傳感器外套的穿孔工裝的製作方法
2023-04-27 12:26:56 5
傳感器外套的穿孔工裝的製作方法
【專利摘要】本發明公布了傳感器外套的穿孔工裝，包括上型腔和下型腔，在上型腔和下型腔上均設置有芯材凹槽和外套凹槽，上型腔和下型腔的芯材凹槽構成完整的芯材通道，上型腔和下型腔的外套凹槽構成完整的成品通道，成品通道的直徑大於芯材通道的直徑；在所述下型腔內設置有氣道，氣道將成品通道與安裝在下型腔上的高壓氣管連通。本發明將芯材緩緩插入外套，高壓氣體從外套與芯材之間通過並繼續將外套的直徑擴大，以便高壓氣體通過，減小了芯材插入受到的阻力，降低了包裝困難度，提高了芯材與外套包裝的效率。
【專利說明】傳感器外套的穿孔工裝
【技術領域】
[0001] 本發明涉及傳感器製造行業中用的一種輔助工具，具體是指傳感器外套的穿孔工 裝。
【背景技術】
[0002] 汽車輪速傳感器主要由感應頭、線束及附件等組成。感應頭的作用就是與裝在汽 車底盤上的目標齒輪配合，測量汽車車輪的轉速，由線圈、磁極等部分組成。在此基礎上，要 保證傳感器正常工作，還必須要使傳感器能夠合理地安裝於汽車底盤上，其安裝方式有很 多。現通常使用的有一種輪速傳感器是依靠感應頭外部的鋼製外殼與一零件，即彈性襯套 配合，裝入底盤相應安裝孔中。設計傳感器時，需要將磁鋼、導磁體組合在中間，導磁體即為 一鐵芯，線圈圍繞磁鋼與鐵芯，形成導磁線圈。導磁線圈感應周圍磁場的變化，產生電信號， 此電信號通過焊針輸出到外部裝置。磁鋼、鐵芯、線圈的支承體稱為骨架。現有的骨架均為 分體式骨架，首先需要注塑一骨架本體，再裝入鐵芯、磁鋼，最後再裝入塞子，形成骨架；形 成傳感頭的工藝過程如下：1、加工零件：骨架本體、導磁體、磁鋼、焊針、塞子、線圈、棉線； 2、裝配過程：鐵芯塗膠裝入骨架本體一繞制線圈一纏棉線一裝磁鋼一塞子塗膠裝配一線圈 線頭線尾纏繞到焊針上。
[0003] 汽車傳感器的外套是傳感器的保護層，用於保護其傳輸線纜，外套多採用塑料制 成，其具有絕緣、隔溼等作用，通常都是採用注塑工藝將芯材通過注塑機或者是擠塑機來實 現外套的成型，目前的分工越來越細，傳感器的外套有的已開始使用成品外套包裝芯材的 方式，但是其效果並不理想，原因就是成品的外套具有一定的彈性，在自然狀態下，其直徑 略顯較小，難以將芯材穿過，阻礙了成品外套組裝工藝的發展。
【發明內容】
[0004] 本發明的目的在於提供傳感器外套的穿孔工裝，解決目前傳感器成品外套組裝困 難的問題，便於成品外套的組裝，提高生產效率。
[0005] 本發明的目的通過下述技術方案實現： 傳感器外套的穿孔工裝，包括上型腔和下型腔，在上型腔和下型腔上均設置有芯材凹 槽和外套凹槽，上型腔和下型腔的芯材凹槽構成完整的芯材通道，上型腔和下型腔的外套 凹槽構成完整的成品通道，成品通道的直徑大於芯材通道的直徑；在所述下型腔內設置有 氣道，氣道將成品通道與安裝在下型腔上的高壓氣管連通。採用上型腔和下型腔的分體式 結構，在上型腔和下型腔上均設置有位置對應的芯材凹槽和外套凹槽，其中，將上型腔和下 型腔配合連接後，上型腔和下型腔的芯材凹槽構成完整的芯材通道，上型腔和下型腔的外 套凹槽構成完整的成品通道，使用時，將傳感器芯材從芯材通道插入，同時將傳感器成品外 套從成品通道插入，由於在下型腔內設置有氣道，氣道將成品通道與安裝在下型腔上的高 壓氣管連通，開啟氣源，高壓氣源通過高壓管道、氣道進入到芯材通道和成品通道，由於芯 材通道內有實心的芯材，因此，高壓氣體通過成品外套的空腔向外輸送，由於高壓氣體的壓 強大於成品外套外部的壓強，高壓氣體將具有一定彈性的成品外套脹開，將其直徑變大，此 時，將芯材緩緩插入外套，高壓氣體從外套與芯材之間通過並繼續將外套的直徑擴大，以便 高壓氣體通過，減小了芯材插入受到的阻力，降低了包裝困難度，提高了芯材與外套包裝的 效率。
[0006] 在所述外套凹槽內安裝有外套管，外套管延伸出外套凹槽。進一步講，為了保持高 壓氣體的對外套的張力，採用延長外套管的形式，由上型腔和下型腔的外套管組合形成延 長部分的形式，增加了保持插入狀態的距離。
