輸送管接頭元件的緊固結構的製作方法

2023-05-08 20:33:46

專利名稱：輸送管接頭元件的緊固結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種兩輪車燃料噴射裝置的輸送管，詳細地說，本發明涉及一種用於固定接頭元件的結構，該接頭元件與輸送管被整體地裝配在輸送管內。
然而，如圖4所示，在殼體23上形成咬接形式的裝配結構，因此在咬接接合部23b內側具有一空間部分23d，允許所述咬接接合部23b彈性變形，因此，接頭插入部分需要多餘的體積，從而阻礙了實現接頭元件緊固結構的緊湊。
為了實現本發明的目的，在本發明的第一種構成中，提供一種輸送管的接頭元件的緊固結構，所述輸送管由合成樹脂製成並與接頭元件為一體，所述輸送管用於將噴嘴緊固在進氣歧管上，同時向噴嘴提供燃料，所述緊固結構包括設置在用於插入所述接頭元件的接頭插入孔的一個面上的與設於所述接頭元件的前端側部嚙合的突起部分；設置在所述突起部分的對面用於將所述接頭元件引導到所述突起部分一側的導向面。
在本發明的第二種構成中，所述接頭插入孔被設置在輸送管的殼體上，沿所述接頭插入孔的側向看去，所述突起部分和所述引導面相對中心軸線彼此相對。
由於本發明具有上述結構，可以實現如下效果。也就是說，由於在接頭元件插入部分的接頭插入孔的孔壁上設置一突起部分，接頭元件前端側部與該突起部分嚙合，在接頭插入孔的孔壁上設置一導向面，該導向面面對所述突起部分並引導所述接頭元件趨向所述突起部分，設置在接頭元件上的嚙合孔與該突起部分嚙合，可以阻礙接頭元件脫落。此外圍繞接頭元件的結構可以緊湊化，也可以減少輸送管的尺寸。
此外，在殼體3上設置了兩個軸線與插入孔3b的軸線平行的接頭插入孔3f和3g。這兩個插入孔3f和3g分別構成了接頭元件的插入部分。在每個插入孔3f和3g的一個面上形成突起部分3h，並在相對面上形成導向面3i。從插入孔3f或3g的一側看去(圖3的右側)，突起部分3h和導向面3i分別被形成在相對於中心軸線彼此相對的位置。電源線5被固定在接頭6上，接頭6和密封構件7一起被插入接頭孔3f和3g內。在接頭6末端設置一個嚙合孔。所述末端的側部6a與突起部分3h嚙合，以阻止接頭6移動。密封構件7與電源線5和接頭插入孔3f、3g採用氣密方式壓接觸，從而保持防水效果。
將噴嘴4設置在殼體3的插入孔3b內同時O形圈8位於兩者之間。噴嘴4的兩個電源接頭4a分別與固定在殼體3上的兩個接頭6的嚙合孔接觸。當輸送管組件1被連接到進氣歧管(圖中未示)上時，噴嘴4和進氣歧管(圖中未示)之間的氣密性由安裝在噴嘴4上的O形圈9所保持。
下文將介紹本實施例的操作。將緊固有電源線5和密封構件7的接頭6插入接頭插入孔3f、3g內時，接頭6的前端沿著導向面3i移動。當接頭6插入到接頭插入孔3f、3g的末端時，通過導向面3i，接頭6被引導到突起部分3h，前端側部6a與突起部分3h嚙合，阻止接頭元件6被拔出。此外，不需要象現有技術中那樣設置按扣嚙合部分23b(參考圖4)內部的空間部分23d(參考圖4)，因此可以減少接頭插入部分的體積，因此輸送管2的結構可以更加緊湊。
被壓送到輸送管2的導管部分3c的燃料經過被設置在噴嘴4中部的燃料通道4c到達噴射腔4d。當通過電源線5、接頭6以及電源接頭4a向噴嘴4提供電能時，閥4e被開啟，從噴射口4f將燃料噴射進進氣歧管(圖中未示)內。如圖2中虛線所示，導管3c的設置方向可以是任意的，因此，燃料可以從任意方向被導入。
權利要求
1.一種輸送管的接頭元件的緊固結構，所述輸送管由合成樹脂製成並與接頭元件為一體，所述輸送管用於將噴嘴緊固在進氣歧管上，同時向噴嘴提供燃料，所述緊固結構包括設置在用於插入所述接頭元件的接頭插入孔的一個面上的與設於所述接頭元件的前端側部嚙合的突起部分；設置在所述突起部分的相對面上的用於將所述接頭元件引導到所述突起部分側的導向面。
2.根據權利要求1所述的輸送管的接頭元件的緊固結構，其特徵在於，所述接頭插入孔被設置在輸送管的殼體上，沿所述接頭插入孔的側向看去，所述突起部分和所述引導面相對於中心軸線彼此相對。
全文摘要
本發明涉及一種接頭元件的緊固結構，該結構能夠阻止接頭元件被拔出，使輸送管結構緊湊。在插入接頭元件(6)的接頭插入孔(3f)和(3g)的一個面上，設置有與設於接頭元件(6)的前端部的側部(6a)嚙合的突起部分(3h)，在突起部分(3h)的對面設有將接頭元件(6)引導到突起部(3h)一側的引導面(3I)，因此，可以確保設於接頭元件(6)的前端側部(6a)與突起部分(3h)嚙合，以阻止接頭元件(6)被拔出。此外，還可以使接頭的結構緊湊，使輸送管實現小型化。
文檔編號F02M55/02GK1414237SQ02154768
公開日2003年4月30日 申請日期2002年10月25日 優先權日2001年10月25日
發明者加藤幸範, 西部秀明, 菊田光 申請人:愛三工業株式會社