一種電路板箱體周轉車的製作方法

2023-05-09 17:22:26 2

一種電路板箱體周轉車的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電路板箱體周轉車，所述支架車由四方形框架和在框架下底四周所安裝的萬向輪構成，支架車的底端導線連接導電接地錘，所述四方形框架由四根立柱及在相鄰的立柱之間所均布間隔固裝的橫梁構成，橫梁的兩端與立柱均相互固裝；支架車分上、下四層，支架車的最下邊一層從左端到右端均布六根橫梁，下數第二層支架車靠右側等間距固裝四根橫梁，下數第三層固裝四根橫梁，兩兩分布在支架車的左、右兩側，頂層的中部固裝兩根橫梁本實用新型提供的電路板箱體周轉車包括由多層橫杆組成的大小不一的空間，不同點的空間可以放置多種不同型號的箱體，同時轉運多種型號電路板，提高轉運效率。
【專利說明】一種電路板箱體周轉車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於輔助用具領域，尤其是一種電路板箱體周轉車。
【背景技術】
[0002]電路板在運輸和存儲時怕受到靜電損害，運輸注意事項，儲存和發送電路板時，必須使用如金屬化塑膠袋、金屬箱等放靜電包裝材料，若容器本身並不導電，那電路板必須被如導電泡沫、放靜電塑膠袋、鋁箔或紙之類的導電材料進行包裹任何情況下，均不能使用普通塑膠袋或薄膜。
[0003]但是金屬化塑膠袋或金屬箱等成本較高，同時不易成型，運輸不便，不能完全滿足電路板運輸的需要。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於克服現有技術的不足之處，提供一種結構新穎、使用方便的電路板箱體周轉車。
[0005]本實用新型解決技術問題所採用的技術方案是:
[0006]一種電路板箱體周轉車，所述支架車由四方形框架和在框架下底四周所安裝的萬向輪構成，支架車的底端導線連接導電接地錘，所述四方形框架由四根立柱及在相鄰的立柱之間所均布間隔固裝的橫梁構成，橫梁的兩端與立柱均相互固裝；支架車分上、下四層，支架車的最下邊一層從左端到右端均布六根橫梁，下數第二層支架車靠右側等間距固裝四根橫梁，下數第三層固裝四根橫梁，兩兩分布在支架車的左、右兩側，頂層的中部固裝兩根橫梁。
[0007]而且，所述橫梁的兩端與立柱均採用夾緊環進行固定。
[0008]本實用新型的優點和積極效果是:
[0009]1、本實用新型提供的電路板箱體周轉車包括由多層連接杆組成的大小不一的空間，不同點的空間可以放置多種不同型號的箱體，同時轉運多種型號電路板，提高轉運效率。
[0010]2、本電路板箱體周轉車的支架車採用導電材料製成，同時支架車連接一接地的接地錘，能夠將架車上產生的靜電及時倒入到地下，有效保護了電路板。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視圖。
[0012]圖2為圖1的左視圖。
【具體實施方式】:
[0013]下面結合附圖並通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護範圍。[0014]一種電路板箱體周轉車，所述支架車由四方形框架和在框架下底四周所安裝的萬向輪6構成，支架車的底端導線連接導電接地錘5，四方形框架由四根立柱2及在相鄰的立柱之間所均布間隔固裝的橫梁3構成，橫梁的兩端與立柱均採用夾緊環I進行固定；以圖2為參考來說明本實施例的結構，支架車分上、下四層，支架車的最下邊一層從左端到右端均布六根橫梁，下數第二層支架車靠右側等間距固裝四根橫梁，下數第三層固裝四根橫梁，兩兩分布在支架車的左、右兩側，頂層的中部固裝兩根橫梁。
【權利要求】
1.一種電路板箱體周轉車，所述支架車由四方形框架和在框架下底四周所安裝的萬向輪構成，支架車的底端導線連接導電接地錘，其特徵在於:所述四方形框架由四根立柱及在相鄰的立柱之間所均布間隔固裝的橫梁構成，橫梁的兩端與立柱均相互固裝；支架車分上、下四層，支架車的最下邊一層從左端到右端均布六根橫梁，下數第二層支架車靠右側等間距固裝四根橫梁，下數第三層固裝四根橫梁，兩兩分布在支架車的左、右兩側，頂層的中部固裝兩根橫梁。
2.根據權利要求1所述的電路板箱體周轉車，其特徵在於:所述橫梁的兩端與立柱均採用夾緊環進行固定。
【文檔編號】B62B3/00GK203485946SQ201320541771
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】趙廣藝 申請人:天津大輔電子有限公司