[0007] 所述外套管固定在夾具上，夾具通過螺栓固定在上型腔或下型腔上。進一步講，為 了便於適用於不同型號、直徑的傳感器外套的包裝，採用夾具固定外套管的結構，利用夾具 容易更換的特點，實現不同直徑外觀套的更換，符合傳感器的多種型號組裝工藝。
[0008] 本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果： 1本發明傳感器外套的穿孔工裝，將傳感器芯材從芯材通道插入，同時將傳感器成品外 套從成品通道插入，由於在下型腔內設置有氣道，氣道將成品通道與安裝在下型腔上的高 壓氣管連通，開啟氣源，高壓氣源通過高壓管道、氣道進入到芯材通道和成品通道，由於芯 材通道內有實心的芯材，因此，高壓氣體通過成品外套的空腔向外輸送，由於高壓氣體的壓 強大於成品外套外部的壓強，高壓氣體將具有一定彈性的成品外套脹開，將其直徑變大，此 時，將芯材緩緩插入外套，高壓氣體從外套與芯材之間通過並繼續將外套的直徑擴大，以便 高壓氣體通過，減小了芯材插入受到的阻力，降低了包裝困難度，提高了芯材與外套包裝的 效率； 2本發明傳感器外套的穿孔工裝，採用夾具固定外套管的結構，利用夾具容易更換的特 點，實現不同直徑外觀套的更換，符合傳感器的多種型號組裝工藝。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 圖1為本發明整體結構示意圖； 圖2為本發明下型腔結構示意圖。
[0010] 附圖中標記及相應的零部件名稱： 1-上型腔，2-下型腔，3-芯材凹槽，4-外套凹槽，5-高壓氣管，6-氣道，7-外套管，8-夾 具。
【具體實施方式】
[0011] 下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不限於此。 實施例
[0012] 如圖1至2所示，本發明傳感器外套的穿孔工裝，包括上型腔1和下型腔2,在上 型腔1和下型腔2上均設置有芯材凹槽3和外套凹槽4,上型腔1和下型腔2的芯材凹槽3 構成完整的芯材通道，上型腔1和下型腔2的外套凹槽4構成完整的成品通道，成品通道的 直徑大於芯材通道的直徑；在下型腔2內設置有氣道6,氣道6將成品通道與安裝在下型腔 2上的高壓氣管5連通；在上型腔1和下型腔2上均安裝有夾具8,夾具8上固定有一端安 放在外套凹槽4內的外套管7,外套管7延長出外套凹槽4形成凸出的部分，夾具8通過螺 栓固定在上型腔1或下型腔2上。
[0013] 以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明做任何形式上的限制，凡是依 據本發明的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發明的保 護範圍之內。
【權利要求】
1. 傳感器外套的穿孔工裝，其特徵在於：包括上型腔（1)和下型腔（2)，在上型腔（1)和 下型腔（2)上均設置有芯材凹槽（3)和外套凹槽（4)，上型腔（1)和下型腔（2)的芯材凹槽 (3)構成完整的芯材通道，上型腔（1)和下型腔（2)的外套凹槽（4)構成完整的成品通道， 成品通道的直徑大於芯材通道的直徑；在所述下型腔（2)內設置有氣道（6)，氣道（6)將成 品通道與安裝在下型腔（2)上的高壓氣管（5)連通。
2. 根據權利要求1所述的傳感器外套的穿孔工裝，其特徵在於：在所述外套凹槽（4)內 安裝有外套管（7)，外套管（7)延伸出外套凹槽（4)。
3. 根據權利要求2所述的傳感器外套的穿孔工裝，其特徵在於：所述外套管（7)固定在 夾具（8)上，夾具通過螺栓固定在上型腔（1)或下型腔（2)上。
【文檔編號】B23P19/027GK104097051SQ201310124691
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年4月11日 優先權日:2013年4月11日
【發明者】曾維亮 申請人:四川凱銘投資有限公司