具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器的製造方法
2023-05-08 21:53:31 1
具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，包括消聲器總管、套設在消聲器總管內的消聲內芯；所述的消聲器總管的一端連接進氣管，另一端連接排氣管；其特點是，所述的消聲內芯為兼具過濾廢氣的消聲過濾內芯；所述的消聲過濾內芯由環保過濾材料構成，呈一端開口、另一端封閉的筒狀；所述開口的一端端部連接一圈隔離件，所述隔離件的周邊端部與所述消聲器總管的內壁固連，將所述消聲器總管內分隔成一進氣室和一出氣室；所述消聲過濾內芯通過開口的一端與所述進氣室貫通；所述的進氣管與進氣室貫連；所述排氣管與出氣室貫連。本實用新型既可達到消聲的目的，又使排出的尾氣清潔，達到環保的目的。
【專利說明】具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種消聲器，要求涉及一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器。
【背景技術】
[0002]汽車的廢氣離開引擎時壓力很大，如果讓它直接排出去將會產生令人難以忍受的噪音，因此需要安裝消音器。消聲器是一種能阻礙聲音傳播而讓氣流通過的、防治空氣動力性噪聲的消聲設備。圖1是一種常見的汽車消音器的原理圖，包括消聲器總管11、錯位設置在排氣總管內的兩根消音通道管12和13，消音通道管12是進氣管，末端封閉；消音通道管13是排氣管，前端封閉。兩根消音通道管相鄰的周壁設置若干網眼。當廢氣從排氣總管進入消聲器，經過網眼到出氣室14，再通過排氣管排出。其消音的原理是:通過兩個通道使氣流分流，再由各通道管的網眼中出來的氣流相互衝擊，使氣流流速減緩，經過多次這樣的過程，達到廢氣通過排氣管緩慢流出，以達到消音目的或減緩廢氣的壓力。這種結構雖然可達到消音的目的，但是其結構複雜，而且其聲波僅是二次反射，所以噪聲消除不理
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[0003]另外，汽車尾氣排放中含有有害成分一氧化碳CO和碳氫化合物HC、以及氮氫化合物NO、硫S02、PM2.5微塵等，而現有的汽車消聲器只具有消除噪音的作用，而不具有清潔廢氣的功能。
[0004]隨著工業革命的進程，工業煙囪和機動車的急劇增加，以及越來越多的汽車的行駛排放的廢氣，逐漸造成全球空氣品質變差，也是造成霧霾天氣的主要原因之一，所以加強空氣的環境治理是當前迫切的任務。
【發明內容】
[0005]本實用新型是為了克服現有技術存在的上述問題，而提供的一種既具有消音效果，又具有清潔廢氣功能的具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器。
[0006]本實用新型採取的技術方案是:具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，包括消聲器總管、套設在消聲器總管內的消聲內芯；所述的消聲器總管的一端連接進氣管，另一端連接排氣管；其特點是，所述的消聲內芯為兼具過濾廢氣的消聲過濾內芯；所述的消聲過濾內芯由環保過濾材料構成，呈一端開口、另一端封閉的筒狀；所述開口的一端端部連接一圈隔離件，所述隔離件的周邊端部與所述消聲器總管的內壁固連，將所述消聲器總管內分隔成一進氣室和一出氣室；所述消聲過濾內芯通過開口的一端與所述進氣室貫通；所述的進氣管與進氣室貫連；所述排氣管與出氣室貫連。
[0007]上述一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其中，所述的消聲過濾內芯由一筒體部和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部構成；所述的筒體部由一種環保過濾材料壓制而成，所述筒底部由金屬材料構成。
[0008]上述一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其中，所述的消聲過濾內芯由一筒體部和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部構成；所述的筒體部由至少兩種環保過濾材料壓制而成，每一種環保過濾材料形成一層，相鄰兩層的環保過濾材料不相同；所述筒底部由金屬材料構成。
[0009]上述一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其中，所述的消聲過濾內芯由一筒體部和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部構成，所述的筒體部和筒底部一體形成，均由一種環保過濾材料壓制而成。
[0010]上述一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其中，所述的筒體部和筒底部為由同一種環保過濾材料構成；或所述的筒體部和筒底部為各由一種環保過濾材料構成。
[0011]上述一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其中，所述的消聲過濾內芯由一筒體部和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部構成，所述的筒體部和筒底部一體形成，均由至少兩種環保過濾材料壓制形成而成，每一種環保過濾材料形成一層，相鄰兩層的環保過濾材料不相同。
