一種變軌運行的門式起重機的製作方法

2023-05-09 11:13:06 1

專利名稱：一種變軌運行的門式起重機的製作方法
技術領域：
一種變軌運行的門式起重機
技術領域：
本實用新型涉及一種變軌運行的門式起重機。背景技術：
目前，我國公路、鐵路、市政建設正處在一個高速發展時期，在 修建高速公路、城際軌道交通、城市高等公路工地中有許多預製混凝
土T梁、箱梁需要吊運、架設。制梁工地作業區寬闊，制梁分多區作 業，各區間均鋪設鋼軌，方便預製混凝土梁吊運轉移。
然而現有的門式起重機，只能在單種軌距中運行，不能從一個作 業區轉移到另一作業區內運行，如果到另一個作業區運行，則需要將 整機拆卸後再安裝。或者在多個作業區內分別設置門式起重機，這樣 使得需要在多個作業區內工作時，操作起來相當麻煩，或者費用很高， 費時又費力。
因此，本實用新型針對上述現有技術不足，對門式起重機作進一 步的改進。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種能變軌運行的門式起重機。 為達到上述目的，本實用新型採用以下技術方案 一種變軌運行的門式起重機，包括有龍門架，在所述龍門架上裝 置有吊運物體的天車，所述龍門架的下端固定在平車連接梁上，其特 徵在於所述平車連接梁的底部安裝有移動龍門架的車輪裝置和將龍門架頂升起來的液壓裝置，所述車輪裝置可以轉動的連接在平車連接 梁底側。
如上所述的一種變軌運行的門式起重機，其特徵在於所述車輪裝 置與平車連接梁之間設有連接固定件，所述連接固定件下側設有連接
軸與車輪裝置相固定，所述連接固定件的上端設有中心轉軸與平車連 接梁相連接，使所述車輪裝置通過連接固定件上的中心轉軸可轉動的 與平車連接梁相連接。
如上所述的一種變軌運行的門式起重機，其特徵在於所述平車連 接梁上設有將連接固定件固定的螺栓。
如上所述的一種變軌運行的門式起重機，其特徵在於所述車輪裝 置包括有二級平車連接梁、雙輪平車梁及車輪，所述二級平車連接梁 通過連接軸與連接固定件相固定，所述雙輪平車梁固定在二級平車連 接梁下側，所述車輪固定在雙輪平車梁的底部。
本實用新型的有益效果是1、門式起重機可以在制梁工地或者其 他坊所作X軸方向及Y軸方向變軌運行，可在兩種不同軌距之間變軌 運行， 一臺變軌運行的門式起重機能夠履蓋多個作業區作業，使用起
來很方便；2、結構簡便，組裝輕巧，容易安裝、拆卸、運輸；3、節
約拆卸、轉坊運輸成本。以下結合附圖對本實用新型作詳細說明；

