9、B斜齒條10通過導向條16、定位條14安裝在齒輪箱19的內部，再將放氣閥18安裝在齒輪箱19上，將注油口 13安裝在支撐管筒12上，最後將齒輪箱19安裝在支撐管筒12上。
[0014]實施例2
[0015]使用時,通過注油口 13向支撐管筒12內加注潤滑機油，A斜齒條9、B斜齒條10在運動時將潤滑油帶到齒輪箱19內潤滑與其配合的A斜齒輪7、B斜齒輪8，當A斜齒條9、B斜齒條10同步上行時，減速機21驅動A斜齒輪7、B斜齒輪8正向轉動，A斜齒條9作用給A斜齒輪7的力分解為向下的壓力和軸向的壓力，B斜齒條10作用給B斜齒輪8的力分解為向下的壓力和軸向的壓力，由於A斜齒輪7、B斜齒輪8的輪齒相向設置,使得A斜齒輪7、B斜齒輪8受到的軸向力相互抵消，不會作用到減速機21或者齒輪箱19上，同樣，A斜齒輪7、B斜齒輪8作用給A斜齒條9、B斜齒條10的軸向作用力也相互抵消，不會作用在齒輪箱19上；當A斜齒條9、B斜齒條10同步下行時，載荷拉動A斜齒條9、B斜齒條10向下運動，相互哨合的齒輪齒條間所受的力的方向跟上行時一樣。
[0016]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種直驅採油機的斜齒輪傳動機構，其特徵在於:包括位置調節塊、調節螺栓、雙排球軸承、端蓋、齒輪軸、注油嘴、A斜齒輪、B斜齒輪、A斜齒條、B斜齒條、平鍵、支撐管筒、注油口、定位條、定位銷釘、導向條、齒條螺栓、放氣閥、齒輪箱、齒輪螺栓、減速機，所述A斜齒輪、B斜齒輪通過平鍵安裝在齒輪軸上，所述A斜齒輪、B斜齒輪通過齒輪螺栓固定安裝在一起，所述齒輪軸的一端通過雙排球軸承由端蓋定位壓緊安裝在齒輪箱的側壁上，所述端蓋上設有注油嘴，所述齒輪軸的另一端與減速機連接，所述A斜齒輪、B斜齒輪分別於A斜齒條、B斜齒條嚙合安裝，所述A斜齒條、B斜齒條通過導向條、定位條安裝在齒輪箱的內部，所述齒輪箱上設有放氣閥，所述齒條的上端設有位置調節塊，所述位置調節塊上設有調節螺栓，所述A斜齒條、B斜齒條通過定位銷釘定位,所述A斜齒條、B斜齒條通過齒條螺栓固定安裝在一起，所述齒輪箱安裝在支撐管筒上，所述支撐管筒上設有注油口。
2.按照權利要求1所述的一種直驅採油機的斜齒輪傳動機構，其特徵在於:所述A斜齒輪、B斜齒輪的輪齒旋向相對設置。
3.按照權利要求1所述的一種直驅採油機的斜齒輪傳動機構，其特徵在於:所述A斜齒條、B斜齒條的輪齒旋向相對設置。
4.按照權利要求1所述的一種直驅採油機的斜齒輪傳動機構，其特徵在於:所述支撐管筒的內部設有潤滑油。
【文檔編號】F16H57/04GK204099507SQ201420520333
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月11日 優先權日:2014年9月11日
【發明者】張啟民, 吳宏偉, 張峰 申請人:百米馬（天津）有限公司