[0012]上述一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其中，所述的筒體部和筒底部為由同樣的至少兩層環保過濾材料構成；或所述的筒體部和筒底部為各由不同的兩層環保過濾材料構成；所述的筒底部與所述筒體部的環保過濾材料的層數相同或不相同。
[0013]上述一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其中，所述的環保過濾材料的種類包括麥飯石、浮石、活性炭或石灰石。
[0014]上述一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其中，還包括功能材料鹽晶石和/或託瑪琳透氣陶瓷球，設置在消聲過濾內芯的內壁和/或外壁，或設置在所述環保過濾材料任意相鄰的兩層之間。
[0015]上述一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其中，所述的環保過濾材料和功能材料的粒徑為2?8mm。
[0016]由於本實用新型採用了以上的技術方案，其產生的技術效果是明顯的:
[0017]1、由於在消聲器總管中設置一端開口、另一端封閉的筒狀的消聲過濾內芯，所述過濾內芯由環保型過濾材料壓制而成，所述的過濾材料採用包括麥飯石、浮石、活性炭、以及石灰石中一種或兩種以上形成一層或多層材料的疊加組合，因此，可以將尾氣中的有害成分過濾掉。既可達到消聲的目的，又使排出的尾氣清潔，達到環保的目的；
[0018]2、由於所述的過濾材料還包括功能性材料例如鹽晶石和/或託瑪琳透氣陶瓷球，因此可在過濾的同時釋放負離子，可對消聲器內部和該汽車開過的地方進行空氣清新，從而減少環境汙染。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是現有技術汽車消聲器的工作原理圖。
[0020]圖2是本實用新型的具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器的一種實施例的結構示意圖(剖視)。
[0021]圖3是圖2實施例中消聲過濾內芯的一種實施例的截面示意圖。
[0022]圖4是圖2實施例中消聲過濾內芯的另一種實施例的截面示意圖。
[0023]圖5是本實用新型的具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器的另一種實施例的結構示意圖(剖視)。[0024]圖6是圖5實施例中消聲過濾內芯的一種實施例的截面示意圖。
[0025]圖7是圖5實施例中消聲過濾內芯的另一種實施例的截面示意圖。
【具體實施方式】
[0026]本實用新型具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，包括消聲器總管、套設在消聲器總管內的兼具過濾廢氣的消聲過濾內芯；所述的消聲過濾內芯由環保過濾材料構成。
[0027]本實用新型所述的環保過濾材料是指各種有益的環保型的過濾材料，其種類優選包括麥飯石、浮石、活性炭或石灰石，當然還可包括其他種類的環保過濾材料。可根據要求選擇其中的一種或多種組合而成。其中:麥飯石由於具有多孔，因此，其吸附有害氣體有效面積是活性炭的2萬倍，吸附效率高；浮石是一種火山爆發時的產物，其70%以上是氣孔，比重輕，可以浮在水面上，既可減輕產品的重量，又具有高效的過濾尾氣中有害物質的性能；活性炭是一致公認的過濾材料，對過濾一氧化碳和硫效果好；石灰石能與尾氣中的硫進行氧化還原反應，可與其它高吸附材料一起怯除尾氣中的有害物質。
[0028]本實用新型可選擇其中的一種環保過濾材料構成。也可選擇其中的兩種或兩種以上的材料組合而成，例如所述的消聲過濾內芯由兩種環保過濾材料設置為兩層壓制而成，所述的兩層環保過濾材料選擇活性炭、麥飯石、石灰石、浮石或其他環保過濾材料中任意兩種，任意排列，即形成各層的該幾種材料的排列順序不限，哪一種材料在前、在後、或在中間都沒有關係。同樣，所述的消聲過濾內芯由兩種或三種環保過濾材料設置為三層環保過濾材料壓制而成，所述的三層環保過濾材料為麥飯石、浮石、活性炭或石灰石中任意三種任意排列而成。還可以是所述的消聲過濾內芯由該麥飯石、浮石、活性炭、以及石灰石四種環保過濾材料壓制形成四層而成，各層的材料任意排列；也可選擇該四種材料中的一種或幾種重複排列設置，只要相鄰的兩層是不同材料即可。製造時，將所述過濾材料打碎後(例如粒徑為2?8mm)按層次排列在模具中，壓制，從而形成一一端開口、另一端封閉的筒狀的濾芯。
[0029]為進一步清潔空氣，本實用新型一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器的過濾材料中，還可包括功能性材料鹽晶石和/或託瑪琳透氣陶瓷球，其中:鹽晶石既具有很好的吸附作用，又能永久釋放負離子和發射遠紅外波，能有效的殺菌和過濾有害物質；託瑪琳透氣陶瓷球能永久發射4?24微米波長的遠紅外波和永久釋放負離子，它除了自身有過濾作用外，還能處理其他材料可能產生的二次汙染，具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器而且，當排放到空氣中，還能對空氣中的汙染進行清潔。製作時，可將鹽晶石和/或託瑪琳透氣陶瓷球打碎後(例如粒徑為2?8mm)，設置在上述環保過濾材料任意相鄰的兩層之間，或者設置在消聲過濾內芯的內壁或外壁。