圖1為本實用新型門式起重機主視圖； 圖2為本實用新型門式起重機側視圖；圖3為本實用新型變軌裝置示意圖4為圖3的A-A局部剖視圖5為圖1的B處局部放大圖6為門式起重機在a， b軌距間變軌的軌跡示意圖。
具體實施方式
如圖1~3所示，本實用新型變軌運行的門式起重機，包括有龍門 架l，在所述龍門架1上裝置有吊運物體的天車2，所述龍門架l的 下端固定在平車連接梁3上，所述平車連接梁3的底部安裝有移動龍 門架1的車輪裝置4和將龍門架1頂升起來的液壓裝置5，所述車輪 裝置4可以旋轉方向移動的與平車連接梁3相固定連接。使車輪裝置 4沿X軸行駛後，還能調轉方向垂直90度的沿Y軸行駛，使門式起 重機能夠變軌運行。
如圖4~5所示，所述車輪裝置4與平車連接梁3之間設有可使車 輪裝置4旋轉角度的連接固定件6，所述連接固定件6包括有固定在 車輪裝置4上的連接軸7和固定在平車連接梁3上的中心轉軸8，並 在連接固定件6上設有將連接固定件6緊固在平車連接梁3上的螺栓 9。
在本實施例中，如圖3所示，所述車輪裝置4包括有二級平車連 接梁10、雙輪平車梁11及車輪12，所述二級平車連接梁IO通過連 接軸7與連接固定件6相固定，所述雙輪平車梁11固定在二級平車 連接梁10下側，所述車輪12固定在雙輪平車梁11的底部。所述車 輪12配合地表的鋼軌，使門式起重機能沿鋼軌滾動。如圖6所示，變軌運行的原理是當制梁工地或者其他坊所有多 個a工作區域，在a工作區內設有軌道與b軌道呈90度連接，當門 式起重機在a項工作區內完成工作後，從a工作區的軌道滾動至b軌 道上，再沿b軌道滾動至下一個工作區域。
在變軌運行期間內，需要將門式起重機的滾動方向調整，具體的 操作方法是通過液壓裝置5將龍門架1向上頂起，將螺栓9擰松並 向上翻轉，然後通過連接固定件6使車輪裝置4轉動90度，再將螺 栓9向下翻轉並擰緊，從沿a軌道改向沿b軌道滾至下一個工作區域， 即實現門式起重機能夠變軌運行。它具有結構簡便，組裝輕巧，容易 安裝、拆卸、運輸，節約拆卸、轉坊運輸成本。
權利要求1、一種變軌運行的門式起重機，包括有龍門架(1)，在所述龍門架(1)上裝置有吊運物體的天車(2)，所述龍門架(1)的下端固定在平車連接梁(3)上，其特徵在於所述平車連接梁(3)的底部安裝有移動龍門架(1)的車輪裝置(4)和將龍門架(1)頂升起來的液壓裝置(5)，所述車輪裝置(4)可以轉動的連接在平車連接梁(3)底側。
2、 根據權利要求1所述的一種變軌運行的門式起重機，其特徵在 於所述車輪裝置(4)與平車連接梁(3)之間設有連接固定件(6)， 所述連接固定件(6)下側設有連接軸(7)與車輪裝置(4)相固定， 所述連接固定件(6)的上端設有中心轉軸(8)與平車連接梁(3) 相連接，使所述車輪裝置(4)通過連接固定件(6)上的中心轉軸(8) 可轉動的與平車連接梁(3)相連接。
3、 根據權利要求1所述的一種變軌運行的門式起重機，其特徵在 於所述平車連接梁(3)上設有將連接固定件(6)固定的螺栓(9)。
4、 根據權利要求2所述的一種變軌運行的門式起重機，其特徵在 於所述車輪裝置(4)包括有二級平車連接梁(10)、雙輪平車梁(11) 及車輪(12)，所述二級平車連接梁(10)通過連接軸(7)與連接固 定件(6)相固定，所述雙輪平車梁(ll)固定在二級平車連接梁(IO) 下側，所述車輪(12)固定在雙輪平車梁(11)的底部。
專利摘要一種變軌運行的門式起重機，包括有龍門架，在所述龍門架上裝置有吊運物體的天車，所述龍門架的下端固定在平車連接梁上，其特徵在於所述平車連接梁的底部安裝有移動龍門架的車輪裝置和將龍門架頂升起來的液壓裝置，所述車輪裝置可以轉動的連接在平車連接梁底側。其有益效果是1.門式起重機可以在制梁工地或者其他坊所作X軸方向及Y軸方向變軌運行，可在兩種不同軌距之間變軌運行，一臺變軌運行的門式起重機能夠履蓋多個作業區作業，使用起來很方便；2.結構簡便，組裝輕巧，容易安裝、拆卸、運輸；3.節約拆卸、轉坊運輸成本。
文檔編號B66C9/08GK201372162SQ20092005063
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月17日 優先權日2009年1月17日
發明者劉良謀, 吳家驊, 張清林 申請人:中山市公路鋼結構製造有限公司