[0030]下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的特徵和性能。
[0031]請參閱圖2，圖2是本實用新型的具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器的一種實施例的結構示意圖(剖視)。本實用新型具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，包括消聲器總管21、套設在消聲器總管內的消聲過濾內芯22 ;所述的消聲器總管的一端連接進氣管211，另一端連接排氣管212。所述的消聲過濾內芯由環保過濾材料構成，呈一端開口、另一端封閉的筒狀；所述開口的一端端部連接一圈隔離件23，具體結構是:該隔離件23中間帶孔231，所述隔離件的孔與所述消聲過濾內芯開口一端的開口孔重合。所述隔離件的周邊端部與所述消聲器總管的內壁固連，將所述消聲器總管內分隔成一進氣室A和一出氣室B ;所述消聲過濾內芯通過開口的一端24與所述進氣室貫通；所述的進氣管與進氣室貫連；所述排氣管與出氣室貫連。
[0032]本實施例中，所述的消聲過濾內芯22由一筒體部221和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部222構成；所述的筒體部由一種或多種環保過濾材料壓制而成，每一種環保過濾材料形成一層；所述筒底部由金屬材料構成。
[0033]請參閱圖3。圖3是圖2實施例中消聲過濾內芯的一種實施例的截面示意圖。本實用新型一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器中，所述的消聲過濾內芯3由一筒體部31和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部32構成；所述的筒體部由一種環保過濾材料壓制而成，例如環保過濾材料選擇活性炭。所述筒底部由金屬材料構成。
[0034]請參閱圖4。圖4是圖2實施例中消聲過濾內芯的另一種實施例的截面示意圖。本實施例中，所述的消聲過濾內芯4的筒體部41由至少兩種環保過濾材料壓制而成，本實施例採用三種不同的環保過濾材料壓制而成(當然也可以採用兩種不同的材料間隔設置成三層而成)，相鄰兩層的環保過濾材料不相同。本實施例的內層是功能性材料鹽晶石411，第二層是浮石412，第三層(最外層)是活性炭413。所述筒底部42由金屬材料構成。
[0035]請參閱圖5。圖5是本實用新型的具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器的另一種實施例的結構示意圖(剖視)。本實用新型具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，包括消聲器總管51、套設在消聲器總管內的消聲過濾內芯52 ;所述的消聲器總管的一端連接進氣管511，另一端連接排氣管512。所述的消聲過濾內芯由環保過濾材料構成，呈一端開口、另一端封閉的筒狀；所述開口的一端端部連接一圈隔離件53，隔離件的周邊端部與所述消聲器總管的內壁固連，將所述消聲器總管內分隔成一進氣室A和一出氣室B ;所述消聲過濾內芯通過開口的一端與所述進氣室貫通；所述的進氣管與進氣室貫連；所述排氣管與出氣室貫連。
[0036]與上述實施例不同之處是，本實施例消聲過濾內芯52所述的筒體部521和筒底部522均由一種或多種環保過濾材料構成。每一種環保過濾材料形成一層，相鄰兩層的環保過濾材料不相同。
[0037]請參閱圖6，圖6是圖5實施例中消聲過濾內芯的一種實施例的截面示意圖。本實施例中，所述的消聲過濾內芯6由一筒體部61和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部62 —體構成。所述的筒體部和筒底部可以為同一種環保過濾材料，也可各由一種環保過濾材料構成。本實施例採用同一種環保過濾材料例如麥飯石壓制而成。當然，也可在該層環保過濾材料的內壁和/或外壁加一層功能材料鹽晶石和/或託瑪琳透氣陶瓷球。
[0038]請參閱圖7，圖7是圖5實施例中消聲過濾內芯的另一種實施例的截面示意圖。所述的消聲過濾內芯I由一筒體部71和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部72構成，所述的筒體部和筒底部均由至少兩種環保過濾材料壓制一體形成，每一種環保過濾材料形成一層，相鄰兩層的環保過濾材料不相同。本實施例的筒體部和筒底部均由五層環保型過濾材料和功能材料壓制一體形成，其中內層是麥飯石731，第二層是浮石732，第三層是瑪琳透氣陶瓷球733，第四層是石灰石734，最外層是活性炭735。相鄰兩層的環保過濾材料不相同。在具體製作是可根據實際需要選擇:所述筒底部與所述筒體部的各層的材料可以相同，也可以不相同；所述筒底部與所述筒體部的環保過濾材料的層數可以相同，也可以不相同。同一種環保過濾材料可以間隔開來重複設置。
[0039]本實用新型一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器工作原理是:在消聲器總管的出氣室內安裝一端開口、另一端封閉的筒狀的消聲過濾內芯，工作時，
[0040]發動機排出的尾氣通過進氣管進入消聲器總管的進氣室，再通過消聲過濾內芯的敞口進入到消聲過濾內芯的內部；
[0041]尾氣通過消聲過濾內芯的過濾材料被吸附和過濾，再進入到出氣室，通過排氣管排出。所述的尾氣通過消聲過濾內芯的過濾材料被吸附和過濾中包括尾氣中有害物質的吸附和過濾、以及聲音的吸附和過濾:其中:
[0042]尾氣通過消聲過濾內芯的過濾材料的氣孔進入到內芯內部，與內部的過濾材料碰撞，尾氣中的有害物質被過濾材料吸附和過濾後，輸出到出氣室，通過排氣管排出；
[0043]聲音通過消聲過濾內芯的過濾材料的氣孔進入到內芯內部，與內部的過濾材料碰撞，聲音被有稜角的過濾材料反覆反射衰減，最後輸出到出氣室，通過排氣管排出。
[0044]本實用新型由於在消聲器總管內設置消聲過濾內芯，因此，除具有消聲的功能外，還能過濾掉尾氣中的有毒有害氣體，通過測試發現，對國標中為要求檢測的PM2.5也能被攔截98%以上，對防治霧霾有重大的意義。
【權利要求】
1.具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，包括消聲器總管、套設在消聲器總管內的消聲內芯；所述的消聲器總管的一端連接進氣管，另一端連接排氣管； 其特徵在於，所述的消聲內芯為兼具過濾廢氣的消聲過濾內芯；所述的消聲過濾內芯由環保過濾材料構成，呈一端開口、另一端封閉的筒狀；所述開口的一端端部連接一圈隔離件，所述隔離件的周邊端部與所述消聲器總管的內壁固連，將所述消聲器總管內分隔成一進氣室和一出氣室；所述消聲過濾內芯通過開口的一端與所述進氣室貫通；所述的進氣管與進氣室貫連；所述排氣管與出氣室貫連； 其中: 所述的消聲過濾內芯由一筒體部和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部構成；所述的筒體部由至少一種環保過濾材料壓制而成，所述筒底部由金屬材料構成； 或者，所述的筒體部和筒底部一體形成，均由至少一種環保過濾材料壓制而成。
2.根據權利要求1所述的一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其特徵在於，所述的消聲過濾內芯由一筒體部和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部構成；所述的筒體部由一種環保過濾材料壓制而成，所述筒底部由金屬材料構成。
3.根據權利要求1所述的一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其特徵在於，所述的消聲過濾內芯由一筒體部和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部構成；所述的筒體部由至少兩種環保過濾材料壓制而成，每一種環保過濾材料形成一層，相鄰兩層的環保過濾材料不相同；所述筒底部由金屬材料構成。
4.根據權利要求1所述的一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其特徵在於，所述的消聲過濾內芯由一筒體部和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部構成，所述的筒體部和筒底部一體形成，均由一種環保過濾材料壓制而成。
5.根據權利要求4所述的一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其特徵在於，所述的筒體部和筒底部為由同一種環保過濾材料構成；或所述的筒體部和筒底部為各由一種環保過濾材料構成。
6.根據權利要求1所述的一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其特徵在於，所述的消聲過濾內芯由一筒體部和一封蓋在所述筒體部底部的筒底部構成，所述的筒體部和筒底部一體形成，均由至少兩種環保過濾材料壓制形成而成，每一種環保過濾材料形成一層，相鄰兩層的環保過濾材料不相同。
7.根據權利要求6所述的一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其特徵在於，所述的筒體部和筒底部為由同樣的至少兩層環保過濾材料構成；或者，所述的筒體部和筒底部為各由不同的兩層環保過濾材料構成； 所述的筒底部與所述筒體部的環保過濾材料的層數相同或不相同。
8.根據權利要求2?7任一項所述的一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其特徵在於，所述的環保過濾材料的種類包括麥飯石、浮石、活性炭或石灰石。
9.根據權利要求8所述的一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其特徵在於，還包括功能材料鹽晶石和/或託瑪琳透氣陶瓷球，設置在消聲過濾內芯的內壁和/或外壁，或設置在所述環保過濾材料任意相鄰的兩層之間。
10.根據權利要求9所述的一種具有廢氣過濾效果的環保型汽車消聲器，其特徵在於，所述的環保過濾材料和功能材料的粒徑為2?8mm。
【文檔編號】F01N13/00GK203604015SQ201320666040
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月24日 優先權日:2013年10月24日
【發明者】侯關榮, 侯雪清 申請人:侯關榮, 侯雪清